1樓：玉樂樵己著
汽車產生積碳的根本原因是發動機燃燒室內混合氣燃燒不完全，這已是共識。但發動機燃燒不完全的的根本原因，決不僅僅是轉速低的的問題。那麼除了轉速低會產生積碳之外，還有什麼原因會使發動機產生積碳呢？
長期的生產實踐告訴我們，汽車在行駛過程中，如果檔位與車速不匹配，不管是低檔高速行駛或高檔低速行駛都會使混合氣不能充分燃燒而導致積碳產生。由於城市交通擁堵的原因，汽車經常會處於低速行駛，而且遇上紅綠燈的概率非常高，頻繁的停車、起步，低速行駛時間過久等等，都是積碳產生的重要原因。有些駕駛員聽信一些傳言，喜歡使用燃油新增劑，而許多不合格的燃油新增劑中含有禁用成份，這些禁用成份會增加更多的積碳。
儘可能到正規加油站加油，避免加入不合格的含鉛、硫多的汽油。因為鉛和硫都是造成積碳的重要因素。啟用長期不用的汽車，一定要先熱車，起碼應該熱到水溫80度以上。
因為長期不用的汽車，氣缸內有沉積物，如果不熱車，直接使用，同樣會造成加速積碳。總之，養成好的駕車、用車習慣，是減少積碳生成的重要途徑。
2樓：匿名使用者
積碳是如何來的？
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
3樓：腳踏實地
你好，看了你的問題，低速行駛會導致汽油燃燒不充分，是會導致積炭的形成的。
4樓：情感導師小語學姐
發動機長期低速運轉，功率得不到發揮，燃燒不充分，費油，容易產生大量積碳。因為燃燒不充分。
5樓：創作者
不會的，這個和速度是沒有關係的，一般情況下積碳是和燃燒有關係的，和行駛速度沒有關係。
6樓：結婚發的
會的。這樣做會對車輛造成損傷，而且汽油燃燒的不充分就會產生積碳了。
汽車速度低於多少容易產生積碳？為什麼呢？
7樓：春季的風啊
速度低於50邁的時候就容易產生積碳；因為汽車速度太低，汽油燃燒不完全，缸內燃燒狀態不好，就很容易產生積碳。
8樓：灰灰慧闖天涯
如果車的速度低於1500轉的話，就容易導致積炭，因為低於這個轉速就會產生非常多的積碳。
9樓：深湛且深邃的東風
當速度低於40邁的時候容易產生積碳，因為速度太低，無法充分的燃燒，就會產生碳化物質。
10樓：無損修復燒機油司有普
長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標。
積碳過多還會損害汽車的引擎，使汽車發生抖動。長時間積碳下去，會直接影響汽車零件內部的限壓力作用的閥孔，或者是噴射系統等內部精密部件的整體使用效果。長期的積碳還可能會導致，車內部各種附屬的裝置零件失靈。
一、什麼的積碳？
積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。
二、減緩積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
三、汽車積碳清理方法如下：
1、發動機拆洗：從效果來說，發動機拆洗無疑是清理積碳最有效的方法，不過整個過程需要大量時間和精力。需要把發動機拆解下來，然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當然**也是最貴的。
2、汽車打吊瓶：在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。但是如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
3、機洗：把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
4.燃油新增劑清潔：適當新增燃油新增劑的確可以達到預防積碳產生的效果，不過前提是您選對了有效的燃油新增劑。
為了減少積碳，發動機保持多少轉速比較合適？為什麼？
11樓：匿名使用者
2600~3000合適，這樣的話車輛在行駛過程中不會產生嚴重的積碳，可以保證車輛在行駛過程中勻速行駛，平時在行駛的過程中，檔位一定要把握在三檔或者4檔左右，要及時清理垃圾，還應該及時清理發動機上的積碳。
12樓：山西巨集盛星辰
2500~3000左右就可以了，這樣的話可以保證車輛正常行駛，平時要經常保養維修，發動機處於這個轉速期間，不會產生汽車燃燒不充分的情況，產生出來的殘留物比較少。
13樓：路邊的風兒
我個人認為發動機保持在2000~3000的轉速就是比較合適的，因為這樣能夠最大程度的減少積碳的現象，而且也能夠保持正常的車輛執行。
如何清理發動機積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
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