1樓：飄的年華
這個基本上每個城市都一樣，畢竟就是這個**。
海馬汽車在那個城市賣得最好
2樓：匿名使用者
你好。別的城市銷量怎麼樣？我不知道！
我們邯鄲，海馬汽車銷量很好。非常感謝您對汽車大師的大力支援！祝您每天開開心心！
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關於海馬汽車跟馬自達汽車銷量銷售地的問題 5
3樓：是第三方士大夫
馬自達的「三進三退」
海馬汽車的前身是始建於2023年的海南汽車衝壓件廠，其當年買來了福特汽車的衝壓線，為上海大眾加工覆蓋件。
2023年起，海南汽車引進日本馬自達929旅行轎車，開始了專業汽車生產。2023年，***批准由海南汽車製造廠和廣東湛江三星，聯合成立南方汽車公司，投資72億元建設6萬輛mpv專案，合資物件鎖定為德國賓士。
但最終由於巨集觀形勢以及廣東和海南股東的分歧，致使該專案夭折。隨後，海南汽車製造廠也進入了最困難的時期，由於產品目錄問題，海馬從2023年至2023年陷入了發展的困境，一度達到賬面資金僅有800萬元，債務卻高達6億元的窘境。
而隨著國家規劃「三大、三小」的產業佈局思路的提出，2023年，海南汽車製造廠以國有資產整體劃撥的形式，進入一汽集團，成立一汽海南汽車****，從而成為一汽集團的子公司。
一汽海南也因此擁有了轎車目錄。
在海馬汽車的發展歷程中，日本馬自達一直起著至關重要的作用。它成就了海馬汽車，也最終成為海馬和一汽集團關係發展的微妙因素。
2023年，海馬與馬自達開始品牌合作，當時被許可少量組裝生產汽車。2023年運作南方專案時，馬自達無奈退出。
南方汽車專案夭折後，當時海南汽車製造廠再次找到馬自達合作。在2023年至2023年的5年時間裡，海馬共生產馬自達的多款車型。
但此次與馬自達的合作都是技術合作，馬自達並沒有入資，而更為嚴重的是海馬當時只有地方性生產目錄，不能在全國範圍內銷售汽車。
2023年，海南汽車製造廠創業者之一的景柱出任總經理，並一手促成了和一汽集團合作的事項。當時景柱的想法是，擁有生產目錄、獲得一汽集團的產品和資金支援。
2023年1月18日，海南汽車製造廠以整體劃撥方式進入一汽集團，成為一汽集團100％控股的子公司。但一汽海南只得到了生產目錄，其希望獲得一汽集團產品和資金支援的希望卻落空了。
由於生產車型老化，一汽海南亟待一汽集團注入新產品和資金支援，部分車型已經在海南汽車製造廠生產了8年時間沒有換代，沒有新車型注入的一汽海南走到了生死存亡的關鍵時期。
在海南省**的主持下，成立了由職工持股和民營資本進入的海南汽車集團，由景柱任董事長，直接與日本馬自達簽訂普力馬和福美來的技術合作協議，購買上述車型的生產裝置和生產權。
同樣是在海南省**的主持下，一汽海南再次進行了重組，擁有普力馬和福美來生產權的海汽集團進入了海馬汽車，並獲得49％的股權，一汽集團保留49％股權，海南**持有2％的股權。
至此，海馬汽車的股權結構也由一汽集團100％持有的國有資本，變成了由民營資本和國有資本共同構成的股份公司。而後來，海南省**將持有的1％股權轉讓給海馬股份，另外1％股份委託其管理，所以目前海馬汽車的股權結構為一汽集團持有49％，海馬股份持有50％的股權和1％的管理權。
海馬汽車曾一度希望能夠和日本馬自達組建合資公司，但在一汽集團的框架下，馬自達最終卻將馬自達6放在一汽轎車生產。肖利認為，日本馬自達最終被撬走，這也造成了雙方合作的隔閡。
可見，馬自達的「三進三退」對海馬後來的股權變化以及發展模式起到了至關重要的作用，在與馬自達分手後，海馬也走上了自主發展的道路。
繼續合作第三工廠
目前，雖然海馬方面已經否認了和一汽集團分家的傳言，但是雙方的關係卻也更加微妙。在海馬鄭州基地獲得轎車生產資格之後，海馬股份旗下的汽車資源其實已經分為了兩部分，一部分是與一汽集團共同持股的海馬汽車，另一部分就是海馬股份100％控股的鄭州基地。目前海馬股份已經依託鄭州基地，演變成一個獨立的汽車製造商。
