這麼多年物價一直漲車價卻一直降，為什麼？

1樓：我是李李哦

隨時社會時代的迅速發展，家家戶戶都實現了小康水平。人們更多的是嚮往精神上的享追求與享受，要求也是越來越多。汽車方便了人們的日常生活中的交通出行。

一、因為汽車是一個消耗品。

因為如今市場上汽車的，品牌種類非常的繁多。相互之間只能用價錢來吸引客戶購買。汽車的價錢也沒有之前那麼貴了。

這樣越來越多的消費者就可以買得起車，在自己經濟允許的情況，下買一輛屬於自己的愛車，再也不是一件困難的事情。汽車雖然方便了咱們大家的日常出行，買車也再也不是天方夜譚的事情。但是養車保養，確實一件極其消耗金錢的事情。

加一箱油需要幾百塊，一個月洗幾次車有需要大幾十。隔三差五的給車子做個保養，給車子上各種保險，整體的算下來是一筆不小的開銷。這也是讓消費者畏懼的事情。

二、汽車的製造技術越來越嫻熟，競爭力越來越大。

近幾年來我們的國產品牌的汽車，口碑也是蠻好的，銷量也是非常的樂觀。汽車製造技術也不像過去那麼珍貴，越來越普及。現在汽車各個品牌之間的競爭，也是非常大的。只能用優惠去吸引客戶。

三、相關資料。

通常所說的物價就是物品的**，而生產**是由部門平均生產成本加上社會平均利潤構成的**。生產**就是價值的轉化形態。

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2樓：小李美死了

因為車的成本是非常便宜的，而且車也有很多國產的品牌，並且也有一些**的補貼，所以車的**才會特別優惠。

3樓：雙魚愛仕達

主要是因為現在人們對車的需求量減少了，而且車的競爭力特別大，車的種類越來越多，所以車只能通過降價的方式來增加銷量。

4樓：陳遠紅紅紅

是因為現在汽車行業的競爭力是很大的，如果車子賣的太貴的話是沒有消費者購買的，所以才會一直降價。

為什麼車這幾天全部漲價了

5樓：美食與服裝分享

晶片危機發生後，原本相對穩態的節奏被打破，汽車公司不得不面臨著因為缺晶片而導致的停產，造成的直接後果便是銷量下滑。一旦銷量供不應求，無車可買，終端銷售的優惠力度就會收緊，甚至還會導致車價**。

對這個問題，電駒在近日特地採訪了一汽-大眾等廠家，以及多家經銷商工作人員，從他們口中那瞭解到：由於晶片短缺，目前的車價一直處在高位。現車少提車時間延長，由於減產原因，車企排產時間更長，庫存車又有限，心儀車型等候1-3個月很常見。

正所謂有人歡喜有人愁，晶片短缺，主機廠不高興，消費者不樂意，但對經銷商而言，確實比較有利的。晶片不缺的時候，汽車競爭是白熱化，各個品牌紛紛降價，導致4s店經銷商日子很難過。但如今因為缺芯的問題，導致產品供不應求了，**回升，經銷商日子便好過了。

對此，專家稱：汽車整車製造商減產，有利於下游汽車經銷商的庫存下降，供需關係改善也將導致新車銷售的折扣收窄，汽車經銷商的新車銷售毛利率有望改善，庫存下降也將降低經銷商的資金壓力並改善現金流。

6樓：愛拍攝的娛樂人

全球晶片短缺。

車用晶片短缺現象已蔓延整個車市，除日產和斯泰蘭蒂斯外身為美系國別的通用和福特也正面臨著同樣的生產壓力。

據cbs報道，因晶片短缺，美國通用汽車4月初宣佈其在北美的6家工廠相繼停產一週或更久；美國福特汽車公司3月稱，晶片短缺使得數千輛新車在組裝廠閒置，或損失10億至25億美元的銷售額。

1、整車裝備質量（kg）：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。

2、最大總質量（kg）：汽車滿載時的總質量。

3、最大裝載質量（kg）：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。

4、最大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關在對汽車的使用過程中儘量不要對酸鹼物體進行傷害。

5、車長（mm）：汽車長度方向兩極端點間的距離。

6、車寬（mm）：汽車寬度方向兩極端點間的距離。

7、車高（mm）：汽車最高點至地面間的距離。

8、軸距（mm）：汽車前軸中心至後軸中心的距離。

9、輪距（mm）：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

最近汽車為什麼漲價了？

7樓：源源

從去年下半年開始，全球半導體行業遭遇產能危機，各個行業都受到了缺芯、漲價的問題，汽車晶片市場尤其嚴重，10元的晶片被炒作到了400元，現在預計全球汽車因為缺芯的問題就會停產300萬輛。

在中國資訊化百人會2023年峰會上，中國資訊化百人會成員、中國資訊通訊研究院院長、黨委副書記餘曉暉指出，2023年上半年，全球出現了一輪「缺芯危機」，全球汽車累計停產數約為300萬輛，手機晶片的供貨週期也從3個月延長到12個。

餘曉暉表示，其重要原因是，新的數字終端對晶片的需求出現了大幅增長，其中，智慧汽車mcu需求量是傳統汽車的4倍以上，5g手機對射頻前端器件的需求量也增加了超過50%。

此前市場監管總局依法對上海鍥特電子****、上海誠勝實業****、深圳市譽暢科技****三家汽車晶片經銷企業哄抬汽車晶片**行為共處250萬元人民幣罰款。

經查，上海鍥特、上海誠勝、深圳譽暢3家經銷企業大幅加價銷售部分汽車晶片，如進價不到10元的晶片，以400多元的**銷售，漲幅達40倍。

8樓：高高興興順其自然

最近汽車漲價的原因就是汽車製造廠現在特別缺乏晶片的原因造成的漲價。

最近汽車為什麼漲價了？

9樓：匿名使用者

因為物價高！加上現在鋼鐵很貴。

為什麼所有的汽車現在都在降價呀?

