1樓：超級萌友
發動機的兩大機構：①曲柄連桿機構；②配氣機構。
一，曲柄連桿機構。
曲柄連桿機構是內燃機的基本機構。在燃油燃燒時，活塞承受氣體膨脹的壓力，並通過連桿使曲軸旋轉，將活塞的往復直線運動變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。
曲柄連桿機構主要由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、帶有飛輪的曲軸和曲軸箱等部件組成。
二，配氣機構。
配氣機構的功用是使燃油與空氣所組成的可燃混合氣（或新鮮空氣）在一定的時刻被吸進氣缸，並使燃燒後的廢氣在一定時刻被排出。
配氣機構包括進氣門、排氣門、挺柱以及凸輪軸等。凸輪軸通常由曲軸上的齒輪來驅動，凸輪軸控制氣門的開閉。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
發動機的兩大機構包含曲柄連桿機構和配氣機構。
曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後氣體作用在。
活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。
其三個作用：將氣體的壓力變為曲軸的轉矩；將活塞的往復運動變。
為曲軸的旋轉運動；把燃燒作用在活塞頂上的力轉變為曲軸的轉矩。
以向工作機械輸出機械能。
3樓：雲南萬通汽車學校
發動機的兩大機構包含曲柄連桿機構和配氣機構。
4樓：鄭州萬通汽車學校
兩大機構主要有曲柄連桿機構和配氣機構。
5樓：熱愛電子數碼
兩大機構：配氣機構、曲柄連桿機構。氣機構的作用：
按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。
在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。曲柄連桿機構的作用：提供燃燒場所，把燃料燃燒後產生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，把燃料燃燒後發出的熱能轉變為機械能，不斷輸出動力。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標逗空準化的功勞，也是大型生產流水線的需殲脊要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本山改瞎構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
什麼是發動機的兩大機構，四大系統？
6樓：上海萬通職業學校
兩大機構：曲柄連桿機構、配氣機構。
四大系統：冷卻系統、點火系統、潤滑系統、燃料供給系統。
1、配氣機構。
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。
2、曲柄連桿機構。
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組，活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
3、冷卻系統。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套，水泵，風扇，水箱，節溫器等組成。
4、點火系統。
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池，發電機，分電器，點火線圈和火花塞等組成。
5、燃料供給系統。
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
6、潤滑系統。
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻，潤滑系通常由潤滑油道，機油泵，機油濾清器和一些閥門等組成。
發動機的兩大機構和六大系統分別是什麼？
7樓：上海萬通職業學校
1，兩大機構是：曲柄連桿機構，配氣機構。山衫，2，五大系統是：曲柄連逗侍腔杆機構、配氣機構，啟動系統、潤滑系統、冷卻系統、燃油供給系統、點火系統。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。談戚。
發動機的兩大機構和五大系統分別是什麼？
8樓：愚人談娛樂
汽車汽油機發動機是由兩大機構和五大系統組成，也就是由曲柄連桿機構， 配氣機構；燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
氣機構的作用：按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。
9樓：敬蘊
汽車發動機的兩大機構是曲柄連桿機構， 配氣機構， 五大系統是曲柄連桿機構、配氣機構，啟動系統、潤滑系統、冷卻系統、燃油供給系統、點火系統 望採納。
10樓：網友
摩托車的五大系統。
點火系統。排氣系統。照明系統。潤滑系統。
冷卻系統。兩大機構。
曲柄連桿機構。 陪氣機構。
11樓：北京萬通汽車學校
發動機由二大機構，五大系統組成。
1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；
2、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；
3、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多采用水冷卻。）
4、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；
35、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；
6、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；
7、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
發動機兩大機構五大系統是什麼？
12樓：吉林省萬通技工學校
兩大機構是曲柄連桿機構配氣機構。
五大系統為冷卻系統，啟動系統，點火系統，潤滑系統，燃料供給系統。
13樓：尹憐夔文
你好兩大機構分為配氣機構，曲柄連桿機構。系統分為冷卻系統，潤滑系統。點火系統，啟動系統。還有空氣供給系統。希望我的回答可以給你幫助。
14樓：太平洋汽車網
發動機的兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。圓敬咐配氣機構主要包含凸輪軸、氣門、氣門彈簧、挺柱和推杆等，曲柄連桿機構核心部件有活塞、連桿和曲軸。配氣機構的功能：
根據發動機各缸工作迴圈和點火順序的要求，各缸的進排氣門要定時開閉，使新鮮空氣及時進入缸橘純內，廢氣及時排出缸外。確保在壓縮和膨脹衝程期間燃燒室的密封。曲柄連桿機構的作用：
提供燃燒場所，可以將燃料燃燒後產生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉化為曲軸轉動的扭矩，將燃料燃燒後產生的熱能轉化為機械能不斷輸出動力。發動機工作原理：往復式內燃機的工作腔稱為氣缸，氣缸的內表面為圓柱形。
在氣缸內往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連稿配杆的另一端與曲軸連線，曲軸由氣缸體上的軸承支撐，並可在軸承內轉動，形成曲柄連桿機構。當活塞在氣缸內往復運動時，連桿推動曲軸轉動。
發動機兩大機構和五大系統是什麼，汽車發動機的兩大機構和五大系統都是什麼
汽油發動機主要分兩大機構五大系統。首先2大機構 1 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組 活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。而在進氣 壓縮和排氣行程中，...
發動機的機構和系統組成是什麼，發動機是由哪些機構和系統組成的
汽車發動機是由 曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 點火系 潤滑系 冷卻系和啟動系統構成 簡介 1 曲柄連桿機構 把活塞的直線往復運動轉化為圓周運動。2 配氣機構 控制進排氣門在設計時刻開啟關閉。3 燃料供給系 提供合適規定壓力和規定質量的燃油。4 點火系 汽油機 火花點火，點燃混合氣。5 潤滑系 ...
發動機噪音大是什麼原因，發動機噪音大是什麼原因呢？
發動機噪音大，最根本的原因有兩個 1 發動機積碳過多。2 發動機機油使用不合適或者機油變髒。除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的 1 發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。2 發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。3 發動機...