1樓：我學吧我學吧
這個肯定是的，因為新能源汽車是現在發展的一個大方向，所以說，開發這方面的技術應該是有前途的
2樓：匿名使用者
我覺得是可以的。因為我們國家新能源起步的比較早。
3樓：啦啦嚕啦啦
確實如果能夠不斷地發展，那麼能夠上升到一個新的高度
4樓：就是這個範兒
如果中國的自主車企能夠抓住這個機遇的話，還是能夠有很大的進步空間的。
5樓：不服輸的黑巖
應該是有著很大的上升空間的，所以是能夠上升到更高的起點的
6樓：奧茲子
據現在的技術來說，還是有一定的難度的，不過還是有可能的
7樓：丨擇城
當然能了，畢竟新能源汽車有很多的發展潛力
8樓：
希望可以上升到更高的起點，大力發展新能源汽車
9樓：蠟筆小新快樂
這個應該是還不錯的吧，新能源現在畢竟是發展的趨勢的
現在新能源汽車是怎麼個發展趨勢
10樓：根雲視界
長沙優力電驅動系統****坐落於長沙，依託樹根互聯的賦能，公司從當初僅向客戶銷售鋰電池轉變為提供圍繞電池與車輛的全生命週期服務。
建設面向新能源車的「車輛運力服務平臺」是優力最大的需求，如果僅靠線下服務，終端使用者圍繞電動車電池的諸多需求較難滿足：
a.電動車充放電過程無監控，充電過程一般在夜間或者無人值守的情況下進行，電池過充容易**，存在安全隱患，引起的火災直接威脅消費者的生命安全；
b.電池壽命短，低電量使用、電池過放等容易造成電池壽命快速衰減；
c.傳統電動車行業電池和車易被盜的問題屢見不鮮，且失竊找回率很低，給消費者造成很大的困擾；
d.電池工況輸出不能合理規劃，電機效率不能充分發揮；
e.傳統鉛酸電池壽命短且無法監控管理，消費者無法獲知電池的壽命，騎到半路突然沒電，給出行造成極大不便，只能到門店花錢更換新電池。
建設面向新能源車的「車輛運力服務平臺」：打造開放、共享的「網際網路+新能源」產業生態，引領和推動行業轉型升級；打造基於新能源電池包、裝置、企業、使用者、社群等物聯網技術實現的全新商業模式；實現從智慧研發、智慧產品、智慧服務、智慧運營的產品360度全生命週期大資料分析與應用。
在實現電池與車輛全生命週期服務平臺的線上管控之上，樹根互聯為優力電驅搭建了全生命週期視覺化大屏，讓裝置位置、裝置工況、裝置故障等關鍵資料一目瞭然。客戶可實時掌握裝置資料更新，並且實現遠端鎖機管理、保養提醒與記錄、**性維護、韌體升級、遠端救援等功能。如此強大的視覺化大屏通過「根雲視界」製作。
優力電驅網上**於2023年8月順利上線。**實現產品展示、定製化網上下單、線上結算、後臺系統管理、經營資料分析等主要功能；目前正利用「根雲視界」製作的視覺化大屏實時展示工況資料，進行電池壽命和健康度建模等工作
實現專案相關裝置和動力電池聯網覆蓋率達到100%， 2023年6月前完成1000臺裝置的接入，2023年10月前完成6000臺裝置的接入，到2023年年底接入已過萬。
基於採集的電池資料開展大資料分析，實現核心零部件健康度評估與壽命**，聯合相關金融、保險機構推出新能源智慧車產品全維保解決方案，變「賣產品」為「賣服務」，解決客戶對產品壽命與服務保值的後顧之憂，探索形成創新的銷售和服務模式，實現企業服務性業務收入增長30%。
通過「根雲視界「視覺化大屏實時展示工況資料，監控與提醒電池健康度，建立電池壽命**模型，為客戶推送最佳操作建議和電池保養提醒，並提供**線保養服務。專案降低過充過放等不安全事件50%以上，延長電池壽命10%以上。專案所連線的電池無害化**利用率達90%，減少環境汙染。
11樓：匿名使用者
從區域分佈來看，廣東新能源汽車主要集中在珠三角地區，佔廣東省新能源汽車推廣比例高達94%，其中，深圳佔全省比例達到80%。珠三角各市為了加快新能源汽車的步伐,開始開足馬力,向深圳看齊,紛紛推出了各自新能源汽車產業發展的目標。
1 各市新能源汽車產業發展目標
表1 主要城市的發展目標
2 當前珠三角新能源汽車尚存在的問題
第一，產業政策與應用推廣政策不匹配。規模化整車生產以乘用車為主，推廣則以公共交通為主，示範和產業效益不夠明顯，可持續性不足。
第二，整車和電池、電機等關鍵零部件企業存在低水平重複建設現象，各地的協同與創新不夠，發展重點大同小異，產業特色不夠明顯。
第三，推廣應用和基礎設施建設措施有限，過於依賴強制性政策和補貼。
3珠三角新能源汽車發展的舉措
珠三角地區作為新能源汽車產業的先行者之一，在產業發展上作了有益探索，並取得了明顯成績，為進一步提升產業發展水平，應做好以下工作：
第一，重視提升新能源汽車技術水平，儘快形成產業特色。新能源汽車處於發展初期，很多技術難關有待攻克，一些技術引數有待提升，技術水平的領先對於產業發展具有決定意義。新能源汽車的型別也非常廣，從汽車產業的發展規律來，汽車企業多是在某個細分領域形成競爭力，如純電動乘用車、電動商用車、燃料電池汽車、混合動力汽車、智慧汽車、動力電池等。
因此，各地在提升產業規模的同時，應因地制宜，提出具體的產業技術水平目標。
第二，加強區域協調和整車生產與推廣應用的協調。各地均以整車企業為先導，發展新能源汽車產業，勢必產生競爭和重複投入，不利於產業集聚發展，因此有必要進行區域協調，明確發展重點。新能源汽車整車生產總量應與預期的推廣應用總量匹配，由於推廣應用的政策性強，可根據推廣應用總量測算生產製造能力，確定產值目標。
推廣應用政策應強調汽車的技術水平，促進產業質量提升。
第三，著重培育應用環境，加強應用推廣創新。新能源汽車的應用涉及面廣，統籌協調供電、城市管理、交通等各部門，為新能源汽車應用提供友好環境。分類分層完善應用推廣政策，在公共服務領域由**主導，在乘用車領域**著重引導，應以社會資本投入為主，鼓勵創新各種應用推廣模式，發展相關服務業，廣泛吸納社會資本參與基礎設施建設與運營管理。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
