1樓：真若非
就是耐油的丁基或氯基膠，穿孔後不易修補，應更換。理由很簡單，就是因為褶皺，膜片是做移動存量褶皺以及密封之用，密封通過修補可以達成，但褶皺被修補的地方不再如以前暢快，甚至出現死折，對效能影響很大！
樓上說的是一種缸體密封膠，但如果一處變厚，柔軟度肯定要受到影響，至於有多少影響就不好說了！ **上有單賣這種東西的，但由於數量很少，不行就去碰碰運氣。
輪胎是用打糙硫化處理的,膜這種結構怎麼用啊?第一不能厚這樣附一層就難了,再硫化實際上是老化,壽命就更短了,實在是不好辦!而且這個膜有些地方是織物複合的,膜的塑性很好,膠幹了很容易剝落!
規格一樣的話為什麼死盯yamaha,找個一樣的照用,沒幾年車就報廢了!
剛想起來老師傅說，街灘修鞋的膠水應該行，粘橡膠的足夠稀，動手能力強的話可以試試，用舊膜貼一塊！
2樓：根灌有機肥
向縫合傷口那樣縫住要密一些然後兩面塗上耐油密封膠，那種黑色的密封膠。
3樓：匿名使用者
具體是什麼材質，我也不知道。
真空膜是補不了的，只能換，但一般都換整個化油器。
我建議你去摩托車維修部找人家換下來的化油器，很多都是好的。
4樓：匿名使用者
一般是橡膠的，建議更換
摩托車化油器真空膜破了，車子會出現什麼情況
5樓：aoi聖誕
追問： 我的雙缸車爬坡換檔鬆油門，車子想斷氣一樣和熱車鬆油門發動機轉速下降到怠速狀態遲緩，這個是不是真空膜破了的問題 回答： 這個不一定，膜片破了開啟化油器看看就行，我覺得像化油器要清洗了，那個東西不易壞的，除非是老車 追問：
我的雙缸車爬坡換檔鬆油門，換擋後家加油們車子想斷氣一樣和熱車鬆油門發動機轉速下降到怠速狀態遲緩,這個是什麼問題出現在那裡 回答： 怠速回的慢，有可能是彈簧疲軟或柱塞上有異物，加速還不好，那就是柱塞有膠質髮卡 追問： 那這樣要怎麼解決 回答：
清洗化油器 追問： 是不是怠速量孔和主量孔以及油路堵塞，造成爬坡鬆油門換擋加不上油車子動力下降， 回答： 也有這個可能，不過我認為是由於柱塞上有膠質異物造成柱塞上下運動不良所至 追問：
我的化油器兩個柱塞用手指頂到底然後放開兩個柱塞下來回位快而且輕鬆 回答： 那說明沒問題，先清洗一下化油器，調下浮子面，將混合氣調到最小 追問： 我的車以前一鬆油發動機的轉速很快就下來到怠速.
但是現在比較遲緩?
6樓：阿迪阿迪
汽車不易上油,發動不起來。
摩托車化油器真空膜破了會出現什麼情況？
7樓：阿迪阿迪
汽車不易上油,發動不起來。
8樓：aoi聖誕
追問： 我的雙缸車爬坡換檔鬆油門，車子想斷氣一樣和熱車鬆油門發動機轉速下降到怠速狀態遲緩，這個是不是真空膜破了的問題 回答： 這個不一定，膜片破了開啟化油器看看就行，我覺得像化油器要清洗了，那個東西不易壞的，除非是老車 追問：
我的雙缸車爬坡換檔鬆油門，換擋後家加油們車子想斷氣一樣和熱車鬆油門發動機轉速下降到怠速狀態遲緩,這個是什麼問題出現在那裡 回答： 怠速回的慢，有可能是彈簧疲軟或柱塞上有異物，加速還不好，那就是柱塞有膠質髮卡 追問： 那這樣要怎麼解決 回答：
清洗化油器 追問： 是不是怠速量孔和主量孔以及油路堵塞，造成爬坡鬆油門換擋加不上油車子動力下降， 回答： 也有這個可能，不過我認為是由於柱塞上有膠質異物造成柱塞上下運動不良所至 追問：
我的化油器兩個柱塞用手指頂到底然後放開兩個柱塞下來回位快而且輕鬆 回答： 那說明沒問題，先清洗一下化油器，調下浮子面，將混合氣調到最小 追問： 我的車以前一鬆油發動機的轉速很快就下來到怠速.
