1樓：匿名使用者
也不知道你是哪一款車，一般發動機積炭過多，要到維修廠清理一下積碳，清洗一次節氣門。
2樓：仇桖鮃
如果積碳多到自動熄火那就好嚴重了，要去清洗發動機了
3樓：匿名使用者
嚴重啊，輕者動力不足，重者打不著火頂氣門
4樓：匿名使用者
積碳肯定會有，熄火的現象比較少。
5樓：朋哥永不認輸
一位別克君越車主向專家請教到：
熄火，針對不同的故障現象要做具體分析，但無非都是跟點火系統，進氣系統，燃油系統及發動機負載有關。如果是突然熄火，建議你著重檢查點火系統（如曲軸位置感測器及相關線路）；如果是抖動熄火，建議你檢查燃油壓力，點火能量，進氣系統等；如果是因遊車引起的熄火，建議你檢查真空洩露，發動機負載（如空調磁吸開關，擋位開關等）。無論是什麼原因，都需要你去維修站做深入檢查。
全面解析汽車出現熄火的原因及故障排除 熄火原因： 1、自動檔車型： 自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。
但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
自動檔故障排除：
平時注意地方：對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然**貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。
不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然**低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！
實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力, 所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速儘可能降低，然後迅速將at檔打到 n 檔，(注意：行進中重新打火一定要在 n 檔，不能是 d/r/p 等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格， 然後重新打火,，然後再將 at 檔位恢復至 d 檔正常行駛。
手動檔故障排除：
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、 對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6、由於油價**，再加上許多人愛好迴歸——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。
您的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
總之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。
本田1.5地球夢發動機積碳現象很嚴重嗎
6樓：匿名使用者
積碳嚴重；
這臺1.5l的發動機裝配在代號為gk5的飛度上竟能爆發出驚人的131ps馬力的動力，這在其他品牌的車上是很難做到的。
再好的發動機也會有缺陷，而且這種缺陷只有在我國才會有，也算是具有中國特色了，那就是發動機積碳嚴重。那麼，問題來了，為什麼只有在我國，發動機積碳才如此嚴重呢？答案想必大家也都知道了，就是由國內的油品所致。
說的難聽點就是油太次，滿足不了發動機的要求。
如果拋開車輛本身和個人情感，單就發動機來說，地球夢發動機的效能還是不錯的。本田地球夢發動機採用直噴方式，增加渦輪增壓系統，多點電噴和直噴方式相互轉換，低速起步時採用電噴，高速巡航時採用直噴方式，從而在動力方面有了很大的增強。
如果這麼說的話，中石油和中石化肯定會不服了。用同樣的油，為什麼別人家的發動機沒事，只有你本田的地球夢發動機有積碳，難道就不會是你發動機本身的問題？馬自達當初為了適應中國油品進而降低了創馳藍天發動機的壓縮比，犧牲了一部分動力，這才避免了積碳的產生。
說到這裡，大家應該明白是怎麼回事了吧。
參考資料
我的汽車之家：
7樓：山東創意藝術團
積碳是因為燃油品質太差引起的，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
經常熄火對發動機損害大嗎？
8樓：興語桖
損害大，有以下幾方面:
第一，經常熄火打車會損傷電瓶，對於初學者捷豹建議實際使用汽車時要輕點油門，這樣會緩解一些不必要的熄火，特別是有些車輛可能由於保養不當或車況不是很好，再加上車主是一個新手對該車還不太掌握，這兩者相結合更可能會導致較頻繁的熄火，但是隨著車主的駕駛技術日漸成熟，這類問題自然會解決。
第二，減速停車，踩了剎車忘記踩離合換檔，也會導致熄火，造成不良影響。車子帶負荷熄火對發動機本身也有很大影響，運轉中要潤滑系統供油，特別是在有負荷時潤滑更為重要，一般建議汽車在高速運轉後，停之前要待速運轉一小會，這樣一來對車是有利的。
第三，反覆啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短，而且沒燒完的汽油易形成積碳，也會對發動機造成一定影響，長期如此的話發動機會變的震動很大。積炭也逐漸增多，節氣門也同樣會受到影響的。
擴充套件資料
影響如下:
1,加速起動機的磨損。
2,增加油耗。
3,不斷起步會加速離合器的磨損。
4,增加電瓶電量消耗(車輛最大用電就在起動機)。
5,如果是新車,各個部件的配合還沒有磨合好,不要經常熄火。
,每次熄火以後機油就會迴流到油底殼裡,再次啟動的時候曲軸與曲軸瓦之間就缺少潤滑,發生硬摩擦。會影響發動機的使用壽命。
怎樣減少熄火:
1,控制好離合器,新手對離合器控制不好,在開車時容易出現離合器抬的過快,車輛意外熄火的問題。所以在開手動擋車起步時,離合器要控制好,左腳要穩住。自動擋的車雖然熄火比較少,但是如果抬離合器過快也會出現熄火的。
2,控制好剎車。很多新手開手動擋車,在剎車時,特別是急剎車,往往忘了同時踩離合,這樣就會把車憋的熄火了。所以在剎車時要麼摘空擋,要麼踩剎車同時踩住離合。
3,動力不足問題。如果開車時,動力嚴重不足,比如手動擋車檔位在5檔,車速卻在30公里左右,這樣時間一長,車輛動力不足就會導致熄火。
9樓：匿名使用者
對啟動電機和離合器有損傷,教你一招:起步行車時油門踩到2000轉左右,同時慢放離合,待車輛開始緩速前行時收點油門(切記)、同時離合完全放開~待操作熟練後就不必看轉速錶憑感覺或者聽引擎聲音就可以掌握了~~~
10樓：匿名使用者
一般對發動機不會有直接的或太大影響
一般看熄火原因
比如油路情況 油泵情況
熄火會對蓄電池和各線路造成影響和損壞
11樓：蕭可可
基本上沒有什麼傷害的,只是馬達的使用壽命會有打折,本來1000次使用壽命,一天3次,基本可以使用3年,如果你現在一天6次,那麼理使用壽命就只有一年半了,你說對麼.
