1樓：
的確是油路的問題.
大眾車系有個預泵油的動作的,就是鑰匙一開門,你會聽到一點嗡嗡聲,那是泵啟動給發動機供一定的油供發動用.這個環節你可以也請4s檢查下.
其他情況就是象你說的油路的清潔的問題了.可以做此油路的整體清洗,估計要4-500.
如果你上次清洗後能解決這一問題的話,那這次的確還是很有可能油路問題,說明你當地油品可能不太好,可以換加油站或標號試試,如果你一直93建議你改97試試,雖然單價高,但油耗會低些的.畢竟大眾的標準油標都是95的(可以用93).
還有就是買清潔劑保養型的,定期加入油裡用.
還有就是polo的發動機偏高轉的,儘量等高轉點再升檔,儘量維持發動機轉速2000左右,不要老是一腳油門就升檔,再長期在1500什麼的開,這樣燃燒不充分,缸內就會比較髒.尤其長期在低轉大油門硬提速會容易讓發動機積碳.
再有一個辦法就是定期去拉拉高速,讓發動機能在3000+轉以上工作一段時間.
但油路和積碳的這些問題都是慢性的,也不絕對,只能靠平時注意一點.
油路正常2-3萬也是要洗一次的,車就是要保養.
2樓：欣賞任志巨集
2萬公里，應該出保了，如果你覺得4s店收費太高，你就去比較大型的汽車修理店，找有經驗的老師傅看看，polo這款車還是比較普遍的，應該找出問題的癥結不難，既然車出了問題，就一定要查出原因，提前解決，否則會對行車安全帶來隱患！馬虎不得！這裡詢問是什麼原因，我想沒有人能給你一個滿意而準確的答案，畢竟沒有看到車，即使有人給你提出建議，也只能參考，不能當成知道了問題的所在，而盲目去解決！
最後希望你行車途中一路平安！
3樓：湛藍的蒼穹
打著火後預熱一分鐘後在走,停車時等一分鐘再熄火.
平時注意加註高標號無鉛汽油,注意按時維護保養.
車就是要靠養,保養好了用著就放心.
建議你還是到正規的4s店保養,這樣質量***.
大眾polo二次打火問題怎麼解決
大眾波羅進取1.6為什麼兩次點火才能啟動
4樓：匿名使用者
你好！建議洗洗節氣門！可能是節氣門開度太大！混合氣濃！造成的！
polo冷車啟動2次點火？？
5樓：
可能是節氣門積碳,要去做個節氣門清洗,清洗後讓發動機高速轉動跑一段時間(3500轉以上,20分鐘左右),一般清洗後2-3天這種現象會慢慢消失,再試試用下氣油清潔劑(可以清潔油路等),以後換檔時最好轉速高點(2500-3000轉).
polo車今日早上要打第二次火才著車。
6樓：匿名使用者
是長時間不開，缸內沒有很穩定，包括油路系統，沒有關係的。
7樓：
長時間不開，打兩次火不算什麼。就算天天開，偶爾有一次打不著的也沒事。水溫表可能就是錶針偏了一點，應該沒事。
8樓：匿名使用者
大問題肯定沒有，建議檢查一下火花塞，不知道3萬公里的時候換了沒，如果沒換的話一定要換，否則會增加油耗，得不償失。
9樓：
車沒有問題的，如果你是07年後的polo，看下汽油濾清，07年後的polo全部改用4.0bar的汽濾了，如果是3.0的容易發生2次點火的現象
我朋友的polo 1.4at 早上2次打火，下午不2次，什麼原因？？
10樓：愛卡汽車專家
和我一樣，加了1年的97號，出了同樣的問題。換回93號，等剩餘的97號用盡第三天就好了。原因是壓力問題。
polo詳細資訊請檢視愛卡汽車
大眾波羅早晨不好啟動一般有哪些原因？
11樓：匿名使用者
一般在油路方面，下面是我的觀點：
1.有可能是碳罐電磁閥壞了導致混合氣過濃
2.噴油嘴密封不嚴（估計可能性很小）
3.節氣門太髒
4.燃燒室積碳過多（肯能性很小）
5.火花塞間隙過大，導致點火能量降低
等一些其他現象。
12樓：匿名使用者
你好這種情況一般是由於發動機水溫感測器問題，或者是由於發動機積炭引起的，你可以向修理廠做個全面的檢查。
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