1樓：亂說你也信啊
該賠償，從你買了車票開始，就相當於你和鐵路運輸部門簽了合同，他們有義務把你安全準時的送到目的地，晚點相當於他們違約。
但是，這種案件要告訴才受理，鐵路部門不會主動賠償你，法院也不會平白無故跑到車站去看哪趟車晚點了，所以如果晚點讓你受到損失的話就去起訴咯，反正鐵路每年賺那麼多錢，服務態度又不好，該告，我支援你
2樓：餜槝灝忓喎鍝
無論什麼原因晚點就是違約 要承擔雙倍賠償 這是國家對鐵道部的綠卡 對人民群眾是不公平的
3樓：
弄清楚晚點原因，如果是因為不可抗力，那鐵路部門就可以免責了。
4樓：■心如止水
確實應該還有航空運輸如若晚點也應賠償,但是,這是中國所以...沒地方說理去,除非你是官,而且比較大,手握實權這些部門就不敢得罪你了....
5樓：小默瞳呀
旅客退票要扣手續費20%，那火車晚點是不是應該對旅客有所補償？
6樓：咖啡·茶
從法理上來說，依照《合同法》，因為在車票上印有發車時間，那麼鐵路部門就有準時載客並準點將客人運至目的地的義務，鐵路部門的確得因晚點給乘客以賠償，但是，在實際中，鐵路部門都是免責的。
一方面，鐵路晚點是一個非常普遍的現象，如果都要賠是很不現實的。曾經有律師因此和鐵路部門打過官司，但無果。
另一方面，即使我們真的和他打官司，在取證方面對我們是非常不利的，因為對於他的晚點，他完全可以找出許多不可抗力作為理由，這些在法律上都將成為他免責的依據。
火車晚點賠償問題
7樓：
目前，我國還沒有對列車晚點賠償做出明確規定。
擴充套件資料火車不同汽車，一條鐵道上只能同時通過一列火車，然而每天執行在同一條鐵道上的火車又不只一列，那麼如何統籌安排通過順序，就成了一門系統而複雜的學問。可以說，晚點難以避免，影響火車正點執行的原因是多方面的，絕大部分是由於自然災害，這也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴風雨來臨時，為了確保列車和乘客的安全，火車不得不降速，降速後在不具備條件提速的情況下，就會影響該次列車準點到達，還會影響後續列車的準點執行。
其次是一些突發性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而採取緊急制動措施，就可能延誤火車。也有個別情況是由於線路施工或裝置突發故障造成的，特別是春運、暑運等客流高峰期，由於客流暴漲，為保證旅客上下，停站時間延長，也會導致旅客列車發車延誤。
以上情況，火車晚點執行是為了讓旅客更安全的到達目的地。
當然也有鐵路本身的原因導致機車晚點執行的情況，比如列車編制計劃臨時變更、服務不到位等造成延誤，進而影響了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那麼，鐵路部門理應在說明情況、取得諒解的前提下，對造成損失的旅客給予一定的經濟補償。
8樓：熊貓的酥餅
火車晚點賠償標準:
車不同汽車，一條鐵道上只能同時通過一列火車，然而每天執行在同一條鐵道上的火車又不只一列，那麼如何統籌安排通過順序，就成了一門系統而複雜的學問。
可以說，晚點難以避免，影響火車正點執行的原因是多方面的，絕大部分是由於自然災害，這也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴風雨來臨時，為了確保列車和乘客的安全，火車不得不降速，降速後在不具備條件提速的情況下，就會影響該次列車準點到達，還會影響後續列車的準點執行。
其次是一些突發性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而採取緊急制動措施，就可能延誤火車。
也有個別情況是由於線路施工或裝置突發故障造成的，特別是春運、暑運等客流高峰期，由於客流暴漲，為保證旅客上下，停站時間延長，也會導致旅客列車發車延誤。以上情況，火車晚點執行是為了讓旅客更安全的到達目的地。
