1樓：
英朗發動機一般，噪音較大，有輕微抖動，空間跟軒逸相比後者勝出，軒逸呢，變速器兩種，低配at高配cvt，油耗都不錯，身邊有三個人開軒逸，都沒什麼小毛病，口碑還是不錯的，還有日系車 折舊率較低，以後車好賣，也能賣個好價錢，英朗xt gt 市場保有量都不是很高 折舊率相對較高.如果是我 我選擇軒逸 噪音小 空間大 折舊率低.
2樓：靈千鶴
軒逸非常輕，安全性的確不咋的，但是省油。優點就是ctv變速 和空間，舒適性不錯。但是就目前國內的汽車廠商技術來講，cvt變速器還處在只能換不能修的階段，後期費用高一些。
gt剛上市，效能可以參照xt，畢竟還是同平臺的兄弟。油耗相比軒逸沒有優勢，但安全效能絕對值得肯定，而且外型新穎美觀，配置齊全，底盤大穩重，操控性佳，安全性高，動力也強勁許多，你看好的1.6l是有3000是的家節能車型**補貼的，也算是一種現金優惠了
我建議你賣gt吧！！！！
3樓：奧格門口見
單從質量來說,英朗做工用料高出軒逸不止一個級別,省油的話軒逸省點,但那是犧牲了安全性的,血比油貴,開車始終是安全第一,不怕一萬,只怕萬一....本人英朗gt1.6手動進取版車主,長期開國道,油耗6.7
4樓：匿名使用者
這兩款車的油耗可是相差很大的 想要省油就是日系車 想要效能就要英朗 英朗gt的外觀我個人也是很喜歡的 只是在市區油耗比較大 不過拉高速是槓槓的 舒適度比軒逸相對較差 不過我個人有點排斥日系車 不怎麼喜歡
5樓：匿名使用者
我選的gt，過二天提車，米不多可以選經典軒逸
6樓：浪漫逍遙雨
只要是汽車，都只會貶值，除非是古董收藏級別的車。
7樓：匿名使用者
在 嗎您可以打**給我我**18814451734 我們公司最近跟銀行合作了，可以幫您把按揭利息做到全國最低的呢
現在想買車，卻很糾結。看中了英朗gt和軒逸，喜歡他們大氣的外觀。其它車型有思域，標緻408，科魯茲，速騰
8樓：匿名使用者
自己喜歡就好，車子是日常使用中用的代步工具，不是拿去賽車的，首先考慮一下安全性、外觀、質量、動力、經濟性，找到喜歡的車子就找個合適的時機下手，不要買了後悔就行。
你說的這些車除了408不怎麼推薦（如果一定喜歡得要2.0手動）其餘車都是不錯的，如果喜歡外形大方就是英朗gt，軒逸空間大、省油但外形設計可能**會更好。你說的這些車都是很合適家用的，關鍵在你更喜歡那一輛，喜歡的話找個合適時間下手吧，不要糾結了。
那些吹噓都是浮雲，什麼提速啊，運動啊，實際駕駛不太在意，有的人買車更喜歡剛給油時車子提速很慢的，說是安全。
像我表哥換車根本就不再研究車子，就是坐到車子裡看視線好不好，好的話就買了。
你還是實際體驗一下看是不是順手。
9樓：匿名使用者
你就買英朗吧~！一樣的問題 問了三遍 光肺腑感言 就看見四五個光我就打字有幾千了 何況別人 哪個你也不採納 白回答你心裡已經定了 何必 去吭這些熱心人呢
既然你這麼看重表面的東西 就不必要再問了
看車看本質 如果只看虛的東西 買什麼都一樣你選這倆車就是個一般 好一點的都讓你pass了每天回答車類問題的就這麼幾個人 你覺得這麼問對你有好處麼
10樓：匿名使用者
儘管哪位朋友說英朗gt諸多不如軒逸 但是安全程度和用料遠超過軒逸用料一板一眼所以重 耗油是應該的 油耗和生命無法同論日本的變速箱確實精度高 但關鍵還在抗造上
噪音大可以diy隔音 已經很普遍了
在保值上日系車從不佔優
我是推薦英朗 一輛車最起碼的就是動力 車架懸掛 安全效能 其他可以玩花樣 但不能在這基本三項上打折
11樓：金相逢
質量是速騰的最好啊，可惜你不喜歡。
英朗，你選1.8l或1.6t的，就不會出現起步肉、拖沓等問題，有這種問題，是因為1.
