1樓：小溪趣談電子數碼
理想one是汽車界傳奇人物汽車之家創始人李想於2023年7月創辦的車和家旗下品牌，2023年更名為理想。該品牌定位於未來智慧交通服務商，致力於打造人人可以輕鬆購買、使用的智慧電動車。在此背景之下，首款增程式電動車理想one就不出意外的自帶熱搜體質，一舉一動都牽扯著**和消費者的心。
在理想one上市之前，增程式電動並不受大家關注，雖然市場上也有一些增程式電動車型，但是大家對之既不瞭解，也不關注。而理想one一經推出，最先傳遞給消費者的就是增程式電動的理念。這個理念解決了一個痛點，那就是電動車的續航焦慮問題。
2樓：自由者愛生活
理想one是理想車輛推出的一架增程式電動車輛。
這一款車內裝有發動機和電動機，當車輛的電池電量消耗到必需的程度時，發動機那麼就會起動，對車輛的電池進行充電，當電池的電量足夠時，發動機那麼就會停止工作。
重要的是要注意，發動機立即供給電池，發動機並不立即工作，電池仍然驅動電機。因為理想的一輛汽車的結構和電動汽車的結構很相似，基本上是電機立即驅動車輪，這種汽車基本上可以產生強大的扭矩並像電動汽車一樣以非常快的速度啟動。
3樓：貝勒爺的皮
理想one是車和家汽車公司旗下的產品，其為汽車之家的創始人李想創辦的車，理想one產品是在理想常州製造工廠生產的。
理想常州製造工廠具備了衝壓、焊裝、塗裝和**四大車間，一條路測場地。一期可實現年產10萬臺，未來或可實現年產20萬臺。衝壓線採用的7軸同步線，由abb集團（世界500強，總部瑞士）**，衝壓模具來自西班牙matrici。
焊接車間佔地面積45000平方米，擁有100％全自動生產線24條，機器人241臺。自動夾具139套，機械手抓取裝置92套，機械手主要來自日本發那科。
理想的一款定位中、大型suv，軸距2935mm，可選座，對應目前在售的兩款車型，**為32．8萬元。在配置方面，許多豪華配置作為標準配件提供，如全景天窗、一兩排座椅加熱、行車記錄儀、電感應後備箱、軟硬可調懸架、自動停車等。
4樓：愛玩遊戲的小狸
理想
理想智造one是一款增程式智慧電動車。2023年10月18日，理想智造one正式釋出。
2023年3月，理想智造one更名為理想one。
理想one定位中大型suv，綜合續航超過800公里。理想one可以通過快充、慢充、加油發電三種能源補給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題，0－100km／h加速時間達到6．5s。
2023年第四季度，理想one將開啟交付。
理想one汽車是哪產的？
5樓：一蓮愛汽車
江蘇常州。
理想智造one是汽車之家創始人李想創辦的車和家汽車公司旗下產品，生產工廠位於江蘇常州，由重慶力帆汽車****常州分公司代工生產，因而理想智造one是地地道道的國產新能源汽車。
理想智造one是增程式電動汽車。按照增程式電動車的定義，其在短途時使用純電是完全零排放行駛，而當電池電量下降到設定的閾值後，發動機啟動帶動發電機發電為車輛供能。
理想智造one電池組電池容量千瓦時，可用電量千瓦時，在滿電狀態下，增程續航大於520公里，綜合工況下的續航里程可達700公里，市區綜合工況續航超1000公里。
one的增程電動技術，就是讓發動機持續處於高效執行狀態來發電，不斷給容量不大的電池組充電，所以其純電續航里程為180公里，發動機增程之後，nedc綜合續航就能超過700公里。
6樓：我想書上說
是常州製造工廠生產的。
理想汽車是由李想在2023年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2023年3月，理想智造更名為理想，希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型suv。
理想智造品牌源於對使用者需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智慧電動車品牌，將為使用者打造沒有里程焦慮的智慧電動車。理想智造的英文品牌名稱為「leading ideal」，品牌logo「li」靈感來自英文名稱leading ideal的首字母。
