1樓：匿名使用者
臺北到花蓮---火車或是鐵公聯運(先搭客運到宜蘭縣羅東市, 再換火車去花蓮)
花蓮到太魯閣---搭臺灣好行旅遊專車或是包車
臺北到太魯閣自駕要多久
2樓：
臺北到太魯閣自駕大概3.5至4小時,
分別是:
臺北到蘇澳(國道五號)....約1.5小時(不塞車)蘇澳到太魯閣(蘇花公路).....約2小時若要到花蓮市要多加40分鐘左右
3樓：匿名使用者
兩小時到花蓮，好像是早上10點多開車），然後聯絡了當地的一家民宿，他們有車會帶你去景點。太魯閣沒有車的話，玩不了的
臺北至花蓮交通攻略???? 20
4樓：匿名使用者
以下供參考
臺北至花蓮
建議搭火車
車程約兩個半到三個半小時不等
平均約20-30分鐘一班車。
從臺北到花蓮太魯閣的一日遊安排
5樓：迷茫丶嬿
1.臺北沒有直達花蓮的國道客運只能搭臺鐵。 臺北到花蓮自強號：
價格約是440/人單程，約2小時至3小時車程。 臺北到花蓮莒光號：價格約是340 /人單程，約3.
5?4.5小時車程。
2.花蓮火車站至太魯閣國家公園管理處遊客中心約有26公里車程。可於站前租車或搭乘花蓮客運。
租車駕乘時間大約30?40分鐘；搭乘花蓮客運公車車程時間約1小時 3.大部份遊客會在花蓮住一晚，臺北一日遊不會到花蓮太遠了，來回車程約要9－11小時都在坐車。
自由行 如何玩臺灣太魯閣
6樓：步行者天堂
可以從臺北坐火車去花蓮，然後從市區包一輛計程車（小黃）去太魯閣，**不會很貴的。自己包臺車比較方便，因為太魯閣範圍不小，太魯閣管理處（看模型和**）、長春祠（紀念修築中橫公路犧牲的老兵）、燕子口（峽谷景觀最壯觀的一段，可下來步行）等等觀景的地方，小車進出方便。玩一趟大致1.
5小時到2小時的樣子。玩過後可以住花蓮，也可以不住花蓮，坐火車回臺北或者繼續往南走去臺東，泡泡溫泉。
7樓：匿名使用者
首先，得先決定在太魯閣停留幾天？然後，再決定自己的旅遊性向。
一般來說，到太魯閣不可錯過的自然環境的享受，所以步道是最佳的選擇，這就需要留宿在太魯閣，並且參加國家公園的導說，屬於知性的玩法。
如果只是看風景，建議當天來回看九曲洞、燕子口等景色即可到太魯閣有幾種方式：一種是搭當地的花蓮客運，在花蓮火車站搭車;一種是報名留宿飯店的旅遊行程;一種是參加像易遊網這樣的旅行社所設計的行程與包車的服務;一種是出火車站後跟當地的計程車喊價，因為有些計程車會願意用包車的方式接旅客去玩。
臺灣目前最流行的交通工具是什麼
8樓：最後的殘戀
在臺灣絕對不用擔心交通問題，而是要考慮如何選擇最佳的出行工具，做到既省錢又便利。
一、大城市首選捷運
臺灣的臺北和高雄這兩個城市都建設有捷運，交通快速、便捷，城市的眾多景點大多分佈在捷運站周圍，所以在臺北和高雄這兩座大城市，搭乘捷運是最大眾和實惠的首要選擇。
臺北的松山機場邊上便有捷運站
臺北捷運的運營比高雄還來得完善，更具人性化。如果你在臺北呆上三天以上，建議你花500臺幣買一張悠遊卡，捷運和公車都能使用，可謂“一卡走遍臺灣北部城市”，既可省去了投幣購票、找零的麻煩，而且交通費都有折扣，最主要的是用不完三天後可退卡退餘款，非常的實用。
如果有的景點捷運到達不了，可搭到離景點最近的捷運站，然後再選擇搭乘配套的公車或坐計程車，這是最經濟和快速的途徑。要知道城市的公路交通是比較擁堵的，如果直接選擇搭乘計程車是最最划不來的。所以這次出行，許多臺灣人對我們如此熟練的使用悠遊卡大為吃驚。
