1樓：匿名使用者
舒適性索八好點 頂級版帶座椅通風 b級車挺少見的東西配置來說現代確實比較強 現代索納塔一直以來都是借鑑豐田凱美瑞的這代索納塔整體的風格也偏向凱美瑞多些 舒適有餘 路感略不足 轉向輕巧但是高速方向盤不是很穩 總體偏向城市駕駛
致勝 軸距長2850mm 後排空間奇大 動力也比索八好 歐系底盤也如此
操控比索八好點 而且高速穩 整體配置對比比索八低了點致勝勝在後排的舒適吧 索八更側重駕駛位的舒適油耗 2.0na的索八更省油些 相對來說 2.0t的致勝在同級別的動力裡面 也算省油了
駕駛感 這個和舒適基本是相對的 還是致勝強力些總體說 致勝明年換代 現款價效比高 動力 底盤都是賣點索八 頂級版感覺有點高了 花那麼多錢買個現代牌子 感覺有點那啥感覺領先版的配置 基本就夠了 更具入手價值些
2樓：
我是選擇了致勝200p，不知道你會怎麼決定，我看中的是致勝的發動機、變速箱、底盤、安全效能。開了大概半年了，總的感覺是，偶爾有點小問題，比如新車方向跑偏，去4s調了2次，基本上解決了；門把手內部拉手是塑料的，壞過一個。別的大問題還沒遇到過，感覺還是相當不錯的。
3樓：春欣
智勝主打動力，舒適和內飾不是強項。如果你追求動力，那麼，智勝是首選。如果追求的舒適多一些，配置多一些，就選索納塔8吧。
駕乘感覺最好試駕一下。油耗應該差不多。保養應該智勝小貴。
12款蒙迪歐致勝2.0t的兩個版本選擇(200匹和240匹）
4樓：匿名使用者
200匹、240匹指的是功率，其實重要的是扭矩，體現著一個車的爬坡、加速能力。兩款車在此方面差了40n.m，其實差別不算太大，在平坦的山路爬坡200匹版本綽綽有餘。
但錢夠的話更推薦240匹的，一方面配置更高，另一方面兩者的油耗所差無幾，還是越高效越好，要是想省省錢的話，200匹版本也值得入手，福特的售後服務還是令人放心的。望採納
5樓：絲路懸崖
家用200匹足夠用了，其實大家都知道，多出來的馬力都是多拿錢來換取的，包括買車多的錢，燒油多的錢，而且多數市區跑；另外你要知道咱們國家高速最高限速也就120，就算你按照10%超速行駛，你最多也就跑130左右，所以我覺得買車夠用就行。
6樓：
240版本的車系現在應該都訂不到了，不是飆車的話200匹足夠。
蒙迪歐致勝的2.0l gtdi200和2.0l gtdi240有什麼區別
蒙迪歐致勝2.0t的gtdi200和gtdi240的豪華版最快分別能跑多快？哪個價效比好一點？
7樓：匿名使用者
蒙迪歐gtdi200最高時速可達222km/h，而gtdi240最高時速可達245km/h。
對於價效比來說，要看個人對車輛配置的需求，gtdi240廠商**為237800元，而gtdi200廠商**為217800元，假如優惠幅度相同的話，那麼240馬力要比200馬力的貴20000元。
它與200馬力的配置不同點在於：
1. 增加led日間行車燈;
2. 車身同色外門把手；
3. 太陽鏡盒
4. 包覆式運動座椅
5. 4向電動調節副駕駛座椅
6. 側安全氣簾
所以看你的需求了，價效比都是對人來說的，我比較喜歡動力好的，我感覺240馬力的價效比要高些，看你喜歡什麼樣子了
8樓：寶寶你的頭
200加速在8.3左右240加速在7.76左右。。。看你在什麼地方開了。。。200在城市裡也夠了。。。
9樓：匿名使用者
帶渦輪提速絕對比自吸更快，如果長時間在城裡使用，建議選擇2.0t的，經濟省油，不過既然要選擇帶渦輪的車子，建議做好日常保養，不過目前的渦輪技術已經非常成熟了。目前汽車發展趨勢是節能、環保、經濟，帶t的是主流。
