1樓：濟寧鈦浩機械****
衝裁模：按一定的先後程式，在衝床的滑塊的一次到和中，在模具的不同位置上，完成衝孔，落料導兩個的上的衝後工序的衝裁模，又稱及進模或跳步模。
拉伸膜：又名纏繞膜，採用進口線性聚乙烯lldpe樹脂及增粘劑特種助劑比例配方生產。具有透明度高，縱向伸長率高，屈服點高，橫向撕裂強度高，穿刺效能好等特點。
可適用於高倍率預拉伸的要求。
衝壓包括衝裁和成形兩種，其中衝裁指去除材料(如衝孔和落料)獲得相應形狀的方法；而成形指在不去除材料的前提下板料在凸凹模的作用下獲得相應形狀的方法。成形包括拉深，擴孔，翻邊，脹形，彎曲等等。拉伸就好比把一圓形板料衝成禮帽的形狀，要考慮拉伸的深度、衝頭的速度等。
衝裁模、拉伸模、彎曲模的區別？
2樓：暴走少女
一、設計不同
1、衝裁模
在衝壓生產中，衝裁所用的模具稱為衝裁模。衝裁模的主要任務是使材料分離。
2、拉伸模
通常指各種拉制金屬線的模具，還有拉光纖的拉絲模。所有拉絲模的中心都有個一定形狀的孔，圓、方、八角或其它特殊形狀。
3、彎曲模
彎曲模是指將毛坯或半成品製件彎曲成一定形狀的沖模。彎曲模具有它的特點，如凸、凹模除一般動作外，有時還需要作擺動、轉動等動作。彎曲模結構形式應根據彎曲件形狀，精度要求及生產批量等進行選擇。
二、用途不同
1、衝裁模
衝裁模主要用於各種板材的落料與衝孔，模具的工作部位是凸、凹模的刃口，刃口工作時承受衝擊力、剪下力、彎曲力，以及剪下材料的強烈摩擦力，因而對衝裁模的效能要求主要是指對模具刃口的效能要求。
2、拉伸模
拉絲模用途廣泛，如電子器件、雷達、電視、儀表及航天等所用的高精度絲材以及常用的鎢絲、鉬絲、不鏽鋼絲、電線電纜絲和各種合金絲都是用金剛石拉絲模拉制出來的，金剛石拉絲模由於採用天然金剛石作原料，從而具有極強的耐磨性，使用壽命極高。
3、彎曲模
應用相當廣泛，如汽車上很多履蓋件，小汽車的櫃架構件，摩托車上把柄，腳支架，單車上的支架構件，把柄，小的如門扣，夾子（鐵夾）等。
三、結構不同
1、衝裁模
1）工藝零件
工藝零件直接參與完成衝壓工藝過程並和坯料直接發生作用。工藝零件包括工作零件，定位零件、壓料、卸料及出件零件。
2）結構零件
結構零件不直接參與完成工藝過程，也不和坯料直接發生作用，只對模具完成工藝過程起保證作用或對模具的功能起完善作用。結構零件包括導向零件、固定零件、緊固及其他零件。
2、拉伸模
拉絲模芯的結構按工作性質可分為「入口區、潤滑區、工作區、定徑區、出口區」五個區間。拉絲模的內徑輪廓很重要，它決定著壓縮線材所需的拉力，並影響拉拔後線材中的殘餘應力。
3、彎曲模
彎曲模的結構與一般衝裁模結構相似，分上下兩個部分，它由凸、凹模，定位、卸料、導向及緊韌體等組成。
3樓：匿名使用者
