1樓：屹迷郝
論機動性，10完爆16各個型號，與16c/d以後的型號相比，雙方的差距是在雷達、火控和航電上，另外16的多用途性也比10強很多，不過現在的16已經不是當初的空優戰鬥機了，而是多用途戰鬥機，這點10號還是以空優為主，對地為輔。
2樓：皇ever殤
殲10從發展年代 技術 資料多方面都優於f16 不是一個時代的產物但是有一點要注意 f16經歷過了戰火的檢驗 而殲10就沒有引數 效能只是衡量的一個方面 而且是虛的
戰爭才是檢驗的標準
3樓：匿名使用者
殲10是空優戰鬥機，f16綜合對地對海，殲10產生時間晚，以f16為壓制目標，所以空戰殲10完勝f16沒問題，但前提是外部環境差不多的情況。
4樓：匿名使用者
沒可比性，無論從發展的時間和支援上，都不在一個平臺上。
5樓：手機使用者
基本上和f16的最先進型差不多，但是還有改進餘地，最明顯的就是發動機
6樓：匿名使用者
殲十和f16實力差不多，都是三代機
7樓：匿名使用者
f16比殲10先進。前者是重型戰機。
8樓：詩丶小剛
f-16是美國通用動力公司為美空軍研製的單發單座輕型戰鬥機，主要用於空戰，也可用於近距空中支援。殲-10有很多借用國外設計，但不斷完善機種十分成熟，成為中國主要作戰機種，並大量出口。
9樓：匿名使用者
殲十空戰不如f16，
10樓：匿名使用者
f-16最新改進型比殲10要好很多
殲10和f16比之如何
殲10和f16比起來哪個更先進？
11樓：美惠and藝馨
殲10和f16是同時代的戰鬥機，但殲10的研製年代在後，更能符合現代空戰的需要。
殲10和f16在設計上的共同點是，都利用了漩渦空氣動力學的研究成果，相對於第二代戰鬥機明顯提高了機動性。但是二者在飛行效能上的側重點明顯不同，殲10要求具有很好的超音速效能，突出亞音速瞬間盤旋效能，同時具有較好的亞音速穩定盤旋效能。而f16則放棄了超音速效能，主要突出亞音速穩定盤旋效能，有比較好的瞬間盤旋效能。
它們在設計重點上的差別，體現了不同時代空戰需求的不同，以下具體列舉：
1、超音速加速性上來看，殲10更佔優勢。超音速盤旋效能主要取決於超音速條件下的剩餘推力和飛機操縱效能。在超音速時，飛機的升力中心後移，使平尾配平困難，飛機操縱效能下降。
殲10的機翼形狀和可調進氣道更適合超音速飛行，因此可以確定其超音速加速性優於f16。殲10的靜不穩定度應該大幹f16，而且鴨式佈局在超音速時升力中心後移較少，因此超音速條件下的穩定盤旋能力應該優於f16。在現代空戰中，超視距空戰和離軸發射成為主要作戰方式，因此殲10的機動性比f16更為全面，也更適合現代空戰的需要。
2、多工能力對比下，兩者各有千秋。f16最初完全作為一種廉**鬥機來設計的，並沒有考慮多工的能力。f16在設計之初沒有考慮多工作戰的需要，因此在後續改進中大幅度增加重量，也是出於無奈。
而殲10的設計起點高於f16，但是限於航電水平和對地攻擊**的種類，殲10目前在對地攻擊能力上還不如f16c。不過我國空軍目前裝備的殲轟7和蘇30mkk戰鬥機都具有很強的攻擊能力，殲10更適合執行空戰任務。所以強化殲10對地攻擊能力還不是很迫切的需要。
3、航電系統的對比上，殲10更佔優勢。殲10和f16c在航電系統的結構上應該屬於同一代產品，但是f16的航電系統結構相對比較簡單，採用的是單層次匯流排系統，有兩條互為餘度的資料匯流排，所有功能元件都與這兩條匯流排相連，火控計算機作為匯流排控制計算機。慣導計算機作為備份的匯流排控制計算機。
而殲10的航電系統結構可能與f／a一18類似，採用雙任務計算機控制兩組雙通道匯流排的結構。
4、從體系結構來看，殲10的航申系統比f16更為複雜，數字化程度也更高，更方便進行升級。f16最新型號的單個航電裝置要比殲10先進。例如f16block60已經採用apg80有源相控陣雷達。
但是從f16的航電體系結構來看，即使採用了相控陣雷達，也只是雷達探測效能有所改善，不可能達到apg77的"綜合射頻"系統的水準。而殲10航電系統的改進。除了改進單個航電裝置的效能以外，可以向火一飛一推一體化控制系統發展，提高飛機的作戰效能。
5、改進潛力的對比上，殲10更佔優勢。f16是從空戰飛機逐步改進為具有超視距作戰能力和對地攻擊能力的多用途戰鬥機。f16通過多次改進，增重較多，雖然也相應地增大了發動機推力，但是瞬間盤旋效能下降很多。
因此，f16今後的改進主要體現在航電和**系統上。而殲10在研製時限於當時的技術條件，有許多設計在工程化之後還沒有達到最佳效果，因此在機動效能上仍有明顯的提升空間。
