1樓：
如果是較硬的積碳，可以用竹片或鋼鋸條等輕輕刮掉，如果是黑色幹灰，用抹布擦掉，如果是較溼的黑色積碳，可以用抹布擦掉，必要時，可以用燒紅的碳火燒一下火花塞的前端金屬部分，也可以改善一點效能。如果火花塞經常積碳較多，有可能是燒機油。如果是發黑發溼，除了燒機油外，也有可能是混合氣過濃或高壓火弱以及火花塞本身的問題，混合氣過濃可以檢查調整空濾和化油器，高壓火弱可以檢查點火器、高壓包、磁電機線圈、火花塞帽或更換火花塞。
2樓：匿名使用者
你好，應該是這樣的，積碳要定期清理一下才可以
3樓：匿名使用者
是的，基本上發動機的積碳過多的情況下，火花塞也是會存在積碳
4樓：匿名使用者
您好，這個是的，火花塞有積碳，發動機就有可能有的
5樓：匿名使用者
發動機都積碳嚴重了，火花塞就是燃燒室內會沒有積碳嗎
6樓：匿名使用者
你好，正常來說火花塞積碳的原因是燃油質量不好或汽車燃燒不好導致的，火花塞積碳進而導致發動機積碳。
7樓：匿名使用者
火花塞前段就有積碳，這個正常，從火花塞就能看到發動機積沒積碳
8樓：匿名使用者
這個一般來說，如果發動機積炭嚴重的話，火花塞多多少少肯定會有所忌憚的，這個基本上很難避免。
火花塞積碳會造成什麼後果
9樓：匿名使用者
嚴重會造成缺缸工作，輕微的時候油耗增加，車會抖的厲害。
10樓：匿名使用者
火花塞積炭最主要的現象就是發動機突突，也就是抖，然後動力性不足，而且分缸高壓高，容易燒壞點火系統。
從事汽修行業的老先生不知道我說的對不對。敬請改正。
11樓：汽車小能手
回答這個情況主要是本身發動機這裡燃燒不好引起問題，另就是加的油不好，還有就是發動機本身有燒機油的情況，這些問題都會導致火花塞這裡有積碳產生的。
所以說需要定時的清洗發動機積碳，然後另外需要進行清洗下油路，火花塞也需要進行定期更換處理下。
12樓：不上qq很多年
首先你知道火花塞是起什麼作用 在來問這個問題
13樓：國旗凱
點火效果變差，動力降低。
請問發動機積碳過多會導致什麼現象 請詳細一點謝謝
14樓：汽車冪雨
維修師傅：最損發動機的4個用車現象，積碳增多，嚴重縮短壽命
15樓：匿名使用者
如果燒機油嚴重的話，可能導致火花塞積碳過多，點火能量不足，加速聳車，發動機抖動，也可能導致氣門密封不嚴、不著車或加速無力、 也能導致氣門回味不良、導致頂氣門，如果輕微燒機油的話：加速有力，省油、動力強，但應儘早維修。 僅供參考
16樓：董培
加速無力，爆震，怠速偏低或不穩等
火花塞積碳是什麼原因？
17樓：匿名使用者
汽油燃燒產生的積碳 是正常的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：汽車小能手
回答這個情況主要是本身發動機這裡燃燒不好引起問題，另就是加的油不好，還有就是發動機本身有燒機油的情況，這些問題都會導致火花塞這裡有積碳產生的。
所以說需要定時的清洗發動機積碳，然後另外需要進行清洗下油路，火花塞也需要進行定期更換處理下。
19樓：匿名使用者
你好建議檢查噴油嘴問題 火花塞 點火線圈問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：愛新覺羅大男孩
積碳的形成主要原因是燃油燃燒不充分、空氣質量差和燃油品質低劣，火花塞長時間使用後都會形成積碳，但只要在正常範圍內就沒什麼問題，如果超量了就會有危害。
積碳會導致發動機出現啟動困難、加速不良、尾氣超標和油耗增多等不良現象，嚴重的時候還會損壞發動機。一般材質的火花塞行駛2萬公里就需要更換。經常使用新的、好的火花塞能保證發動機良好的工作，減少油耗量（極燃銥金火花塞，省油耗10%以上，汽車油耗問題專家）
21樓：匿名使用者
主要是燃油品質，和火花塞型號和發動機是否匹配的問題。
油品差容易產生積碳，如果使用的是冷性火花塞也容易產生積碳，如果使用的是副廠火花塞，導電性差電阻不合適，產生火花能量不足，也容易產生積碳。所以從這方面建議你加好油，使用原廠火花塞。
如果你的發動機油耗增大，發動機不是很穩，就要考慮噴油器用久了，噴孔變大噴油增多，火花塞也容易產生過度的的積碳，就要更換噴油器。
如果你的發動機是新噴油器，噴油器沒問題，同時油耗增高，火花塞也沒有問題，就要考慮點火線圈是否能量很足，點火線圈能量不足火花塞也容易產生積碳，就要考慮更換了。
這些都是產生積碳的原因和處理辦法，希望能幫助到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
嚴重積碳對車的傷害有多大
22樓：紫雲曉
嚴重積碳對車的傷害導致發動機效能下降
嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
耗油量上升，動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
尾氣汙染物排放增加，通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等；當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣（拉缸）。
23樓：太原萬通汽車學校
主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。
積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面：
（1）結構損壞：
氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
（2）導致發動機效能下降
動力下降---嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
耗油量上升---動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
尾氣汙染物排放增加---通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
其它變化---還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等；當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣（拉缸）。
摩托車火花塞積碳，摩托車火花塞積碳問題怎麼處理？
檢查一下該缸的化油器 如果是雙化油器型的 是否混合氣過濃，油麵是否過高，檢查該缸的氣缸壓力是否正常，如果有必要，應檢查氣門油封和活塞環是否不良。檢查該缸高壓線電火花是否足夠強烈，高壓火弱也會造成火花塞發黑易損壞。點火正時，化油器混合比濃度，電子加濃裝置，燒機油的話得換環子和氣門，另外檢查一下點火正常...
火花塞積碳的症狀
1 啟動困難 火花塞上積碳過多，或者積累了太多的沉澱物質，火花塞間隙增大，點火能量不足，造成汽車啟動困難。2 功率低 火花塞積碳層過厚，分流電阻減小，電極產生火花受到影響，導致發動機運轉不平穩，動力下降。3 尾氣超標 火花塞故障，引起點火系統不能正常工作，導致混合氣燃燒不充分，一些有害物質沒有充分燃...
如何清理發動機積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
積碳產生的原因 受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被 在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳...