1樓：匿名使用者
肯定重要，可以，但無必要改裝。因為購車前廠家每臺車的前後輪的制動器已配置好，如加裝液壓碟剎都挺昂貴的，因為還要改裝前輪。改裝成功大概都要五百元左右，具體**因地制異。
為了安全起見，建議不要私自改裝。
2樓：匿名使用者
前輪碟剎就國產機器來說有沒有都一樣，碟剎不能直接加到你現有的車上，國產碟剎好點的1000左右，進口的就貴了，我建議你別改了，關鍵還得換輪子，**太高，
3樓：奮鬥
只要你不玩特技表演，股剎碟剎都一樣的。碟剎在500元左右
摩托車前輪碟剎好還是鼓剎好？
4樓：阿丘娛樂
一：碟剎比鼓剎更平穩，制動距離更短，也就更安全．摩托車前輪碟剎好於鼓剎。但是碟剎容易漏油,而且**比鼓剎要貴。以下為二者的優缺點。
二：碟剎：
優點：剎車靈敏度高，自動調整間隙，蹄塊使用壽命高，剎車省力，成本高，對液壓系統要求高，易於維修，散熱快。
缺點：使用不當，容易抱死，輪胎打滑，受外界因素影響大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到車子上會結冰時，如果甩到碟剎上，會因為碟片上有一層冰而剎車暫時失靈，汽車不會，因為他的剎車力矩大冰會化的），在騎行時，由於它是緊密接觸，會有點響聲。
三：鼓剎：
優點：受外界因素影響小，不易抱死，沒有難聽的響聲，靜音，成本低。
缺點：剎車靈敏度不如碟剎，需要總手動調節間隙，蹄塊使用壽命低，剎車費力，不易維修，散熱慢，蹄粉不易清除會留在鼓裡。
總之兩種方式各有利弊，賽車由於對剎車的要求高一般都用碟剎，正常代步的摩托車一般都採用鼓剎（主要是後剎）
5樓：卩s丶忘卻神官
先甭管雅馬哈還是什麼哈的 - - 沒有誰能真正的說輪胎絕對防滑。。。 所以為了安全 還是先捏後剎 在捏前剎吧。。 還有、 ls說的捏前剎力道大 - - 力道是大。
你要萬一前輪下有啥東西 你人還不飛出去了？
6樓：匿名使用者
碟剎不錯的 制動效果好 但是 鼓剎 也不錯 相對來講比碟剎便宜多了 呵呵 各有各好處
7樓：匿名使用者
碟剎 力道大 只要剎車時把是正的 或前後一起殺
為什麼摩托車和電動車碟剎都裝在前輪上？怎麼不裝在後輪？前輪剎的死不是很危險嗎？
8樓：毒物吖
前剎裝碟剎是為了高速的時候能迅速剎車、因為車子剎車的時候重力在前面、一般車子行駛的速度比較高的話應該就在油路上、油路輪胎抓地力好『就不會抱死、其他路面你也不會開那麼快、所以也用不上前剎、在倆輪車的設計上其實前剎屬於緊急剎車、畢竟像普通的110-150排量的摩托車或電動車在各自的意義上就是代步低速車、
9樓：匿名使用者
為什麼摩托車和電動車碟剎不裝在後輪？是因為：每次剎車的目的不是讓車子停下來，而有時是為了減速，碟剎就不能很好的控制，鼓剎就能輕鬆做到，最主要的是下雨天，如果後輪碟剎，容易剎死，車子側滑，很容易摔倒，這樣就很危險了。
所以摩托車和電動車前碟剎而後鼓剎，而不是前後碟剎。
10樓：誤入凡界
用手剎前輪手感應還靈敏是一，還一個就是後輪剎死了容易側滑摔跟斗
11樓：烏托邦
可能是因為人們習慣先剎後閘吧
12樓：郡七七
都是剎後剎，前剎要倒
我摩托車的前輪碟剎片總是響，可並不影響制動，許多修車的都說只要是碟剎都響，該怎麼解決？
13樓：踏雪尋熊不捉魚
剎車摩擦片與剎車盤摩擦有聲響是正常的，只要不是很尖銳的金屬硬磨聲就不要緊，平時保持剎車盤和剎車下泵的清潔，用乾布擦拭剎車盤，不要自行放氣，更不要在剎車盤上塗油，在不騎著儘量不要常捏前剎車。
14樓：匿名使用者
zhi zhi zhi 的是吧。。跑多就沒有了。。剎車片上有髒東西才這樣的。。沒事的。。
摩托車前輪碟剎盤什麼材質?
15樓：投機士
剎車盤一般材質是高碳鉻鋼，不會造成破壞，放心使用。
摩擦零件可以分成摩擦與被磨擦兩大類，如果說剎車片是摩擦零件，被摩擦零件就是碟盤，兩種材質的搭配往往決定了剎車效果的良窳，換言之，若是採用偏軟的剎車片搭配硬碟盤，絕對無法產生足夠的剎車效果，相對的，來令片與來令片的作用溫度不搭，那也別奢望能穩當地把車子停下來。
碟盤的機械性質可以分成硬度(hardness)與韌性(toughness)，所謂的硬度指的是碟盤表面的硬度，當劇烈剎車時，剎車片會產生相當程度的高溫、高壓，這對於碟盤表面硬度的要求極高。而除了硬度，碟盤也要維持足夠的韌性，這是因為剎車動作是無法**的，例如高速巡航時，剎車系統的散熱佳，溫度不高，一旦緊急剎車，來令片與碟盤將瞬間出現高溫，隨後又恢復為低溫狀態，如此反覆的情況，碟盤必須擁有相當的韌性才能吸收突如其來的衝擊能量。
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