航油站屬於什麼用地,航油與汽油有什麼區別?

2022-11-07 17:22:03 字數 5847 閱讀 5349

1樓:匿名使用者

加油站分別屬於公用設施營業網點用地、商業服務業設施用地、加油加氣站用地。在中國,加油站經歷了由單一經濟成分到多種經濟成分、由少到多、由分散經營到規模經營、由單種產品經營到多種經營化的過程。根據《中國加油站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》的分析:

在中國經濟發展腳步不斷加快、交通基礎設施不斷改善和增加的前提下,加油站已經成為了生活中不可或缺的一部分了。

建加油站需要滿足什麼條件?

1、符合本地加油站行業的發展規劃。

2、由中石油、中石化兩個集團全資或者控股建設。

3、符合國家標準《汽車加油站加氣站設計與施工規範》(gb50156-2002)以及其它要求。

4、所經營的設施符合計量檢定規程的規定和國家標準,同時也必須能夠滿足環保、消費要求,並且需要拿出所有批准的手續。

5、有石油專業技術人員和足夠的消防安全。

6、符合使用稅控加油機或者安裝稅控裝置的條件。

2樓:

根據用地分類2011版,屬於b41 加油加氣站用地

航油與汽油有什麼區別?

3樓:

航空用油和汽車用油主要有四點不同;

(1)組成成分及比例不同,雖然主要成分都是烴類有機物,如烷烴、環烷烴、烯烴、芳香烴,但其在飛機用油和汽車用油中的組成和比例是不同的。

(2)理化特性不同。飛機用油的理化指標有20多項,如總酸值、密度、硫含量、閃點、冰點、運動粘度、腐蝕性、水反應、實際膠質等;汽車用油只有10多項,且前者比後者理化特性控制得更全面更苛刻。

(3)新增劑種類不同。根據使用要求,飛機用油一般要加入四五種新增劑,如抗腐劑、抗靜電劑、抗氧劑等;汽車用油一般加入抗爆劑、抗氧防膠劑等。

(4)管理方法不同。我國國產汽油在煉油廠完全按軍用油品生產程式管理。另外在鐵路運輸、機場油庫和航空加油站等環節的管理和技術保證也嚴格得多。

航空汽油只用於往復式發動機的飛機上。 隨著航空工業的發展,民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。這種發動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力,使用的燃料稱為噴氣燃料,由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型,所以通常稱之為航空煤油,噴氣式飛機和渦輪螺旋槳式飛機使用的是航空煤油。

為方便飛行員分辨不同種類的航空汽油,航空汽油會加入染料。80/87是紅色,100/130是綠色,而100ll是藍色。

4樓:註冊了卻登不上

對於飛機來說,燃油大致有三種:航空汽油、航空煤油、航空柴油。

對於民航客機,燃油也是不一定的,要看具體的機型和發動機型別。一般地說:渦輪發動機多使用航空煤油;活塞發動機多使用航空汽油。

也有部分小型民航客機(例如一些小型商務機)使用航空柴油。

我們一般買票乘坐的客機絕大多數使用航空煤油。

特別說明一點:航空所使用的燃料是完全不同於我們平時所見的汽油、煤油、柴油,是一種單獨型別的燃料。例如,對於燃燒特性接近於沒有的航空燃油,我們俗稱為航空煤油,其實它與一般所說的煤油沒有任何關係。

和中國航油工作應該選擇哪一個

5樓:翰林學庫

中國航空油料有限責任公司西南公司成都分公司

成都分公司下設業務、儲備二油庫;南頭、北頭和銀龍三地面加油站,以及一航空加油站。

該目標單位採購資金主要分為三部分:

一、安全維護費用(改造)

由業務、儲備二油庫主任或副主任;南頭、北頭和銀龍三地面加油站站長,以及一航空加油站站長根據各自實際的安全方面對於照明需求情況 → 向安技部門呼籲需求 → 安技部門現場檢查核實,批准報安全副總 → 安全副總(彭川)稽核通過後,交與安技採購人員採購。

二、基建費用(新建、擴建)

由業務、儲備二油庫主任或副主任;南頭、北頭和銀龍三地面加油站站長,以及一航空加油站站長根據各自實際的安全方面對於照明需求情況 → 向基建部門呼籲需求 → 基建部門現場考察,確定可實施性,報批安全副總 → 安全副總(彭川)稽核通過後,交與安技採購人員採購。

