1樓：手機使用者
不是**可以來衡量的！~因為這一個車子投入的的就大多了 f2008是法拉利開發的第54輛單座f1賽車，內部代號為659。它根據2023年的新規則打造，其變化包括：
第一在電子系統方面，使用由邁凱輪電子系統(mes)公司生產的標準電控單元——secu。二，為提高對車手的安全保護能力，加高了駕駛艙兩側的側壁。三，為滿足國際汽聯節約開支的改革計劃，如今一臺變速箱的壽命延長至四站。
第四，在材料方面，限制了複合材料的使用型別。法拉利表示，因為這些限制，使得新車的重量增加了。 在空氣動力學方面，所有的車身表面都進行了改進。
通過**大家可以發現，車隊對前翼的附加翼進行了進一步的發展，其他的顯著變化包括引擎蓋背鰭加高等。但是法拉利在新聞稿中強調，f2008在投入第一場比賽時，現有的部件將被徹底更換。 新車與空氣動力學方面相關的變化還包括：
位於車手腿部下方的單體殼被削薄。側箱和引擎蓋收的更緊。圍繞新的空氣動力學設計理念，對懸掛進行了重新設計和發展。
與此同時，總結上賽季使用普利司通輪胎取得的經驗，加上對新規則的綜合考量，f2008的軸距和重量分配進行了適應性調整。 電子系統是新賽季f1最大的變化之一：除了上文提到的引入標準的電控單元外，還將去掉駕駛輔助裝置。
這包括取消：牽引力控制系統、電子發車輔助系統等。法拉利指出，該方面的規則改變也意味著對差速器、引擎和變速箱實施管理的電子系統將變得更加簡單。
f2008的變速箱繼續採用碳纖維材料，整個傳動系統仍為縱向安裝結構，躍馬強調，殼牌在變速箱潤滑和冷卻方面，扮演了關鍵的角色。制動系統方面，f2008使用了新的卡鉗和創新的冷卻方案。 最後是引擎，f2008的引擎代號沒有改變，仍然為056。
法拉利表示，比起剛開始實施凍結規則的首臺臺引擎，如今的動力單元在基礎結構上並未改變。但是對輔助系統進行了發展，這包括進氣系統、燃油供給系統等。另外，根據新規則要求，下賽季使用的燃油必須符合歐盟的標準，具體來講是源自生物源的成分必須相當於5.
75%。在這方面，殼牌承擔了主要工作。 另外，法拉利還在新聞稿中提到，在f2008的研究和發展階段，菲亞特研究中心給予了大量的支援，特別是提供了模擬系統。
另外，剎車系統**商brembo也在剎車系統的發展過程中，扮演了核心角色。 法拉利f2008技術引數 車型代號 法拉利f2008 引擎代號 056 底盤結構 碳纖維蜂窩狀複合結構 汽缸形式 90度v8 懸掛 前後主動式推杆-扭轉彈簧獨立懸掛 燃油噴射系統 magneti-marelli數位電子噴射 變速箱 7擋快速換擋變速箱＋1倒擋(帶放滑差速器) 缸體材質 鋁質 換擋方式 半自動連續式 氣閥數量 32氣閥 變速箱電子系統 受限 引擎排量 2398毫升 變速箱安裝方式 縱置 活塞直徑 98毫米 變速箱材質 碳纖維 引擎質量 大於95公斤 制動系統 碳纖維剎車碟 輪胎 普利司通 車身總重 605公斤(含水、潤滑油和車手) 輪轂尺寸 前後13英寸bbs輪轂 燃油型號 殼牌v-power-ulg6 潤滑油型號 殼牌sl-1098
2樓：胖胖
不是千萬,而是上數億,這不是可以用錢來說的,著是個無價之寶
f1法拉利一年耗資多少錢？
3樓：匿名使用者
據歐洲**的報道，foa(一級方程式管理公司)2023年的利潤達到1.66億英鎊，比前一年增長了11%。
該公司2023年的銷售總額達到4.17億英鎊，比前一年提高了12%，這已經是5年內的第4次增長。
f1新的主人cvc公司顯然會對這個訊息表示歡迎，該公司2023年收購了f1，當時的
投資額達到12.5億英鎊。有內部訊息說cvc希望在未來5到10年的時間裡至少獲得20%的回報-也就是2.5億英鎊。
隨著幾大汽車製造商旗下的車隊紛紛決定在2023年之後繼續留在f1世界錦標賽中，cvc現在可以集中精力爭取實現這個目標甚至獲得更好的回報。
有一點需要留意的是，2023年賽季f1一共有19站比賽，而2023年目前的賽歷上僅有17站。德國車王邁克爾-舒馬赫宣佈退役將對f1產生多大的影響目前也無法預料，舒馬赫效力的法拉利車隊來自義大利，而2023年賽歷上被砍掉的兩站比賽原來剛好是在義大利和德國(聖馬利諾大獎賽和歐洲大獎賽)。
有人在幕後操縱賽季總冠軍爭奪的「流言蜚語」似乎也不會給這項運動(其實更多的是這門生意)產生什麼積極的影響。
f1車隊的開銷結構
引擎：引擎是每年f1車隊最大的開銷，尤其是那幾只頂級車隊。honda的引擎開銷在大概250m美金，佔65％的全部開銷。mclaren，toyota和ferrari稍微少一些，基本也是一個級別的。
只有renault相對較少，大概125m美金。fia凍結引擎以後各個車隊可以剩下一筆可觀的花費。
風洞：f1車隊在空氣動力學方面投入巨大，大概20％的開銷。頂級車隊都擁有2個風洞，大概40m美金，這還是建造和設計費用（使用前的花費）。一個24小時/7天運作的風洞需要3班輪流，每班60－80人，運營費每年超過20m美金。
