1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 不工作原因很多，可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力錶判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度。
2樓：汽車大師許仙
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！壓縮機不工作一般是壓縮機電磁線圈本身的問題。1.
檢查壓縮機前面的插頭。如果打著車開空調，有電就更換壓縮機，電磁線圈。2.
正常情況下都是直接換壓縮機總成。因為線圈損壞。雖然可以單換線圈。
但是換了線圈之後壓縮機工作的時候內部響，也要換壓縮機。3.如果壓縮機那裡沒有電過去。
3樓：六一牛牛
去4s修啊。。你在這問有什麼用。。
日產軒逸空調不製冷的原因
4樓：賓士小劉
日產sylphy 空不冷卻的原因有很多，可以通過以下方法解決。
檢查汽車電壓是否正常，檢查空調的電壓是否正常。車外溫度感測器阻值異常，空調需要通過此感測器的訊號進行溫度的調節。空調的製冷劑與冷凍機油內髒東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。
空調不製冷可能是雪種不夠，因為雪種是會揮發的，所以使用了三四年的空調需要進行雪種的加註。製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過鬆導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。
汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油汙等現象，均會導致出現類似驅動帶過鬆的“打滑”現象，也會導致汽車空調不製冷。汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
日產軒逸空調不製冷了什麼原因？
5樓：太平洋汽車網
日產軒逸空不製冷的原因如下：製冷劑過少導致的製冷劑不足：空調變系統的製冷需要製冷劑吸熱。
長時間使用空調變後，系統內製冷劑輕微洩漏，或空調變系統損壞洩漏，導致系統內製冷劑不足。這樣會使空調變系統不涼，需要檢查洩漏，重新抽空加註。當然製冷劑越多越好。
每個型號都有自己的標準制冷劑加註量。不同型號的加註量可能不同。您可以通過封面上的標籤或維護手冊找到標準加註量。
比如發動機艙蓋內標簽上的寶馬5系n20發動機空調節系統加註量是85010g。系統中有空氣體，這也導致冷卻不足：空一旦空氣體進入調節系統，會造成製冷管路壓力過高，或者製冷劑迴圈不良，也會造成製冷不足，主要是製冷系統密封效能不好或者維修時抽空不徹底。
這時候就要重新畫真空加註了。空調變系統散熱不好：吸收的熱量無法散發，製冷劑無法冷卻。
一般是水箱冷凝器髒了，堵塞了，這時候就要清洗水箱冷凝器了。
空調壓縮機原理是什麼，空調壓縮機的工作原理是怎樣？
空調壓縮機制冷工作原理 一 根據空調壓縮機工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。1 變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度訊號，而是根據空調管路內壓力的變化訊號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是...
空調壓縮機不能啟動，空調壓縮機不啟動的幾種常見維修方法
先檢查一下你的電壓是否正常吧，估計是電壓低造成的。我來分析一下 我覺得是高壓保護了 外機冷凝效果很差 導致高壓保護 但是室外溫度不高 就能開的起來 建議你檢查外機風扇 及 外機翅片 是不是很髒 清理一下應該會好的 你最好能測量一下壓機排氣溫度 謝謝，按照你說的檢查，電壓正常215伏，外機風扇乾淨 冷...
汽車空調壓縮機的工作原理，汽車空調壓縮機工作原理
1 定排量壓縮機 定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定...