2023年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想one上市，貼後售價為萬元。該車採用較為複雜的增程式技術方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合來解決現階段純電動汽車的續航里程焦慮，理想汽車官方表示one可以實現nedc綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。
理想one汽車是哪產的？
7樓：愛玩遊戲的小飛俠
理想one汽車是在理想常州製造工廠生產的。
理想智造one是車和家汽車公司旗下的產品，理想one定位為中大型suv，軸距2935mm，可選6或7座。
理想one汽車的特點。
新車的懸架調校將更加偏向於豪華大型suv的舒適性導向，改善在顛簸路面上懸架偏硬的表現，通過調整減振器的標定，提升對路面顛簸的過濾效果。同時，還將優化前後防傾杆的剛度，以減少整車在較大起伏路面上的晃動感。制動系統方面將改善制動踏板的腳感，通過調整ibooster系統實現，並將在量產版本上體現。
為什麼不建議買理想one
8樓：罐子愛玩娛樂
不建議買理想one主要是因為理想one上市時間比較低，且售價比較貴，同級競爭車型比較多，所以很多車主在觀望中。
李想之所以推出理想one，是為了解決奶爸的用車需求，這是這款車的定位，也是成功的關鍵。因為汽車的動力模式採用了增程式（是混動的一種動力形式），引發了不少人的爭議。
客觀來講，作為一款中大型suv
2噸多重，基於現有技術的考量，要想真正解決續航焦慮，混動是最好的選擇。但這肯定會招致提倡環保、支援純電路線人士的批評。
理想one的缺點：
在造車能力的問題上，從品牌創立之初就能得知李想十分重視，理想汽車。
沒有像其他新勢力一樣，採用代工路線，而是自建工廠，這對於造車技術的沉澱與革新至關重要，產品的品控。
才有最大的保障。
理想one是哪個公司產的？
9樓：平安銀行我知道
理想one是理想汽車2023年10月推出的智慧電動中大型suv，搭載領先的增程電動技術與智慧科技，2023年12月開始交付。
10樓：匿名使用者
重慶力帆汽車常州工廠代工！
理想one能不能買？
11樓：匿名使用者
理想one值得購買，但是不建議買。隨著我們國家造車企業的增多，很多優秀的車型開始出現，理想one就是這樣的汽車，雖然說現在的電動汽車的技術不夠成熟，但是就目前的日常使用來說，現在的電動車技術已經夠日常使用了，在我們國家，國產車。
當中，由於國家的補貼有著很多的新能源汽車，理想one就是這樣的系能源汽車。
一、從動力表現上來看。
現在的新能源汽車的動力都是十分強勁的，能夠滿足人們的需要，甚至可以說現在的電車的零百加速度。
能夠達到跑車的水平，因此對於理想one的動力完全不用擔心，是完全夠用的。
二、電池表現。
雖然現在電動汽車電池。
技術不夠成熟，但是在這兩年的大力支援下，和學習其他國家新能源廠商的技術，隨著這幾年的發展，現在的電池技術還是值得肯定的，但是如果想作為長久使用的話，還應該謹慎購買，畢竟電動車的電池是電動車的心臟。
三、安全和售後問題。
理想one是新出來的汽車廠商，沒有線下渠道，導致汽車的售後很沒有保障，哪怕是有售後也是外包給別人做的，除了售後問題以外，理想one的安全性也是讓人疑惑的，暫時還沒有一家強有力的測試機構測試理想one的安全性，就這兩個方面來說，購買理想one需要謹慎。
雖然理想one的表現確實不錯，但是我們大家都知道，作為一輛新車想要獲得消費者的認可，那麼必須要經過市場的檢驗，理想one由於上市時間並不是很久，並沒有經歷過市場的檢驗，所以我們最好不要當小白鼠。
選擇這樣新出的汽車，完全可以等到技術成熟了再去選擇。
12樓：匿名使用者
有幾個朋友說理想one（引數丨**）值不值得購買。