10樓：匿名使用者

經銷商降價迫於市場壓力，車企降價迫於經銷商壓力。如雅閣降價兩三萬，馬6降價四五萬等，在經銷商層面，早已成既定事實。

經銷商消化降價成本的核心途徑，就是迫使廠家同樣降價。廠家弱點或好牌不多，諸如一汽馬自達，只能官方宣佈降價。廠家強點或減配等牌還有，那就磨蹭下，減個配等。

事實上，汽車行業和暴利完全不搭邊。

畢竟自身的成本在這裡擺著。但是相對於國產品牌而言，合資車型的利潤確實要高出不少。之所以國產品牌汽車的銷售**會比合資品牌低，其實不是因為他們不想賺錢，而是因為合資品牌的汽車，無論是在品牌效益還是市場影響力方面，都要比國內自主品牌車型強很多。

在這裡我們舉個「栗子」，在同等價位、車型相同的情況下，絕大部分消費者，都會選擇購買合資品牌，為此，國內的自主品牌，都選擇了薄利多銷這一個營銷措施。通常銷售數量不錯的合資車，它的實際利潤大概能維持在8000-10000以上，而國內自主品牌車型的利潤，卻大多保持在了7000以下！

11樓：笙笙橙

首先呢，這可能和汽車市場進口車有關，因為現在的人越來越多，大家消費水平有所提高了，可能選擇車型上就會選擇較好的一些車，而且現在汽車市場上的車型越來越多，之前呢，我們就只有那幾款車型，所以呢，現在中國市場的車型越來越多，所以它們降價是因為一些國外進口車的衝擊而導致的。

而且就拿一些路邊兒上停靠的桑塔納來說呢？在之前呢，他可以賣到20多萬的**，而在現在呢，她也就賣到幾萬塊的**吧，大家可能都不會去買這種車型，可能覺得這種車型非常老土，沒有時尚感。而且呢，現在20多萬你買一輛進口的車型也可以買輛不錯的車型和必要買輛桑塔納國產的車型呢？

還有一個就是科技的進步，現在許多的汽車車間呢，都不採用人工來進行製造了，而是選用機器進行製造，這樣就省了許多的人工成本，而且呢，他在選材上也會更加的注重材料的好壞，根本就不會像之前那麼很多人來進行製作一款車，現在就是一款車，可以被一個機器所製造，都是流水線的一些工程。

其實最主要的那還是因為汽車銷售市場越來越不好乾了許多車品牌越來越多，大家可能選擇上就多了，所以有的些商家就是為了提高銷售業績，也為了把車賣出去，可能就會選擇一些降價處理或者是優惠政策，所以呢，汽車銷售領域的**也會被大家給降低了。

我相信大家都聽過這樣一句話吧，就是買車容易養車難。就是因為我們這個車的後期保養很費錢，其實買一輛車根本用不了多少錢。所以呢，我們大家可能在選擇購買上就會猶豫許多。

有的呢，可能就會選擇進行購買一些其他的新能源汽車，所以呢，這也對我們汽車市場是一個很大的衝擊。

12樓：網友

以前我國的汽車行業並不發達，很多都需要從國外進口，所以形成了壟斷的局面，但是現在汽車技術越來越成熟，國內外的交流也更加頻繁，所以那樣的時代已經一去不復返。大家的工資只有每個月¥600的時候，很多的汽車都是進口的，所以**非常貴，比如說當時的桑塔納**竟然在二十萬。可是在現在用二十萬就可以買一輛效能很高的汽車。

還有一個原因就是現在自動化的流水線和機器人的應用用，節約了很多人力資源，而且還提高了效率，這就使得每輛汽車的成本大大降低，而且汽車的質量反而比原來更好，在這種情況下汽車的**也是越來越低。

現在有很多的汽車品牌，他們之間的競爭力非常大，而且很多國產車有沒有較高的效能和價效比以及較高的顏值，。很優惠的**，這就使得那些合資的汽車和進口的汽車失去了很多的市場，這也是汽車越來越便宜的一個重要原因。而且又有最近又有不少汽車廠商給出了巨大的優惠政策，在這種巨大的優惠政策的壓力下，其他的汽車品牌也只能是紛紛出臺一系列優惠政策，所以這樣的競爭也使得汽車的**出現了下降的趨勢。

隨著經濟的快速發展，大家也都有這樣一種感覺錢已經不再像以前一樣值錢，而且物價越來越高，人們的工資根本就不夠用，但是在這樣的一個整體趨勢下汽車的**反而越來越便宜，這確實不符合現在發展的規律，聽了內行人的話，我們才知道原因竟然是因為這個。汽車都是要燒油的，或者是新能源的汽車也要換電池而電池的成本可能也會較高。所以大部分車主能可能會選擇低端的汽車。

13樓：鐵豆很硬

我告訴你為什麼吧。曾經已經過去。現在的自主品牌有直接關係。

長話短說。兩個因素。第一就是飽和。

基本每家一臺。第二國產自主品牌的價效比超級高。比較便宜。

如今的合資車和自主國產車都差不多了。三大件用的都是一樣。其他的都是國產。

14樓：石頭飈

就是因為中國車企的崛起，啥都不是。

15樓：匿名使用者

不是所有的車都降價的，現在國慶搞活動的比較多！

16樓：企業體系檔案

技術不斷重新整理，材料不段在降價，商家利潤在縮減，

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