1樓：匿名使用者
首先，2.0比2.4少了很多配置，比如基本型就少了皮椅 天窗和6碟cd機等等還有很多看不見的配置，所以配置差別還是很大的，這個你通過網上就能知道。
動力上，2.0僅僅比2.4少10匹馬力，差別不是很大。
不過2.0的機器相比2.4的顯得很「單薄」，三元催化器也從2.
4的車底盤移到了發動機艙裡，但有時2.4越野拖底會掛到三元催化器，2.0的就不會...
外觀上僅僅是輪轂不一樣、少了天窗，別的和2.4的完全一樣，況且我還覺得2.0高配那一款的五幅輪轂比2.4的七幅還要漂亮呢...
crv的油耗大概在13左右（2.4），2.0的也要11-12個，個人感覺偏高。
不過你月薪1w5不用擔心養不起，何況現在油價又跌了那麼多...我開車比較快，所以平時磕磕碰碰的，不過到4s店車子放在那裡換前葉子板一天就能修好，而且又是保險公司掏錢，所以一個月花不了多少錢。
2樓：匿名使用者
最大區別雙頂置凸輪和單頂置凸輪區別。這是主要的2.0是單頂置凸輪，2.
4是雙頂置凸輪的。壓縮比2.0是10.
5 2.4是9.5這個區別也是有的。
所以在加油時候2.0儘量加97，2.4就可以93.
97通用。還可以2.0跑到很省油的地步。
3樓：有晨軒
說別的都是廢話。
最主要的區別：2.0是國產的，2.4的是全進口的發動機。
看你的選擇了。
4樓：匿名使用者
而且又是保險公司掏錢，我開車比較快 。。。 說的什麼話，沒素質，馬路殺手，你要撞到重卡，看你怎麼辦，
東風本田crv2.0配置與2.4配置有什麼差異
5樓：達興老師
東風本田crv2.0和東風本田crv2.4區別：搭載的發動機不同、整備質量(kg)不同、配備的輪胎規格不同
一、搭載的發動機不同
1、東風本田crv2.0：搭載發動機型號r20a7發動機。
2、東風本田crv2.4：搭載發動機型號k24z8發動機。
二、整備質量(kg)不同
1、東風本田crv2.0：整備質量(kg)1506kg。
2、東風本田crv2.4：整備質量(kg)1625kg。
三、配備的輪胎規格不同
1、東風本田crv2.0：225/65 r17輪胎。
2、東風本田crv2.4：225/60 r18輪胎。
6樓：匿名使用者
首先，2.0比2.4少了很多配置，比如基本型就少了皮椅 天窗和6碟cd機等等還有很多看不見的配置，所以配置差別還是很大的，這個你通過網上就能知道。
動力上，2.0僅僅比2.4少10匹馬力，差別不是很大。
不過2.0的機器相比2.4的顯得很「單薄」，三元催化器也從2.
4的車底盤移到了發動機艙裡，但有時2.4越野拖底會掛到三元催化器，2.0的就不會...
外觀上僅僅是輪轂不一樣、少了天窗，別的和2.4的完全一樣，況且我還覺得2.0高配那一款的五幅輪轂比2.4的七幅還要漂亮呢...
crv的油耗大概在13左右（2.4），2.0的也要11-12個
7樓：匿名使用者
就是差了個四驅，輪胎尺寸小了一號，還有差個真皮座，多功能方向盤！其他一樣！
東風本田crv2.0排量和2.4的哪個更適用?
8樓：遠方的古道小街
東風本田crv2.0排量比較好。
注意事項：
國產cr-v，在外形、效能及主要引數上和進口的沒什麼區別，其配備的發動機是本田新開發的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發動機，代表了本田的最新技術。
最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實用性是越野車無法比擬的。
cr-v將手剎設計到了中控臺的左側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。
9樓：匿名使用者
個人認為2.0提速肉一點,本人有幸開過2.0和2.
4的, 2.4是開過,2.0是試駕過,2.
0的提速比較慢,反應個人感覺一腳油門下去,還要給點時間,而2.4就完全不存在這個問題,相對與在市區來說,2.0可以說就能夠滿足需要,因為市區不同與高速,而且,2.