衝裁模：按一定的先後程式，在衝床的滑塊的一次到和中，在模具的不同位置上，完成衝孔，落料導兩個的上的衝後工序的衝裁模，又稱及進模或跳步模。拉伸膜：
又名纏繞膜，採用進口線性聚乙烯lldpe樹脂及增粘劑特種助劑比例配方生產。具有透明度高，縱向伸長率高，屈服點高，橫向撕裂強度高，穿刺效能好等特點。可適用於高倍率預拉伸的要求。
彎曲模：1． 彎曲工藝：是根據零件形狀的需要，通過模具和壓力機把毛坯彎成一定角度，一定形狀工件的衝壓工藝方法。
2． 彎曲成形工藝在工業生產中的應用：應用相當廣泛，如汽車上很多履蓋件，小汽車的櫃架構件，摩托車上把柄，腳支架，單車上的支架構件，把柄，小的如門扣，夾子（鐵夾）等。
彎曲的基本原理：以v形板料彎曲件的彎曲變形為例進行說明。其過程為：
1． 凸模運動接觸板料（毛坯）由於凸,凹模不同的接觸點力作用而產生彎短矩，在彎矩作用下發生彈性變形，產生彎曲。 2． 隨著凸模繼續下行，毛坯與凹模表面逐漸靠近接觸，使彎曲半徑及彎曲力臂均隨之減少，毛坯與凹模接觸點由凹模兩肩移到凹模兩斜面上。（塑變開始階段）。
3． 隨著凸模的繼續下行，毛坯兩端接觸凸模斜面開始彎曲。（回彎曲階段）。 4． 壓平階段，隨著凸凹模間的間隙不斷變小，板料在凸凹模間被壓平。
5． 校正階段，當行程終了，對板料進行校正，使其圓角直邊與凸模全部貼合而成所需的形狀。 彎曲變形的特點是：板料在彎曲變形區內的曲率發生變化，即彎曲半徑發生變化。
希望這些能對你有些幫助，端午節快樂
比較落料和拉深所用凹凸模結構及間隙有什麼不同?為什麼
4樓：匿名使用者
落料模的凸模、凹模的間隙只是要根據所衝壓的材料的厚度和材料的性質而定；而拉伸模具的凸模和凹模的間隙則是要加兩個所要拉伸材料的厚度。落料的凸凹模的刃口，因為要將材料剪下下來，所以都是尖銳的刀口：而拉伸模的凸模、凹模的刃口，都是圓弧的r，以便於所拉伸材料的流入。
拉伸模通常都做成落料拉伸一體的結構形式，將兩道工序一次完成。
5樓：容北秦欣怡
這個要根據產品料厚來看的.一般情況下:
下模衝孔單邊間隙=衝裁料厚*5%
下模板中的衝孔也就是帶刀口的部分間隙一般是按照上面的公式來計算的
卸料板也就是脫料板(或者叫剝料板)起導正作用,一般間隙是單邊+0.005至+0.015之間.
衝剪材料越厚間隙相對來說可以放大一點.不過最大也別讓衝頭達到"掉配"這樣的效果,那樣間隙就太大了,反之亦然.間隙最小你也得要讓衝頭能通過脫料板才行
固定板也就是上夾板,起固定衝頭的作用.一般間隙是單邊+0.005至+0.
02之間,跟脫料板的配合間隙則剛好相反,衝裁料厚比較大的配合間隙相對來說要小一些,衝裁料厚比較小的配合間隙要大一點.
以上所說的間隙都是指衝頭與模板的配合間隙,用標準件配合的如導柱,導套,合銷等不在此例.
有時候根據衝剪材料的材質和設計要求的不同,具體的配合間隙也會有所不同.
這得看經驗了.
