1樓:安全護航
你確定是電瓶響嗎?如果是電瓶響,基本上只有一種可能性,那就是連線不可靠,連線處在打火。
2樓:星座王老師
電動車電瓶一直響是因為當電流通過電池內部極板時,電解液就會有波動,聽到的就是這個聲音。因此,現象是正常的,不用擔心。
1、做到足充淺放。不要用空再充,要隨時能充隨時充,當充就一定要充足。
2、變燈後就能用,當最好能多充一個小時後再斷電,當不要超過2小時。
3、長期不用,每20天左右一定要足充一次。
4、如充電超過8小時還不變燈,應切斷電源,送檢,查出是電池還是充電器的原因,極時修理,防止電池過充而起鼓
5、在車上坡或頂風吃力時人工助力,減少電池的強放電。
擴充套件資料
鉛酸電池(vrla),是一種電極主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。
一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0v,能放電到1.5v,能充電到2.4v;在應用中,經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12v的鉛酸電池,還有24v、36v、48v等。
電動車一開啟就滴滴響怎麼回事?
3樓:愛洋洋洋
可能是以bai下原因造成的:
控制du器或者是48v(zhi60)-12v的轉換dao器產生的干擾,可去買新的電回線把舊答的電線直接代換下。
相關零件鬆了,可檢查一下是不是喇叭按鈕接觸不良。
喇叭的2跟接入線,仔細檢查下,看看是不是與其他的線搭在一起導致短路而響的,如果是的話,建議重新把線連線一下。
如果以上原因都不是,建議去電動車維修的地方檢修一下。
4樓:蓋興有學丁
一你的電瓶盒你響,有滋滋的聲音,我考慮你的電動車的報警器是裝置在電瓶合裡的簡易報警器,(一種開關鑰匙,開一下關一下進入報警狀態,在開關一次解除。二種按喇叭開關啟動報警,關掉鑰匙後按一下喇叭開關就進入報警,開啟鑰匙解除報警)這這種報警器主機內濾波電容失效時,喇叭會發出嘶嘶的連續響聲。不知道你的車是不是屬於這種情況呢(在電瓶裡斷開報警器連線試下看看還有沒有聲音)?
如果是可以換個報警器。二
這種情況,不會影響也不會損壞任何的東西,可以正常的使用:
儀表上的電源指示燈,在關掉電源後還有微弱的光。一般情況下電源指示用儀表燈1~3w,1w以下的電子管燈(紅,或白,或綠色的發光二極體)容易在關掉電源後還發出微光,這個故障不用去理會他,或將這個指示燈換成功率1w以上的燈絲指示燈(3mm以下發光二級管功率在0.06w也就是說感應電產生迴路時也能亮很久,關掉電源後還能與控制器種的濾波電容產生迴路,發出微弱光。
當控制器中的濾波電容儲存的電足夠多的時候,燈就亮了,電容電放完了才滅。所以有時候甚至一夜都不會熄滅。)
5樓:陀傅香杜雁
充電和騎行時候響很正常,不過騎行時後不應該能聽到還有放那不動就響的話我給你出招:先騎著五個月以後在去找銷售商,免費換新是八個月,晚換幾個月不是白騎幾個月嗎。要是聲音非常大就去查查
電動車一開啟電瓶就嗯嗯的響是咋了??
