1樓：帳號已登出
兄弟,自己diy很難弄好啊,你身邊要是沒有熟悉裝車的人,自己一不小心就搞糟了
2樓：匿名使用者
2樓配得很不和諧啊。lz把你的預算說說，我們給你配吧
自行車的結構涉及到哪些物理知識
詳細介紹自行車的結構原理及實際運用
3樓：匿名使用者
自行車主要傳動是靠的人對牙盤（鏈盤）的力帶動鏈條，然後鏈條對後飛（飛輪）做功，因為後飛是卡死在後花鼓（後軸）上的所以當後飛轉動一圈，後輪相對的就要轉動一圈。
樓主的輪軸是不是隻輪組（花鼓、輻條、車圈）
外胎和剎車是要增大摩擦力，因為這樣外胎會有更好的抓地力，剎車力度更大。
鏈條、碗組、花鼓內部的珠檔或培林摩擦需要減小，鏈條減小摩擦主要是為了不磨損飛輪及牙盤。碗組、花鼓減小摩擦主要是減小傳動損失。
花鼓內部摩擦越小，你就可以用越小的力來蹬車，當然這是在不變速的情況下來說。
4樓：匿名使用者
因為它就是這樣設計的。。
騎一騎就知道了！
自行車上的物理知識研究報告
5樓：匿名使用者
自行車在我國是很普及的代步和運載工具。在它的「身上」運用了許多力學知識，測量中的應用。在測量跑道的長度時，可運用自行車。
如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。
那麼轉過一圈長度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米。
然後，讓車沿著跑道滾動，記下滾過的圈數n，則跑道長為n×2.23米或n×2.07米。
力和運動的應用。減小與增大摩擦。車的前軸、中軸及後軸均採用滾動以減小摩擦。
為更進一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。
多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。
如在剎車時，車輪不再滾動，而在地面上滑動，摩擦大大增加了，故車可迅速停駛。而在剎車的同時，手用力握緊車閘把。
增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。彈簧的減震作用。車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩衝作用以減小震動。
壓強知識的應用自行車車胎上刻有載重量。如車載過重，則車胎受到壓強太大而被壓破。
在自行車設計中，結構上使用科學知識的例子
6樓：匿名使用者
自行車是由車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統：
1、導向系統：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。
2、驅動（傳動或行走）系統：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。
3、制動系統：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。
此外，為了安全和美觀，以及從實用出發，還裝配了車燈，支架等部件。
下面來具體介紹一些與力學知識有關的自行車部件：
1、車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。
車架部件的結構形式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車架和女式車架。
車架一般採用普通碳素銅管經過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強度，較高檔的自行車採用低合金鋼管制造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還採用流線型的鋼管。
由於自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的衝擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件製造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有製成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條製成扁流線型
2、外胎：分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優點。
外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應越野山地用。
3、腳蹬部件：腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉化為轉動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，，然後由腳蹬軸轉動曲柄，中軸，鏈條飛輪，使後輪轉動，從而使自行車前進。因此腳蹬部件的結構和規格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅動能否順利進行。
腳踏：可分為整體式腳踏和組合式腳踏。無論什麼款式的腳踏都必須有腳踏面，必須安全可靠，具有一定的防滑效能，可以選用橡膠、塑料或金屬材料製造。腳踏必須轉動靈活。
4、前叉部件：前叉部件在自行車結構中處於前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導向系統。
轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。
前叉部件的受力情況屬懸臂樑性質，故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。
5、鏈條：鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和後輪上，帶動自行車前進。
鏈輪：用高強度鋼材製成，保證其達到需要的拉力。
6、飛輪：飛輪以內螺紋旋擰固定在後軸的右端，與鏈輪保持同一平面，並通過鏈條與鏈輪相連線，構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。
單級飛輪又稱為單鏈輪片飛輪，主要由外套、平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。
其單級飛輪工作原理：當向前踏動腳踏是，鏈條帶動飛輪向前轉動，這時飛輪內齒和千斤相含，飛輪的轉動力通過千斤傳到芯子，芯子帶動後軸和後輪轉動，自行車就前進了。
當停止踏動腳踏板時，鏈條和外套都不旋轉，但後輪在慣性作用下仍然帶動芯子和千斤向前轉動，這時飛輪內齒產生相對滑動，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內，千斤又壓縮了千斤簧。當千斤齒頂滑到飛輪內齒頂端時，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點，千斤被千斤簧彈到齒根上，發出「嗒嗒」的聲響。芯子轉動加快，千斤也很快在各個飛輪內齒上滑動，發出「嗒嗒」的聲音。
當反向踏動腳踏時，外套反向轉動，會加速千斤的滑動，使「嗒嗒」聲響得更急促。多級飛輪是自行車變速裝置中的一個重要部件。
多級飛輪是在單級飛輪的基礎上，增加幾片飛輪片，與中軸上的鏈輪結合，組成各種不同的傳遞比，從而改變了自行車的速度。
7樓：匿名使用者
1.輪胎有花紋 增大摩擦
2.車軋用皮墊 增大摩擦
3.車把長 省力槓桿
關於公路自行車知識的書，**講解公路車的各部件的具體知識。
8樓：匿名使用者
書我倒沒有.但是有一**.建議你另存到電腦後檢視.
