1樓：
請看這個塔吊的正面檢視，在橫樑和支架交叉也就是控制室的下面，是一個類似於套管的結構，連線在橫樑上的尺寸大於支撐鋼柱結構，也就是套在支撐柱上面的。一般在套管結構的下面，會有一圈平臺，供工人站立。套管同支柱之間的固定，就在套管的下半部分，不但包括兩個結構之間的連線，也包括了向上的支撐。
也就是說，支柱的最頂端是不起支撐作用的。
支柱是由一節一節的鋼構件組成的，中間由大鉚釘連線，圖中45度方向鋼構件一正一反正好是一節。而套管結構通常有2.5節那麼高，但其連線只在於下面的那一節上，所以套管可以向上升高到最上一節，而不會升去穩定。
當套管升到最上面一節時，在套管底和支柱頂之間就有多於一節的空間，這時，就可以吊起新的一節，並把它放置到這個空間中。這新上來的一節，既不承重，也沒有連線，把它固定在支柱的頂端即可。然後套管就可以繼續上升一節。
其實這新的一節是在升高前就吊上去的，並且在套管結構底部那裡，安裝有兩根滑軌，新的一節可以掛在上面，當空間足夠時，一個工人就可以沿滑軌把它推進去。
套管及其連線的橫樑也很重，都是鋼架，它的升高是靠液壓，電機驅動，上升是非常平穩的。目測液壓活塞直徑在10公分以上。液壓機的底座可以沿支柱上下移動，其行程正好一節那麼高。
要裝第二節時，就需要把液壓機也向上移一節。
橫吊臂的後端，一般有配重，這樣，在不弔運建材時，整個吊臂是不平衡的，這樣就讓它升高是很不安全也不方便的。所以，在升高時，通常會弔著一些東西，一般就是吊著一節鋼結構件，上升完畢，這一節也正好可以使用。
2樓：匿名使用者
那個東西通常因該叫做塔吊！
用液壓泵和套筒一節節加高。
詳細情況你就搜尋一下塔吊就知道了
建築工地吊機是怎樣升高的?
3樓：匿名使用者
是自升式塔式起重機吧你說的是。
具體的操作程式是：
★確定頂昇平衡位置。根據塔機不同臂長，通過在臂架上移動載重小車找到平衡位置。
★頂升作業前，要先把一節標準節吊掛在引進樑上，預備加節時使用。做好頂升作業前的各項準備工作。檢查液壓系統是否正常，塔機電源、銷軸等，氣象條件是否滿足要求。
★檢查油缸上頭是否與套架連線好，下頭是否與頂升橫樑連線好，頂升橫樑是否可靠的頂在標準節的踏步上。
★將最上邊標準節與迴轉下紙座的銷軸拆下。 ★開啟套架上的操作杆。使支撐爬爪與標準節踏步脫離。
★啟動液壓泵站。運用液壓原理，使油缸頂升。即塔機頂升主要依靠連線在套架上的液壓油缸，油缸裡充滿了液壓油。
中間是液壓柱、活塞，兩端有兩根輸油管，連線著可以施加壓力的電機。當要頂升時，電機以一定的壓力將液壓油通過一號輸油管。壓住油缸液壓柱就被向上頂起來了。
★將標準節引入套件中，用高強螺栓進行連線。 這樣一個標準節就加到了塔身上，塔機就升高了。
4樓：水庫魚在哭
吊機有很多類，你說的是塔吊。塔吊升高是靠轉盤下的4個液壓油缸頂高，然後加一節塔身，固定好後液壓油缸收回，依次增加塔身。
5樓：砂粒
建築工地吊機升高過程：
1、移動平衡重，使塔身不受不平衡力矩，起重臂就位，朝向與引進軌道方位相同並加以鎖定，吊運一個塔身標準節安放在擺渡小車上;
2、頂升;
3、定位銷就位並鎖定，提起活塞桿，在套架中形成引進空間;
4、引進標準節;
5、提起標準節，推出擺渡小車;
6、使標準節就位，安裝聯接螺栓;
7、微微向上頂升，拔出定位鎖使過渡節與已接高的塔身聯固成一體。
6樓：夜香倫
★確定頂昇平衡位置。根據塔機不同臂長，通過在臂架上移動載重小車找到平衡位置。
★頂升作業前，要先把一節標準節吊掛在引進樑上，預備加節時使用。做好頂升作業前的各項準備工作。檢查液壓系統是否正常，塔機電源、銷軸等，氣象條件是否滿足要求。
★檢查油缸上頭是否與套架連線好，下頭是否與頂升橫樑連線好，頂升橫樑是否可靠的頂在標準節的踏步上。
★將最上邊標準節與迴轉下紙座的銷軸拆下。 ★開啟套架上的操作杆。使支撐爬爪與標準節踏步脫離。
★啟動液壓泵站。運用液壓原理，使油缸頂升。即塔機頂升主要依靠連線在套架上的液壓油缸，油缸裡充滿了液壓油。
中間是液壓柱、活塞，兩端有兩根輸油管，連線著可以施加壓力的電機。當要頂升時，電機以一定的壓力將液壓油通過一號輸油管。壓住油缸液壓柱就被向上頂起來了。
★將標準節引入套件中，用高強螺栓進行連線。 這樣一個標準節就加到了塔身上，塔機就升高了。
工地上的高高的起重機是怎樣加高的
7樓：手機使用者
你說的那個應該是叫塔吊,其實塔吊升降很簡單,是升和降是兩個相反的過程.在塔吊的操作間下面有幾個千斤頂,在升高時候能把自己頂起來,這時,操作間和操作間下面的一節標準節(塔吊是一節一節的標準節組裝起來的)會分開一個空擋,正好就是一節標準節的高度,然後塔吊用自己的長臂吊起自己的一節身體,塞進去那個空擋,用螺栓固定好後再將千斤頂鬆開固定就ok了.拆的時候反過來就行了.