建議紅燈還有3秒就可以掛一檔起步,稍抬離合器,感覺車子要動了， 就稍加點油門,轉數在1200-1300轉,接著慢慢抬離合器,車子動了， 掛2檔,慢抬離合器同時稍加油門,走嘍.
12樓：匿名使用者
對馬達，離合傷害更大
13樓：月黑風高的夜晚
主要是滿員停車坡起或路面不平 動力不夠導致熄火次數多，主要是技術水平和心慌造成的。
本田1.5地球夢發動機積碳現象很嚴重嗎？
14樓：匿名使用者
積碳嚴重；
這臺1.5l的發動機裝配在代號為gk5的飛度上竟能爆發出驚人的131ps馬力的動力，這在其他品牌的車上是很難做到的。
再好的發動機也會有缺陷，而且這種缺陷只有在我國才會有，也算是具有中國特色了，那就是發動機積碳嚴重。那麼，問題來了，為什麼只有在我國，發動機積碳才如此嚴重呢？答案想必大家也都知道了，就是由國內的油品所致。
說的難聽點就是油太次，滿足不了發動機的要求。
如果拋開車輛本身和個人情感，單就發動機來說，地球夢發動機的效能還是不錯的。本田地球夢發動機採用直噴方式，增加渦輪增壓系統，多點電噴和直噴方式相互轉換，低速起步時採用電噴，高速巡航時採用直噴方式，從而在動力方面有了很大的增強。
如果這麼說的話，中石油和中石化肯定會不服了。用同樣的油，為什麼別人家的發動機沒事，只有你本田的地球夢發動機有積碳，難道就不會是你發動機本身的問題？馬自達當初為了適應中國油品進而降低了創馳藍天發動機的壓縮比，犧牲了一部分動力，這才避免了積碳的產生。
說到這裡，大家應該明白是怎麼回事了吧。
參考資料
我的汽車之家
飛度1.5直噴發動機積碳嚴重嗎
15樓：途虎話養車
直噴發動機確實是在進氣道內更容易形成積碳，這個問題暫時還解決不了。
現在越來越多的發動機都開始使用混合噴射來替代缸內直噴技術，想要發動機完全沒有積碳是不現實的。
不過呢，也不必過於擔心這個問題，積碳從有發動機開始就已經存在了，只要積碳在正常範圍之內對發動機是沒有什麼太大影響的，如果積碳太多清理一下就可以了
16樓：狂芮歡
所有發動機都積碳，這是很正常的，就是多與少的問題。但飛度的實在是太厲害了，非常不正常，能積的你懷疑人生！
發動機積碳嚴重火花塞積碳就多么，發動機積碳嚴重火花塞積碳就多麼
如果是較硬的積碳，可以用竹片或鋼鋸條等輕輕刮掉，如果是黑色幹灰，用抹布擦掉，如果是較溼的黑色積碳，可以用抹布擦掉，必要時，可以用燒紅的碳火燒一下火花塞的前端金屬部分，也可以改善一點效能。如果火花塞經常積碳較多，有可能是燒機油。如果是發黑發溼，除了燒機油外，也有可能是混合氣過濃或高壓火弱以及火花塞本身...
自動啟停啟動的時候熄火，影響發動機嗎
很多西方國家的駕駛員已經習慣在較長時間擁堵的主動熄火,自動啟停技術不過是一個便捷化的設計,但是對於中國消費者來說還是挺有必要的 自動啟停技術早在20世紀70年代就誕生了,但是真正發展壯大還是在進入21世紀之後,現今的發動機自動啟停技術已經是一個相對全面完整並且比較嚴謹的技術。節能是自動啟停技術的主要...
寶馬760寶馬760發動機積碳怎麼洗
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