在他們的印象中，香港人和大陸客最愛包計程車遊覽，只圖簡單、方便、省心，卻無法領會城市的精髓，還要掏上昂貴的交通費。
高雄的捷運車廂
如果是在高雄，還可考慮配套騎腳踏車。高雄是全臺灣最適合騎單位的城市了，市區內有超過250公里的自行車道，隨處可見公共腳踏車的租賃點，還有一批投幣公共腳踏車，前一小時可是免費使用的，非常划算。如在西子灣，那裡景點密集，所以最佳的方案就是坐捷運至西子灣站，然後租個腳踏車玩遍西子灣的各大景點，絕對的省錢又輕鬆。
高雄的投幣公共腳踏車
二、城市間優先考慮鐵路
臺灣島本身並不大，交通又很便利，如果鐵路能到達的地方，可優先考慮鐵路。臺灣是丘陵地帶，公路交通雖然也很發達，但有的路段是非常險要的。比如東西橫貫公路、蘇花公路，那大多從懸崖峭壁中開挖出來的，雖然沿途風景奇美，卻是險象環生，倒不如搭乘鐵路來得安全、穩當。
臺灣的鐵路運營得非常好，與大陸鐵路之擁擠，火車票難求有天壤之別。首先臺灣本島鐵路網密集，分為東西兩線，形成了環島的鐵路網，途經臺灣的主要城市；其次班次非常密集，基本上可以不用提前預定，隨到隨買，非常方便；第三車廂的舒適程度不亞於機廂，不管是臺鐵還是高鐵，車廂舒適、乾淨，中間是通道，兩邊各排有兩至三張座椅，位置設計非常人性化，坐椅是軟包，座位之間很寬敞，靠背可以調整，有的座位前面還有腳踏，坐起來非常舒服。車廂與車廂間有手動電動門隔離，有電子螢幕不斷提示途經的地點以及即將到的站點。
到用餐的時點，列車上有便當售賣，臺灣的火車便當不貴，一盒80臺幣，摺合人民幣也就10多塊而已，而且乾淨衛生，味道也不錯。
臺鐵的車廂座位
相比於臺鐵，臺灣的高鐵速度快多了，最高時速可達315公里，從臺北到高雄搭臺鐵最快需4.5小時，高鐵僅1.5小時，但高鐵經停的站點較少，票價也貴了許多，但卻大大提高了民眾出行的選擇餘地。
臺中的高鐵站臺高鐵車廂
三、人口不多的新興旅遊勝地可選擇包車
對於景點密集的二線旅遊城市，雖然有些景點也有公車可至，但搭乘起來費時費力，且沒辦法玩得完整，這時就一定要選擇包車才能玩得盡興。比如花蓮和墾丁這兩個臺灣新興的旅遊勝地，人口不多，自然景觀資源豐富，完全靠自助遊是非常費勁的，最佳的辦法就是選擇包車或加入本地遊。我在花蓮是加入本地遊的，除了去太魯閣是拼團，七星潭半日遊和花東縱谷山海一日遊實際上也就是包車，特別是花東縱谷線和山海線一路遊玩過去，沒有當地人的嚮導，那根本是無從玩起的。
墾丁的恆春半島旅遊，許多景點是沒有公車線路的。大陸團遊墾丁，也只在鵝巒鼻公園和貓鼻頭兩個主要景點作短暫停留，如蜻蜓點水，無法感受墾丁的精髓。我們找當地人作嚮導包了一部車子，非常緊湊了玩了四個半小時，也只是著重參觀墾丁獨特多變的海岸地貌景觀，墾丁國家森林公園和恆春古城還是無暇作近距離接觸的。
四、離島旅遊最好乘坐飛機
除了臺灣本島，周邊的島嶼如澎湖、綠島、蘭嶼、金門和馬祖等也都風光秀麗、很有特色，這些離島與臺灣本島間都有船隻往返，但班次較少，海上風浪大，受潮汐影響較大，花費的時間也較長。如果作為旅遊，最好還是選擇乘坐飛機。這些離島都建有小型飛機場，班次也較多，往返極為便利。
高雄機場候機室
