寶馬x1燒機油怎麼解決,寶馬x1燒機油嗎?

2023-06-23 21:45:16 字數 1995 閱讀 2778

1樓:虎哥說車

寶馬x1的燒油特別嚴重。您可以更換氣門油封,清潔氣門積碳和進氣口。

在售的寶馬x1有2019款和2020款,分別於2023年10月和2023年10月上市,符合國家六項排放標準,售價在萬到萬之間。

寶馬x1的長寬高分別為4565毫米、1821毫米和1620毫米,軸距為2780毫米。

寶馬x1車型分為兩種:兩輪驅動和四輪驅動。四驅版本採用前四驅方式,四驅方式為適時四驅,** 差速器 為多片離合器。

寶馬x1車型前後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架,助力模式為電動助力。

寶馬x1前後剎車分別為通風盤式和盤式,駐車制動型別為電子駐車。

待售寶馬x1車型搭載和發動機,匹配7速雙離合變速箱。

版本發動機最大輸出功率103 kw,最大扭矩220 n/m,最高時速195 km/h,百公里加速時間秒,工業和資訊化部公佈的百公里綜合油耗為。

版本發動機最大輸出功率141 kw,最大扭矩280 n/m,最高時速220 km/h,百公里加速時間秒,工信部公佈的百公里綜合油耗為。

2樓:無損修復燒機油司有普

寶馬車,燒機油的主要原因是兩方面,一是配件出現問題,廢氣閥,氣門油封,缸內拉缸,缸壓不足。二是長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用週期太長,活塞環卡滯,比較常見的情況是活塞環卡滯。

大部分車燒機油的原因都是活塞環卡滯,卡滯是從油路開始的,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環的小孔很小,裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯,一個缸卡滯就是5000公里一升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機油也不是無藥可救,目前市場上有兩種方法可以解決,一種是大修,第二種就是pnf修復劑。大修的話,成本很高,車輛貶值很快,後期磨合也很麻煩,不是無路可走不建議走這一步。我自己的車就是用修復劑修復好的,同時我也看過別的車友用的也是這款修復劑,你可以參考一下。

寶馬燒機油無損修復燒機油案例分享。

寶馬x1燒機油嗎?

3樓:汽車大師廖樊

親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!

沒有問題的,不燒機油的,正常保養的話,正常開個10年的話,這個基本是不會有問題的。

提問。寶馬x1。燒機油嗎。

不燒機油的。

提問。嗯。聽朋友們。都說燒機油。我害怕了。

沒問題的,保養一定要做好就行了。

提問。好的。好的。

4樓:創作者

寶馬燒機油的現象還是比較普遍的,前解決的辦法就只有大修,價效比實在是太低了,根本就不值得。所以我都是選擇用的是 gt 魔力紅機油,這機油品質很好,是四類pao的基礎油,品質是很好的,就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳,不會影響發動機的動力,動力提升方面也不錯,車子開著很順暢,只要隨時檢查液位,不是太低,正常開沒什麼問題。

5樓:修車師老徐

發動機大修雖然是可以解決燒機油的問題,不過不能保證後續不再出現燒油的情況,而且大修過之後發動機零部件沒有之前那麼精密了,容易出現各種問題,我之前大修過一次,跑了3000公里又開始燒機油了,現在都是用的 gt 魔力紅機油續著,機油品質高,動力足,對發動機的保護也好,現在車子動力跟之前不燒機油的時候差不多。

6樓:幻月如夢

現在能解決燒機油的辦法就是發動機大修了,不過費用高時間也長,我是嫌麻煩就沒做了,現在用的都是 gt 魔力紅機油續著的,機油的品質很好,是四類pao的基礎油,就算燒機油也不會產生什麼積碳,對發動機的動力影響小,同時很好的保護發動機,現在車子雖然還是有燒機油的情況,不過正常開沒什麼問題,少了加就行。

最**2.0t的寶馬x1燒機油嗎?

7樓:賈姓孟他手

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