1樓：沐陽花開一瞬光
①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
（2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：
活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：
活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：
曲軸軸承鬆曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：
活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：
過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。 ②由配氣機構引起的異響其原因有：
氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
2樓：匿名使用者
您好，拖檔出現打齒的聲音你可以看一下是不是離合壓板的彈簧異響，還有檢查一下變速箱油是否足夠，變速箱油有沒有衰退或者變質的現象
拖檔時汽車抖動厲害，是打齒嗎？
長安之星拖檔響什麼原因，軸承都換了，一二檔同步器也換了，一二三四檔拖檔就響就像齒輪結合不好的聲音
3樓：匿名使用者
檢查離合器是不是脫離不盡，齒輪有沒有在掛檔時受到損傷
4樓：龍飛龍
應該是安裝時齒輪不對位。
開車時什麼叫拖檔，開車的時候,有時拖檔,會對汽車造成什麼傷害嗎
車速和檔位是有關係的。至於在什麼速度上掛幾檔，這完全取決於你開的什麼車型。所謂拖檔，有兩種 低檔高 速 拖 高檔低 速 拖。不論那種拖，都不是好現象。低檔高拖，就容易使發動機在過高的轉速狀況下執行。每種發動機都有自己特定的轉速 功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發動機...
求助減速3檔到2檔出現明顯頓挫
您好,如果是新車出現車輛減速的時候有明顯的頓挫,考慮是變速箱程式問題,造成的,可以去四s店免費升級一下變速箱的程式。汽車啟動不bai久後,自動變速箱油 du溫度就會升高。zhi當爬坡 dao高溫環境 持回續的超高速行駛,答市區內走走停停時,自動變速箱油溫度就會超出安全溫度 80 C 高溫會破壞自動變...
摩托車一檔推的動嗎,有害嗎 經常拖檔熄火有害嗎
你可能剛剛學會騎摩托車。如果你停車後想移動位置先握住離合器再推，肯定可以推動。第二個問題我認為你是剛剛學會騎車還不是很熟練，偶爾出現幾次沒什麼大問題，經常出現的話對發動機肯定有一點影響 1.車主的力氣不小啊,掛一檔你都能推,當然推不動啦,不過這對車是沒有什麼危害的,建議推車的同時先把離合離了再推。2...