當然也有鐵路本身的原因導致機車晚點執行的情況，比如列車編制計劃臨時變更、服務不到位等造成延誤，進而影響了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那麼，鐵路部門理應在說明情況、取得諒解的前提下，對造成損失的旅客給予一定的經濟補償。
1、因列車晚點，在晚點列車實際發車前，可辦理退票手續。
2、因列車晚點導致旅客無法乘坐接續列車，要求乘坐後續列車時，旅客可辦理接續列車車票改簽手續。
3、換乘接續列車，前程列車實際到達時間與接續列車實際開車時間的間隔不足30分鐘的，旅客可辦理接續列車退票手續。
4、辦理接續列車車票退票，原則上在前程列車的票面到站辦理。
擴充套件資料
有計劃性的讓車不會導致列車晚點，因為有些車在路上必須要讓車，這些讓車時間已經寫在了時刻表裡，歸入列車正常執行時間，之所以有些車因為讓車而晚點，是因為這些車已經晚點了，本來在他後面的，不該他讓的車又追了上來，這時這個車就得臨時讓車，這種臨時讓車屬於晚點。舉例說明：三亞到北京西的t202次列車晚上20：
27從武昌站開出後，有四趟直達特快就緊跟在它後面，如果t202次能夠正點執行，他就不需要讓後面這幾趟車，但是t202次一旦晚點，就得把後面這幾趟直特讓過去，導致t202次晚點40分鐘左右。 臨時讓車只是列車晚點的一個原因。列車晚點還有許多其它原因，比如惡劣天氣，突發事故，或者因為客流較大，在車站停車時間過長等。
9樓：小默瞳呀
旅客退票要扣20%，那火車晚點是不是應該退給旅客20%？
10樓：
這個是老生常談的問題了，從合同法的規定來看，晚點就是違反了合同約定，但是現在還沒有專門的法律法規來解釋這一問題，所以你要想維權，基本沒有可能。
11樓：
鐵路局憑什麼隨便找理由拒絕賠償？？
12樓：匿名使用者
在我國，鐵路客運正點率不高乃是不爭的現實。因火車遲延起運或者遲延到達給旅客造成的直接損失可能不是很高，但是由此引起的間接損失卻可能難以估量。不過，將間接損失列入遲延運送的損害賠償範圍至少在目前仍是一種不切實際的設想，因為一旦將這種大膽的設想付諸實施，將可能導致鐵路部門因不堪賠償的重負而面臨「關閉」的危險，最終受害的將是廣大需要鐵路運輸服務的消費者。
合理的解決問題的思路是，在現有規定的基礎上參考境外立法例，明確規定遲延運送情況下旅客享有請求賠償損失的權利，並從保護鐵路營業者的經營出發，合理確定最高的賠償額度，使得作為消費者的旅客的權利主張於法有據，鐵路部門也無法以立法上的模糊搪塞旅客的正當請求。
13樓：
列車晚點不陪，乘客晚點陪光。這是顯然不平衡的霸王條款。為什麼能在有法律的國家成在？這法律還是法律嗎？
火車晚點2小時能索賠嗎？
14樓：匿名使用者
火車晚點兩個小時，這是很正常的事情，尤其是k字頭開頭的火車，執行20多個小時，不晚點才怪，有時候飛機都能延誤好幾個小時
15樓：華詩苼
我覺得這個是搞不了的，因為火車晚點兩小時這個你是經常的情況，所以是嗯，索賠應該是不合理的。
16樓：匿名使用者
在我們國家對於火車晚點或者飛機晚點基本上很難得到索賠吧。特別是在火車晚點。大部分是因為不可抗力。
17樓：佳佳佳家家
當然不可以了，我有一次等動車等了兩個小時，和慢車一個時間到的，這錢花的冤枉死了，而且還沒有坐，你說氣人不
18樓：匿名使用者
你想多了 親 連飛機晚點兩個鍾都沒辦法索賠了 火車怎麼可能！
19樓：姜天嘯
好像沒聽說過火車晚點還能索賠的案例
列車晚點的損失大家怎麼看
20樓：匿名使用者
還是根據國情來看吧，外國的哪有中國這麼複雜的鐵路網，這麼高客流量 。偶爾晚點還是可以理解的 ，個人觀點 。
21樓：空調普快
路程遠容易晚點啊，我可深有體會！
16：43的車到了快7點才來，鬱悶啊！
22樓：
不知道是不是鐵路也必須是實名制才可以提到晚點賠償的問題的？堅決支援！！
國外火車晚點有賠償嗎
23樓：匿名使用者
