1樓：葛芳洲威贊
----2016款的長馬cx-5的尊貴和旗艦這兩個2.5升發動機的車，為提升初段加速能力，將主傳動器的減速比加大了8%，所以16款的2.5槓五，0-100邁的起步加速資料，在空載平直良好路面的成績，是8.
9秒，比原來13款的老槓五提升了0.4秒。
----其實，這一點資料的提升，並不能說明什麼問題，我們在實際用車的時候，恐怕沒有幾個人會經常做這種加速的。
----這8%主減速比的增加，主要還是照顧在0-50邁這個起步加速階段的動力反應，這個感覺是比老槓五明顯強一些的，但是這個階段的具體加速指標，沒有官方資料支援，只能感覺了。
2樓：f傻孩子
排量差別不是很大,所以加速時間也差不多.
3樓：
2.0的是6速手動而2.3的是5速自動,一般而言手動比自動加速快
4樓：匿名使用者
應該是寫錯了資料，如果真是這樣，那麼只能說明他的2.0發動機有2.3的動力。
5樓：匿名使用者
因為2.3的車比2.0的車重
6樓：匿名使用者
差不多的，車子也重些！
7樓：請教者
2.0是6速mt
2.3是5mt/at的~
分析下馬自達6轎跑2.0和2.3
8樓：匿名使用者
呵呵~外觀上的唯一區別就是 2.3多了一個大燈沖洗噴頭，大燈前沿就多4個小黑頭，然後就是
配置上多了bose音響，巡航定速 dsc轉向牽引，卡式鑰匙。平常開車不用掏鑰匙，很方便。
動力上要比2.0強。正好是我朋友開07豪華版馬6（與2.
0轎跑是一樣的），我開的是2.3轎跑。 玩加速2.
3也略勝一籌，手動模式，1檔4000轉，2檔5500轉，3檔到4000轉左右已經上了100碼，掐表是8.45秒。2.
0最好成績也沒有低於過8.9秒。
雙發互相交換座駕駕駛，最後明顯的感覺2.3的動力輸出更為順暢，2.3上了2200轉，就有推背感，2500-2600轉之後動力輸出開始澎湃，推背感很強，但是沒有很頓挫的降檔感覺，2.
0的馬六一直接近3000轉才開始感覺有勁兒。
我08年5月份買的2.3，武漢提車價21.88萬。
2.0轎跑提車價18.78萬,送封釉，送底盤裝甲，送車地墊，方向盤套，首保！
現在的話應該還是這麼多，不會有太大變動。
假如lz要等到明年的話，那個時候已經出了馬自達6-ii 睿翼了！**也差不多，很多東西都有升級，外形也有大的改觀！
詳細內容請登陸網上車市檢視
9樓：法老
在此次改款重點的主力車款2.5s上，配備新添「智慧感應啟閉裝置」和「push start引擎啟動鈕」，讓車主不論是上下車或發動引擎的瞬間更顯優雅尊貴，而2.0頂級型與2.
5s車款新增「定速巡航系統」，更讓駕駛者在長途駕駛時更顯輕鬆自在。2.0頂級型與2.
5s車款駕駛座除延續標準配備8向電動座椅(附3組記憶)外，副座新增的「4向電動座椅」讓前座乘員感受旅途[1]的愜意。new mazda6改款後，內裝質感也隨之躍升，新增的「鋼琴烤漆中控臺」、「拉絲紋環艙飾板」提升駕駛環境的豪華質感與科技氛圍，在鍍鉻元素的閃躍點綴下，new mazda6呈現高階房車的感官享受與舒適取向完全滿足高階車車主的需求與品味。 在動力系統方面new mazda6搭載高科技輕量化的2.
5升及2.0升mzr引擎，配合鋁合金汽缸體及32位元引擎監理系統，不但極具燃油經濟性且效能表現更令人激賞，new mazda6 2.5s車款可輸出170ps/6000rpm的最大馬力與23kgm/4000rpm的最大扭力；2.
0車款可輸出147ps/6500rpm的最大馬力與18.8kgm/4000rpm的最大扭力；結合五速電子手自排變速箱，能在柔順轉換檔位之間，更有效率地傳遞出強悍效能。
定速巡航系統非常適用與跑高速，只要你設定一定的速度，你就不有在踩油門了。這樣可以省力。所以我建議你看全新馬自達6轎跑2.0頂級。
馬自達6的百公里提速時多少？
10樓：青燈俗事
馬自達6的0－100km/h加速時間為 8.7s，最高時速為240（km/h），最大扭矩（n.m/rpm） 205/4000，自重 1390kg，轉向、懸掛轉向系統為感應型齒輪齒條動力轉向，前懸掛為高置雙橫臂式獨立懸架，減震器和螺旋彈簧採用同軸佈置，後懸掛為e型多連桿懸架剎車、驅動前剎車為盤式，後剎車為盤式，驅動形式為前驅。
發動機資料發動機型式直列式，排氣量為1995或2261ml，汽缸數為4，汽門數為16氣門配置為dohc雙頂凸輪軸供油方式為多點噴射，缸徑與行程為87.5 × 94.0mm，傳動形式為5檔手自一體進氣方式為自然進氣，發動機位置為前置，壓縮比為10.
6：1。
11樓：
4樓的大哥你拿的是什麼時候的資料啊，現在馬6都是2.0的了。2.5的睿翼百公里提速時9.5秒。馬6 2.0的是10秒 好像好幾年前就不出2.3的了
12樓：2010喜歡旅遊
別爭了，官方給的加速成績9.7秒，有圖為證：下圖紅色圓圈裡，自己看吧
13樓：巢高翰
目前馬6還在銷售的只有6檔手動和5檔自動車型。排量只有2.0一種了。
手動檔的提速10秒出頭，自動擋的提速11秒出頭。
說實話，實在談不上什麼運動，比它提速快的車一大把，畢竟04年的老車型了
建議你別考慮這個車了，雖然很便宜，但是實在沒有什麼意義老款的2.3轎跑提速是9.7秒，旅行版是10.6秒。
14樓：匿名使用者
12秒我的就是馬自達6
15樓：house景觀雕塑
我自己得0到100也就9秒，09款
馬自達6 2.0自動時尚型加速時間多少秒（0-100km/h） ？
16樓：達興老師
8秒。馬自達6搭載了連續正時氣門控制技術(s-vt)與可變氣門時間技術vvt的直列四缸發動機，匹配了6擋手動變速箱和5擋手自一體變速箱，最高車速(km/h)211，最大功率轉速(rpm)6500，最大扭矩轉速(rpm)4000。
馬自達6車身尺寸長×寬×高（mm） 4670*1780*1435，軸距（mm） 2675，轉彎半徑 （m） 5.4，最小離地間隙（mm） 127，行李箱容積 （l） 500。
汽車加速時間，加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。汽車加速性與它的整車懸掛系統、車身構造、輪控系統、發動機的排量、發動機的效能都有直接的關係。在一些專業的測試試驗中，甚至還會考慮風速、室外溫度、地面溫度、地面溼度一絲一毫的外界干擾都會影響車輛的正常加速效能。
汽車的加速時間常用汽車原地起步加速時間和超車加速時間來評價。汽車加速時間指汽車原地起步後以最大加速度到某一預定距離或車速所需要的時間，超車加速時間指汽車從某一較低車速全力加速至某一較高車速需要的時間。
17樓：匿名使用者
2.0的動力108kw的功率對於這款自重才1.42噸的車來說還是很輕鬆的。
但是自動檔的加速沒有手動檔的快。。
所以加速大概在9.5秒左右。。
我的雅閣2.0xe的加速我跑過11秒！
18樓：匿名使用者
官方給的是9.7秒，但是具體跑的時候得根據路況和駕駛的水平不同而發生變化。
官方給的就是最優的資料，所以說具體跑的話應該在11-14之間。
19樓：匿名使用者
官方0-100加速(s)： 9.7
20樓：匿名使用者
官方報的是9.7秒，實際12秒。
馬自達6 2.0自動時尚型0--100加速是幾秒?
21樓：匿名使用者
官方資料9.7秒
百公里時速制動距離37米
馬自達6轎跑2.0和2.3的有什麼區別？
22樓：匿名使用者
呵呵~外觀上的唯一區別就是 2.3多了一個大燈沖洗
噴頭，大燈前沿就多4個小黑頭，然後就是
配置上多了bose音響，巡航定速 dsc轉向牽引，卡式鑰匙。平常開車不用掏鑰匙，很方便。
動力上要比2.0強。正好是我朋友開07豪華版馬6（與2.
0轎跑是一樣的），我開的是2.3轎跑。 玩加速2.
3也略勝一籌，手動模式，1檔4000轉，2檔5500轉，3檔到4000轉左右已經上了100碼，掐表是8.45秒。2.
0最好成績也沒有低於過8.9秒。
雙發互相交換座駕駕駛，最後明顯的感覺2.3的動力輸出更為順暢，2.3上了2200轉，就有推背感，2500-2600轉之後動力輸出開始澎湃，推背感很強，但是沒有很頓挫的降檔感覺，2.
0的馬六一直接近3000轉才開始感覺有勁兒。
我08年5月份買的2.3，武漢提車價21.88萬。
2.0轎跑提車價18.78萬,送封釉，送底盤裝甲，送車地墊，方向盤套，首保！
現在的話應該還是這麼多，不會有太大變動。
假如lz要等到明年的話，那個時候已經出了馬自達6-ii 睿翼了！**也差不多，很多東西都有升級，外形也有大的改觀！
詳細內容請登陸網上車市檢視
23樓：法老
在此次改款重點的主力車款2.5s上，配備新添「智慧感應啟閉裝置」和「push start引擎啟動鈕」，讓車主不論是上下車或發動引擎的瞬間更顯優雅尊貴，而2.0頂級型與2.
5s車款新增「定速巡航系統」，更讓駕駛者在長途駕駛時更顯輕鬆自在。2.0頂級型與2.
5s車款駕駛座除延續標準配備8向電動座椅(附3組記憶)外，副座新增的「4向電動座椅」讓前座乘員感受旅途[1]的愜意。new mazda6改款後，內裝質感也隨之躍升，新增的「鋼琴烤漆中控臺」、「拉絲紋環艙飾板」提升駕駛環境的豪華質感與科技氛圍，在鍍鉻元素的閃躍點綴下，new mazda6呈現高階房車的感官享受與舒適取向完全滿足高階車車主的需求與品味。 在動力系統方面new mazda6搭載高科技輕量化的2.
5升及2.0升mzr引擎，配合鋁合金汽缸體及32位元引擎監理系統，不但極具燃油經濟性且效能表現更令人激賞，new mazda6 2.5s車款可輸出170ps/6000rpm的最大馬力與23kgm/4000rpm的最大扭力；2.
0車款可輸出147ps/6500rpm的最大馬力與18.8kgm/4000rpm的最大扭力；結合五速電子手自排變速箱，能在柔順轉換檔位之間，更有效率地傳遞出強悍效能。
定速巡航系統非常適用與跑高速，只要你設定一定的速度，你就不有在踩油門了。這樣可以省力。所以我建議你看全新馬自達6轎跑2.0頂級。
24樓：林祥
沒什麼區別啊，排量的區別
**馬自達６的效能怎麼樣
25樓：匿名使用者
2.5排量+4驅，應該操控性比現款好，動力也比現款好，就是車子做工有沒有進步
26樓：匿名使用者
個人認為這款車比較完美
不過比較適合女性朋友開
從外觀和效能來說它僅次與rx-8
一汽馬自達 馬自達6 2.3 at 轎跑
參考**：23.98萬元
排量(l)：2.3l
變速箱名：手自一體
車型：中型車
長/寬/高：4670/1780/1435mm排量(cc)：2261
車重：1444kg
馬自達620轎跑和23轎跑在外形上有什麼區別嗎
外觀 尺寸沒有任何區別！2.3轎跑多了個疝氣大燈和大燈清洗裝置。大燈清洗有區別.外觀最直觀的就是看有沒有大燈清洗.沒有任何區別，本人開馬自達6 2.3轎跑 9月11日，年度大戲第62屆法蘭克福車展即將拉開帷幕。馬自達汽車也按耐不住激動，於今日搶先發表了全新一代mazda atenza，即國人熟知的馬...
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這個很正常來 是正常源現象。即使是同容量的冰箱，由於其結構設計不同，箱體保溫層設計厚度不同，冰箱保溫隔熱效果不同，標稱能效等級不同，冰箱的外形尺寸就會完全不同。所以在對比冰箱產品的時候不能把冰箱的外形尺寸和標稱容量兩個資料放在一起聯絡起來，這樣兒沒有意義。從理論角度來說，同容量的冰箱，外形尺寸越大，...
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一般都是 同升同降 升息是收縮銀根，流動性 降息正相反，是為了刺激投資和消費 升息往往意味著升值，降息反之 貸款利息和存款利息是同方向變化的，同時升或同時降。而且貸款利息肯定是高於存款利息的，這之間的差額就是銀行主要的利潤 升息一般在經濟繁榮過熱時使用，用來吸收社會流通資金，遏制泡沫或通脹，這時往往...