1樓：愛動漫愛同人
昨天中午，美聯社及英國天空電視臺等多家**報道稱，一位馬來西亞**表示，mh370航班是被劫持的。這條訊息的披露，讓馬來西亞原定於下午5點半舉行的釋出會提前到了2點20分。馬來西亞總理納吉布親自出席釋出會，並確認失聯客機聯絡系統是被人為關閉的，而客機航線也是被蓄意改變的，衛星與飛機之間的最後一次通訊為3月8日8點11分。
針對客機的最後位置，納吉布給出了兩種可能，哈薩克和土庫曼邊境至泰國的走廊地帶，以及從印度尼西亞至印度洋的走廊地帶。
從最早的2點40分失聯，到現在的8點11分失聯，從泰國灣到馬六甲海峽再到印度洋，mh370航班失聯的時間一變再變，失聯的地點也是一改再改。按照納吉布的說法，「飛機的搜尋已經進入到了一個新階段。」但我們關心的是，mh370，你到底在**？
」**猜測飛機可能位置
據現在在馬來西亞的bbc記者稱，馬來西亞**相信飛機最有可能的位置是中國和吉爾吉斯斯坦邊境。但這一說法並未得到官方證實。
失聯時的可能地點
馬來西亞總理納吉布說，依據衛星資料，判斷飛機與衛星最後一次通訊時的位置可能在兩條「走廊」中的一條：一條從哈薩克和土庫曼邊境至泰國北部地區，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。
導航航點勾勒失聯客機去向
導航航點是一些地理座標，可以幫助飛行員按照設定好的路線航行。路透社援引訊息人士的話稱，mh370在3月8日最後一次被民用雷達監測到的位置，靠近一個代號伊高裡的導航航點，當時時間是1點21分。據路透社報道，之後根據對馬來西亞軍用雷達的資料推斷，飛機在此後突然向西急轉，向一個叫瓦姆皮的導航航點飛去，這個航點是前往中東地區航班的必經之路。
隨後，飛機又飛往泰國普吉島以南的航點吉瓦爾。飛機最後一次被軍用雷達偵測到時，正在朝安達曼群島附近的航點伊格萊斯飛去，而這個航點位於一條跨越安達曼群島飛往歐洲的航線上。
2樓：
我的猜測是：馬航飛機遭劫持，目的是釋放大馬**釋放反對派領袖，結局有二，其一，在交涉過程中，大馬當局沒法答應劫機者的要求，劫機者威脅撞向某地，大馬**迫不得已在取得美印泰新等周邊關係國的諒解後，將其擊落，在隨後的5個小時裡，進行現場清理；這能解釋為什麼大馬**故意拖延飛機真正失聯的時間；同時這能解釋為什麼飛機會被認為的關閉通訊系統，為什麼飛機失聯後有戰術性規避動作，他在躲避什麼，不僅僅是雷達吧？其二，劫機者關閉飛機的通訊系統後，降落在印度洋某地，目前大馬當局正和劫匪談判，大馬當局為了避免過早的公開資訊，招致中國的政治壓力，於是，一邊談判，一邊釋放假訊息，誤導公眾視線，以期拖延時間，為談判贏得竟可能多的時間，如果能談成，將壓力減少到最低，如果談不成，再引入其他知情國家的介入，平衡中國的政治壓力！
這也就能夠解釋為什麼至今美印泰新這幾個國家都比較曖昧、迴避的原因。-----另外，我傾向認為劫機者正與大馬談判，君不見大馬**一直強調的是「失聯」，而不是「失事」嗎？
馬航飛機到底去哪了？
3樓：宋智敏
馬航mh370消失之謎 它到底飛去了**？
4樓：大風大浪
根據目前情況分分析,在高空中解體並落下大海中的可能性最大,
5樓：匿名使用者
被劫機，很有可能是dongtu的搞的鬼。義大利丟護照那哥們是不是和新疆人很象。
事情經過大概是，dongtu的劫機後想炸某個著名建築物，可是機長不配合，發生了人機兩毀現象；這個機長應該是個英雄。
6樓：新石家莊
失聯的mh370航班，最後傳出資訊是在35000英尺（10668米）的高空。專家表示，距離地面約11公里的高空平穩飛行時很少出現故障。因此mh370號客機的突然消失讓人們不禁疑惑，到底在飛機上發生了什麼，讓飛行員甚至連發出緊急呼叫的時間都沒有。
專家稱，無論假設如何，現在確定各種可能性都太早。只有恢復飛機的資料、聲音記錄儀和檢查殘骸後，人們才會找到問題真正的線索。美國**分析稱，該事件可能會讓調查員花費數月甚至數年的時間來確定到底在航班上發生了什麼。
7樓：匿名使用者
會不會被大氣層帶到別的地方了 聽說什麼時候幾架戰鬥機不是在空中消失了幾分鐘又出來了嗎 出來了之後他們的時間比我們少了十分鐘 你們感覺有沒有可能？？？？？？
馬航找到了沒有？去哪了？
8樓：末你要
馬航還沒有找到，具體去向不明確。
