1樓：匿名使用者
感覺比佳通差點
,而且汗更貴.....ps我一個朋友就是使用的佳通輪胎，質量很不多，用了3年了，一點兒問題都沒有。
2樓：脫偲
以後光鞋都不買普利司通，三年換了五隻，一隻鼓包，一隻開裂，兩條不到三萬公里老化到嚴重，只有一條還在撐著，血淚啊！
3樓：汽車大師段譽
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回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法這個普利斯通輪胎的話呢，這個質量可以他這個經營效果以及這個輪胎使用壽命還有就是輪胎質量這個都是比較說得過去的，大品牌的輪胎一條輪胎的話呢，**要在四百多塊錢一條這個樣子我們也是使用這種輪胎 希望能幫到你
提問suv普利司通輪胎什麼**
回答suv普利斯通的話呢，**就在四百多塊錢一條這個樣子提問我現輪胎的是 235／r18 97h,有同規格的普輪胎嗎
回答有的，有的，這個同規則的輪胎都是有的，像你買這個古力斯通的話呢，它這個型號基本上都有的，它是論條賣的基本上都是四百多塊錢一條這個樣子
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4樓：匿名使用者
普利司通日本品牌世界十大品牌排名前五但是輪胎噪音大舒適性有點欠奉
5樓：風雲天下
狗屁輪胎，買了7個月。四周裂紋。廠家說沒有問題，不給解決！
6樓：匿名使用者
日本品牌輪胎，相當不錯。
7樓：du知道君
當時也是新車換胎，輪胎店的說普利司通安全性比較好，當時是和米其林，固特異做比較，選擇了普利司通，覺得還好吧，呵呵，在硬的路面，胎噪比較大，普通國道高速都還好
8樓：yz小毛球
作為全球最大的輪胎及橡膠產品生產商，普利司通在中國乘用車輪胎市場的佔有率大約在15%-20%之間。值得注意的是，普利司通的質量口碑呈現出了與其市場地位完全不匹配的畸高現象。國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網的資料顯示，從2023年至今，總計接到有關普利司通的有效投訴2600餘宗，遙遙領先其他品牌，超過40%以上的投訴佔比也預示了普利司通面臨著較為嚴重的質量口碑危機。
從兩年前的「動力俠」系列輪胎開裂到今年的「泰然者」系列輪胎爆胎，連續而且集中的一致性問題，令普利司通這位世界橡膠輪胎老大的顏面相當難堪。
「動力俠」系列輪胎開裂危機並未吸取教訓
毋庸置疑，發生在2023年的「動力俠」系列輪胎開裂問題貢獻了普利司通絕大部分的投訴量。由於投訴密切、量大並且牽扯眾多國內熱銷車型，車質網緊急委託國內有關檢測機構對相關輪胎進行了檢測，最後的結果是，絕大部分的開裂現象都不影響產品的安全性。
2023年普利司通「動力俠」輪胎檢車報告節選
檢測結果從某種程度上打消了很多消費者的顧慮，大幅度減弱了相關車型的投訴量，但是，從客戶體驗出發，車質網也向普利司通提出了改進生產工藝，儘量減少開裂現象的建議。不過，遺憾的是，至少從資料來看，這一有驚無險的經歷似乎並未令普利司通吸取足夠教訓。
統計表明，近兩年來普利司通輪胎開裂問題投訴佔比達89.56%，投訴量達841宗，依然是消費者抱怨最大的問題。分析顯示，問題幾乎全部集中在購車3年內，其中1年內投訴佔比達36%，投訴量近300宗。
可見，普利司通輪胎開裂問題依然未得到有效改善，老化龜裂問題依然相對較早出現。
不僅如此，從投訴反映的情況來看，部分輪胎老化開裂的程度，似乎比此前還要嚴重。來自江蘇的車主徐先生在投訴中反映，2023年購買的東風日產逍客，在使用1年多時間後發現，四條普利司通「動力俠」輪胎均出現嚴重開裂。如上圖所示，輪胎裂紋深度、長度及裂口開度，已超過此前檢測報告中的2級程度。
「泰然者」系列輪胎爆胎多發 或存安全隱患
如果說「動力俠」系列輪胎開裂問題只是會讓人擔心，但可能並不直接產生安全隱患，那麼近兩年有關普利司通輪胎鼓包、爆胎等問題也開始增多的現象就不得不引起高度關注，尤其是爆胎問題。據車質網資料，2023年普利司通爆胎投訴量達18宗，佔到近兩年相關投訴總量的64.3%。