0更加省油,希望能給樓主一點啟發
10樓：匿名使用者
不要想著2.0要比2.4省油，crv2.
0的動力性很一般,車速純是靠發動機高轉速帶起來的，打個比方兩輛車同樣緩加油起步，2.4排量crv一檔升二檔發動機轉速1200r/min,2.0排量的可能需要發動機轉速達到1500r/min時才跳檔。
轉速越高肯定越費油，就是所謂的小馬拉大車。crv那麼大的車還是選2.4的吧。
11樓：匿名使用者
當然是2。4啊 動力比他大多了
12樓：匿名使用者
2.4的
我聽南昌國力4s店的朋友說的
試駕沒什麼感覺
只兜了幾圈
東風本田crv2.0和2.4排量區別在**？
13樓：雙嚞臨門
我也曾經在2.4和2.0之間抉擇過，所以之間的差別瞭解得比較清楚...
首先，2.0比2.4少了很多配置，比如基本型就少了皮椅 天窗和6碟cd機等等還有很多看不見的配置，所以配置差別還是很大的，這個你通過網上就能知道。
動力上，2.0僅僅比2.4少10匹馬力，差別不是很大。
不過2.0的機器相比2.4的顯得很「單薄」，三元催化器也從2.
4的車底盤移到了發動機艙裡，但有時2.4越野拖底會掛到三元催化器，2.0的就不會...
外觀上僅僅是輪轂不一樣、少了天窗，別的和2.4的完全一樣，況且我還覺得2.0高配那一款的五幅輪轂比2.4的七幅還要漂亮呢...
14樓：匿名使用者
左後後背箱窗子上有2.0和2.4的區分，2.
4有電動調整駕駛座椅，有電動收開倒車鏡，前座椅上的後排空調出口，有4輪驅動(平時就2輪，只有動力不足才下啟動4驅)，這些都是2.0沒有的。
15樓：姓泓惠爰
最大車速，功率一般來說是排量大的更大，耗油也多。四驅的一般都是2.4排量的。crv越野效能很水的。
16樓：劉俏
2.0和2.4外觀基本一樣，大小尺寸一樣，動力差15kw，2.
4的比2.0的多皮座椅、電動調節座椅、定速巡航、方向盤音響控制鍵、藍芽、後排氣簾、vsa（車輛穩定系統）、導航、倒車影像、六碟cd、全自動空調，倒車雷達。。。。。。
17樓：匿名使用者
差配置，，外**不出來。2.0也有四驅。動力性2.4好一點。
本田crv 2012款 2.0和2.4發動機有什麼不同
18樓：匿名使用者
排氣量不同呀！然後是匹配的傳動系統也有差別，這都是關鍵性的，其他如個性配置等等看個人愛好了。
東風本田crv2.0和2.4的油耗實際是多少呀？
19樓：
6.2l-9.9l。
cr-v依舊搭載2.0l和2.4l兩款i-vtec發動機，crv在經過重新的調校後動力相比老款有明顯提升。
其中，2.0l發動機最大功率為114kw，本田crv最大扭矩為190n.m，2.
4l發動機最大功率為140kw，最大扭矩為222n.m。
與普通發動機相比，vtec發動機所不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅動凸輪，並可通過電子控制系統的調節進行自動轉換。
20樓：匿名使用者
我的是2.4自動 從北京跑湖南走國道 平均耗油8個 儀表盤上有排量和油耗估算 城市裡很費油大約14個。主要在於起步狀態時4驅 2.
4全排量都要用上。實際跑到110-120 排量都用不了1 90-120 都屬於 2.4排量的經濟油耗範圍。
快速提速後看排量指示器 控制在1排量以內都會很省油。 這個車買2。0 不如直接買 2.
4的、低配的車沒必要選這款車型。沒什麼意思了就。同價位也可以看看現代 配置比crv高。
21樓：匿名使用者
2.0 i-vtec發動機和雅閣上面的是一樣的！
2.0的6檔位手動在9個左右！
2.0的 自動的在10個左右！
2.4的自動適時四驅的在 11個左右『
謝謝採納！
22樓：
2.0的肯定省油一點，但是不會很省很多，2.4的力氣要大很多這是肯定的！再說2.4的裡面的配置應該是豪華很多！
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