10樓：雲南小斌
gtdi為蒙迪歐車輛發動機的技術簡稱，後面的數字為馬力，跑得快慢已經在那有了標識，例如gtdi200也就是說能跑200匹馬力，240則為240匹馬力，當然是240跑得快，至於價效比的話永遠都是最低配的價效比高，一般汽車製造商都會做出一款所謂的「標配」突顯車輛價值，也就是gtdi200時尚型的價效比為最高的！
11樓：匿名使用者
我就200豪華型車滿油坐5人，高速跑到246邁.前面有測速了,制動一腳到底，abs eps一起亮.非常穩定的就到130啦．這方面沒活說，但車有小毛病，***也不好，音箱不錯．油浮子掉到油箱裡，避震器換過一根，早上車窗要等啟動後5分鐘才能開啟(4s店還沒找到問題）．直接拉主駕駛車門要拉2次車門才會開啟(4s要動，我沒讓修，拉2次就拉吧．給他開了怕影響密封）我是第一批的買的．可能現在沒這些問題，
新蒙迪歐200跟240買哪個好?動力究竟差多少？
12樓：匿名使用者
福特蒙迪歐致勝2.0t 200和2.0t 240這兩款車型，其發動機完全一致，只是調校不同而已，這就是所謂的高增壓與低增壓。
高增壓版本就是2.0t 240，這款車型最大功率摺合成馬力的話正好為240匹，而2.0t 200則轉換後為200匹馬力，所以這兩個名字由此而得來。
作為同樣的發動機，但輸出功率不同，那麼肯定輸出功率高的燃油消耗更大，低的要小一些，但這個油耗並沒有差的很多。至於維修與保養的**方面，這兩款車型完全一致。如果使用普通的機油機濾小保養**在400餘元，如果使用全合成機油的話需要800餘元。
13樓：匿名使用者
動力都是一樣的，就是在配置上面是有一定的區分的。
蒙迪歐致勝2.3好還是2.0好
14樓：匿名使用者
如果是那個**最便宜的2.0自然吸氣手動當的，一般沒什麼人買，動力肯定不會好，配置也差，所以忘掉它吧
如果是2.3自然吸氣，動力還是夠用的，但談不上有什麼加速感，車子重量在那擺著，跑高速，城裡開開也能跑起來，但要和別的什麼車比比，還是放棄這個想法吧
如果是2.0t渦輪增壓的，屬於馬力就比較強盡的了，油耗其實也不是很低，沒比2.3自然吸氣低太多，但動力效能提升了一大截，gtdi200相當於2.
8自然吸氣，對付2.4、2.5的日系車還是比較輕鬆的；gtdi240已經不輸一般的3.
0了，幹掉君越3.0這類車不難
現在gtdi200時尚已經降價到17萬多，建議買這款，價效比非常高，實在沒錢可以買2.3時尚的，15萬多就能拿下，至於2.0手動那個，你去4s店估計都沒現車
15樓：博士測評號
這款車自重1.6t左右，2.0的自然吸氣發動機就足夠了。也經濟一些，無論**還是油耗。
2.0t的發動機，在高轉速下，表現出的動力堪比2,4l的了。但是t動力後期保養要貴，如果城市開的多，不建議迷信t動力。**也貴。
2.3l的動力要好些，不過1.3在車輛年審繳費方面也會因排量大於2.0而多幾百元。
從價效比，經濟性上，建議買2.0l，追求更好駕駛和動力，就選2.3l。
16樓：匿名使用者
必然2.0l車型。油耗比2.
3要低很多。樓上那個推薦答案是不是有問題啊？2.
3的動力也叫好？起步很肉。而且油耗根本就不是2.
0t的對手，2.0t車型裝配直噴發動機，雙離合變速器，哪一個都比電噴和6at好，去工信部查一下，2.3的油耗也是要比2.
0的要高很多。渦輪增壓在減小排量的同時，動力不減，油耗降低，這就是渦輪的作用。2.
