1樓：匿名使用者
交通事故致死，構成交通肇事罪，才需要承擔刑事責任。
根據《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
根據有關司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：
1 、死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的；
2 、死亡3人以上，負事故同等責任的；
3 、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。注意，此處的30萬元以上的數額，不是指事故本身造成的財產損失數額，而是指行為人無力賠償的數額。
按此標準，財產直接損失數額不到30萬元，或者損失雖遠遠超過30萬元但賠償後不足30萬元的，都不構成本罪；4 交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具下列情形之一的：
1、酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
2、無駕駛資格駕駛機動車輛的；
3、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
4、明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
5、嚴重超載駕駛的；
6、為逃避法律追究逃離事故現場的。
2樓：匿名使用者
看責任劃分的，如果對方全責的話，你是不用付刑事責任的，但是從人道主義的角度賠錢時必須的；如果你也是有責任的話，積極的和對方商量賠款事宜，一般也是不用付刑事責任的。
電動車肇事是否要負刑事責任
3樓：匿名使用者
是。根據對方的傷情鑑定，看是否構成交通肇事罪。
交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。
《中華人民共和國刑法》第133三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
4樓：匿名使用者
你伯父的死是不是因為事故引起的需要法醫鑑定，你說了不算，他說也不算，法醫鑑定是最權威的，你首先就應該做鑑定，證明是因事故引起的就上派出所報案，如果不是就只需要提起民事訴訟要求他賠償（是不是事故引起的都要提起民事訴訟）喪葬費、精神損失費、醫療費
你不可以自己提請法院追究刑事責任，因為追究刑事責任是**的事，而不是公民的事
5樓：
不構成交通肇事罪，不會承擔刑事責任。
電瓶車發生交通事故致人死亡如何處理
6樓：華律網
1、確定事故責任：處理電瓶車交通事故程式一般先由交警部門勘版查現場權和調查後確定事故責任，根據事故責任大小承擔相應責任，此時要保留好事故責任書，若對結果有異議，可在責任書有效期內持此責任書申請複議。2、起訴鑑定索賠：
然後是起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準在進行索賠：若事故中，有傷殘情況的，可向法院起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準再進行索賠。索賠時，先由強制責任險保險公司在保險限額內承擔，不足部分由雙方按責任比例承擔。
3、保全證據，溝通：最後，交通事故成因比較複雜，應儘可能多的拍取事故現場的**，保留好事故認定書等證據，保持禮貌文明的態度與對方、交警等相關人員進行溝通調解。電動車是屬於交通工工具的一種，對於其的駕駛也是要遵守相應的交通安全規則，除了交通事故，同樣也要按照相應的程式處理，不然到時候因程式的問題導致自身權益受損就不好。
我的小車與電動車發生交通事故，交警判我全責，我不服，對方已起訴，
7樓：張家主任
你可以對交警大隊的《事故認定書》提出行政複議，對方起訴你的依據就是《事故認定書》，你可以對此提出異議。
8樓：匿名使用者
一般來說只承擔民事賠償責任，不會有刑事責任。
電動車交通事故案例
9樓：善良的
電動車交通事故案例如下：
2023年5月6日12時07分許，
章某駕駛無牌電動車在某路由北往南行駛，至交叉口往水上公園方向行駛時，遇魏某在車行道上通過路口。章某駕駛的無牌電動車車頭前部與魏某身體發生碰撞，造成魏某受傷，後經醫院搶救無效死亡的交通事故。
事故分析：
章某駕駛電動車上路行駛未遵守有關交通
安全的規定，確保安全，其行為違反《中華人民共和國道路交通法》
第五十七條、《中華人民共和國道路交通法實施條例》第七十條之規定，是本事故形成的主要原因，應承擔本事故的主要責任。
10樓：雷都樂
朋友，這又是一起電動車
與電動車之間發生的交通事故，難怪全國許多的城市都在開始了限制電動車，並禁行了。
說實話，電動車給人們帶來了便捷的同時，由於電動車的騎乘者在行駛中，大都不按規矩出牌，交通違法行為突出，因電動車造成的事故時有發生，但事故致人**後許多當事人無力賠償，引發的賠償糾紛不斷，給社會的安定團結帶來了極大的隱患，確實到了非整治不可的地步了。
這起事故的責任無容置疑的肯定是應該由逆行者負全責，至於你說對方車速過快，在相對靜止的事故現場，交警在勘查時，可能難以支援你對對方的指認。
最後，我要講的是如果對方是機動車就好了，儘管你是逆行，要是汽車將你撞了，那麼結果就大相徑庭了哈。當然，不管這起事故的處理結果如何，今後在享受到電動車便利的同時，還是要按照規定行車為好呀。
11樓：匿名使用者
如果你所在城市把電動車劃分為非機動車的話，像你這情況，責任不重要，因為交通法第七十六條規定，如果沒有超出第三責任人強制險範圍的賠償，由機動車一方負責賠償。
12樓：
電動車主要責任，機動車次要責任。
新交通法對電動車發生事故怎麼處理
13樓：換個頭髮染色
電動車發生了事故，目前還是參照安全法規中關於非機動車的有關規定，進行比照處理。
電動車逃逸能夠成刑事責任嗎
14樓：匿名使用者
《刑法》第133條規定，交通肇事罪是指從事交通運輸和非交通運輸的人員，違反交通管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。具體法律責任：在此事故中造成受害人死亡、重傷，或者使國家或個人財產受到巨大損害的，應當對當事人處以有期徒刑3年以下的判罰，交通肇事後發生逃逸行為或者其他惡劣行為的，應當對當事人處以有期徒刑3年以上7年以下的判罰;因逃逸導致受害人死亡的，應當對當事人處以有期徒刑7年以上的判罰。
好律師網參考
15樓：淮安浙江人
一、《刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】
違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一) 死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
(二) 死亡三人以上，負事故同等責任的；
(三) 造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。
三、依法承擔民事賠償責任 《道路交通安全法實施細則》
1、第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
2、第九十二條第一款： 發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
四、人身損害賠償適用：《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
1、第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫**支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。
受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費，賠償義務人也應當予以賠償。
受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救**情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
16樓：以戰而止戰
構成交通肇事逃逸罪。 1、所謂交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。需要指出的是，構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪
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控制器裡面有東西壞了，干擾了其它元器件的工作！不是電機的問題 你的電機是內部有齒輪的高速電機，出現規律的響聲一定是齒輪損壞了，找售後說明情況，一般電機出廠質保三年的，只有看當地經銷商的操作怎麼樣了。仔細看一下輪子有沒有摩擦到東西，看再一下是不是軸承壞了，如果都不是那就是電機裡面出問題了，很有可能是電...