1樓：四川萬通汽車學校
小鵬汽車具有高強度的球籠式框架，這個東西的作用，就是當發生碰撞的時候，可以降低區域性受力，從而提高了安全性。而且電池也是採取的雙層中空結構設計，使用時間會更長。小鵬汽車隔音方面則做得很好，在60km/h時的分貝值為57.
3db，100km/h時的速度下為62.9db，並且在高速狀態下也幾乎沒有風噪，只有底盤噪音和周邊的環境噪音。小鵬汽車完全合c-ncap2018最新國標安全測試標準，綜合來說，小鵬安全效能還是蠻高的。
2樓：匿名使用者
這麼跟你說吧，不知道你聽說過小鵬g3沒有，我也是聽朋友提起過的。之前這款車參加了中保研碰撞測試（c-iasi）並獲得4項「優秀」的成績，最重要的是，這款車可是首批參與測試並獲得五星評價的純電動車型之一。很多車主朋友都說，它是開創了純電動車安全領域先河，我覺得這話一點不虛。
你看人家其中一款車就能有如此傲人的成績，同品牌的車型肯定都不會太差了。所以在我看來，小鵬汽車質量還是挺好的，尤其是安全性方面。
3樓：賢
就中國的電動汽車而言，小鵬汽車可以說是新貴了，在安全效能方面這個可以放心，因為一款汽車在面向大眾銷售之前，都要經過嚴格的碰撞測試的。
小鵬汽車到底好不好，安全效能高嗎？ 10
4樓：全球
小鵬汽車具有高強度的球籠式框架，這個東西的作用，就是當發生碰撞的時候，可以降低區域性受力，從而提高了安全性。而且電池也是採取的雙層中空結構設計，使用時間會更長。小鵬汽車隔音方面則做得很好，在60km/h時的分貝值為57.
3db，100km/h時的速度下為62.9db，並且在高速狀態下也幾乎沒有風噪，只有底盤噪音和周邊的環境噪音。小鵬汽車完全合c-ncap2018最新國標安全測試標準，綜合來說，小鵬安全效能還是蠻高的。
5樓：匿名使用者
入手小鵬的時候，本人才剛拿駕照沒幾個月，對車也不是很懂，去看車的時候就看上了小鵬g3，外觀我比較喜歡，**在我們的預算範圍以內，配置那就很多了，g3有的輔助駕駛系統在緊湊級suv中是最多的。空間大小夠用，前排寬敞，頭枕和座椅是一體化設計，保證了很好的舒適性。動力一踩就來，上路基本能秒所有燃油車，配置也非常豐富，自適應巡航，併線輔助，自動泊車等等功能都有。
而小鵬每個月充電費用也就200元上下，划算
6樓：愛情考拉
小鵬g3獲得中保研碰撞測試（c-iasi）的4項「優秀」及2項「良好」成績，作為中保研碰撞測試（c-iasi）釋出以來首款參與測試的純電動車型，在車頂強度、座椅/頭枕試驗、行人保護、輔助安全測試專案當中，獲得堪比傳統車企豪華品牌車型的成績，定義了純電車型在汽車行業的安全標準。
7樓：
想擁有一臺車，但媳婦兒一直沒同意。直到今年看了小鵬g3，媳婦兒居然感興趣了，於是在本人各種遊說之下買車這事才提上日程。我們去試駕後，對各方面都比較滿意，車輛起步安靜，乘坐舒適，起步的時候（先選好運動模式）加速很快，基本是第一個衝出去。
目前小鵬g3已經提回來開了一小段時間，有車後出行變得便捷，去哪都很快，三元鋰電池，電池組質保8年15萬公里，放心。
8樓：陳英徽鑫
關於小鵬汽車，身邊有朋友開小鵬g3，借朋友的試駕了幾次，車子的外觀、效能和質量都是本人比較看好的，也一直在關注小鵬汽車，準備入手一輛小鵬p7。
回顧一下小鵬g3,該車型在安全效能上的表現，一直都沒讓人失望。曾前後在中保研碰撞測試獲得優秀成績，而且該車是首批參與測試並獲得五星評價的純電動車型之一，但是在成績上已經超越了不少當時的豪華品牌車型。其雙重安全測試成績被稱為是開創了純電動車安全領域先河。
據瞭解小鵬g3擁有ldw車道偏離預警、sla智慧限速輔助介入、fcw前向碰撞預警、aeb自動緊急制動帶行人檢測等主動安全系統。以及360°全景可視泊車輔助系統等，消除駕駛員視野盲區，感 覺非 常 安 全。
9樓：匿名使用者
一般般吧，安全效能還行，就是整個車還是有比較多的小毛病。
10樓：匿名使用者
