1樓：匿名使用者
首先說一下，這不叫頂缸，頂缸是指活塞在執行中會頂到缸頭或是活塞左右間隙太大敲缸造成的聲音。這一般是曲軸滾針嚴重磨損造成的，這就需要大修了
1. 這是氣門搖臂和凸輪間隙太大發出的聲音，調一下就可以了，如果是磨損太嚴重的話就要更換了，跟時規鏈沒什麼關係。
2. 主要還是看那時規鏈是否是太長，如果不是太長還是可以不用換的，在發動機的底部有一個14#螺帽把它螺出，看下里面的彈簧是否沒彈性，沒有的話加一條彈簧，再看彈簧上面有個圓形鐵柱的上面有一個圓形橡膠帽是否損壞，換一個就好了。還有一個就是缸體中間有一個導輪那也是會磨損的，還有就是磁電機後面的鏨緊輪也很容易磨損，更換就好了。
這樣一套下來保你用到1年以上。**也在120以內。（加時規鏈）
2樓：匿名使用者
可能是吧。那你是哪年買的車啊
3樓：科技興農
有一點.就是收費貴了點
4樓：卓致遠
第一次可能是氣門間隙過大有嗒嗒的聲音【凸輪軸凸磨了就換對】，可以調的。第2次是第一次換的小連條太差。 要給好評
5樓：香菸惹塵埃
應該四配套一起換,只換凸輪軸不行的,用不了多長時間,四配套一共才250左右
懂摩托車大排的朋友請回答，謝謝！
6樓：匿名使用者
唉，還是聽我來正確的回答吧，受不了樓上的了，大黃蜂600，歐版的，就是沒鎖碼的，隨便跑兩百以上，我們常見的大黃蜂一般都是鎖碼的，但也是隨便跑兩百，在此需要注意，大黃蜂各個版本時速兩百以前都一樣，解沒解碼無所謂，但是解碼後的尾速高的多，因為取消了點火器限制了。
目前進口車上牌只有兩種手段，第一種就是在香港或國外購車，運回國，憑海關報稅單和車輛手續上牌，**挺高，比如你十萬整買個車，關稅一般在7萬多，運費一般不到一萬，這就18萬了，上牌是購置稅百分之十，再加進口車的百分之17，就是百分之二十七，這就兩萬七了，10萬買個車，正常上路要20萬零7千，這還是保守演算法，還有牌照費兩百多，保險三百多，像250排量以上的，還要過環境監察等等； 第二種是tao牌，什麼改發動機車架號啦，硬套國產力帆250的啦，這種車和沒牌照差不多，最大的作用就是被交警抓到可以狡辯一下而已，以前能上的正規牌照只有新疆牌，現在不知道了，你可以在各大論壇上多看看。
日本4大廠都有400的新車，**5萬以上，不過上牌還是像我說的那樣；北京有個杜卡迪專賣店，你可以去那裡訂車，問問**之類的。
原車的小飛和牙盤不建議更換，與其換後面的牙盤還不如換前面的小飛容易，前面的小飛換大點的車急速就上去了，但是提速慢了，反之則相反，你自己考慮吧，幻影就是化油器小了，改化油器和進排氣，比你換牙盤來的舒服的多，既能保證提速又能保證急速。
最後，騎車注意安全，記得帶頭盔。
7樓：匿名使用者
這種重型機車還想上牌，不知你在哪邊，我們這邊250及以上的就上不到牌了。只能自己偷著開開了，但也沒這樣的路讓你開。本田大黃蜂600極速時速150應該問題不大，但你不可能開到這個速度，除非上高速，但國內上不了高速。
**要你自己到當地車行去問，網上查到的**基本都不靠普。
不過提醒一句，玩這種車基本上都是在玩命.