三、應急資金

由於特殊的情況,需要應急照明裝置的急需配置,需由總經理稽核簽訂合同。雙流國際機場集團公司

集團公司明確規定產品單價高於2000元(屬於固定資產),必須由綜合管理部(採購部門)組織廠家三家比價定產品。集團公司主要有以下單位使用照明燈具產品。

一、民航四川機場公安局:公安局下設空防警衛處、治安支隊、交巡警支隊、刑警支隊、刑偵支隊、機場派出所、候機樓派出所和保安支隊。各單位沒有采購權,只能申報需求,由公安局裝備室主任採購。

1、成本費用:

採購的產品屬於公安局自身配備的產品(單警配備產品),由裝備室主任 → 向機場集團提出 → 集團由紀委、財務和綜合管理部會同稽核 → 綜合管理部徵求裝備室意見採購產品。

2、維修費用:

各個下屬單位申報計劃 → 裝備室稽核同意 → 直接採購

3、固定資產(單個高於2000元):

各個下屬單位申報計劃 → 裝備室稽核 → 上報綜合管理部 → 綜合管理部會同財務,聯絡廠家三家比價,確定廠家 → 綜合管理部負責採購 → 財務部結算中心負責打款。

二、機場管理部:機場管理部下設能計部、場務部、動力部(主要照明燈具的使用和管理者,下設維修分隊、中心變電站、助航燈光站、供水站、供氣站)。

1、維修費用:

各個下屬單位申報計劃 → 動力部稽核同意 → 下屬單位直接採購

2、固定資產(單個高於2000元):

各個下屬單位申報計劃 → 動力部稽核 → 上報綜合管理部 → 綜合管理部會同財務,聯絡廠家三家比價,確定廠家 → 綜合管理部負責採購 → 財務部結算中心負責打款。

三、擴建指揮部(機場大型的新建擴建專案):

1、專案資金:

專案立項 → 指揮部負責實施招投標 → 總體打包(不會針對照明單獨招標) → 承建方(主要是華西工程建築公司,簡稱省安)中標後,負責採購。

四、建安公司(機場小型的建設專案和維護工作,也可以受擴建指揮部委託採購零散產品)

1、專案資金:

小專案確定後,內定建安公司為中標單位 →建安公司工程部對外採購產品(單個高於2000元,三家比價)→ 採購產品的**上浮7個點向集團公司申報 → 集團公司批准後,用於工程。

2、維護費用:

建安公司工程部對外採購產品(單個高於2000元,三家比價)→ 採購產品的**上浮7個點向集團公司申報 → 集團公司批准後,用於維護。

五、明捷公司(屬於機場機務部,由中英合資,主要有機務部使用移動照明)

1、工具費用:

機務部申報計劃 → 採購部稽核後,負責採購。

2、固定資產:

機務部申報計劃 → 固定資產部稽核 → 董事會討論稽核好 → 採購部採購。雙流機場股份公司

一、、機電中心:

股份公司照明產品主要的使用部門為機電中心,但是機電中心的**商稽核為每年一次,機電中心**商的稽核由機電中心、紀委、財務和經營管理部共同稽核,確定**商名單,然後由機電中心工程部負責從**商那採購。不管費用渠道,只能是其**商才有資格成為其採購的範圍。

二、消防支隊:消防支隊下轄一中隊、二中隊和特勤中隊三個中隊。

1、維修費用:

各個中隊申報計劃 → 消防支隊副支隊(管後勤和裝置)稽核同意 → 直接採購

2、固定資產(單個高於2000元):

各個中隊申報計劃 →消防支隊副支隊(管後勤和裝置)稽核同意 → 上報分管消防的股份公司副總 → 分管消防的股份公司副總會同財務、經營管理部和紀委聯絡廠家三家比價,確定廠家 → 消防支隊負責採購 → 財務部結算中心負責打款。

3、應急資金:

消防支隊副支隊(管後勤和裝置)上報計劃 → 分管消防的股份公司副總會同消防支隊直接採購 → 股份公司財務負責打款。中國國際航空有限責任公司:主要有工具室、能源部使用照明燈具產品。

(屬於其**商,在採購的過程中就不需要談判,就只需要**和比價後,採購就可以了,但是現在我司不是其**商)

1、 工具費用:

航線部會同工具室申報計劃 → 生產支援部審核計劃 → 生產支援部分管經理審核計劃 → 企劃部批准計劃 → 企劃部組織紀委、財務、生產支援部和廠家談合同 → 合同談定後,由生產支援部負責採購入庫。

2、維修費用(主要為金額較小的配件費用):

工具室根據工具在正常的使用情況下所產生的維修費用上報與生產支援部採購人員,然後報銷。

3、專案資金(主要為固定式燈具的採購):

主要由能源部申報計劃 → 分管能源部的經理 → 能源部經理稽核批准後 → 交予能源部上報至企劃部 → 企劃部稽核後,會同財務、紀委和生產支援部採購人員談判並且三家比價後,生產支援部採購。

五、四川航空股份****(主要是機務部門的工具):

1、低質易耗品費用:

機務一隊、二隊、三隊、四隊,四個隊向機務四隊申報計劃 → 機務四隊稽核後 → 機務四隊隊長會同機務部長、航材部長和財務稽核後 → 機務四隊負責採購。

六、鷹聯航空公司

1、工具費用:

機務部和業務部共同商討統一意見後上報計劃 → 採購部稽核後採購。

七、中國航油陸地石油四川分公司

1、改造資金:

各加油站的站長上報計劃 → 石油銷售部經理處稽核後上報 → 分管的副總裁助理稽核同意 → 石油銷售部的採購人員負責採購。

八、中國民航飛行學院之廣漢飛行學院(屬於事業性單位,**部門採購性質,單個高於800元屬於固定資產):

一、飛機維修廠:

1、裝置費用:

裝置科申報計劃 → 分管安全的副廠長稽核同意 → 上報廠長 → 稽核同意後,由廠長負責簽訂合同 → 裝置科驗收產品。

二、機務部

1、工具費用:

機務部申報計劃 → 航材科稽核 → 航材科會同財務、紀委稽核和談判合同 → 航材科負責購買。

有人說航油加油站油品質量不好,是嗎

6樓:匿名使用者

這也不一定,當然也有黑心加油站,當你在去加油時候,發現有拉油運輸車停放的時候,最好不要加油,

7樓:匿名使用者

中國航油很好!比中石油中石化的油有力。

8樓:匿名使用者

這個肯定沒有中石油,或者中石化的好

中國航油加速推進通用航空戰略佈局是真的嗎?

9樓:口碑小學教育

10月11日,在黨的十九大勝利召開前夕,中國航空油料集團公司與部分省市、企業在北京人民大會堂隆重舉行通航事業戰略合作協議簽約儀式。此舉是積極落實***、***提出的新的發展理念和產業結構轉型調整,落實民航強國戰略,推動民航和通航兩翼齊飛的重要戰略舉措,標誌著中國航油與各方加強高層次戰略合作、攜手加快通航事業發展步入了新的快車道。

中國民用航空局副局長董志毅、雲南省副省長董華、國資委綜合局副局長曹學雲出席儀式並講話,中國航油集團公司董事長周強在儀式上致辭,中國航油集團公司總經理奚正平與各方簽署合作協議,集團公司副總經理龔豐主持簽約儀式。***國資委、公安部、重慶市人民**、雲南省人民**、武漢市人民**、重慶兩江新區管委會、蕪湖市人民**、煙臺市人民**、國家林業局南方航空護林總站有關領導,西部機場集團、雲南機場集團、四川旅遊投資集團、中民投租賃控股****、北大荒通用航空公司、精功集團****、龍浩集團****、精功集團****、華彬投資(中國)****、成都博晟能源科技****等有關企業領匯出席簽約儀式。

董志毅代表中國民用航空局,對各方簽署戰略合作協議表示熱烈祝賀。他指出,通用航空是民航的「兩翼」之一,通用航空業被確定為國家戰略性新興產業,迎來了難得的發展機遇。但我國通用航空正處於發展的起步階段,基礎供給保障能力不足是制約通航發展最為突出的問題之一。

中國航油與地方**、通航企業簽訂戰略合作協議,努力在通航供油網路佈局、保障設施建設等方面實現更深層次、更高層級的合作發展,對進一步促進通用航空發展、推動民航和通航兩翼齊飛、助力民航強國戰略具有重要的戰略意義。民航局將繼續簡政放權,放管結合,優化服務,全力支援通用航空產業發展,繼續積極鼓勵中國航油和各省市**、通航企業密切合作,積極鼓勵中國航油和各通航企業做大做強,為通用航空業的發展做出更大貢獻。

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