從上年三月份提車到現在，一年多了，基本上每天都開著我的小鵬上下班，車子目前沒有出現過任何問題，本人也被保護的很好。
11樓：不想想太多
小鵬汽車的性價還是很高的，具有很強的競爭力，小鵬汽車的服務也提供的非常完善，還提供免費超充、保養、流量，安全性也是很高的。
12樓：書秀穎
小鵬汽車外觀獨特，內飾精美，操控性良好，總體來說非常不錯
13樓：匿名使用者
g3 2019款成為首批獲得了最新版c-ncap測試規則下五星評價的純電動車，綜合得分率取得了92.2%，更成為了自2018版c-ncap釋出以來，當前綜合得分率排名第一的純電動車
14樓：招財貓
不建議購買。現在國產這些電動車質量一般般，售後一般般。靠補貼度日，沒有自主技術。
15樓：奔向星辰大海
小鵬汽車質量不高，現在動力鋰電池還無法解決熱脹**問題，像小鵬這樣的純電動汽車會偶發自燃性安全還是堪憂了。
16樓：官官
小鵬汽車主打的是新能源汽車，比較高階
17樓：lol新手
這款小鵬汽車非常好的，我有一個朋友就買的這個安全效能挺高的
18樓：匿名使用者
親身經歷告訴我，安全性應該還行，5月份的時候跑省道，路上一個坑，前面車急剎，我也跟著急剎，結果後面的車沒剎住，被追尾了；被撞的時候車內震感不是特別強烈，通過後視鏡才確實是被追了；對方車完全廢了，冷卻液灑一地，前蓋冒煙，無法打火，最後拖車拖走的；我的車基本上是外傷，攝影頭和雷達撞壞了，電動尾門都還是好的，又開了幾天才拿去維修的。
19樓：析從安
小鵬汽車在新能源這塊做得非常好
20樓：匿名使用者
效能還可以，看跟誰比，不錯的車子，不過車的價錢很品牌不值那麼多
21樓：瀧凝苼
根本就沒聽說過小鵬汽車，是那個地方的，才有的小鵬汽車嗎？
22樓：關振翱
小鵬汽車沒有聽說過。不知道好不好，安全效能是否高？
誰買了小鵬汽車，質量怎麼樣？
23樓：匿名使用者
挺好。以下幾方面評估：
1、人機互動
小鵬p7對外界變化會做出相應反應。天氣轉變，中控螢幕顯示場景及數值更新；空調溫度改變，中控臺的氛圍燈會轉換成冷暖色調；外界亮度變化，車內的螢幕會自動調節至合適亮度。語音控制助手叫作小p，可通過語音喚醒，進行導航、**、空調等多功能控制。
通過人臉識別登入系統，可以啟用儲存的個性化設定。此外，小鵬配備的攝像頭可以監測駕駛員的精神狀態進行提醒，安全出行更加貼心。
2、自動駕駛
小鵬p7搭載xpilot 3.0輔助駕駛系統，系統晶片出自巨擘：英偉達。
對於城市與高速路的情況得到進一步提升。實現了自動過彎、自適應巡航會自動減速及加速。在市區擁堵路段，車輛無需頻繁的啟停。
通過導航系統，可以實現高速領航功能。為了應付複雜的停車環境，小鵬p7也提供全自動泊車系統。
3、智慧網聯
小鵬p7與家居電器互聯，可以通過車載系統進行遠端操控。除此之外，p7還能實現充電、違章、洗車、停車繳費等功能的互聯。與小米公司合作，通過小米手機或小米智慧手環，直接解鎖車門並啟動車輛。
通過ota技術，可以升級整車的控制系統，而不是簡單的中控屏升級。
4、投訴如下：
以上內容參考：車質網-小鵬汽車p7
24樓：
本人開過小鵬g3，感覺還不錯！
開習慣了智慧電動車，偶爾有一次去開燃油車，還要手動打字輸入導航具體地址，感覺太麻煩了。科技在發展，觀念在改變，駕駛習慣也不知不覺適應了新的語音系統。
25樓：可愛羽
電動車肯定支援國產呀，剛剛入手了2020款g3，支援國產！國產車的質量肯定是沒得說的，新能源汽車領域中國領跑全球，進口車不一定就比國產電動汽車好，有的**還虛高。如果你想買15萬左右的電動車，那麼我首推這一款。
我當時買的時候就是看中了外觀和配置。外觀很好看，跑車造型開出去有面子.還有就是智慧系統，作為新成立的新勢力車企，小鵬的人機互動做的很好，語音控制感覺目前是電動車領域裡面做的最好的一款。
駕駛的時候可以用語音操作不方便進行的操作，比如窗戶的開啟和空調的開啟關閉，這一點是我最喜歡的，有一種很科幻的感覺。
26樓：匿名使用者