雖然投訴量相對而言並不多，但2023年投訴量的爆發式增長，普利司通以及消費者都不能熟視無睹。
從投訴車型推斷，目前爆胎問題主要集中在「泰然者」系列輪胎中，且車輛多為2018款車型，新車爆胎不免令人對該系列輪胎是否存在缺陷產生質疑。且更具諷刺意義的是，大部分爆胎竟出現在普利司通「防爆」產品中。
寶馬防爆輪胎爆胎破損情況
如上圖所示，一位寶馬車主向車質網反饋，自己購買的2018款寶馬車輛在使用兩個月後，城市道路正常行駛時輪胎突然爆裂。車質網將投訴問題反饋到普利司通廠家後，車主得到的回覆為：「我司技術服務專員對該輪胎進行了鑑定，根據鑑定報告該投訴問題不屬於輪胎品質問題，不予理賠。
」這令車主難以接受，認為普利司通「球員當裁判」的做法非常不公平，該鑑定結果毫無公信力與權威性可言。
某車主多條普利司通輪胎爆胎
爆胎位置驚人相似 均為側壁鋼絲斷裂
輪胎出現問題鑑定難，確實成為困擾很多車主的問題。如果說一宗投訴的出現可能是個案，但接二連三出現爆胎投訴問題，「不屬於輪胎品質問題」的解釋似乎就難以立足了。更何況在車質網接到的投訴中，已有多位車主反映車輛不止一次出現爆胎現象。
來自四川的車主吳女士投訴稱，寶馬x1買來不到半年，四條「泰然者」輪胎已全部出現爆胎，其中一條輪胎在更換兩個月後再次爆胎，嚴重懷疑該型號輪胎存在嚴重質量問題。從多位車主反映的情況來看，出現爆胎時車速一般都在50km/h以下，雖然有車主稱是在通過坑窪路段後出現爆胎，但對於一款suv車型而言，這樣的輪胎未免也太容易爆了。此外，一些消費者也質疑，普利司通一些爆胎案例出現的位置非常相似，這也不太正常。
輪胎內壁斷裂或因「強度不足」
普利司通「泰然者」系列輪胎內壁開裂
如果說爆胎只是表象，那麼車主反映的普利司通「泰然者」系列輪胎內壁開裂問題，或許距離產品質量缺陷更進一步。據多位車主反饋，當發現輪胎出現被扎、鼓包等問題後，檢查更換輪胎時發現胎內壁存在嚴重開裂現象。如上圖所示，有些輪胎幾乎呈環形開裂，甚至內部鋼絲已出現區域性斷裂。
對此，車主懷疑該現象可能與爆胎存在某種關聯性，存在嚴重安全隱患。
儘管普利司通廠家目前並未承認「動力俠」、「泰然者」產品存在質量問題，但就此前國內外召回公告來看，普利司通某些輪胎產品橡膠層及內部帶束層的缺陷問題確實存在。尤其值得關注的是，2023年11月15日，普利司通在國內召回了部分國產techno系列乘用車輪胎，原因為生產過程存在問題，可能導致輪胎強度不足，特別是在低氣壓等情況下持續使用，輪胎內部胎體簾布區域性可能斷裂。這與部分車主反映的情況驚人相似。
資料顯示，目前車質網接到的普利司通輪胎開裂、爆胎等問題，絕大部分出現在國內生產的輪胎中。車質網建議國內有關監管部門根據現有案例認真評估普利司通的上述召回產品範圍是否完善，畢竟，輪胎安全問題至關重要，必須要用高標準來要求。
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9樓：地中海太陽
普利司通（石橋）輪胎是適合各種車型的高質量輪胎之一，採用最新技術製造，因此可以提供最佳效能和耐久性。普利司通有超過百年的輪胎製造歷史，該公司是由哈維·凡世通在1900成立的。
普利司通的兩大主要型別是競速和街道輪胎。street輪胎寬8英寸，重量33磅。胎面採用獨一無二的設計，因此可以在任何路面行駛。
廠家保證的行駛里程是8萬公里。持久耐磨是石橋輪胎其中一個最大優勢。普利司通race輪胎14英寸寬，重22磅，適合乾燥路面。
操控性和100%橡膠印是這種輪胎的兩大主要亮點。
「fire hawk sz 50」是一種以滿足舒適性為設計理念的高質量輪胎，使用了最新的簾子布技術和獨特的骨架形狀。這是一種高速胎，由於有獨特的胎面花紋，從而適合各種路面。
「fire hawk wide oval」是一流的夏季輪胎。以前使用的是寬橢圓形斜交輪胎模型。如今使用的是子午線橢圓形寬輪胎，適合高效能跑車。
它們經過了特殊設計，在乾溼路面都有良好的表現。由於是夏季輪胎，所以不適合在雪地和結冰路面使用。它使用了雙安全尼龍包層，因此