0t車型維修保養高都是4s吹出來的，過了首保可以其它店面做，**都會比4s要低很多
17樓：汽車知識的小助手
回答你好 很榮幸回答您的問題
可以說一下是哪一年的嗎？謝謝
3、空間，就空間而言，這個絕對是可以的，畢竟家裡有老人有孩子，車子嘛，就要坐起來舒服。
蒙迪歐致勝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了複合多連桿獨立懸架。
親 祝您生活愉快喔
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2012款蒙迪歐致勝2.0t gtdi200和2.0t gtdi240在時速200公里以下有區別嗎？
18樓：ch陳先生
2012款蒙迪歐致勝2．0tgtdi200和2．0tgtdi240在時速200公里以下的區別為：不一樣的加速性、不一樣的油耗、不一樣的最大輸zd出的功率。
區別一、不一樣的加速性
1、2．0tgtdi200：0－100加速時間（s）8．4。
2、2．0tgtdi240：0減去100加速時間（s）9。
區別二、不一樣的油耗
1、2．0tgtdi200：miit燃料消耗率（50／100公里）7．6。
2、2．0tgtdi240：燃油消耗（公升／100公里）8。
區別三、不一樣的最大輸出的功率
1、2．0tgtdi200：最大功率（kw／rpm）150／5500。
2、2．0tgtdi240：最大功率（kw／rpm）172／5000。
19樓：壹雞必殺
樓主您好：
致勝的這兩款發動機有著一定區別，我就其機體本身區別和表現差異為您進行分析：
機體差異：
ecoboost發動機是由一款雙凸軸可變正時氣門直噴發動機搭載一臺博世的渦輪增壓器組成的。廠家根據市場需求推出了高功率版240i和低功率版200i。兩個不同的版本的發動機集體結構差異不大，主要區別在於ecu電控單元不同，200i低功率版bg91j，240i高功率版的為bg91k，其中最為關鍵的渦輪增壓元件也不同，200i型號是ag9n，240i的型號為bg9e。
網上流傳的刷ecu能把200i刷成240i訊息，通過刷ecu改變發動機功率確實可行，但是同比犧牲的就是油耗和發動機的耐久度。樓主您要知道，渦輪就是一個壓榨馬力的東西，本來氣缸的承受壓力只有那麼多，你又在用渦輪壓進去一些，缸體承受的也就越多，壽命也就越短。很多汽車廠商在推出高功率車款（比如高爾夫r r20）的時候都是進行了缸體韌體強化的，r20為了壓榨出188kw的功率，採用的是強固型的ea113發動機（老寶來的發動機哦！
原因就是因為耐操）。所以240i和200i在的韌體區別是必然的，不然廣大車主的保養週期將會大大縮短。
動力表現：
120以下的速度差異不是特別明顯，但是越到後期高功率的優勢就越大，也就是說240i的高速超車能力更強。200km/h已經很快了，畢竟這是一款外形偏運動風的b級車，況且1.7噸的淨重，想讓他有跑車般的表現比較不現實。
如果只是平時居家使用，200i其實有著超出您想象的表現，偶爾跑跑高速也不會讓您失望的。
希望我的回答能幫到您。
20樓：方丈大師
1、兩種調校各有千秋，並非一定是gtdi240比200好！為什麼這麼說呢，因為200的調校使車輛獲得低速狀態的優異表現和高速狀態的優秀效能。從低俗到高速的中間會因為調校的關係出現不和諧的過渡區間。
而240調校比較關注中間的區段，低速狀態成為240最大的軟肋。鑑於中國國情狀況，如果是一般車友駕駛，建議選擇200的調校會獲得更好的親和感受；如果不介意噪聲，油耗，而追求更強的動感，可以選擇240車型。（注意我的觀點，包括240的至尊版，也未必就是最高檔的！
請因人選車！）
而相反的，如果是160公里以上的高速，200聲噪就比240要大了，為了達到更大的功率輸出，發動機必須提高轉速到4500轉，相比240調校的3500轉高很多，聲噪也大大增加，實際使用中咆哮的引擎會讓人覺得些許不安！也就是在這個時候會看出200畢竟還是比240少很多功率和扭力的！（不過說實話，如果不是為了試驗，一般情況下恐怕車主都不會感受到這個技術特性）
菲亞特菲翔1 4T和蒙迪歐致勝GDTI200，這兩款哪個更適合家用，不單論價格，論綜合因素，謝謝了
壓根沒什麼可比性 果斷蒙迪歐致勝吧 論動力 蒙迪歐強 論底盤 蒙迪歐強 論個頭 蒙迪歐大 論空間 蒙迪歐大 論品牌 在中國 福特比菲亞特強的多 致勝的剎車在同價位的車裡是 最強的 家用 看的是什麼 安全和空間是最主要的吧這兩項 致勝完勝 同時 大空間和獨立懸掛的底盤帶來更好的舒適性強大的動力 讓駕駛...
蒙迪歐致勝2 0t效能如何優缺點有那些
首先改正樓上，新的蒙迪歐2.0t的動力，無論是低的200馬力版還是240馬力版，對於蒙迪歐致勝來說已經很足了，在同級2.0t中240馬力高增壓版的資料是最大的了，底盤調教也偏向運動，非常硬朗，而且同級強調運動的車中，軸據是最長的，因此在後排空間上，領先君威邁騰這樣的對手。而且新致勝在一些細節上的改變...
雪鐵龍C52 昊銳1 8T貴雅 蒙迪歐 致勝2 0GTD 天籟2 5領先
我也建議上天籟領先 有親戚入手2.5領先版 外觀時尚漂亮 內飾做工精緻 有種精裝傢俱的風格 看了很舒服 方向盤較輕 很容易操控 指向精準 由於 懸掛偏軟 操控沒有樂趣 提速還行 無級變速器換擋平順 沒有擋位的頓挫感 但適合激烈駕駛 空間寬大 乘坐舒適 真皮座椅就像自家沙發一樣 一坐就陷進去了 作為家...