1樓：匿名使用者
提高齒輪泵工作壓力的關鍵是有效降低內部的端面洩漏。目前的方法是採用端面間隙自動補償裝置。其工作原理是把泵內壓油腔的壓力油引到軸套外側或側板上，從而自動補償端面磨損和減小端面間隙。
採用浮動軸套的一種典型結構。軸套1和2是浮動安裝的，軸套左側空腔均與泵的壓油腔相通。當泵工作時，軸套1和2受左側壓力油的作用而向右移動，將齒輪兩側面壓緊，從而自動補償了端面間隙。
這樣，齒輪泵的額定壓力可達10～16mpa，容積效率不低於0.9。為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。
通常採用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式或彈性側板式兩種。，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。
齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。
2樓：匿名使用者
按齧合齒輪的個數分：二齒輪式、多齒輪式。多齒輪組成並聯的多個齒輪泵，能同時向多個執行元件供給壓力油，多齒輪也可組成串聯的多個齒輪泵，使液體獲得更高的壓力。
如何提高外齧合齒輪泵工作壓力可以採取那些措施
3樓：小魚愛旅遊世界
按齧合齒輪的個數分：二齒輪式、多齒輪式。多齒輪組成並聯的多個齒輪泵，能同時向多個執行元件供給壓力油，多齒輪也可組成串聯的多個齒輪泵，使液體獲得更高的壓力。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間佔據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。
由於齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
工作原理：
齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齧合旋轉。
這個殼體的內部類似「8」字形，兩個齒輪裝在裡面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最後在兩齒齧合時排出。
4樓：super蘇蘇
提高齒輪泵工作壓力的關鍵是有效降低內部的端面洩漏。目前的方法是採用端面間隙自動補償裝置。其工作原理是把泵內壓油腔的壓力油引到軸套外側或側板上，從而自動補償端面磨損和減小端面間隙。
採用浮動軸套的一種典型結構。軸套1和2是浮動安裝的，軸套左側空腔均與泵的壓油腔相通。當泵工作時，軸套1和2受左側壓力油的作用而向右移動，將齒輪兩側面壓緊，從而自動補償了端面間隙。
這樣，齒輪泵的額定壓力可達10～16mpa，容積效率不低於0.9。
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。 通常採用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式或彈性側板式兩種。
，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。
齒輪泵工作壓力如何提高怎樣提高外齧合齒輪泵的工
5樓：創作者
1全部一般不同齒輪泵的工作壓力也是不同的。如果需要高壓力的建議選用bzyb型渣油泵或者選2cy型齒輪泵。如果希望用一段時間後可以調節壓力的話建議使用可調式渣油泵。
滄州世奇泵業有多種可調式渣油泵可供選擇。
解決什麼問題採取什麼方法可以提高外齧合齒輪泵的工作壓力？
6樓：玄冰之水
提高轉速，或者加強端蓋密封。齒輪泵的工作壓力理論上是可以無限高的，一方面齒輪泵端蓋以及齧合面有洩漏，如果排除洩漏問題，那麼齒輪泵可以把排出壓力提高到封閉段的排出管路**為止。
7樓：匿名使用者
提高泵的壓力是生產廠家的設計問題，使用的話你按產品資料選擇合適的品牌產品。
外齧合齒輪泵的工作原理及結構
8樓：喵喵喵
一、工作原理
一對齒輪相互齧合，由於齒輪的的齒頂和殼體內孔表面間隙很小，齒輪端面和泵蓋間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔分開，當齒輪按圖示方法旋轉時，以下兩個方面的動作同時產生：
1）齧後點右側齧合著的齒逐漸退出齧合，同時齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔，使得吸油腔間隙增大，形成區域性真空，油箱中的油液在外界大氣壓作用下進入吸油腔；
2）齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時，齧合點左側的齒逐漸進入齧合，把齒間的油液擠出來，從壓油口強迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過程，當齒輪泵不斷的旋轉時，齒輪泵就不斷的吸油和壓油。
二、結構
外齧合齒輪泵是分離三片式結構，主要包括上下兩個，泵端蓋、泵體及側板和一對互相齧合的齒輪。泵體內相互齧合的主、從動齒輪2和3，齒輪兩端端蓋和泵體一起構成密封容積，同時齒輪的齧合又將左、右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。
擴充套件資料
齒輪泵是液壓系統中廣泛採用的一種液壓泵，其主要特點是結構簡單，製造方便，**低廉，體積小，重量輕，自吸效能好，對油液汙染不敏感，工作可靠。
其主要缺點是流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調，一般做成定量泵。齒輪泵廣泛應用於各種機械裝置，如水利電力施工機械平地機、起重機。閘門啟閉機液壓回路及施工機械的行走機械中。
按結構不同，齒輪泵分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵兩種，其中外齧合齒輪泵應用最廣。