12樓：愛又綠
國內的各種對國產軍事裝備的吹噓太過於嚴重。殲10對比f16來說還是差些火候的， 說實話我更希望中國人可以不要吹噓自己， 美國很強卻不停說自己很弱 ，要求加強軍費。 中國說實話差美帝不是一點半點 ， 卻把自己當成 滅美、 亡日 、拆北約跟鬧著玩似的， 這點我們需要反思。
13樓：匿名使用者
看氣動佈局和外觀工藝 f16強不少 而且usa的航電 雷達 火控都是最牛的 f16隼雖然出來30多年了但在不斷的改進和優化 已經很完美了 是款很成熟 很優秀的輕型戰鬥機 現在來講在這個重量級都是數一數二的 我國的殲10肯定是比不過的 我們的航空工業還在不斷的完善和追趕 動不動就和超級軍事強國比裝備是不成熟不現實的！都懂的！
中國殲10與f16相比效能差異
14樓：匿名使用者
1.j10本身就有f-16的影子，畢竟我們從友好鄰邦**搞到了一架f-16再加上一些以色列的技術
2.2架j10打掉一架f-22或者兩個j8打掉一個j10都屬於yy，現實中的空戰不是那麼簡單的，人雖然是決定因素，但是工具的差距更重要。
對於二樓，內賈德還去美國大學演講呢，那個時候做掉他都不用飛機。你確實比較幼稚。
15樓：
2架j10幹下一架f22來～～這純扯淡
2架j8能幹下一架j10，j8與j10效能差距不大
我國國產殲10與f16 c/d的效能差距如何？
中國的殲10戰鬥機和f16d那個更強啊？？？？？？？？
16樓：
基本上和ccip配置的f-16就不要比了，因為j-10可能比f-16強的只有和最早期的f-16航電比，飛行效能跟任何一個結構配置的都是明顯的f-16優勢。不用說f-16的（n個承包商生產的）周邊裝置和武裝都甩了j-10幾條街。何況現在f-16cg/dg都快變成qf-16了，以後usaf使用的capes升級過的f-16都是帶有aesa和drfm電子戰裝置的，而稍微像樣點的f-16使用者都是比基線usaf配置只多不少的。
17樓：匿名使用者
其實很簡單，中國的飛機引擎目前只能執行800個小時就已經不行了，而美國的飛機引擎至少是2400小時，什麼都不用比，就發動機效能差別相當於一個天上一個地下，所以哪個更強可想而知了
18樓：月上中天
f-16根據不同的生產時間，有不同的版本，中間升級過很多次，簡單的說abcd不能說明問題
按批次（block）說才對
j-10大概對應於f-16的block40批次到block50批次之間的技術水平，或者是和mlu升級套件升級過的f-16一個水準
f-16d就是雙座教練版的f-16c，從block30批次後就都叫f-16c/d了，目前，美軍自用的是block50或者52批次（50/52只是發動機廠家不同）外銷最好的是block60批次，歐洲各國大多是block15批次到block25批次之間的產品，不過，90年代都進行過mlu升級，技術水平和block52批次相當，但是載重能力不如
19樓：匿名使用者
f16d。它基本和中國的j11b水平持平
20樓：加速跑
殲10a總體和f16差不多
殲10b好於f16
中國現代的《殲 10》和美國的《F 22》能夠對抗多少架二戰日本的《零式戰機》
那要看你帶對少導彈copy，當然以外掛而bai論也就十du多顆，但是f22載彈量zhi十多噸，殲十也達到七噸以上，dao內掛也是一個不錯的選擇，用現在的導彈打二戰飛機，基本上是秒殺，二戰飛機沒有任何對抗能力，它既沒有隱身設計，也沒有電子干擾能力，更沒有機載雷達，是跑不掉躲不開，打完導彈。現代飛機，基...
中國的殲 10法國的幻影和陣風歐洲的颱風美國的F 16 18毛子的米格29哪個綜合效能比較好
殲 10是第三代戰機，與美國f 16,俄羅斯蘇 27，法國幻影2000一個層次，是西方及蘇聯70年代末研發，80年大量裝備的戰機，由於我們的殲 10是全世界最晚推出的第三代戰機，並且有以色列流產雄獅戰機的背景，所以有部分效能在第三代戰機上來比較是先進的，但由於受發動機效能不理想影響，並且世界各國也在...
中國空軍的主力機型是哪些？和阿三比怎麼樣
我國現有su 27sk ubk 60架，su 30mkk 2 95架，j 11 100架，j 11b bs 100架，j 10 a 230架，jh 7a 150架 另有j 7 8各型約800架。總計585架3代機和150架享受3代機津貼的jh 7a。在這585架3代機中，su 27 j 11屬於3代...