8樓：富察運凱香茜
塔吊在橫樑和支架交叉也就是控制室的下面，是一個類似於套管的結構，連線在橫樑上的尺寸大於支撐鋼柱結構，也就是套在支撐柱上面的。一般在套管結構的下面，會有一圈平臺，供工人站立。套管同支柱之間的固定，就在套管的下半部分，不但包括兩個結構之間的連線，也包括了向上的支撐。
也就是說，支柱的最頂端是不起支撐作用的。
支柱是由一節一節的鋼構件組成的，中間由大鉚釘連線，圖中45度方向鋼構件一正一反正好是一節。而套管結構通常有2.5節那麼高，但其連線只在於下面的那一節上，所以套管可以向上升高到最上一節，而不會升去穩定。
當套管升到最上面一節時，在套管底和支柱頂之間就有多於一節的空間，這時，就可以吊起新的一節，並把它放置到這個空間中。這新上來的一節，既不承重，也沒有連線，把它固定在支柱的頂端即可。然後套管就可以繼續上升一節。
其實這新的一節是在升高前就吊上去的，並且在套管結構底部那裡，安裝有兩根滑軌，新的一節可以掛在上面，當空間足夠時，一個工人就可以沿滑軌把它推進去。
套管及其連線的橫樑也很重，都是鋼架，它的升高是靠液壓，電機驅動，上升是非常平穩的。目測液壓活塞直徑在10公分以上。液壓機的底座可以沿支柱上下移動，其行程正好一節那麼高。
要裝第二節時，就需要把液壓機也向上移一節。
橫吊臂的後端，一般有配重，這樣，在不弔運建材時，整個吊臂是不平衡的，這樣就讓它升高是很不安全也不方便的。所以，在升高時，通常會弔著一些東西，一般就是吊著一節鋼結構件，上升完畢，這一節也正好可以使用。
建築工地的高架起吊機的自身是怎麼升起來的？
9樓：匿名使用者
塔吊爬升或拆卸要用到主要裝置：爬升機構導向輪、頂升液壓裝置。頂升前要把加的標準節一個個擺在大臂（塔臂）下面，調整好爬升架導向輪與塔身之間的間隙，以2-3mm為宜，放鬆電纜長度略大於總的爬升高度，在油缸（液壓裝置）開始運動前，頂升橫樑處於正確位置然後進行升塔（降塔），位置調整方法：
調整小車（就是沿著塔臂前後執行的那個東東，下面掛鋼絲繩吊物體）的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫樑的位置上，實際操作中，觀察到爬升架上四角導向輪基本上與塔身標準切弦杆脫開時，既為理想位置。加節（節就是塔吊的塔身的組成單元）用塔身自身起吊一標準節（塔身標準節和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊），通俗點就是把這標準節墊在塔身（塔身那個操作室和安裝的標準節之間用液壓裝置頂出一個空擋）空擋下，然後用螺桿接住，一節一節爬升。爬升操作中，吊臂是不能旋轉，油缸這時候始終處於規定壓力……其實到現場一看就明白，用文字說真的挺困難。
更通俗一點就是剛開始請吊車吊上去的，以後再升高它有自帶的液壓裝置升上去.
10樓：please鈾
**吊車的工作原理:在塔吊工作臺的的下面也就是塔體的上部有四個千斤頂，最上面的塔籠（塔體的每一節稱為一個塔籠）比下面的要大一些（剛好可以裝下一個小的塔籠）.
需要加高時用千斤頂把上面的工作臺升高，升高到剛好一個小塔籠添進大的，把小塔籠用螺栓固定，再升高大塔籠固定即可。
工地很高的吊車是怎麼建起來的？
11樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
工地很高的吊車的建造過程如下：
1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
2、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫樑的正上方,在標準節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
4、將小車開至頂昇平衡位置。
5、使用迴轉機構上的迴轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有迴轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓。
7、頂升作業：將頂升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫樑，重新使頂升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。
再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件m36的高強度螺栓將上下標準節連線牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件m36的高強度螺栓將下支座與塔身連線牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對準連線螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向杆，將下支座落下。
吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。
吊車的用處在於吊裝裝置、搶險、起重、機械、救援。起重機主要包括起升機構、執行機構、變幅機構、迴轉機構和金屬結構等
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