另外,磨坊論壇不錯,上面有許多專業的戶外知識,也有專門的公路車知識.
山地車構造圖，要求清晰。還有各個部位零件的名稱和作用。 帶組裝的另加分 20
9樓：鬼谷子丶
山地車又分為五類：1、普通越野xc(cross country) 2、雙人競速ds(dual slalom) 3、自由騎fr (free ride) 4、飛躍dj (dirt jumping) 5、速降dh (down hill) 而在這裡主要給大家介紹下比較常見常用的普通越野xc(cross country) 級別的車子！ 普通越野xc(cross country) 硬尾車
1.車架：車架是一輛車的靈魂，各配件都是在車架基礎上裝起，目前，可以製造自行車車架的材料主要有以下幾種：
鋼，鋁合金，鈦合金，鎂合金，鈧合金，碳纖維等，一般市場上出現的車架主要有鋼，鋁合金，鈦合金，碳纖維。
2.前叉 ，一副好的前叉，可以為長途騎行提供不少便利
3.變速套件
山地車變速套件的作用相當於汽車的變速系統，通過搭配不同的檔位，並根據檔位的變化改變騎行速度，以應付上下坡、逆風這樣的騎行環境騎行。
目前運動自行車變速套件的生產商日本的shimano和sram（速聯）可以說是壟斷了整個市場，尤其是shimano的變速器最常見。
4.牙盤：和曲柄相連的部分。通過蹬踏帶動曲柄，進而帶動牙盤的轉動，最終通過鏈條和飛輪，驅動後輪轉動，提供動力，完成自行車的整個傳動鏈。
10樓：匿名使用者
分析如下：
構造圖1、車架：山地車的靈魂
2、前叉：前避震，減震
3、腕組：連結車架和前叉的軸承組，其中包括墊圈和把立蓋
4、輪組：車輪，前後一對稱為輪組，拆開是：車圈、輻條、前花鼓、後花鼓、軸杆或快拆杆
5、把橫：車把，也叫龍頭
6、把立：連線車把和前叉的部件
7、座杆：也叫座管，連線車座和車架的部件
8、鞍座：也叫車座
9、座杆夾：在車架上固定座管用的
10、油碟：油壓碟剎，分為剎車手柄、油管、鮑魚（夾器）和來令片
11、碟片：碟剎山地車的制動盤
12、線碟：線拉碟剎，分為剎車手柄、線、管、鮑魚（夾器）和來令片
13、v剎：分為剎車手柄、線、管、夾器、剎車皮
14、指撥：傳動系統控制器，安裝在把橫上，分為指撥和轉把，單速山地車只有一個指撥
15、前撥：也叫前變速器，單速山地車沒有前撥，分為2盤 或 3盤
16、後撥：也叫後變速器
17、鏈條：傳動系統的傳動條
18、變速線：連結指撥和前、後撥的線，控制變速用的
19、線管：保護變速線或剎車線的管子，也起到潤滑的作用。
20、中軸：車架五通處的軸承
21、曲柄：連結中軸、牙盤和腳踏的部件
22、牙盤：山地車前邊的碟片，分為1、2、3片
23、飛輪：山地車後邊的碟片，目前最大數量為12片
24、腳踏：腳蹬子，用於踩踏
25、把套：在手和車把之間的保護性裝置，用於減震和增加摩擦力控制車把。
26、外胎：山地車輪組做外層的輪胎，增加摩擦力和控制力，讓車子在惡劣的路況上騎行更順暢。
27、內胎：在外胎內的軟橡膠輪胎，通過充氣撐起外胎。
拓展資料：
1、山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車，一九七七年誕生於美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷於騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發奇想：「要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣。
」2、於是便開始越野自行車的設計，正式命名為山地車則是在兩年後的事。從此，「速降競技」作為體育比賽中的一個新專案嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。
3、自行車雖然始於歐洲，但美國人發明的山地車卻一掃傳統的自行車概念，將一股新風吹遍全球。如今已受到越來越多的中國年輕人喜歡，成為一種健康時尚的運動受到人們的歡迎。
自行車後輪部分的結構圖與原理，自行車各部分結構特點和製作材料
車的車架 輪胎 腳踏 剎車 鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統 驅動系統 制動系統 1 導向系統 由車把 前叉 前軸 前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。2 驅動...
phenix自行車和phoenix自行車有什麼區別
後者phoenix自行車是鳳凰自行車中國老牌子了 前者可能是山寨的吧 phoenix是什麼牌子的自行車 這是很古老的鳳凰牌，是上海產的，不過質量很好。是 鳳凰 的自行車，跟 永久 是同一時代的，好像80年代就有了。注 phoenix這個單詞在好多樓盤也有用到，鳳凰城一類的名字 phoenix 和 p...
山地自行車，推薦山地自行車
品牌山地車都是26的輪組。至於品牌的話，大家的眼光是雪亮的，就美利達或捷安特吧，xds也可以考慮但是我不瞭解，幫不上忙了。美利達的分為勇士 公爵 挑戰者 領航者 龍行.至於以上的競賽級別就不一一列舉了.顯而易見，勇士是入門級，1500到2300 我們這裡是這個價 真心不推薦，架子沉，細，塗裝爛.個人...