1樓：趣味人生
你開車沒有盡到謹慎小心原則，發生事故，造成的損失是應該由你承擔的。至於申請追加網通和鐵架子作為被告，他們沒過錯，法官是不會同意的。你要求申請解除扣押車輛是可以的，你需書面提出申請，只要新擔保財產能夠抵償賠償，法官會同意的。
2樓：卿雲所劉律師
現在甲是被告，當然無權變更被告，但甲可以向法院提起申請，申請另外二方作為第三人蔘加訴訟，這樣如果另外二方也有責任，法院也可一併審理，以免日後還你要另外提起訴訟。否則你只能在賠償後，再另行提起訴訟啦！
3樓：國內的事都知道
訴訟標的才一萬 怎麼可以保全40萬的車呢 太離譜了
司法實踐中的執法違法
4樓：匿名使用者
本案事故責任歸你一方 網通鐵架所有人並不是當事人之一 不受理是完全合理的
保全嚴重超標
申請不被受理不合理
但是隻是口頭上的不受理你依然有迴旋空間
後續補充
可以 在答辯狀中提出 可以因為保全超標 要求對方承擔保全延誤造成的損失 這個可以不論在勝訴還是敗訴都可以得到支援的
5樓：匿名使用者
說網通不負責的是胡說。
首先，誰有錢找誰啊。呵呵。你找車主，不一定能賠給你錢。
而且網通明顯有過錯。
因為你的車沒有超高嘛。所以網通設定的線路高度有問題。
法院都是嚇完原告嚇被告嘛，口頭否定不用怕的。
肯定是網通和鐵架所有人賠錢啦。不過交警已經作出裁決了，推翻不太好，似乎～
看能不能請個律師。
6樓：
如在此路上有限高表實，甲車也沒有其他違法行為，甲車就不負全責，"交警部門以甲未在確保安全暢通的原則下通行，違反《道路交通安全法》第38條，根據《道路交通安全法實施條例》第91條、《道路交通事故處理程式規定》第45條1項之規定，認定甲負全責。"是有錯誤的。
就本案而言,甲車和網通公司同等責任各佔35%鐵架子所有人佔30%
7樓：291→龍
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
由於車高高度不存在限高問題，道路附近無限高要求，而295cm 完全是低於安全高度.所以交管部門的事故鑑定結果不合理
8樓：
第一百一十九條 本法中下列用語的含義：
（一）「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
（二）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（三）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（四）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
（五）「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。
9樓：遊擊
甲可以提抗辯理由：本車未超高，無過錯！網通線未按高度要求設定，有過錯。造成乙受傷是因為網通線未按高度要求設定造成的，因果關係明顯，應由網通承擔全部責任。
乙按交通事故訴甲是行使他的訴權，甲只得應訴。
交警事故認定有誤，可以由法院直接調查案件事實，決定事故責任的承擔。
申請追加你用書面形式函寄申請，法院就會給你書面答覆，至少讓他記入筆錄，作為將來下一步處理的依據。
書面要求提供擔保，要求解除對車的保全
10樓：上海楊律師
1.查封財產的價值雖然明顯超過了訴訟標地，不合理，但是車輛屬於不可分物，可以整體扣押；
2.但是，對方提供擔保，法院應當解除扣押措施。
依據：民事訴訟法（老）
第九十五條 被申請人提供擔保的，人民法院應當解除財產保全。
3.申請追加網通和鐵架子所有人為被告，法院口頭不予受理——也沒有太大問題。如果不服判決，到時可以上訴。
11樓：匿名使用者
交警的認定合理準確,被告的主張也合理,原告的要求也適當,就是法院的做法讓人匪夷所思呀!事實清楚證據確鑿的小案子為啥要搞的麻煩混亂呢?要求法院複議請求.
實在不行完事後你再起訴網通,告它設定障礙物.建的不合理不安全呀!負有間接責任.
12樓：
想不透網通和鐵架子所有人應該承擔連帶責任
高手請指點，高手指點
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