1樓：瀋陽萬通汽車學校
這個問題，汽修老師傅最有發言權，而很多老師傅都建議去汽修學校學習，別去汽修店浪費時間。
為什麼這麼說呢？
汽車學徒難出師
許多來當學徒的都是0基礎的，每天的工作主要就是做給師傅遞工具、擰螺絲這些簡單的體力活。並且每個人都會有私心，汽修師傅也不例外，如果汽修師傅帶徒弟都是抱著「教會徒弟，餓死師傅」的態度來教，這樣能學到真材實料的幾率是非常小的。
其次，師傅也不是專業老師，在講解技術方面有著一定的侷限性，並且自己的技術都是來自於經驗，容易出現自身技術不紮實或傳授過程有誤差的情況，導致學徒可能一時能學會一些簡單維修技術，但想在技術上有所進展是比較難的。
正規汽修學校容易出師
1. 在正規學校學到的技術更系統，更正規，學校的技術也是會隨汽修技術的更新而更新，這也保證了學員可以學到市面上最新的技術。
2. 正規學校具有實訓場地，可以讓學員進行動手實踐學習，不像當學徒時只能看師傅講解理論知識，而不能動手實操。
3. 一些好的學校會提供完善的就業通道，比如萬通汽車學校為在校學子提供帶薪實習的機會，並且入學簽訂就業協議，確保學生畢業即就業，不用為找工作發愁。為什麼企業很少招收汽修學徒在汽修行業剛剛興起的時候，企業對於汽修學徒的包容度還是挺高的，現在越來越多的後市場企業都已經不願意在招收培養0基礎的汽修學徒了，主要是因為0基礎的學徒需要花費大量的時間和精力去培養，先不說能不能培養出來，就算培養出來了，學徒跳槽的概率也是極大的。
綜合來看，去學校學習汽修是最靠譜、最快速、最划算的方式。
2樓：湖南東方高階技工學校
學汽修去修理廠當學徒好嗎？建議還是去專業學校學吧，具體分析如下：
1、學汽修去學校好還是當學徒好？首先學校會按照步驟，從基礎認件開始，一步一步的由淺入深，老師的工作就是傳授技能，所以會以傳授學員技術為宗旨，相對於修理廠的師傅更加認真負責。同學之間都是同樣水平入學的，基礎都差不多，年齡也差不多，可以相互溝通，相互討論，極大的引起學習的興趣點。
另外學校可以充分動手實訓。
2、學汽修去學校好還是當學徒好？學專業技術還是到專業的學校比較好！學校的教學系統的，循序漸進的，理論與實際相結合，而且教學裝置先進，能夠與企業接軌，能學到比較先進的技術，選擇維修廠意味著一邊工作中一邊學習，還要面臨師傅願不願意教，學習效率低等問題，個人建議還是到學校去集中學習比較好！
3、學汽修去學校好還是當學徒好？當學徒的話，沒有理論知識做鋪墊，師傅想到什麼就交什麼。而且修理廠是以盈利為主，老闆不會讓學員在顧客的車上隨便練習。學多學少全靠師傅。
汽車修理去4s店好還是一般的修理店好？為什麼？
3樓：農是回努
4s店與外面的修理廠相比有一個固定的維修流程。汽車是有保質期的。一般來說，只要汽車沒有過保質期，就可以在4s店進行維修和保養。
因為如果是汽車本身的質量問題，可以在4s店免費維修或更換。如果在保修期內，你在外面維修，那就有問題了，4s店不會管。
4s店在零配件方面，也有相當大的優勢，可靠性***，庫存充足。有時候，他們可以快速更換一些零配件或進行維修。在維修**方面，4s店的費用比外面的維修中心要貴一點。
4s店對自己品牌下的車型是最瞭解和最專業的，技術團隊也很完善和強大。並且為自己品牌的車型配備了電腦檢測裝置，在讀取資料和解碼此類故障方面有先天優勢。
無論是4s店維修還是外面的維修中心，**合適、靠譜就行，不必如此糾結。如果汽車還在保修期內，正常使用中的一些故障可以拉到4s店去處理，很多問題在保修期內都可以免費解決。電機、轉向、懸掛、底盤、傳動系統、變速箱等，都有三十萬公里的保修期。
如輪胎、剎車片、大燈、電池、雨刮器等，被稱為易損件，此類零件的保修期一般只提供3-6個月或5000公里的保修。通常在車主手冊和汽車4s店的售後部門都有相關文字說明，所以請大家仔細閱讀手冊，避免在保修期內多花錢。
車子嚴重損壞要換大件。最好是去4s店。畢竟4s店的師傅對車型比較瞭解，能專業地解決問題，這樣會更有保障。
一般汽修廠的配件沒有那麼齊全，不能修成原貌，擔心影響效能。不要一分錢一分貨，貪小便宜去汽修店，最後問題沒解決，還得回到4s店去維修。
4樓：情感導師素顏
如果汽車是非常小的毛病的話，那麼你可以去一般的修理店進行維修。不過如果是保養或者是更換一些零件，那麼肯定是需要去四s店更好。
5樓：羅文
汽車修理去4s店比較好；因為4s店的人員是比較專業的，而且可以針對汽車不同的情況作出判斷。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
「保養」和「維修」，是每位車主經常要面對的事，4s店比普通修理廠收費貴很多，但去外面的修理廠又怕不靠譜甚至讓新車不能享受保修了，那麼4s店和修理廠應該選哪個？
4s店和修理廠維修保養的區別。
1）技術上，4s店的技師經過更加系統專業的培訓，有專業知識技術保障，而汽修廠通常是師傅+學徒的技師組合，水平參差不齊。
2）裝置上，4s店擁有廠家專用或是高階的維修裝置，能有效保障維修精度，汽修廠則很難擁有高品質維修裝置。
3）配件品質上，兩者差異較大，4s店通常提供的是廠家直銷的零配件，並且會嚴格按照規定進行更換部件。汽修廠則是魚龍混雜，品質無法保障。
4）**上，4s店的維修保養**普遍要比汽修廠高。以更換機油機濾為例，4s店收取工時費200元甚至更多，維修廠收取工時費50元，有的甚至不收取工時費。從這方面看，維修廠比4s店更加優惠。
汽車修理廠好還是4s店好？
7樓：鄭寶升文
最直接的問題還是因為**便宜，如果不是對汽車非常瞭解的老司機，那麼也是怕被4s店給狠狠宰一頓的，其實這確實是一個實在的問題，但個人覺得其實4s店的某些東西保養的還是比較好的。
路邊修理店雖然價錢便宜，但修車師傅的技術參差不齊，而且如果在3年或10萬公里的保修期內不去4s店保養，極有可能被廠商視為脫保行為，一旦出現問題不予保修然而去4s店保養，又害怕被「坑」，明明還能用的零部件讓你提前更換，而且人工費、物料費都偏貴。
首先在保修期內，還是儘量選擇4s店，因為各種常見故障都能妥善解決，屬於質量問題的還能免費更換，零部件也有保障。如果已經「出保」，而且只是進行常規保養的話，不妨選擇第三方汽修店。如果發生輕微的車損，可以通過汽修店解決，畢竟**會便宜不少。
8樓：生活達人木木
要因車而異，因人而異。
如果是技術非常成熟的中低端車型，去4s店做完首保就完全可以脫保了；如果是使用了很多新技術的**車型，或者是有很大技術缺陷的車型，或者是質量口碑較差的車型，以及銷量較小、技術很獨特的車型，高階車型、豪華車型等等，這些車建議全程在4s店保養。
另外就是車主對汽車的愛護程度和經濟實力，如果不差錢，當然是全程4s店保養最好。
汽車4s店的優勢：
1、汽車4s店信譽度高。
4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推諉，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。
2、汽車4s店專業。
由於4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支援，對車的效能、技術引數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了「專而精」。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到「雜而博」，在一些技術方面多是隻知其一，不知其二。
3、汽車4s店售後服務保障。
隨著競爭的加大，4s店商家越發注重服務品牌的建立，加之4s店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。