去年，海馬股份在重組鄭州輕汽的基礎上，建立了海馬(鄭州)基地，規劃產量30萬輛，生產車型主要是微型轎車。
而對於此前傳言的海馬汽車將搬離海南的訊息，肖利明確表示，這是不可能的，因為海口和鄭州兩個基地是有分工的，而且在海口的海馬汽車第三工廠建設即將啟動。
據瞭解，海馬汽車第三工廠佔地面積約831畝，設計產能15萬輛，預計固定資產投資為15億元。
去年，海馬汽車銷量達到13.1萬輛，同比增長62％。按照海馬汽車發展戰略，海口基地產銷量目標為30萬輛。
第三工廠建成後，海馬汽車海南工業園將擁有3個整車生產工廠，2個發動機工廠，1個變速器廠。同時，還有近35家配套廠。
雖然目前一汽集團並不過多參與海馬汽車的具體管理，但是在海馬汽車盈利能力持續走強的情況下，一汽也許並不情願撤出海馬。
4樓：匿名使用者
海馬和馬自達是兩回事。還是馬自達的好。銷量應該好
為什麼說海馬汽車是最有可能被淘汰的汽車？
5樓：他春夏
說起海馬汽車，估計現在
一、二線城市的消費者會比較陌生，最近即沒什麼新車，也沒什麼新聞。不過，汽車企業年中財報讓海馬汽車再次躍入大家的眼簾，淨利潤**1245%，虧損額達到2.75億元。
不少業內人士擔憂，海馬汽車會被淘汰嗎？
從銷量數字來看，截止8月，海馬汽車今年連續8個月銷量同比下滑，1至8月累計銷量僅為51659輛，同比降幅為42.26%。隨著中國汽車行業寒冬已至，且海馬沒有足夠的技術儲備帶來領先同級競爭對手的產品，可以預見，未來很長一段時間，海馬不僅會面臨巨大的壓力，在產業重組的洗牌中也前途迷茫。
眾所周知，自主品牌汽車企業中，擁有較強研發實力的屈指可數，且目前都處於銷量榜的前列，有的風頭正盛，有的遭遇低潮，但類似海馬這樣的車企，今後幾年將面臨真正的生死存亡的考驗。由於品牌力較弱，沒有爆款車型，在新能源、車聯網、無人駕駛這類核心技術上都毫無積累可言，因此持續的銷量以及利潤下滑將不可避免，一場兼併重組大潮近在眼前。
根據不完全統計，目前中國現有的整車企業多達260餘家，各種「新造車」已知的有60餘家。在1到4月份，有35%的企業銷量為零，整個汽車行業的集中度正在變得更高，銷量排名前十名的汽車企業，在2023年佔據整個汽車市場銷量的66%，而到2023年，這個比例將提高到87%，這也意味著，10%的汽車企業佔據了整個市場90%的銷量份額。未來3到5年，汽車企業之間的兼併重組將變得非常頻繁。
作為行業內的共識，未來幾年內必將發生一大批由市場引發的汽車行業兼併重組，車企的關停並轉不可避免。大洋彼岸的美國不過區區三家大型汽車集團，我們有個10家也已經足夠了。海馬汽車必須未雨綢繆，儘早做好相關領域的部署安排，才不至於在企業面臨斷炊的危險時去簽訂城下之盟。
6樓：高師傅
眾所周知，自主品牌汽車企業中，擁有較強研發實力的屈指可數，且目前都處於銷量榜的前列，有的風頭正盛，有的遭遇低潮，但類似海馬這樣的車企，今後幾年將面臨真正的生死存亡的考驗。由於品牌力較弱，沒有爆款車型，在新能源、車聯網、無人駕駛這類核心技術上都毫無積累可言，因此持續的銷量以及利潤下滑將不可避免，一場兼併重組大潮近在眼前。
7樓：湯葫蘆娃娃
作為行業內的共識，未來幾年內必將發生一大批由市場引發的汽車行業兼併重組，車企的關停並轉不可避免。大洋彼岸的美國不過區區三家大型汽車集團，我們有個10家也已經足夠了。海馬汽車必須未雨綢繆，儘早做好相關領域的部署安排，才不至於在企業面臨斷炊的危險時去簽訂城下之盟。
8樓：匿名使用者
如果一直這樣下去的話就會被淘汰。沒有足夠的技術儲備帶來領先同級競爭對手的產品。
9樓：hh哥樂園
從銷量數字來看，截止8月，海馬汽車今年連續8個月銷量同比下滑，1至8月累計銷量僅為51659輛，同比降幅為42.26%。隨著中國汽車行業寒冬已至，且海馬沒有足夠的技術儲備帶來領先同級競爭對手的產品，可以預見，未來很長一段時間，海馬不僅會面臨巨大的壓力，在產業重組的洗牌中也前途迷茫。
10樓：晚七戀
因為技術不夠，沒辦法推出好產品。
11樓：禍起蕭牆後宮
因為在同類車型中，海馬汽車的出現率很低。