6樓:美麗人生
充電和騎行時候響很正常,不過騎行時後不應該能聽到還有放那不動就響的話我給你出招:先騎著五個月以後在去找銷售商,免費換新是八個月,晚換幾個月不是白騎幾個月嗎。要是聲音非常大就去查查
電動車電瓶一直響,怎麼回事
7樓:學點總好
第一,電動車電池是全封閉電池,並沒有排氣孔第二,當電流通過電池內部極回板時,電解液就會有答波動,你聽到的就是這個聲音。
因此,現象是正常的,不用擔心。
為了能讓電池更長時間的服務,充電請按下面的方式來。
第一,做到足充淺放。不要用空再充,要隨時能充隨時充,當充就一定要充足。
第二,變燈後就能用,當最好能多充一個小時後再斷電,當不要超過2小時。
第三,長期不用,每20天左右一定要足充一次。
第四,如充電超過8小時還不變燈,應切斷電源,送檢,查出是電池還是充電器的原因,極時修理,防止電池過充而起鼓。
第五,如方便,在車上坡或頂風吃力時人工助力,減少電池的強放電。
8樓:匿名使用者
充電和騎行時候響很正常,不過騎行時後不應該能聽到還有放那不動就響的話我給你出招:先騎著五個月以後在去找銷售商,免費換新是八個月,晚換幾個月不是白騎幾個月嗎。要是聲音非常大就去查查
9樓:匿名使用者
去專賣店測試一下,以免燒壞
10樓:匿名使用者
去賣車店裡叫那個看看啥問題
電動車電瓶響
11樓:合興銳乙
一你的電瓶盒你響,有滋滋的聲音,我考慮你的電動車的報警器是裝置在電瓶合裡的簡易報警器,(一種開關鑰匙,開一下關一下進入報警狀態,在開關一次解除。二種按喇叭開關啟動報警,關掉鑰匙後按一下喇叭開關就進入報警,開啟鑰匙解除報警)這這種報警器主機內濾波電容失效時,喇叭會發出嘶嘶的連續響聲。不知道你的車是不是屬於這種情況呢(在電瓶裡斷開報警器連線試下看看還有沒有聲音)?
如果是可以換個報警器。
二這種情況,不會影響也不會損壞任何的東西,可以正常的使用:
儀表上的電源指示燈,在關掉電源後還有微弱的光。一般情況下電源指示用儀表燈1~3w,1w以下的電子管燈(紅,或白,或綠色的發光二極體)容易在關掉電源後還發出微光,這個故障不用去理會他,或將這個指示燈換成功率1w以上的燈絲指示燈(3mm以下發光二級管功率在0.06w也就是說感應電產生迴路時也能亮很久,關掉電源後還能與控制器種的濾波電容產生迴路,發出微弱光。
當控制器中的濾波電容儲存的電足夠多的時候,燈就亮了,電容電放完了才滅。所以有時候甚至一夜都不會熄滅。)
12樓:索玉花吾夏
電瓶上輸出端的插座和車體線的插頭虛,按你說的情況是車體線的插頭虛,這種情況最好抓緊的把那根電源線換掉,免得壞在路上,你得推著走!
換根線最多10元錢。
電車電瓶一啟動時響聲很大(嗡嗡)是怎麼回事 10
13樓:凝凝
一般情況下來說,電車電瓶一起動的時候出現這麼巨大的響聲,是因為使用時間過程造成了一些小故障或者鬆動導致的,可以找專業的人士來進行有效的處理維修,才會達到更理想的科學使用效果。
合理地運用語言,跟別人清晰的溝通說明,才可以把不同事件的具體處理方式解釋清晰,達到更科學安全的解決方法。
提高溝通能力的方法:
1、面帶笑容,語態溫和
所有人都喜歡和面帶笑容、語態溫和的人談話,因為他們能從這個人的講話中聽出一種親切感。
當跟你聊天的人一直面帶笑容時,你是不是會感到一種舒坦;當他的說話語氣讓你很舒服時,你是不是就有和他繼續說下去的衝動。
2、言談舉止要有禮貌
與人說話的時候,一定要注意自己的言行。正所謂君子有禮,要想跟別人有效地進行交談,就要學會有禮貌地與人相處,讓別人對你產生好感!