我並沒有買這樣型別的小汽車。但是聽說他們的質量還是很有保障的，你可以到實地探訪一下。
27樓：戎映陽
小鵬汽車質量還是可以的，目前沒什麼問題，續航能力我也比較認可
28樓：瀟瀟姐姐的百度
我家親戚就買了這一款汽車怎麼說在老家用用還可以，但是不能跑的太遠。
29樓：
誰買了小鴨汽車？實際想想我用過啥汽車？質量還是不錯的，可以放心的購買。
30樓：
小鵬汽車質量怎麼樣？小鵬汽車好像還是不錯的，最近有很多人都在買這個小鵬的汽車
31樓：才叫多
小胖汽車的質量不是很好建議不要購買消防汽車
32樓：斯恨
小鵬汽車沒有了解過這個牌子。
33樓：
聽都沒聽過 可能是是小廠出來的吧
34樓：在寶山風洗衣服的珍珠梅
看你開汽車主要幹什麼？是要拿貨呀，還是要自駕？
最近小鵬好像很火，就是不知道小鵬汽車質量怎麼樣？
35樓：愛情考拉
小鵬汽車質量方面是做的很好的。就在2023年底,小鵬g3就憑藉高智慧、高安全、高可靠性等優秀的產品品質,成功入圍「中~央國~家機~關2019-2023年新能源純電動汽車協議供貨採購專案」,給出了最有力的答案。首先智慧化,這也是小鵬汽車的核心競爭能力之一。
小鵬g3作為智慧電動suv新秀,登場即帶來了領先的網際網路與a智慧科技,配備新版xpilot自動駕駛輔助系統,憑藉多項新增功能率先開啟l2.5級自動駕駛輔助時代。同時電池方方面,小鵬g32020款率先搭載寧德時代品牌新一代方形三元鋰電池,nedc綜合續航達到520公里,而且電池艙採用阻燃結構和防爆閥設計,並增加fuse過熱保護,達到目前世界上最~高的p68級防水防塵。
36樓：勃屍看
小鵬汽車作為一個國產新崛起的新形汽車，它的質量還是可以的，而且他們的售後服務也是比較好的。隨著新能源的普及，選擇一款自己認可的新能源汽車其實並不難，對於我來說主要是對汽車的效能和續航能力，小鵬汽車無論是從外觀還是效能都是比較優秀的，對於續航能力來說下坡不但能節省電，還能**動能，延長汽車的續航能力，質量方面我也非常認可。我平時主要就開來通勤，對於我來說，小鵬汽車是一個非常不錯的選擇！
37樓：泡泡糖
我的小鵬是g3 520，520的意思是續航里程520km，對於新能源汽車來說，非常核心的競爭力之一就是續航里程，而小鵬g3款的續航里程可達520公里，對於目前的國內已上市的新能源汽車來說，g3 520已經是佼佼者。這距離，可以連結周邊很多城市了。 這款續航里程達520公里的小鵬g3，電池採用的也是國內實力最強的寧德時代電池，一點都不馬虎，只有強勁的電池才能薄證長距離的續航里程。
近日來看到很多人都會問，小鵬汽車的質量怎樣？首先我必須要說的是駕駛體驗，電車的加速因為電機的先天的優勢，小鵬g3百公里7.8秒的速度基本上可以秒殺路面上95%的車。
市內通勤由於充沛動力的隨換隨有，開起來非常乾脆。同時，小鵬g3百公里37米剎停也是非常短的，加上電動車特有的動能**的介入，基本上可以做到單踏板駕駛，感覺非常方便。還有就是續航。
這個520版本就是官方標稱nedc續航520km，66.5kwh的電池組。我一週開下來，表顯電耗在16kwh/100km左右。
按電量除以電耗，或是表顯充電後已行駛里程和剩餘續航相加，還是簡單粗暴按520km的八折，都差不多是420km左右的實際續航。也就是說這輛小鵬g3實際續航確實妥妥超過400km。
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我也在關注小鵬p7，準備入手。就我瞭解來看，小鵬汽車的質量還是挺不錯的，最近找機會體驗了一把p7，給我感覺很好。動力比想象的強勁，加速有推背感，剎車響應也非常快，很平順，減震效果好。智慧化這一塊表現也很不錯，自動泊車非常給力 小鵬汽車是新成立的企業，沒有太多文化底蘊，也沒有經過時間的歷練，我個人認為...
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