捷達車的ABS燈和手剎燈同時亮里程錶不走什麼原因?

2023-06-06 23:50:13 字數 2575 閱讀 9496

1樓:雲南萬通汽車學校

1.手剎燈亮的原因可能是由於前剎車片過薄、剎車油過少、手剎車開關失靈造成的。可對前剎車片、剎車油、手剎車開關進行檢查。

燈亮的原因可能是abs的輪圈感測器出現問題、出現故障碼等。可對abs的輪圈感測器進行檢查,採用檢修儀器提取故障碼和進行消除故障碼。

2樓:湖南萬通汽車學校

不同的車型,甚至同一系列不同年代生產的車型,檢查的方法和程式都會有所不同,這一點只要比較相應的維修手冊便可知道。

系統與普通制動系統是不可分的,普通制動系統一出現問題,abs系統就不能正常工作。因此,要將二者視為整體進行維修,不能只把注意力集中於感測器、電控單元和液壓調節器上。

電控單元對過電壓、靜電非常敏感,如有不慎就會損壞電控單元中的晶片,造成整個abs癱瘓。因此,點火開關接通時不要插或拔電控單元上的聯結器;在車上進行電焊之前,要戴好防靜電器(也可用導線一頭纏在手腕上,一頭纏在車體上),拔下電控單元上的聯結器後再進行電焊;給蓄電池進行專門充電時,要將電池從車上拆卸下來或摘下蓄電池電纜後再進行充電。

3)維修車輪速度感測器時一定要十分小心。卸時注意不要碰傷感測器頭,不要用感測器齒圈當做撬面,以免損壞。安裝時應先塗覆防鏽油,安裝過程中不可敲擊或用蠻力。

一般情況下,感測器氣隙是可調的(也有不可調的),調整時應使用非磁性塞卡,如塑料或銅塞卡,當然也可使用紙片。

3.)維修abs液壓控制裝置時,切記要首先進行洩壓,然後再按規定進行修理。例如制動主缸和液壓調節器設計在一起的整體abs,其蓄壓器儲存了高達18000kpa的壓力,修理前要徹底洩去,以免高壓油噴出傷人。

4.制動液要至少每隔兩年要換一次,最好是每年更換一次。這是因為dot3乙二醇型制動液的吸溼性很強,含水分的制動液不僅使制動系統內部產生腐蝕,而且會使制動效果明顯下降,影響abs的正常工作。

老款捷達abs燈亮剎車燈亮.車速表不走是什麼原因

3樓:湖南萬通技工學校

造成 abs+手剎燈亮 的原因有如下幾點:

1、輪速感測器髒,或者誤差超差;

2、剎車片磨損到極限;

3、剎車油缺少;

4、發電機發電量過高或過低;

5、abs故障。

最簡單的判定方法,就是通過專用電腦檢測。如果沒有專用電腦,那就比較麻煩了。先排除項疑點,再排除第4項疑點,如果還有同時亮的現象,就要把車支起來,清洗4個輪子的輪速感測器,然後用萬用表測量其數值。

擴充套件資料:abs便是為避免上述緊急剎車失控打滑現象所發明的。配置有abs系統的車輛,會利用車輪的感知器,監測車輪是否發生鎖死的狀況。

當車輪發生鎖死狀況時,abs系統會介入剎車系統之下,釋放剎車的壓力,讓被鎖死的車輪剎車放開,讓車輪恢復滾動,讓車輛重新取得操控的能力,並再恢復剎車的壓力,讓車輛繼續減速。

如此反覆,以分時的概念,讓車輛的剎車系統,不斷的進行剎車—放開—剎車—放開的操作,讓車輛在剎車的間斷之間,保有操控的能力,讓車輛能閃避障礙,避免事故的發生。

現代的abs系統,在1秒鐘之內均可以進行數次至十數次上述的動作,讓車輛的滑動降至最低,以在維持良好的剎車效果的同時,維持車輛的操控及閃躲能力。

在緊急剎車時,駕駛僅需以最快的速度踏下踏板,abs便會適時的介入剎車的操作。當abs系統作動時,剎車踏板將因為剎車系統內壓力的反覆釋放,而出現反震的現象。

4樓:焦義尹子

abs燈亮肯定是某個感測器出問題了,車速表不走可能是里程錶感測器損壞了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

捷達車abs燈亮是什麼原因

5樓:小黎修車

汽車儀表abs故障燈點亮,這種原因最常見。

6樓:匿名使用者

剎車片磨損嚴重該更換了。

捷達abs燈亮是怎麼回事?

7樓:賓士小劉

1、捷達abs燈abs燈亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下,開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮,系統進入自動檢測程式,完成檢測後,該燈熄滅。

2、abs系統的功能。當車輪即將到達下一個鎖死點時,剎車油的壓力使得氣囊重複作用,如此在一秒鐘內可作用60~120次,相當於不停地剎車、放鬆,即相似於機械的「點剎」。因此,abs防抱死系統能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,不讓輪胎在一個點上與地面摩擦,從而加大摩擦力,使剎車效率達到90%以上,同時還能減少剎車消耗,延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

裝有abs的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到%—20%。

3、若開啟點火開關後該燈不亮,或亮後不熄滅,或行駛中點亮,則表明系統存在故障。這有兩種可能性,若行駛中只有abs報警燈亮,表示abs系統中存在故障,但轎車仍可靠常規制動系統制動,應儘快請專業人員用診斷儀檢修,判斷是齒圈、感測器、線路等問題。

4、若行駛中abs報警燈和制動系統報警燈同時點亮,則表明abs和制動系統均存在故障,制動特點將發生變異。如果是後者,則必須立即停止行駛,檢查制動液液位,若液位低於「min」標記,則切不可繼續行駛,須請專業人員檢修。

5、若液位正常,則表明abs系統可能出現故障,即abs系統調節功能失效,就只有普通剎車系統起作用,容易在剎車時導致後輪較快抱死,導致側滑。

有碰到ABS等和手剎燈同時亮起的問題嗎

關於您說的手剎燈和abs燈亮的問題,可能是以下幾種原因會導致 abs車速感測器感專應部分被泥土 泥屬 漿等其它汙染源覆蓋,影響感測器感應相應的車速訊號,使abs電腦無法判別車速,不能斷定車輪的滑移率,進而不能發出相應動作指令來調節制動 此時只要清潔車速感測器上的髒物,調整好車速感測器與訊號齒圈的間隙...

經典福克斯三廂雪花燈和手剎燈同時閃亮

這特麼的扯了個什麼逼犢子?人家問的是同時亮.不是讓你解釋燈亮了是咋回事.不知道 版別逼逼.雪花和手剎同時亮權,還有可能伴隨著溫度顯示是條槓.就說明一個問題.就是有的地串電了.你去看看剎車燈,轉向燈或者門鎖是不是有毛病.這三者肯定也會有毛病.我的是中控鎖壞了.所以都亮了.伴隨著轉向燈和雙閃都不能使了....

汽車的ABS燈一直亮是什麼問題,汽車儀表ABS燈常亮是什麼問題?

滿意答案 h 16級2008 05 05abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下,開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮,系統進入自動檢測程式,完成檢測後,該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮,或亮後不熄滅,或行駛中點亮,則表明系統存在故障。這有兩種可能性,若行駛中只有abs警報燈亮,表示abs系統...