12樓：精神伴侶海鷗
因為它不符合時代的要求。
13樓：瓶蓋缺塞兒
因為海馬汽車一直沒有大的技術突破。
14樓：呵呵呵上課你猜
因為沒有技術，所以沒有競爭力的資本。
15樓：匿名使用者
主要是因為沒有技術，出不了好產品。
我在海馬汽車做一個銷售顧問，但是銷量很不好，求明白人告訴我海馬車好賣不？我如何才能賣好車？
16樓：匿名使用者
海馬的車主要是價效比不高，品牌知名度也不高，所以導致銷量不是很好。
你只要把海馬的車型和對應的其它自主車型的**比一下，就明白了：海馬的車一般會比同級別、同配置的自主品牌的車貴幾千到上萬。
還有海馬跟一汽的內耗也有影響。
要賣好海馬的車，你做好自己本份的事情就行了：為客戶著想。現在中國的自主汽車消費者，很多擔心質量，主要是口碑要好，你服務好自己的顧客，就可以慢慢積攢自己的人脈和口碑。
海馬的車子質量還過得去，技術不咋先進，也就是國內隨大流的那種吧。
不過海馬的主題營銷做得還是不錯的，比如海馬騎士的那個什麼絲路的營銷。
海馬汽車是**生產，好嗎
17樓：黃子易
海馬是有海馬第二工廠負責生產的，工廠地址位於海南省海口市金盤開發區。
海馬第二工廠佔地200萬平方米，位於海南省海口市金盤開發區的海馬海口基地也一直在為海馬汽車的發展做著十分突出的貢獻。不僅車型種類豐富，且年產乘用車達30萬輛。代表車型有：
m5、普力馬、海馬s7等。
18樓：邯鄲北方
海馬汽車於1988在海南省海口市建廠。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略伙伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子，海馬夯實了自我發展的基礎。
從2023年起，海馬人開始了第三次創業。今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬臺的發動機工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的**配套體系，擁有了超過30萬使用者的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。
隨著海南省發展戰略的轉型，以及海南省在政策上的吸引，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部由海口向鄭州轉移，2023年2月27日，海馬汽車釋出公告稱，旗下子公司海馬轎車****名稱已變更為海馬汽車****，此次更名，標誌著海馬汽車總部由海口遷移至鄭州。隨著總部的搬遷，海馬汽車戰略重心已經開始轉向鄭州，海馬的中原版圖也徐徐拉開。
海馬汽車是哪個國家的，海馬汽車是哪個國家的品牌
中國的 以前是馬自達的在中國的合資公司，現在馬自達和長安簽約，原來的馬自達現在叫長安馬自達，至於海馬就是海南馬自達的簡稱，藉助自己曾與馬自達合作，藉此增大宣傳，其實跟馬自達沒什麼關係，但是由於長期與馬自達合作，馬自達很多車型他都可以訪做出來 最明顯的是馬自達2的造型。海馬算是國內品牌質量比較好的了。...
海馬汽車和馬自達有什麼區別嗎海馬汽車和馬自達有什麼區別啊？
一 創立時間不同 1 海馬汽車 1988年，海馬建廠於海南省海口市。2 馬自達 馬自達公司創立於1920年。二 所屬國家不同 1 海馬汽車 海馬汽車是中國的公司，總部位於河南省鄭州市鄭東新區。2 馬自達 馬自達 mazda 是一家日本汽車製造商，總部設在日本廣島。三 品牌文化不同 1 海馬汽車 工作...
海馬汽車為何越賣越差，海馬汽車口碑為什麼這麼差？有什麼缺點？
第一產品的名字不新穎，第二營銷有問題 我的是手動潮版。剛上市買時未獲十佳發動機的，後才知獲獎。買海馬8s不是沒錢和低檔，而是因為喜歡它的國產價效比之王，8萬197匹，我兩臺車都是海馬，加起20萬，都不買合資車和哈弗之類，配置動力底到死，多人買只是配件便宜，所謂要售後維修小大問題。我證明給人們知道，海...