2023年8月31日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬航mh370客機的搜尋工作目前已經進入第二階段，搜尋單位已經鑑定58個可能有飛機殘骸的印度洋海域。
2023年3月6日， 在馬航370航班客機失蹤即將滿兩年之際，非洲東面的法屬留尼汪島再有新發現。當地居民貝格，在沙灘的幾乎同一位置，發現一塊帶藍邊的灰白色方形殘骸，已經交給當地**。
2023年11月2日，澳大利亞交通安全域性釋出有關mh370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處於無人控制的狀態。
2023年7月20日，馬來西亞交通部長陸兆福稱，馬來西亞當局將在2023年7月30日就馬來西亞航空公司mh370航班失聯事件釋出報告。
2023年9月3日，馬航mh370獨立調查組的調查專家們發表驚人言論，馬來西亞航空公司公佈的訊息以及馬來西亞官方釋出的調查報告都不完整，可能被修改過。
據「洛杉磯時報」的barbara demick透露，對馬來西亞**宣告的批評人士也發現，聯合機構協調中心在2023年5月29日的公告中表示，這架飛機自2023年4月以來一直不在搜尋區域。
9樓：匿名使用者
我在地圖上發現馬來西亞巴東西面香蕉道海面上疑似一架完整的飛機在水裡，你可以去看看，我也很費解，是拍攝的問題看起來在水裡還是真的在水裡我就不知道了哈。
附圖，有座標
希望可以幫到你。
10樓：雙魚今非昔畢
應該去第四個三維空間裡：時空定格，列如2023年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的「道格拉斯型」客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。
這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機後，立即問：「我們有什麼不正常？這裡是什麼地方？
」機場人員說：「這裡是委內瑞拉，你們從何方來？」飛行員聽後驚叫道：
「天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎麼會飛到你們這裡？誤差兩千多公里呀！
」接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是2023年7月2日起飛的，時隔35年！機場人員吃驚地說：
「這不可能！你們在編故事吧！」後經電傳查證，914號班機確實在2023年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。
當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。這些人回到美國的家裡，令他們家裡人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。
美國**和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實。望採納
11樓：馬哥
還沒有，最大的可能性是在海面墜毀。
不過有很多疑點說不通，一是他在飛機出現故障時完全可以將情況匯報出去，可他卻沒有；二是在海面墜毀的話則會產生碎片，應該會找到，若是迫降就更應當找到了；再有據稱飛機從雷達上消失的地方水深不到100米，美軍的p-3反潛機也會找到的。
當然還有的可能是遭到導彈攻擊（機率很小，也不是沒有可能），這樣機體會燃燒，碎片產生量少，成員無法逃離；再有就是超自然現象，穿越時空（飛機周圍由於雲層的干擾，產生強電磁場，導致飛機離子化，以超光速的組度飛行，從而進入咱們的平行世界）。
望他們平安無事。
12樓：奎大爺啊啊啊啊
應該是被擊落了 現在歐美說是俄羅斯擊落的 也有人說是美泰擊落的
馬航到底去哪了？
13樓：匿名使用者
以後，國際航空界要強迫、硬性規定、法案、提案、法令，乘客要有權使用專用的緊急廣播通訊裝置，
能夠在最後的時候，
乘客各自呼喚親人，
機組人員無權干預。
通過貫穿機身外壁的線路，
傳送訊號到外界的衛星、地面接收裝置、附近空中飛行的民航飛機、附近水面航行的商船，
用於應急傳送機上緊急情況，