6l的發動機動力不夠啊，不給力啊，英朗車身重。你試試英朗1.6t的，那豈是1.
6所能比的。
英朗是鐳射焊接的，車門一次成型，車頂沒有黑色的膠條，全車車身剛度牢靠，車胎寬，抓地力強，整車安全係數高，但車身重，油耗大些，動力夠。
尼桑軒逸的，看上去是不錯，但它是普通焊接的，車頂有黑色的膠條掩蓋，鐵皮薄所以車身輕，省油。車門是焊接的（開啟車門，內側你會看見中間的位置有焊點），輪胎細相對抓地力弱。
既然買了車，如果你還糾結多1-2個油耗的話，那就不如別買。
12樓：匿名使用者
英朗gt比軒逸 費油
英朗gt比軒逸 自動變速箱相對差些
英朗gt比軒逸 更具有年輕人氣息
英朗gt比軒逸 保養費用差不多
英朗gt比軒逸 起步差不多
英朗gt比軒逸 噪音稍大
13樓：匿名使用者
油耗這要看你怎麼開了 不懂得省油的開法 日系車照樣給你顏色看噪音你放心 別克車還是橫有功底的
起步 如果你非要跟人家比那麼1秒2秒的還是1.6t或者給大油門 日常駕駛沒問題夠用
變速箱 東嶽生產的 確實不太順 倒也沒有什麼大問題日系車你也懂的 倒不是一無是處 就是不能把血汗錢給小日本
14樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
標緻408是東風標緻於2023年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l 16v 78千瓦(106馬力)發動機；2.
0l 16v 108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.
0l車型的油耗在8l左右，1.6l車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能。
廠商**：12.69-17.
69萬夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
你可以點選這裡諮詢標緻408的最低**和優惠。
最近打算買車，在英朗gt，科魯茲，軒逸，思域，速騰，寶來，標緻408之間很難做出擇決，請幫忙參考一下。
15樓：匿名使用者
速騰出了**，這個我感覺不是那麼醜了，可以選擇。車這種東西當然各有千秋，你所說的英朗的油耗問題和軒逸的空間問題都是存在的，就看樓主個人傾向了。
家用的話選擇新版速騰比較好，尺寸加大，後排空間有所提升，外形也有改觀，只是後軸不是獨立懸掛了。
軒逸真心不推薦，日系車，沒啥力量，不紮實總感覺，朋友有輛。
英朗gt不錯，美系費油，都這樣，樓主能接受得話也是不錯的選擇。
16樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
新一代標緻408現已正式上市，這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。新標緻408標配了全新的發動機啟停功能，更增加了併線輔助，自動泊車，電子手剎等方便安全配置，全新的led大燈更是同級別中的首次配備。新408採用新的動力總成，降低發動機排量的同時提高功率，配合全系標配的發動機起停技術有利於進一步降低油耗。
東風標緻全新一代408將搭載1.8l自然吸氣或1.6t渦輪增壓發動機，其中1.
6t發動機最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；1.8l發動機最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米。傳動系統方面，與1.
6t發動機匹配的是6速自動變速箱；與1.8l發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商**：
12.97-18.97萬
你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
17樓：匿名使用者
樓主說的都是時下看好的主流車
確實很難取捨
我是軒逸，感覺發動機和變速器確實好，就是車單薄此外我感覺408挺好
18樓：匿名使用者
誰說 速騰 和寶來 難看, 可能你的品位不在這個上 每個人的審美觀點和眼光是不一樣的, 讓我來看英朗那種 怪鳥似的臉 我也受不了
19樓：
2023年12月 跟你一樣糾結。最後選了408 空間夠大舒適。2.