9樓：安徽萬通高階技工學校
您好，對於去4s店還是修理廠修車，車主應根據車況靈活掌握。
去4s店：首先在保修期內，還是儘量選擇4s店，因為各種常見故障都能妥善解決，屬於質量問題的還能免費更換，零部件也有保障。涉及發動機、變速箱或者是制動系統、行車電腦等核心部件，最好還是回到4s店，尋求原廠和專業的支援，以免產生安全隱患。
去汽修廠。如果已經「出保」，而且只是進行常規保養的話，不妨選擇第三方汽修店。如果發生輕微的車損，需要補漆、鈑金或者更換外飾件的話，也可以通過汽修店解決，畢竟**會便宜不少。
10樓：亥軒友歌闌
4s比較正規，維修***，但是貴。
外面的修理廠也好不了多少，需要注意的是，如果你在外面修理廠修的話有什麼問題再去4s店，4s店會給你拒保的。
11樓：汽車之家
你放心肯定不是原裝的，能給你用上好副廠件就不錯了，這個車上市不久，不然找拆車件最好。
修車去修理廠好還是4s店好
12樓：高利葉姓卿
建議在質保期內的汽車的保養維修儘量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等儘量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。
輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
如果能找到在4s店幹過多年的師傅在外面開的修理鋪，這是最好了，既能降低費用，技術也夠專業，當然，如果是經驗比較豐富的車主，很多保養維修自己就可以勝任。
13樓：圭仁丘妍
在4s店修車當然比修理廠好，在4s店修車質量***，4s店的裝置先進，管理等等都比較到位，但唯一的缺點就是修理費用比較高；在修理廠修車，從技術方面來講修理廠是完全不如4s店的，在修理廠修車唯一的優勢就是費用較低。
修車到修理廠還是4s店好
14樓：寶依白頓赫
你好，修理廠和4s店各有利弊，而且還要看什麼毛病，相對來說4s店修車**高但是專業，外面修理廠便宜但是不能完全解決問題，就拿清洗節氣門來說，有怠速控制閥節氣門的車輛清洗後市無需匹配的，你就可以選擇在外面修理廠清洗，但是應用節氣門驅動電機的車輛需要解碼器進行匹配節氣門的開度，外面就是解決不了的。
15樓：幹依秋厚躍
在4s店修車當然比修理廠好，在4s店修車質量***，4s店的裝置先進，管理等等都比較到位，但唯一的缺點就是修理費用比較高；在修理廠修車，從技術方面來講修理廠是完全不如4s店的，在修理廠修車唯一的優勢就是費用較低。
學汽車修理是去4S店好還是修理廠好
當然是修理廠了,如果是親屬家開的就更好了能認真的教你。4s店多事日常的保養,修發動機或變速箱很少。如果你在修理廠學一兩年再去4s店工作待遇會比較好。4s比較正規,維修 但是貴。外面的修理廠也好不了多少,需要注意的是,如果你在外面修理廠修的話有什麼問題再去4s店,4s店會給你拒保的 學汽修畢業是去修理...
學修車去4s店好還是去修理廠學汽修畢業是去修理廠上班好還是去4S店好？
我們還是建議你先去普通的維修廠認識一下車輛的基本構造和部件原理。然後再去4s店進行相關的理論知識培訓這樣的話進步就可能要快一些。真的技術在 是學不到的。有一個好師傅的話還好點 做學徒都是打雜的，學不到技術的，浪費時間。當學徙都不怎麼樣，還是學校學最好，老師有耐心，理論和實踐相結合更容易學懂，畢業還推...
維修保養一定要去4S店嗎，汽車修理一定要去4s店嗎？
汽車保養不一定要去買車的4s店，要根據您的具體情況來考慮。動不動就更換配件甚至配件總數，是4s店維修的慣例，地只換不修地是4s店的潛規則。常去4s店維修保養的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養專案上討價還價，他們則一句話還之 我們都是按照廠家要求進行保養，如果客戶不按照執行，出問題的...