有極好的防刺穿能力。這種輪胎提供穩定和高速的效能表現，並且比其他夏季輪胎噪音小。此外，「fire hawk wide oval」耐磨，還可以承載重物。
「fire hawk gt」是一種全季節輪胎，因此可以在各種氣候環境下使用。簾子布和胎面經過了特殊設計，因此能夠提供最大的舒適性和安全性。輪胎材料使用了高質量二氧化矽，因此穩定性得到了加強。
胎側的聚酯材料提供了良好的抗穿刺特性。這種輪胎有轎車，卡車和輕卡適配型號。它噪音小，操控性強。
獨特的胎側和胎面花紋設計提供了極佳的效能表現。
普利司通passenger全季節輪胎以價廉物美和效能優越而深受歡迎。它在舒適性方面得到了加強。二氧化矽材料的使用使輪胎更有韌性和穩定性。聚酯纖維胎側提供了平滑的執行效果。
10樓：匿名使用者
普利司通可以阿，用858的可以。其它型號不知道了
普利司通輪胎的優缺點是什麼？
11樓：飄零久生師友
普利司通輪胎是一款地地道道的日本輪胎，雖然20世紀才開始做輪胎，算是比較晚的做輪胎的。
說一下普利司通的**，大概是300到1000塊不等，也不算便宜，那麼，我們來說一下，這款輪胎，有什麼優點和缺點。
其實，要說普利司通的輪胎沒有什麼很大的特點。是屬於比較中性的一款輪胎，我們先來說一下，這款輪胎的優點。
首先，這款輪胎會使你的剎車距離變短一些，這樣就會稍微提高一點開車的安全性。比如說，別的輪胎你踩了剎車，要再走10米才能停下來。但是這款輪胎就會讓你在6米或者8米就停下來。
如果你一下沒有反應過來，踩剎車就會稍微降低事故的發生或者嚴重性。當然肯定是不能依賴這個輪胎的，只是它有這樣一個優點，所以，給大家舉一個這樣的例子。
再來說一下這款輪胎的的另一個優點，那就是穩定性比較好，這也就是為什麼它的剎車距離會變短一點。其實還是一樣的，穩定性好了，車就會比較安全，行駛過程中，你打方向盤，輪胎的動作也會跟著走，穩定性高了，那麼肯定。轉彎停車，就會快一點，穩一點了。
它的優點就是比較偏安全性的，現在我們來說一下它的缺點有哪些？
首先，這款輪胎的噪音很大，會使行車過程中心情很不好，反正我是這樣覺得，車的噪音大，會很影響開車的心情。所以我覺得這個缺點會是大部分的人都不能接受的一個缺點。雖然優點比較吸引人，但是有的時候一個缺點，就會抹掉所有的優點。
並且，還有，這款輪胎會使車在水面中的操縱性很差，這也是這款輪胎的矛盾之處，它的優點很注重安全，但是還是疏忽了一些危險。並且，這款輪胎的**並不是很美好，所以，如果買的話不是跟建議，入手。
在有的選擇的情況下，建議備用輪胎選擇別的輪胎，耐磨性更強些，使用壽命更長一點，安全係數更高的輪胎。希望我的回答對大家有所幫助，我的回答就到這裡。
普利司通輪胎和韓泰輪胎哪個好，普利司通輪胎 鄧祿普輪胎和韓泰輪胎有什麼區別？
普利司通輪胎比較好，普利司通進入中國市場的時間比較早，對中國市場的一個整體的把握比較好，國產化非常充分，對本地市場比較瞭解。普利司通這款輪胎對於我國的路況來說是比較適合的，它具有安全耐磨的優點。韓泰在國內用的廣泛，大多數轎車原廠配的就是韓泰輪胎，當然最主要的原因是便宜實惠，韓泰輪胎髮特點是耐磨，不過...
米其林輪胎和普利司通輪胎質量上有哪些區別？哪個輪胎會更好一些
我的車原裝的米其林輪胎，也是側鼓包爆胎的，後來聽說米其林的輪胎容易側裂。鬱悶，我的車胎還沒用的一年，車胎紋都很新。米 轎車用胎較軟抓地 噪音都好，稍受衝擊簾線易斷 我見到的胎側鼓包的較多 貨 客車太不錯 高。普，胎質較硬 耐磨 各效能也算登峰造極 比 米 低 回答你好，如果是普通轎車使用的話，會更推...
普利司通對於輪胎開裂問題怎麼解決的
作為全球最大的輪胎及橡膠產品生產商，普利司通在中國乘用車輪胎市場的佔有率大約在15 20 之間。值得注意的是，普利司通的質量口碑呈現出了與其市場地位完全不匹配的畸高現象。國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網的資料顯示，從2016年至今，總計接到有關普利司通的有效投訴2600餘宗，遙遙領先其他品牌...