日本鐵路部門規定，若列車晚點，鐵路部門除全額退票外，還要向旅客支付一定的退票費。自2023年1月15日起，瑞典鐵路公司對乘坐晚點火車的旅客實行經濟賠償制度。2023年初，歐盟國家為啟用歐洲鐵路運輸市場，宣佈從2023年開始，對歐盟成員國內的火車晚點給旅客以賠償。
西班牙鐵路公司早就明確宣佈，列車「不晚點5分鐘」，如果晚點超過5分鐘將全額退票。
律師：中國應出臺晚點補償制度
目前，國家尚無一部法規，對列車晚點而向乘客進行賠償作出規定。律師何佳林認為，根據《合同法》規定，旅客自購買車票後，已與鐵路部門形成了事實上的運輸合同關係，哪怕鐵路晚點1分鐘，也算違反合同規定，理應承擔賠償。至於賠償多少應該雙方協商，協商不成，旅客可以通過訴訟來解決。
即使因不可抗拒的力量造成列車晚點，鐵路部門也應該本著人性化關懷，為晚點造成滯留車站的旅客提供必要的誤餐、全額退票及提供相應住宿條件，來彌補因列車晚點對旅客所造成的損失。他呼籲鐵路部門，應儘快出臺列車晚點補償制度。
24樓：疑似忍者
國外，例如日本，火車晚點會賠償一大筆錢，拿到之後恨不得火車天天晚點。
國內有一次火車晚點，列車上的人自己掏錢給乘客賠償了，結果他們受到了鐵道部的嚴厲處罰，因為他們讓鐵道部丟了面子。
25樓：匿名使用者
國內晚點要賠償，從來沒有聽說！這就是壟斷
26樓：匿名使用者
我在加拿大，也坐過美國的火車，晚點見過，賠償沒有。
27樓：
能贏，巴不得你們天天去告鐵道部。
因火車晚點給乘客造成的損失鐵路部門賠償損失嗎？
28樓：
不賠償，晚點是很正常的事。
29樓：
給你看下火車站都是咋說的！ 各位旅客、由大連站始發途徑本站終到瀋陽站的k7381次列車晚點進站，大約晚點20分鐘、由於列車是晚點執行、執行時間可能會隨時發生變化、請您注意收聽車站公告、因此給您帶來的不便敬請諒解。
關於火車晚點的賠償
30樓：匿名使用者
現在火車站只會說旅客上車遲到，就不帶！而列車晚點他們車站方面就只會播道歉的廣播（其實那廣播都是提前錄製好的）京滬高鐵晚點，好像也沒得到什麼賠償，他們只會道歉！送些麵包。
水 個哦你然後打發下應付下就了事了，一般來說你去消協告他們也得不到什麼結果的！請記者來爆料也沒什麼作用，他們只會說以後改進，怎麼樣，到最後這種事，只能不了了之。到最後你自己花了很多精力，時間不說，還惹回來大堆爭議。
我是實話說。
31樓：張晨律師
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回答如果火車因一些特殊原因不能正常執行時，除應當按照《合同法》二百九十九條規定「承運人應當按照客票載明的時間和班次運輸旅客。
遇有下列情況可延長車票的有效期：
1．因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期。延長日數從客票有效期終了的次日起計算。
2．旅客因病，在客票有效期內，出具醫療單位證明或經車站證實時，可按醫療日數延長有效但最多不超過10天，臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續，同行人同樣辦理。
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現在沒有賠償規定。對於像你這樣的情況，你在前車下車前找列車長出晚點手續。下車後，憑藉列車長的手續辦理改簽或者退票。如果退票，憑藉這個手續，是不收取手續費的。別的補償真的沒有。好運。當旅客持有第2張車票，由於第一張車票的列車晚點時，旅客可以找到第一張車票的列車長，請其為你出具晚點證明。一張紙，說某某列...
有遇到火車時刻晚點的，但是你見過火車早點的嗎
有呀！上回從武漢坐火車到文等在安徽阜陽火車就早到了45分鐘。但還是正點出發。由於線路 待避等多種原因，火車晚點屬於常事。但出現早點到達也沒什麼稀奇的，尤其對於某些排點比較寬鬆的車次尤其如此。但由於列車可以早點進站但不允許提前發車 辦客站 而晚點可能會積累，因此早點一般不會太長，而晚點可能大多數個小時...