研發：除了空氣動力學和引擎以外的部分。主要領域是機車動力學，輪胎特性，還有利用一些模擬裝置進行速度測試，這些花費也在10m以上。
運營，測試，比賽：
車隊每賽季一般建造7－8個地盤，平均約50萬美元一個。運營，測試和比賽所有的話費每年最多可達到40m美元。
薪水：ferrari和toyota擁有最多的員工，大概800－1000。但是從薪金角度mclaren是最高的，一年的薪金在40m美金左右。但是06年red bull把這一標準翻倍，newey一人的薪水據猜測有千萬美金，相當於以前jaguar車隊所有人全年的薪水。
車手薪水：
過去幾年車手薪水直線上升，兩極分化加大。頂級車手有幾千萬，末尾車手不到百萬。
旅費，住宿：
比賽期間車隊的旅費和住宿也是可觀的一筆，差別也很大。例如ferrari去全世界比賽全是商務和頭等艙，4－5星級酒店。williams只用easyjet這樣的廉價航空公司，員工住b&b。
據說在加拿大和美國站之間的那段時間，大部分車隊讓員工住在2－3星級酒店。但是ferrari卻把員工拉到加州來了一次豪華旅遊。總體來說這部分花費在7m－10m左右。
招待贊助商，商業活動與娛樂：
尋找贊助商可能要花費15m，許多車隊招中介公司，付10％的酬勞把贊助商帶到談判桌。車隊在商業活動的花銷差別很大，mclaren在西班牙新車釋出花了千萬美金，其他車隊大概在20萬左右。red bull去年的賽季末party在上海附近，在黃浦江畔的一個竹子建的臨時村莊（有沒有人知道是**？
），花了2千萬美金。
在fia引入新規則以後即使頂級車隊每年的開銷據**也不會超過4億美金，除非他們找到了新的領域可以花錢。
靠的是最後年終foa(一級方程式管理公司)的分紅,當然這些的大部分都給伯尼吞了, 主要的錢是來自贊助商的
4樓：匿名使用者
2007賽季，法拉利的預算為２．５億歐元（約為３．２億美元），這當中大部分用於新賽車的研製以及支付車手的薪水。
為了減少個車隊的預算，國際汽聯將在2009賽季引入預算封頂的政策，據透露，每支車隊的預算封頂應該在1億5千萬美元上下。
法拉利的f1賽車要賣多少錢？
5樓：手機使用者
f2004賽車是法拉利車隊為f1大獎賽中設計的第50款賽車。從他們展示的新賽車來看，外觀只是將03年的f2003-ga賽車進行了微調，但根據法拉利車隊的說法，新賽車在概念上則比f2003-ga有個深層次的進步。賽車的每一部分都經過了重新設計，以試圖發揮出新的053引擎以及普利司通輪胎的最大功效。
輪胎：普利司通（bridgestone） 發動機：10缸v型排列，40氣門，汽閥驅動 引擎排量：
2997毫升 汽缸汽閥：v10 40汽閥 冷卻方式：風冷 潤滑油：
殼牌(shell) 油料系統：馬格內蒂馬萊利電子數字注入（magneti marelli） 電子裝置：馬格內蒂馬萊利電子數字點火（magneti marelli） 傳動系統：
後輪驅動 變速箱：法拉利縱向變速箱、7檔、半自動連續電子控制 前後懸掛：推槓活動扭矩彈簧 長度：
4545毫米 寬度：1796毫米 車高：959mm 前輪軸距：
1470毫米 後輪軸距：1405毫米 前後輪尺寸：13寸 軸距：
3050mm 重量：605kg(連同潤滑劑、水和車手) 底盤：碳纖維、蜂窩狀複合結構 剎車系統：
前後碳纖維剎車盤(剎車卡鉗) 冷卻系統：油水複合冷卻 引擎點火系統：magneti marelli 最高時速 可達 400 公里 一輛f2004造價全下來 達到2000萬美元 補充：
要有一輛能夠參加f1大賽的車子，就該有能力承受三筆不同的經費： 買車 ，這不算最大的開支；保養，目標不同，費用大不同；如果再加上使用費，這也許是個 天文 數字。 基本的例子如下：
一輛f1的 賽車 每100千米耗費超過100升的特別燃油，燃油的**是每升近4.3美元。每個賽季，車子要更換的零件實在計不清，有的是確實壞了，有的出於防備。
喬丹 要保養及訓練總共7輛車的車隊，花費多少錢，可以從下面的圖表得知。舉個簡單的例子， 剎車盤 每走300千米就該換個新的，而每一個要4300美元；每個 輪胎 的壽命只有500千米！ 現在大家都明白，一個富豪，就算極為酷愛f1大賽，也不可能 駕駛 一輛當年的f1賽車參賽。
由於f1大賽的一個最小車隊的每一輛車，每一次 試車 就至少要用12人。算一下這12個人的工資、 差旅費 以及住宿費等等，倘若再加上借用練車場的 租金 （每天1420美元）…… 最後給大家一點具體的數字：米那迪車隊每次試車花費2.
2萬美元，而 喬丹車隊 每次試車要花掉7萬美元！ 1 車輪 786美元 全隊每年消耗160 2 後車翼 15715美元 全隊每年消耗30 3 懸架 三角50300 追問： 這個f2004指的是2023年的資料嗎？
有最新的嗎？
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