3、同一個話題不要將太久
即便是兩個人都喜歡的話題,也不要一直在這個話題上不停交流意見,時間長了會讓對方感覺到厭煩。
4、不要談論別人的傷心事
如果你知道對方最近有什麼比較不好的事情,一定不要在交談過程中提到此事,否則會引起對方的反感和難受。
5、找到共同話題
古人說,話不投機半句多,意思就是要與人有效交流,就要找到投機的人,也就是有共同話題的人。所以,跟別人有效交流的重點在於共同話題。
6、說話不要帶髒字
有很多人平日裡說話不注意,養成了一些不好的說話習慣,瞭解他的人覺得沒啥,可是遇到不了解情況的,聽到他說話有比較髒的口頭禪,就會對這個人做出不好的評價。
7、勇敢承認錯誤
在交流過程中,如果自己出現問題,或者提出的看法不合理,要主動向對方提出抱歉,勇敢的承認自己的錯誤,比如說「我錯了,是我考慮不周。」等話,都很不錯的。
8、事先亮出自己的想法
每個人交談都是具有一定目的性的,在於對方進行交談的時候,為了提高雙方交談的效率,一定要首先亮出自己的想法和看法,讓對方明白。
14樓:匿名使用者
你電車騎了有段時間了吧,這算正常的,一啟動聲音很大,跑起來就沒多大聲音了,這是電機發出來的聲音(就是後輪)騎的時間長了電機負荷過重了,電瓶車也就是一開始啟動費電,跑起來就好多了,你不可能把後輪換掉吧,習慣就好了,很多電動車都有這毛病的,沒事的
15樓:九毛七
因為啟動電流大造成的。沒問題。
電動車一開就不停地鳴叫是怎麼回事
16樓:布樂正
原因:電動車軸承出現問題。前輪軸承損壞會把握不住行駛方向,強行騎會把卡軸承的圈窩磨大,造成「磨外圓」且損軸!
後輪軸承磨損間隙大,電機就會掃膛,嚴重的鋼珠脫落會把線圈割斷報廢,聽見前後輪有異響,軸承有損壞提前更換!
一、由於工藝問題,致使安裝碟剎的時候,碟剎片和碟盤不在一條直線上,可以在固定螺絲新增合適墊片調整;
二、碟剎油不可加得太滿,這樣容易有膨脹感,可以用8mm扳手擰鬆排氣螺絲,放幾滴油。
三、碟剎片磨損到鐵片了,會呱呱呱的響,及時更換。把碟盤傷了,影響剎車效果,加快碟剎片磨損速度,增加維修費用。
1、如果車架的焊接處出現斷裂或者有虛焊的情況,在電動車騎行的時候會造成異響,這種問題比較危險,一旦速度加快,可能會造成車架斷裂。
2、剎車出現故障引起的異響。比如剎車片脫落、剎車的彈簧斷裂、剎車線生鏽不回位、固定剎車的螺絲鬆了、剎車搖臂生鏽等等原因均是異響的**。有了異響趕緊修,防止剎車抱死或者不能制動
3、軸承磨損或者滾珠破裂。軸承承載著龍頭、輪轂等部件的轉動,經常摩擦容易造成損壞,摩擦力增大,發生響聲。嚴重的鋼珠脫落會把線圈割斷報廢。
4、經過雨水或者泥漿的侵入,飛輪迴生鏽出現異響,如果飛輪平時不注意保養,生鏽後騎行噪音大。
5、外電動車殼破裂也會產生異響,趕緊檢查更換。
17樓:落葉緩緩飄落
感應器的問題,你去找售後給你換一個,還在三包範圍就免費, 就算超保了 也用不了多錢 ,或者你直接吧感應器的電源拔了, 就再也不會叫了
18樓:手機使用者
按下開鎖鍵試試,再不行就斷開防盜器電源線,稍等一會兒在接上。
如何修復電動車電瓶電動車電瓶如何修復
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電動車一顛簸就斷電,電動車一顛簸就斷電鬆開油門在一加就沒事了是怎麼回事啊 控制器和轉把都是新的
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