1樓：匿名使用者
一，壓彎的道理其實很簡單，你可以把身體掛在車旁，想多遠就多遠，但是一旦你身體的位置不正確，那麼你會幾乎毫無機會膝蓋擦地。
二，你可以將車子傾斜的非常厲害，幾乎所有的東西都在摩擦地面，但是你的膝蓋仍然無法接近地面。而很明確一個事實是，如果你可以把你的腳尖，腳踏或者更多的東西擦地，那麼你已經超過了足夠的傾斜角度了。
三， 如果你在過一個彎的時候，排氣管著地了，很快的就會導致摔車，因為你的前輪或者後輪會被撬起離開地面。在車子傾斜到非常極限的角度的時候，你就不能隨心所欲的大開油門，因為你越是傾斜，輪胎和地面的接觸面就越小。越小的輪胎接觸面，等於更少的抓地力，可用的馬力就越小。
四，大傾斜角度的唯一好處是――根本沒有！一點好處都沒有。在彎中車子越是直立，就越穩定，越快，越安全。膝蓋擦地大傾斜角的過彎也許看起來比較快，其實一般來說更慢。
五，膝蓋擦地的真正原因是用來檢測你的傾斜角度，並不是要在你的彎道里面塗滿塑料。賽車手們總是這麼做的原因，當他們的膝蓋著地的時候，他們就知道還有多少角度可以傾斜下去直到車子失去控制最終導致摔車。
2樓：可愛的
看感覺啦。別剎車，離合別碰。考友們來保持穩定速度，過了轉點緩慢加速，一定要注意過彎前不要加速。
3樓：生活**
摩托車樂趣就是壓彎，超實用技巧，讓新手的你也可以帥氣的過彎。
4樓：小吳
這個也就是走線路問題了，先走外面，用身體把車壓向彎內，要壓到內線來，然後走外線出彎，用身體去壓車就行了。
急求[摩托車]入彎，壓彎技巧
5樓：鬱由心生
壓彎是一種感覺，用寫的是教不會的，就像別人要你用寫的教他騎車一樣，是不可能的。
首先要有一部好的坐騎很重要。其次就是去摔吧，每輛車的感覺都不一樣，只有自己摔出來的經驗才是真的。
6樓：善良的羅生門
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