但是現在比較遲緩?
求助，摩托車化油器真空膜爛了，為什麼要換化油
9樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車真空化油器的真空膜，不一人容易能買到配件，如果買不到單獨的真空膜柱塞總成，那就得換化油器了。也可以找找有沒有拆車的舊件，同樣型號的拆車件能找到合適的也行。
10樓：廣航浚736湘
真空膜爛了，按說換上新的膜片就行了。換膜片比較麻煩，一般修理鋪會選擇整個化油器換掉。其實這樣也好，指望修理工在地上用髒兮兮的手去更換膜片，著實難以恢復原有的效能。
再說了，膜片都能爛也許就應該整個換掉。
摩托車化油器真空膜的作用
11樓：不再憂鬱的魔
真空膜片會隨著發動機轉速、負壓的變化自動調整進油量和油氣混合比，急加速不斷油、不熄火，冷車啟動容易。但缺點是比柱塞式化油器油耗高一些，用在檔位車上的話，對於一個換擋時機靈活操作熟練的車手來說，反而不如柱塞式化油器好用、經濟，更別說帶輔助加速泵的柱塞化油器。
125等真空膜片化油器原裝280元，柱塞化油器150元，輔助加速220元原裝價。
摩托車化油器真空隔膜
12樓：踏雪尋熊不捉魚
這是摩托車真空化油器的空氣截斷閥（acv閥）膜片，同型號化油器的是可以通用的，這個好象沒有單獨的型號。
什麼是化油器真空膜
13樓：帥鍋取名真難
化油器真空膜片會隨著發動機轉速、負壓的變化自動調整進油量和油氣混合比，急加速不斷油、不熄火，冷車啟動容易。但缺點是比柱塞式化油器油耗高一些，用在檔位車上的話，對於一個換擋時機靈活操作熟練的車手來說，反而不如柱塞式化油器好用、經濟，更別說帶輔助加速泵的柱塞化油器。
14樓：匿名使用者
使用真空膜的化油器叫等真空化油器，化油器上面有個圓形的蓋子，拆下兩個螺絲開啟蓋子，裡面有圓形橡膠圈子上面連線著節氣門和油針，那個橡膠圈子就是
15樓：匿名使用者
真空膜片會隨著發動機轉速、負壓的變化自動調整進油量和油氣混合比，急加速不斷油、不熄火，冷車啟動容易。但缺點是比柱塞式化油器油耗高一些，用在檔位車上的話，對於一個換擋時機靈活操作熟練的車手來說，反而不如柱塞式化油器好用、經濟，更別說帶輔助加速泵的柱塞化油器。
化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
摩托車的化油器有什麼作用摩托車化油器的作用是什麼？
化油器的作用將一定數量的汽油與空氣混合，以使發動機正常運轉。如果沒有專足夠的燃油與空氣混屬合，那麼發動機將在 貧油 狀態下運轉，這將使發動機停止運轉，也可能會損壞發動機。如果有過量的燃油與空氣混合，那麼發動機將在 富油 狀態下運轉，這也將使發動機停止運轉 化油器溢油 或者運轉時產生大量的煙，或者運轉...
鈴木海王星踏板摩托車，等真空化油器調整混合比
開啟座墊調不了，他不像gy6的發動機可以把座墊總成全部拆下來。海王星摩托車化油器在在左邊 空氣濾芯器前面 混合比調整螺絲在化油器上面 看發動機轉速決定的.你說的 從1 5圈轉速上升 就是拎混合比螺絲發動機在最高的轉速時候混合比最佳.然後在調到怠速 一般新化油器油針不用動，5個格的中間。越往下調越費油...
化油器摩托車點火提前角是變化的還是不變的
化油器式摩托車的點火提前角是由點火器控制的，普通的點火器只有在一個較小的範圍內隨發動機轉速調整提前角，調整能力有限，這也在某種程度上限制了發動機的動力效能。現在常用的點火器的模擬式點火器和數字式點火器，相對數字式點火器調整點火提前角的能力強一些。由正時鏈條 正時鏈輪和磁電機組成的正時裝置，其實調整的...