8樓：豪威斯
本田大黃蜂600極速是230，不可以上牌照。看要什麼車一水的貴點30000多車行的要60000多，有新車
但是上不了拍照。400急速180，看你換多少齒的。。。。。。我有鈴木新車250零落地。
推薦你選著，或者本田cbr600 或者川崎636，在往上就是雅馬哈的r1或者本田的cbr1000這兩款車比較適合亞洲人的。。。。。。
9樓：我不是流氓
本田大黃蜂600急速大概220，本田大黃蜂600目前在大陸任何人都是上不了牌的，如果有的話都是假的！水貨的話00年後的2w5到6w不等，有錢江600.春風650，嘉陵 ，能上正規牌照。
400的急速190，本田後輪盤不要換，換了你的車起步就沒什麼動力了，你試試就知道了！
10樓：在三清山扔骰子的重瓣梅
水貨這些可以上套牌，基本上只要不出事故這樣開開就沒事，要大陸行貨的話**貴的有點離譜，現在的400有新車，但都是街車，近些年跑車基本都在600以上，4代cb400的水貨6w左右
建設雅馬哈，這種摩托車怎麼樣？請回答！
11樓：匿名使用者
在現在國內的摩托車來說，**車建設雅馬哈算是很理想的車，質量穩定，省油，震動少開起來挺舒服的車。也是現在網上和摩托車維修師傅首推的車型，是一種可以長久使用的車子。
12樓：匿名使用者
挺好的我以前就有一個建設55
13樓：踏雪尋熊不捉魚
建設雅馬哈是一個品牌，它有很多型號的摩托車，總體來說質量效能都比較好，是目前國內較高階的摩托車品牌之一，使用者口碑也比較好，它有多種不同檔次、型別和型號的摩托車，適合不同的使用需求。
懂摩托車的回答一下吧，這臺本田是銀貓，還是花貓，，不要亂說， 5
14樓：理性的深圳人
第一代圓燈與第二代的小燈都是這個標誌，要看全圖。你一旦買了就賺了，因為是經典，秒殺所有同類國產
15樓：孤龍
應該是一代或二代的白金點火
16樓：好呀友
這是第一代，白金點火
17樓：灌水先鋒
好老的車車，不過經典本田cg125
18樓：重炮手
二代方燈本田 白金點火 經典靚車
請專業玩機車摩托車大排的或者做摩托車的哥哥回答 謝謝了！
19樓：愛挖鼻孔旳恐龍
除非是二手水車。~而且車況都不怎麼樣。。。
摩托車轉速錶中常見的故障及原因？？？以及與汽車轉速錶的不同？？急！！！！！！！在禮拜2之前回答好加分 35
20樓：匿名使用者
你在**上搜尋摩托車轉速錶，看看賣家提供的接線方法，就知道了。
實在不行換個轉速錶，不貴的。
轉速錶一般取觸發線和交流線為依據。
如果老是燒燬，檢查線路，看看是不是有隱患，注意搭鐵線什麼的，實在不行可以自己重新拉線，就那麼幾根線。用萬用表量量看看有沒有短路搭鐵的地方。
21樓：平湖市獨一無二
摩托車轉速錶常見原因停止工作，一般都是連線轉速錶和車輪的那根線的最下端的車輪裡的小齒輪磨損過大處理方法更換。指標抖動是轉速錶連線車輪的線運轉不順暢，老化或線中間被彎曲得太厲害。
22樓：匿名使用者
1的故障 有些摩托車是電感的 所以很可能是電路上問題也有可能是 表的自身問題 2的故障 是你的線沒有接穩 或磨損嚴重
3的故障 這種只有電感表才出現 是電路中有短路
4的故障 這個你說的是汽車轉速錶吧 這、個不是很懂 我是修摩托車的
附近哪有修摩托車的地方，在附近哪有修摩托車的？
我在象湖保集半島三期附近有修氣油摩托車的嗎。東亭鎮金錫山區金錫北苑附近有沒有修三輪摩托車 我的摩托車胎被紮了，在人和春山臺車庫 我的摩托車會在萬福城小區了，最近有修麼的車的吧？我要修摩托車，找修摩托車車行。在華潤國際小學旁摩托車壞了 新繁 有修摩托車的 車車壞半路上了 我的摩托車鏈子斷了，想換個鏈子...
有沒有人懂摩托車電路
磁電機輸出三條黃線的是三相直流電路，磁電機發電量較大，一般加大油門時，測量黃線間交流電壓能達到 七 八十伏左右，充電量過大很可能是整流器的問題，而你新換了整流器也沒用，有可能是整流器與磁電機及整車電路不匹配或接線錯語，這種磁電機一般是配五線整流器，整流器三條黃線 也有可能是三條黑線 接磁電機三條黃線...
摩托車換擋，摩托車如何換擋
1.正常以一檔起步時的發動機轉速在2000 3000轉左右，其實不必太關心轉速，在掛入一檔後緩鬆離合，當感覺車有向前走的意思時，再邊緩加油邊繼續緩鬆離合，就可以平穩起步了。如果轉速過低就容易憋車熄火，轉速過高又容易慫車，這個問題的關鍵是油離配合的適當，而不單純是發動機轉速。加 減檔時的速度和轉速不是...