0at 城市百公里10。地盤夠高一般路面都能走。 車也夠耐用（深圳買車開了500公里，直接開回家過年。
開回來6500公里沒發現任何毛病）自動檔換擋有點頓挫感。建議買 2.0mt不要加任何精品。
不熟悉路買個外接的gps。**談下來才是王道
20樓：匿名使用者
比較推薦408的2.0排量 我開的就是408 空間大 視野好 地盤很緊繃 比以前開的桑塔納300好很多 油耗10左右 但是自動檔還是有些頓挫的 不過家用夠了 如果比較介意4檔的話 可以選擇手動檔
21樓：匿名使用者
**帕薩特，和邁騰！
22樓：貓妞
個人觀點，科魯茲挺好，市區7.5個油（駕齡5年），安全性比較高，外觀年輕時尚！
23樓：手機使用者
408.我開的軒逸，我哥是408 2.0 。發現408好開多了
最近打算買車，在英朗gt，科魯茲，軒逸，思域，速騰，寶來，標緻408之間很難做出擇決，請幫忙參考一下。
24樓：迪化銀元局
上海通用別克英朗**偏高，時尚、安全舒適、運動元素都有體現，但是市場的保有率不是很高。
上海通用雪佛蘭科魯茲**最實惠的一款，適合年輕人開，改裝天使眼和惡魔眼或者亞光漆後效果不錯，耗油一般不是很理想，起步較肉但是習慣了還是有很強的推背感。
尼桑軒逸內飾做工確實比較精緻，但是前臉還是偏老氣，喜歡外觀時尚還是內飾舒適很難取捨。
如果你是買來開3-5年左右建議選擇思域，科魯茲，速騰保值率比較高。
如果你是開一輩子還是建議別克英朗時尚感估計5年以後都不會過時。
多去試駕，多聽銷售顧問的解說，自己慢慢就懂，但是最重要的還是自己乘車試駕，感覺下發動機，油門，制動，還有內飾的感覺，畢竟還是你自己坐在裡面時間最長還是要自己的第一感受。
25樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
新一代標緻408現已正式上市，這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。新標緻408標配了全新的發動機啟停功能，更增加了併線輔助，自動泊車，電子手剎等方便安全配置，全新的led大燈更是同級別中的首次配備。新408採用新的動力總成，降低發動機排量的同時提高功率，配合全系標配的發動機起停技術有利於進一步降低油耗。
東風標緻全新一代408將搭載1.8l自然吸氣或1.6t渦輪增壓發動機，其中1.
6t發動機最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；1.8l發動機最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米。傳動系統方面，與1.
6t發動機匹配的是6速自動變速箱；與1.8l發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商**：
12.97-18.97萬
你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
26樓：從火星歸來
人的安全-----都差不多 主要看開車人的習慣
車的安全-----由於輕量化的設計理念 總體來說日本車在輕度碰撞的時候相對會吃虧
油耗----軒逸最好，或者1.4t的寶來速騰也不錯 美國車油耗的表現是最不好的因為發動機技術相對比較差而且車身太重
動力----如果選最低排量 那動力最好的是思域1.8 克魯茲1.6會比較肉 但是思域是最貴的 這幾個車都不以操控和動力見長的
如果真要動力 就2.0的思域 或者1.8t的速騰 但是這落地都接近20w了 沒什麼價效比
空間----軒逸最好 其他都差不多吧
保養和維護費用 同樣是軒逸最好 因為這幾個車裡面 軒逸和思域的故障率是最低的
就你的要求好像是想要一個家用載人和代步的車 建議軒逸 最好是軒逸2.0
空間 舒適 油耗 質量穩定性 都是槓槓的
軒逸有2個缺點
1個是外觀雖然大氣但是多少有點老氣
1個是高速超過120有點發飄 不太適合暴力駕駛
別克英朗gt手動1 6和明銳手動1 6哪個更好？英朗GT1 6相比明銳1 4T呢？定哪個好些
明銳1.6l提速比英朗1.6要輕快一點，油耗小一些，至於安全配製，明銳1.6l標配eba剎車輔助系統和asr驅動防滑系統，還可以選配esp車身穩定系統，比英朗好一些。要說明銳1.4t的話，動力比英朗強得多，還是標配esp和側氣囊的。除了以上配製區別，明銳一個大的特點就是後輪粗大的獨立懸掛，比某些筷子...
準備入手別克英朗GT1 6進取型，和別克君威2 0手自一體，但貌似4S店鋪算得費用很高，我是按揭
如果是家用的話，個人建議買英朗1.6手動進取版。如果按揭的話建議到工商銀行辦張信用卡，具體是什麼信用卡我忘記了，你可以去銀行諮詢下。最高可以分3年還清，1年手續費是3.9 2年8.8 3年是11.7 就是說你貸款10w的話。分3年還一手交給銀行100000 11。7 11700rmb後，再每個月還1...
最近想買車，在這幾款車中猶豫了（朗逸，B70，雪鐵龍世嘉，榮威550），抵制日韓車
朗逸吧.綜合效能高一點.而且大眾車一貫的保值率高.b70就是拉皮的馬6.抵制日貨的話,pass了吧.世嘉不要說了,4at太落後了,而且馬上面臨換代 最多兩年 保值率不高.550,國產精品,不錯,只是國產車的通病 小毛病比較多.煩心 你好，我是榮威mg官方購車顧問。550廠商指導價9.98 25.98...