衝裁凹凸模,彎曲凹凸模或拉伸凹凸模一般採用什麼材料，其表面粗糙度一般為多少，熱處理一般達到多少
6樓：匿名使用者
一般用cr12mov，熱處理淬火硬度達到58-62
衝裁模和拉深模在結構，用途上有什麼不同？
7樓：更上百層樓
一、兩者的結構不同：
1、衝裁模的結構：任何一副衝裁模的基本結構，都可看做由上模和下模兩部分組成。工藝零件直接參與完成衝壓工藝過程並和坯料直接發生作用。
工藝零件包括工作零件，定位零件、壓料、卸料及出件零件。
2、拉深模的結構：拉深模結構零件不直接參與完成工藝過程，也不和坯料直接發生作用，只對模具完成工藝過程起保證作用或對模具的功能起完善作用。
二、兩者的用途不同：
1、衝裁模的用途：衝裁模主要用於各種板材的落料與衝孔，模具的工作部位是凸、凹模的刃口，刃口工作時承受衝擊力、剪下力、彎曲力，以及剪下材料的強烈摩擦力，因而對衝裁模的效能要求主要是指對模具刃口的效能要求。
2、拉深模的用途：可以把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸。
8樓：鐵匠半百
衝裁模一般包括：上模板、下模板、刃板衝頭、卸料板、導向裝置。部分衝裁模還包括固定板、墊板。
用途：落料、衝孔、切邊等。
拉深模一般包括：凹模型、凸模型、壓邊圈，退料裝置、導向裝置。
用途：拉深、翻邊、整形、脹形等。
9樓：匿名使用者
這都是冷沖模，最大區別是衝裁模的衝裁邊緣是鐸利的，便於剪下。
拉深模邊緣是鈍角，防止拉深時裁料破裂而報廢產品。
冷衝壓模具，拉伸工序 有一圈凹凸槽，那圈凹凸槽叫什麼？有什麼作用？
10樓：牧雲寒江
這個叫拉伸筋，在拉伸件凸緣比較大，材料較薄的情況下使用，目的是防止凸緣起皺。
汽車衝壓模具中的拉伸工藝與成形有什麼區別...求解
11樓：手機使用者
應該叫拉深或者拉延吧，它是屬於成形的一種。衝壓包括衝裁和成形兩種，其中衝裁指去除材料(如衝孔和落料)獲得相應形狀的方法；而成形指在不去除材料的前提下板料在凸凹模的作用下獲得相應形狀的方法。成形包括拉深，擴孔，翻邊，脹形，彎曲等等。
拉伸就好比把一圓形板料衝成禮帽的形狀，要考慮拉伸的深度、衝頭的速度等。
汽車衝壓模具中的拉伸工藝與成形有什麼區別...
12樓：匿名使用者
上面說的就都書本上的概念，其實實際生產中，拉延是指先拉後切邊，有壓邊圈，板料充分流動，不易產生皺褶，拉延後後幾序翻邊衝孔等，用於大的覆蓋件，：而成形是指先切邊後拉的工藝，先根據零件形狀計算，然後落料，在進行拉深，這樣優點在於省料，但易出現皺褶，一般用於料比較厚的支架或表面要求不高的件。。。
13樓：匿名使用者
應該叫拉深或者拉延吧，它是屬於成形的一種。衝壓包括衝裁和成形兩種，其中衝裁指去除材料(如衝孔和落料)獲得相應形狀的方法；而成形指在不去除材料的前提下板料在凸凹模的作用下獲得相應形狀的方法。成形包括拉深，擴孔，翻邊，脹形，彎曲等等。
拉伸就好比把一圓形板料衝成禮帽的形狀，要考慮拉伸的深度、衝頭的速度等。
14樓：匿名使用者
no,像車架上一些樑都有成形模，板料一般都是較厚的熱札鋼
15樓：我們都一樣
請看《汽車覆蓋件模具設計》廖偉，化學工業出版社。第83頁
16樓：匿名使用者
成形總稱，拉伸（拉深、拉延）是其中一部份。
17樓：醜瑜百莎莉
拉延是成型的一種，現在終於明白了
18樓：敬復項秀妮
就當是彎曲模就行了。
衝裁模 拉伸模 彎曲模的區別
一 設計不同 1 衝裁模 在衝壓生產中，衝裁所用的模具稱為衝裁模。衝裁模的主要任務是使材料分離。2 拉伸模 通常指各種拉制金屬線的模具，還有拉光纖的拉絲模。所有拉絲模的中心都有個一定形狀的孔，圓 方 八角或其它特殊形狀。3 彎曲模 彎曲模是指將毛坯或半成品製件彎曲成一定形狀的沖模。彎曲模具有它的特點...
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