1樓：黎昕科普知識小屋
那硬度是非常好的，並且也不容易損壞，就算你有錘子砸它也不一定能把它破壞掉。
2樓：網友
耐用度還是可以的，是一種成型的技術，而且運用在了很多車上面。
3樓：大超說教育
雙離合變速箱的耐用度還是很出色的，我用了十年也沒有任何問題。
雙離合變速器的優缺點？？
4樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
優點：換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有秒不到。
省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。相比傳統行星齒輪式自動變速箱更利於提升燃油經濟性，油耗大約能夠降低15%。
缺點：成本問題。雙離合變速器的結構複雜，製造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。所以配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。
主要優勢：雙離合變速器有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。
而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出齧合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。
5樓：知道**
知識點：若採用雙離合的變速器換擋，兩個離合器會分別控制奇數擋和偶數擋，在換擋之前，變數器已經預先將下一個擋位齒輪結合，在受到換擋指令的時候，變速器會反饋給發動機一個訊號使其轉速迅速上升。這時先前齧合好的齒輪就迅速結合，同時第一組離合器斷開，第二組離合器工作。
這就是雙離合變速器的換擋過程。
眾所周知，在汽車發動機和變速器之間起連線作用的就是離合器，離合器作為發動機動力輸出的「開關」在整車上起著舉足輕重的作用。為了節省空間，離合器一般都與變速箱整合在一起，現在的某些車型上甚至會使用兩個離合器和變速器整合，這稱之為雙離合變速器，簡稱dct。
某些自動擋汽車品牌在做推廣的時候會宣傳自己的車採用了「雙離合」，因此很多人可能會認為雙離合變速器就是自動變速器。其實不然，雙離合變速器由於沒有變矩器所以並不能稱作自動變速器。但是其繼承了手動變速器和自動變速器的優點，在採用兩套離合器交替控制的基礎上，將離合器作用時間大大縮短，從而達到無間隙換擋的效果。
我們知道，機械變速器在換擋的過程中，離合踏板會被踩下，這個時候發動機向外輸出的動力被切斷，隨著時間的增長，汽車的車速會迅速下降。但若採用雙離合的變速器換擋，兩個離合器會分別控制奇數擋和偶數擋，在換擋之前，變數器已經預先將下一個擋位齒輪結合，在受到換擋指令的時候，變速器會反饋給發動機一個訊號使其轉速迅速上升。這時先前齧合好的齒輪就迅速結合，同時第一組離合器斷開，第二組離合器工作。
這就是雙離合變速器的換擋過程，因為採用了兩個離合器交替工作，大大的縮短了換擋時間，從而減小了換擋時汽車車速的下降。
現目前使用雙離合變速器的汽車普遍是手自一體式變速汽車，不論是在手動擋還是自動擋，汽車都能以一個較為平順的速度換擋，而不會出現換擋時車速急劇下降的現象。
雖然雙離合變速器有縮短換檔時間等諸多好處，尤其在爭分奪秒的賽車比賽時特別有用，但網上關於它的是非還是有很多。在現實生活中，汽車並不是賽車，再加上很多廠商在雙離合的匹配上大都採用偏重平順性的調校，因此，雙離合變速器在現實生活的應用效果與cvt（無級變速器）差不多。
6樓：老孔聊車
雙離合優缺點：優點是升檔平順，及燃油經濟性；缺點是在強制降檔時有頓挫的感覺。雙離合分為兩種：
乾式雙離合；其散熱依靠的是風冷，沒有潤滑機制；溼式雙離合；散熱更有保障，潤滑更充分，故障率低；
7樓：豐斯雅諫採
優點是能降低油耗，縮短換擋時間，提升效能，缺點是精密度高，不易維修，**也昂貴，再一個就是對馬力有一定的要求，比如大眾的7速dsg只能承受170匹馬力，6速為250匹馬力上限。
8樓：匿名使用者
最簡易的自動變速器。
問題最多的變速器！
9樓：匿名使用者
優點：傳動效率高，快速換擋。
缺點：換擋邏輯需要和離合器切換相互配合，這樣導致程式設計的複雜性。目前為止，溼式雙離合變速器售後市場反饋穩定，**相比干式雙離合高。
乾式雙離合由於各個駕駛員的習慣不同都有相應的問題出現，主要體現在換擋過程中的問題，都是程式所導致的硬體損壞。
雙離合變速箱的優缺點？
10樓：琪車人
聊聊雙離合的優缺點。
11樓：風之啟氏姑飾
離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的「開關」，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。
雙離合變速箱的優缺點是什麼？
12樓：小劉說車
雙離合變速箱的優缺點是什麼？ 雙離合變速箱的優點是：1、由於換擋更直接，動力損失更小，所以燃油消耗可以降低；2、沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來達到無間隙換擋的效果。
缺點是：1、大量電子元件的使用，增加了故障出現的機率；2、對於小排量的發動機而言，低轉速下的扭矩不足。在一般的車輛上只有手動和自動兩種變速箱，手動變速箱換擋常出現動力傳動暫時中斷的現象，自動變速箱換擋又存在響應遲緩的缺點。
雙離合變速箱綜合了傳統手動變速箱和自動變速箱的各自優點。 @2019
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