客機的空間位置、空間姿態，
播報各位乘客的遺囑，
傳輸飛機墜落和迫降的過程。
對於部分乘客，有語音、動作、有呼吸、心電等遙測功能。
要強制衛星、地面接收裝置、空中飛行的民航飛機、水面航行的商船，強制要求安裝對應頻道的接收和記錄裝置，
保障全球無盲區。
在飛機的客艙內，
在乘客區域，
要分散固定幾個傳送裝置，
幾個傳送裝置，
同時提出人工啟動的請求，
才開通傳送裝置，
並且對於啟動裝置的乘客，
自動開始錄影、錄音，
便於事後追溯**，
處置惡意操作。
傳送裝置自帶備用電源，
傳送裝置外部，
有可以方便啟封的裝置，
防止惡意啟動騷擾。
通過國際相關的法律和法規，
將這種通訊裝備，
列為客機的法定標準配置。
這是客機的適航規章標準。
也就是實現，
立即指導救援和和搜救工作，
不要等待打撈和分析黑盒子的漫長時間。
至於現在爭論的實時傳送客機飛行資料容量大、佔據頻寬、客戶擁擠等困難，
只是在起飛、降落過程中全程傳送，
在巡航過程之中，
主要是在空中姿態和速度向量、高度、環境、發動機工況等等異常的時候，才自動傳送，以此來減少傳送的重複週期和資訊量。
14樓：白樸說
mh370馬航為什麼消失了？馬航到底出現了什麼事？
15樓：宋智敏
馬航mh370消失之謎 它到底飛去了**？
16樓：須庸鏡雅豔
目前美國航天局已經掌握了馬航的全部資料但是並沒有公開，可能存在一些不能公開的內容導致如今一直隱瞞著，但是事情已經發生了已經改變不了的事實。
17樓：況恕折秋
才開始還在天上，後來以為降在陸地上，現在極有可能沉到海里，地球3維世界裡沒有，多希望你們仍飛翔在4維空間裡，馬年祝馬航馬上倒閉，謝謝！
18樓：匿名使用者
如果馬航客機真的穿越了，想要聯絡到那個時空的網路，現在來說還不可能，不過以後科技發達了就不一定了。但重點是馬航是真的穿越了嗎？沒搞清楚就不要亂說！
19樓：苗原
你好！馬航是被美國弄沒了。
20樓：文明話
馬航失事客機，墜落在印度尼西亞地界，蘇拉威西島南部水域。
馬航去哪了
21樓：平心靜氣開開心心
馬來西亞航空（mas，簡稱馬航），是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立於2023年。馬來西亞航空的主要基地是吉隆坡國際機場，它的二級樞紐機場設於亞庇。
馬來西亞航空於2023年2月1日加入寰宇一家。馬航上市生涯進入倒計時。2023年12月4日，馬來西亞航空公司宣佈2023年12月15日8時將正式停牌，退出交易。
2023年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣佈公司換用全新的名稱——新馬航（mab），當日0:15從香港飛抵吉隆坡的mh433航班成為新名稱啟用後的第一架航班。2023年6月30日，馬航在一份宣告中說，貝柳將於7月1日正式上任，標誌著馬航提前完成管理層更迭[1]
馬航現在找到了嗎，馬航找到了沒有？去哪了？
還沒有。不bai確定是否du 是劫機。目前只找zhi到了殘骸。dao 3 8馬來西亞航回班失蹤事件，2014年3月8日凌晨答2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777 200飛機與管制中心失去聯絡，該航班號為mh370，原定由吉隆坡飛往北京，應於北京時間2014年3月8日6 30抵...
M370到底哪去了，馬航M370到底去哪了？有最新訊息嗎了
根據目前的可靠資料，我們能確定的是8點的時候飛機依然在飛行狀態。據此衛星受到的訊號反推的兩段可能弧線是飛機唯一可能出現的最後位置。根據飛機的飛行速度以及地面雷達的報告，顯然是南段弧線的可能性更大，也就是飛機肯定失事於印度洋，印尼西南側，澳大利亞西側海域。什麼狗屁陰謀論都是白痴。馬航m370到底去哪了...
馬航可能是穿越了，馬航有沒有穿越時空的可能 2023年就一架飛機穿越時空到了2023年
或許馬航穿越時空了，否則怎麼會找不到殘骸哪？2014 3 8 2025 馬航失聯機 2000 5 20 2025 九星連珠 2005 2 18 2025 印度暴雪 2008 5 12 2025 汶川大 2010 8 7 2025 甘肅舟曲特大泥石流 2011 3 11 2025 日本大 2011 3...