臺北到花蓮怎麼走
9樓：匿名使用者
前一位回答者說是正確的，只不過不完整，易造成誤會。
一、臺鐵臺北-花蓮車票很難買？
難買排序，農曆春節是第一，因為返鄉人潮。其次是連續假期，往花東度假的遊客。第三就是六日週休假期，這也是以遊客居多。扣除以上，不會難買到**去，不要自己嚇自己。
二、走北宜高，比火車省一小時以上？
首先蔣渭水高速公路的正式編號為國道五號，為連線臺北-宜蘭地區之間的高速公路，故又稱北宜高速公路。但臺灣民眾口語上更常以「走雪隧」代稱此公路，因為「雪山隧道」不只是國道五號的重要設施，雪隧塞車與否，也是關係到會不會比火車省時的重要指標。
其次，要了解臺鐵車種以及車次不同，所花的行車時間也不同。目前臺鐵臺北到宜蘭地區，最快車種是不售站票的太魯閣號和普悠瑪號(新自強號)。以不塞車為前提的情況下，國道客運走雪隧到宜蘭地區的時間，和臺鐵上述兩車種的行車時間是差不多，頂多快個10-20分鐘。
而客運票價比臺鐵火車便宜nt$100左右。
反之若是買到臺鐵莒光號、區間車、某些自強號，那種較慢車次當然行車時間比客運還要久，才有可能發生走雪隧比火車省一小時以上的情況。而且走雪隧也不是永遠都是便宜又快速，「易塞車」就是它的罩門。一但塞車，臺鐵還是比較佔優勢。
所以想要有替代方案，就得了解此方案何時不適用。雪隧週休二日(六日)，和連續假期(農曆春節當然也是)通常是一定會塞車的。
三、臺北→花蓮
臺鐵火車是最好的選擇...
四、客運+臺鐵替代方案
也就是前一位回答者說的在宜蘭地區羅東轉乘。臺北→羅東選擇客運走國道五號雪隧，羅東→花蓮搭乘臺鐵列車。我自己是試過幾次，如果有你興趣，我再分享。
10樓：
臺鐵是12日前網路賣預售票,可以在期間內嘗試網路訂票;不過臺北到花蓮的對號火車票都很難買,如果買不到只能採取以下方式:
1.可以先在臺北轉運站或市府轉運站搭客運到羅東(走北宜高,比火車省一小時以上),再從羅東搭區間列車(不對號,隨時可買票)到花蓮
3.區間列車轉乘:臺北-瑞芳-宜蘭-花蓮(不對號,隨時可買票)儘量早買票，或者到7-11的購票系統好像也可以買到票，最近臺北到花蓮的火車票，因為線路火爆，臺灣的黃牛比較多，建議還是提前買票。
祝旅途愉快。。
11樓：涅魯卡爾
1.臺北到花蓮
只有搭火車跟飛機
沒有客運
臺北到花蓮的火車票
不太好買
要有買不到的心理準備
最好要先訂
2.臺鐵時刻表查詢點我
臺北到花蓮吉安的直達火車
你可以自己查
查出來就像上面給你的時間表
你如果要搭第一班臺北6:30開車的自強204你可以在204這個數字點一下
就會出現這班車所有行經的站名跟時間
像2104這班車
6:07從樹林開出來是第1站
06:14到第2站板橋
06:27到第4站臺北
預計在09:36會到第16站吉安
12:36會開到終點知本
其他班次也一樣
請問臺北到花蓮最便宜的交通是怎樣？詳細點拜託了～
12樓：
一、悠遊卡當初引進臺鐵就是為了廣大通勤族，固使用悠遊卡搭乘臺鐵，多半是搭成區間車(短程非對號慢車)，直接刷卡進閘，講求便利與效率，也就沒有所謂對號售票這檔事。 二、悠悠卡，不限車種(普悠瑪號、太魯閣號、觀光列車、團體列車及臺鐵指定...
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