1樓：上海法和
正常情況下2023年國三貨車是不能年審的，具體情況根據當地的年審政策所決定。2023年國三車將會很難審。因為部分省份在2023年年底會淘汰足夠數量的國三車(最遲2023年年中),而且有很多大城市開始對國三車實行停止年檢政策，國三車輛會一步一步淘汰掉。
不過，如果國三車能過審，則還能繼續上路。
《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》 第十五條 加快車船結構升級。推廣使用新能源汽車。2023年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。
加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區域使用比例達到80%；重點區域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2023年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。
為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。（工業和資訊化部、交通運輸部牽頭，財政部、住房城鄉建設部、生態環境部、能源局、鐵路局、民航局、中國鐵路總公司等參與）
大力淘汰老舊車輛。重點區域採取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊燃氣車輛。各地制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。
2023年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2023年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
國三汽車2023年還能年審嗎？
2樓：火虎
2023年國三汽車將會很難審。因為部分省份將在2023年年底淘汰足夠數量的國三車（最遲2023年年中），而且有很多大城市開始對國三車實行停止年檢政策，國三車輛會一步一步淘汰掉。
國三小轎車年審按週期正常年檢，15年內的一年一檢，超過15年的需要一年兩檢，一直行使到60萬公里。不過，一些一二線城市在2023年開始全面實施國六標準以後，市區內對國三排放的車進行限行措施，進一步限制了國三車輛的出行。
針對國三營運柴油貨車。
一律不予排放定期檢驗，這也就意味著，國三營運柴油貨車將停止審驗。不過，為了鼓勵國三車能提前報廢，不少地區制定了一些補貼政策，此為鼓勵性的引導方式。但這些補貼都是分時段的，時間越靠後，補貼會越少。
總的來說，2023年國三車年審能過的還能勉強上路，但淘汰政策仍會步步緊逼，再加上大範圍的限行禁行以及停止年檢政策的實施，國三車的日子將會越來越難過，最終只能面臨淘汰。
3樓：鄭州萬通汽車學校
可以的，一線城市國三汽車全面限行，估計會在國六實施之後，時間大約為2023年7月1日，一些經濟不太發達的地區，國三的限行可能會在國6b的實施節點，時間大概為2023年7月1日。希望對您有所幫助！
4樓：開掛車的70後
2023年國三牽引車以年審，環保力度加大不知還能開多久。
國三的貨車號要強制報廢是真的嗎，國三的貨車2023年6月1號要強制報廢是真的嗎？
國三的貨車2020年6月1號要強制報廢，沒有這方面的政策規定。國三貨車要按照機動車的使用年限要求報廢,輕貨 大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。根據目前的政策，汽車報廢還是按照規定來執行，而排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關技術來進行...
現在國三車還能過戶嗎
不能過戶了，自2011年7月起全國範圍內國三車都不能上戶。自2017年起，需要是國五車輛才可以落戶上牌。國三車就是 排放符合國三標準的車 國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國三車能不能上路行駛，或者說能不能過戶，主要還是看這輛車是否符合標準。首先可以確定的是，2018年並不會強制報廢或淘汰國三...
國三柴油汽車到現在為止還能開麼，國三柴油車還能開幾年？
國三柴油車現在還可以開，只是在某些地區被限行了。貨車實際使用年限是八年還是十年這個問題曾經闢謠過，柴油貨車不存在8年強制或引導報廢，要面對的是區域限行。繼2009年的 黃標車 淘汰政策完成後，發達地區又積極推行引導國三老舊車報廢政策，已經相繼有城市出臺辦法執行。其中京津冀 長三角 珠三角和一二線主要...