理想one這臺車的話，其實我們不管在直播間還是在**的下面其實說了蠻多遍，這款車的話是當下一個家用車不錯的選擇，它既是一個純電的行駛感，它又能用油，就是增程式。
雖然這個技術放在現在來看是有那麼一點點的落伍，但是我們結合全面去看一臺車。座椅方面目前的話它只有6座了，以前就是老的版本還有7座，現在只有6座。
6座坐起來哪怕是第三排坐的也相對而言是比較舒適的，因為中間過道我們可以做斜一點，腳放第二排那個過道，第三排的話也不會那麼的擠。然後第二排座椅坐的是非常舒適，整個空間表現不錯。
動力增程式對不對，你加油然後再去充電，然後用電機行駛，那麼的話平順度、靜謐效能保證一定。當然了它的油耗雖然做的不是那麼的好，但是還這句話，有些東西產品它其實第一下達不到那麼完美。
所以這臺車的話如果你是隻能買一臺車情況下，而且在一些限牌限購區域，因為它是新能源車型，享受新能源政策這個政策，在北京除外，其他一些限牌限購區域還是有一定優勢的。
13樓：查海亦
理想的車子還算是不錯，而且在新能源當中也是很優秀的一股。但是總體來說價效比並不是特別高，所以這個是需要你自己考慮的你能接受這樣的價效比就能買這樣的車。
理想one值得購買嗎？
14樓：阿飛玩數碼
我認為理想one這臺車並不值得購買，因為這臺車故障率很高，小毛病很多，而且操控性並不好，所以不推薦購買。
15樓：七月花香
還是比較值得買的，畢竟這款車價效比很高，而且**也不算很貴。
16樓：拓跋知萍
你好，我對這款車型不瞭解，我們買車要根據自己的使用情況來進行購買，不然買完之後會後悔。
17樓：海市蜃樓
有使用權才有發言權，作為消費者，我對理想車到目前為止十分滿意，但是，理想對消費者割韭菜是十分惡劣的，連起碼做人的道理都沒學會，所以理想車也不會走到前面去。
理想one很好嗎？
18樓：明芳踏清風
作為增程式電動車的代表車型，理想one曾經先後被羅永浩、沈義人等大v種草，羅永浩甚至表示它是你能在這個價位買到的全世界最好的車，那麼理想one實際產品力究竟如何？理想one的廠商指導價萬元，免購置稅，保險費用10000元，上牌費1500元，落地**大約為34萬元。
優點】1、駕駛感受。一個造車新勢力的第一款車，竟然能夠達到這麼高的完成度，是令人難以置信的，它的駕駛感受非常平順線性，動力十分跟腳，駕駛性的標定做的相當出色。
2、內飾設計和配置。理想one的四屏互動系統，科技感滿滿，內飾設計簡潔，但是如果你摸上去，各個地方的做工用料都很細膩，質感不錯。
3、動力性。在電量充足的情況下，理想one可以在秒完成零百加速，這個動力水平，對於一款六座/七座suv來說，已經足夠亮眼。同時，38米的剎車成績也表現不錯。
4、配置。雖然只有一款車型，但是理想one幾乎配齊了所有你需要的配置，主動剎車、自適應巡航、360全景、感應後備箱、座椅加熱、座椅通風等等應有盡有。
5、空間。作為一款六座車，理想one第三排的乘坐空間在suv車型中並不算侷促，而且純平的地臺和較寬的過道，也可以讓第三排乘客把腿放在過道中間，減輕一些乘坐的疲勞感。
缺點】1、理想one搭載的這款發動機拖後腿了，其低速運轉的噪音較大、熱效率較低等缺點，讓理想one在熱車和冬季增程器頻繁啟動時候，車內的噪音較為明顯，其饋電油耗也較高。如果換上一臺更出色的發動機，理想one的表現或許將獲得質的提升。
2、理想one的座椅填充物偏硬，雖然經過了一次升級，但是依然偏硬。
3、理想one的底盤缺乏一些厚重的高階感，對於路面上小振動的過濾不是很徹底，經過一些大的顛簸時，餘震也比較多。
理想one的目標人群或者說潛在車主是，二胎家庭、追求舒適性、想買一臺新能源車型、又想要兼顧多人出行需求的30歲左右年輕人，從這個市場定位來說，理想one的產品定位是準確的，如果你符合這個人群畫像。
你可以選擇買這款車，因為理想one確實能夠很好地滿足這個人群的需求，短途行駛，180公里的nedc純電續航，可以讓車主上下班代步行駛可以使用純電。長途出行，增程式的結構和六座/七座的設計，也可以讓一大家子舒舒服服地出行。
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