1樓：匿名使用者
民用航空客機的機艙除通常的艙門外還設有緊急出口，發生意外情況的飛機在著陸後，開啟緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊組成的斜面，機艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上來。若某型號的客機緊急出口離地面高度為，構成斜面的氣囊長度為5.
0m。要求緊急疏散時乘客從氣囊上由靜止下滑到達地面的時間不超過，則乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？
氣囊和下滑乘客間的動摩擦因數不得超過多少？（g=10m/s2）
解法一：由勻加速運動有：
s=1/2at^2
a=合/m=(mgcosa-umgsina)m=
解法二：（1）人在斜面上勻加速下滑：s=at2/2，加速度大小為：a=2s/t2=2×5/22=。
（2）根據牛頓第二定律：f合=ma，mg×sinα-f=ma
n-mg×cosα=0
f=μn得：a=g(sinα-μcosα)，又cosα=3/5,sinα=4/5
則：; 11/12即：氣囊和下滑乘客間的動摩擦因數不得超11/12為什麼會有兩個不一樣的結果？哪個對？
2樓：匿名使用者
這裡啊a=f合/m=(mgcosa-umgsina)m= 如果a是和法2中的角一樣的話那應該是。
mgsina-umgcosa
還有我看不懂你這兩種方法有什麼不同 都是用牛2定律。
3樓：敢死隊加里森
其實都對。
你可能正交分解時搞錯了。
法一中 「a=f合/m=(mgcosa-umgsina)m=
應該變為a=（mgsina-umgcosa）=
4樓：金澤淚
第二種解法對！4m是離地高度，不是加速度的距離．加速度的距離為斜面長度．加速度有重力和摩擦力的合力提供！
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