目前國內政策扶持新能源汽車發展，未來發展空間巨大，將逐漸替代傳統汽油動力汽車，是未來發展的主流趨勢。新能源汽車逐漸增多，也會帶動相應的行業發展，如汽車檢測維修，汽車製造等行業
13樓：廣州萬通汽車學校
新能源汽車的動力**於電子或氫燃料，在使用過程中沒有化石燃料的燃燒，不會汙染環境，因此得到了世界各國**的鼓勵和支援
14樓：匿名使用者
一是傳統能源緊張，我國又是個多煤少油的國家，所以新能源汽車是現在研究的必須；二是我國傳統汽車技術落後德國、日本等汽車大國太多，水平幾乎不可能追上，所以通過新能源汽車實現汽車行業的彎道超車是現在中國汽車領域的最佳途徑。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車行業是一個當下乃至未來都火熱的專業，新能源汽車的出現才幾年，未來必定有非常廣闊的發展空間，而且國家對新能源汽車相關專業的教育經費投入也非常的大，現在正是新能源汽車人才緊缺的時間，學習新能源汽車專業肯定會前景非常好。
利好訊息讓新能源汽車概念股開足馬力往前衝，還能衝多久
16樓：匿名使用者
新能源汽車概念
熱點已經過了
準備**出貨
新能源電動汽車的優點
17樓：nm牛虻
1、無汙染，噪聲低
電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的。電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。
2、能源效率高，多樣化
電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。
3、結構簡單維修方便
電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
4、支撐發展的電網技術
電動汽車電池更換站執行特性，更換站作為分散式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監控系統；更換站與儲能站一體化示範工程。
擴充套件資料
2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開，來自全球的汽車企業、行業組織與**機構，就未來新能源汽車技術路徑、發展方向、政策措施等話題討論交流。
***主席在賀信中指出，當前隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，不僅為各國經濟增長注入強勁新動能，也有助於減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境。
新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車行業的發展，不僅為汽車產業帶來前所未有的新變革和新動能，也為重塑世界汽車能源格局、應對全球氣候變化、實現汽車產業可持續發展帶來新機遇。而5g時代的到來，正在為新能源汽車行業帶來深刻改變。
18樓：途虎話養車
新能源車的優勢，具體要根據所在地來詳細分析。
比如以上海為例：滬牌**接近9萬元，而且很難拍到。那麼選擇新能源車就是一個繞開滬牌限制的好辦法。
另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的。
但是新能源車也存在很多問題，首先是技術不成熟，特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。另外，新能源車的二手折舊率非常高，也就是說保值率很低。
19樓：深圳市宇軒車業
電動麵包、箱貨物流車出租，帶深圳牌照，租金實惠，運營成本超低，續航長，150至330公里，空間大，充電方式快慢充都有，家用電220v就可充，非常方便，車的效能一點都不比油車...
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採用的是三元材料電池，電池壽命長，支援快充，充電樁只1-2小時左右即可完成充電，家充電需6-8小時。
尾箱空間3.5-18.5個方不等，充滿電續航里程達160-330km以上，遠越同級車；強勁動力。
純電動汽車比傳統油車更環保，更經濟。國家大力支援新能源汽車！新能源汽車成本比油車低。買回來不需要像燃油車那樣保養。
新能源汽車有那些，新能源汽車有哪些品牌？
1北京新能源 北京新能源汽車股份 簡稱 北汽新能源 是由世界500強企業北京汽車集團 發起並控股，聯合北京工業發展投資管理 北京國有資本經營管理中心 北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平臺，北汽新能源是目前國內純電動汽車市場佔有率最大 規模最大 產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，...
國產新能源汽車哪些享受補貼，中國新能源汽車政策有哪些？
新能源汽車享受國 家 補貼的有很多，我 知道的 眾 泰e200指導價18.18萬，現在6萬左右 就 可以開一輛回 家 從價效比 上 來說，還是挺值得。這個只有在，節能補貼目錄裡才可以享受節能補貼的。這個新能源汽車一般來說能夠享受免購置稅免車船稅這樣的一個補貼，偶爾甚至還會有一些新能源補貼購車補貼。你...
新能源汽車專業就業前景如何，新能源汽車專業就業前景怎麼樣
新能源汽車是未來發展趨勢，也是國家大力扶持的專案。未來前景一片大好 現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較紮實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高階的汽修店和連鎖店，當然有經濟基礎還可以自主創業 1 新能源汽車專業的人才稀缺。雖然我國的新能源汽...