9樓：demon陌
體內相互齧合的主、從動齒輪兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的齧合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔。
當齒輪旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離齧合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，並被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。
左側壓油腔內的輪齒不斷進入齧合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的齧合過程中，齧合點沿齧合線，把吸油區和壓油區分開。
對於粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。
如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恆定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
10樓：匿名使用者
外齧合齒輪泵的工作原理和結構如圖所示。泵主要由主、從動齒輪，驅動軸，泵體及側板等主要零件構成。
1-泵體(housing);2.主動齒輪(driver gear);3-從動齒輪(driven gear)
體內相互齧合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的齧合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離齧合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，並被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入齧合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的齧合過程中，齧合點沿齧合線，把吸油區和壓油區分開。
什麼是外齧合齒輪泵
11樓：餘念
1、外齧合齒輪泵是指由外齧合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。
兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用範圍廣。
2、液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作。
1)殼體、前後端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；
2)齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔，隨著齒輪齧合，在左側形成壓油腔；
3)齧合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。
3、齒輪泵是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的迴轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪齧合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決於泵出口處阻力的大小。
擴充套件資料：
外齧合齒輪泵的困油、洩漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵效能指標和壽命的三大問題。
1、困油現象
1) 困油現象產生的原因
為保證齒輪連續平穩運轉，又能夠使吸油口和壓油口隔開，齒輪齧合時的重合度(齧合數)必須大於1，
一對齒輪未脫開之前，另一對齒便又開始齧合，故在兩齒齧合之間形成一個封閉容積。
2) 困油引起的不良後果
高壓油從一切可能洩漏的縫隙強行擠出，使軸和軸承受很大的徑向力，同時無功損耗增加，油液發熱。
形成區域性真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象，引起噪聲和氣蝕等現象。
3)消除困油的方法
原則：a)→b)密閉容積縮小，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大，使之通吸油口；b)密封容積最小，隔開吸壓油。
消除方法：在前後端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油。
2、徑向不平衡力
原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔，沿齒輪外圓逐齒降低
後果：工作壓力越大，徑向不平衡力增大，當達到一定程度時使軸彎曲，齒頂與殼體產生接觸，同時加速軸承磨損，降低軸承壽命。
改善措施：
1)縮小壓油口，以減小壓力油作用面積；
2)增大泵體內表面和齒頂間隙；
3)開壓力平衡槽，會使容積效率減小。
3、洩漏
齒輪泵存在著三個可能產生洩漏的部位：齒側洩漏(兩齒輪的齒面齧合處)——約佔齒輪泵總洩漏量的5%；徑向洩漏(齒輪外圓和殼體內孔間)——約佔齒輪泵總洩漏量的15%~20%。端面洩漏(齒輪端面和端蓋之間)——約佔齒輪泵總洩漏量的75%~80%。
總之泵排出壓力越高，洩漏量越大。
4、優缺點
優點：結構簡單、尺寸和質量小、製造方便，**低廉，工作可靠、自吸能力強、對油液汙染不敏感，容易維護。
缺點：承受不平衡徑向力、磨損嚴重、洩漏大、工作壓力受限、流量脈動和噪聲大、排量不可調。
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