1樓：網友
1. 從汽化器上取下輸油管。
2. 取下導風罩與汽缸蓋連線的2個m6六角螺釘。
3. 擰下消音器與汽缸體連線的2個螺栓，取下消音器。
4. 取下汽化器。
5. 擰下導風罩與曲軸箱連線的2個半圓頭螺釘，取下導風罩。
6.脫**花塞保護罩。
7.卸下汽缸蓋上的4個m6螺母，取下汽缸蓋與汽缸墊。
8.擰下汽缸體及汽缸體與曲軸箱間密封墊片。
9.擰下2個m4×8螺釘，取下風扇蓋板。
10.擰下緊固風扇m12螺母，用拉拔器（靠3-m6螺釘緊固在風扇上）取下風扇。
11.擰下空心螺栓（左旋）取下起動輪。
12.取下磁電機罩殼。
13.放鬆緊固磁電機飛輪的m10左旋螺母，用拉拔器（靠m22螺釘緊固在飛輪上）取下磁電機飛輪。
14.擰下2個m4螺釘，取下磁電機底板。
15.擰下5個m6螺釘，將曲軸箱鬆開，並在機油中加熱至170℃保持3min，用木錘輕敲曲軸箱，使兩端裝有滾珠軸承的曲軸連桿活塞運動件從曲軸箱內卸下。
2樓：手機使用者
把車用千斤頂先頂起來一點（注意不要頂的太高，太高卸螺絲時車圈會跟著轉），用汽車專用螺絲刀將車輪的外殼拆下，可見四個螺絲，再用汽車隨車扳手將螺絲擰鬆了，再用千斤頂頂高了，這時就可以拆下輪胎了。上輪胎的過程正好是相反。
很不錯哦，你可以試下。
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汽油發動機的拆裝注意事項
3樓：汽車大師
汽油發動棚亮機拆裝注意事項。
1.遵循先拆行和姿外圍附件，後拆發動機主體的原則，即按照進排氣管、起動機、水幫浦總成、發電機總成、機油幫浦、皮帶輪總成、氣門室蓋、配氣機構總成、氣缸蓋、油底殼的順序拆卸發檔絕動機。
2、先根據要拆卸的零件，按順序放好。特別注意液壓挺桿不能互換，並按順序放置。應按照拆解順序拆解氣缸蓋螺栓。所有有密封要求的零件應由外向內對角拆卸。
3.拆卸擰緊力矩大的螺栓時，應先用力矩扳手鬆開，然後用棘輪扳手操作。
4.分組練習時，嚴禁多人同時操作。兩人一組，其餘學生協助糾錯。
5.組裝應按拆卸的相反順序進行，誰拆卸誰安裝。6、注意正確選擇和使用工具，嚴禁危險操作。
汽油發動機的拆裝過程及步驟
4樓：汽車大師問答
汽油機結構簡介：1.汽車發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、供給系統、點火系統、冷卻系統和潤滑系統組成。
同時還包括滑動系統和起動系統。2.曲柄連桿機構包括發動機缸體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等。
它們的作用是將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，產生動力。3.氣門機構包括氣門組和氣門驅動組，其作用是及時充入可燃混合氣和排出廢氣。
4.**系統包括燃料**裝置、空氣**裝置、可燃混合物形成裝置以及燃燒混合氣供給和排出裝置。它們的作用是將汽油和空氣混合成適當成分的可燃混合氣提供氣缸燃燒，同時將廢氣排出。
5.點火系統分為電池點火系統、半導體點火系統和磁電機點火系統等，其功能是為了保證氣缸內按照規定的時間及時點火。6.
冷卻系統包括水幫浦、散熱器、風扇、配水管、缸體排水閥和水套等。它們的作用是將熱量散發到大氣中，保證發動機的正常工作。7.
潤滑系統包括油幫浦、過濾器、限壓前磨閥、碼悔亂潤滑油通道、濾油器等。其作用是向相對運動的零件提供潤滑遲檔油，以減少摩擦阻力，減少零件的磨損，並清潔摩擦表面。8.
起動系統包括起動機及其附件，用於起動固定式發動機並進入自執行狀態。汽油拆卸流程和步驟：1.
發動機缸體部件的拆解。包括拆下氣缸蓋的固定螺釘、提起氣缸蓋、拆下氣缸墊並放掉油底殼的油等。2.
發動機活塞連桿組的拆卸。包括拆卸活塞和連桿總成、轉動曲軸、拆卸連桿緊固螺母等。熟悉汽油機各部件的具體結構和裝配關係：
1.活塞由頂部、頭部和裙部三部分組成，用高強度鋁合金製造，分別具有不同的作用。2.
曲軸由前後端、曲柄和平衡重組成，可根據點火順序排列不同，前端安裝氣門正時氣門移動機制，後端安裝飛輪。3.拆裝經驗：
實踐中鞏固和加強理論知識，掌握拆裝時的安全操作常識和零件清潔方法，培養文明生產習慣，鍛鍊和培養動手能力和團隊精神。
汽車構造 柴油機與汽油機，柴油機與汽油機有什麼區別嗎？
柴油機特點 壓縮比高。壓縮比為15 22，壓縮壓力達3.0 6.0mpa 熱效率高，達到30 40 燃油消耗低，比汽油機低30 左右，經濟性好。沒有點火系，油路系統機，故障相對減少，油路系統機件精密，故障相對減少，工作可靠性高 排放汙染物少，易產生碳煙 轉速低，質量大，製造維修費用高 汽油機 壓縮比...
柴油機和汽油機的點火方式有何異同
柴油機點火方式是壓燃式，汽油機的點火方式是點燃式。柴油機是利用壓縮衝程把燃油和空氣的混合物壓縮到使溫度升高，達到其燃點而燃燒達到點火燃燒的目的。汽油機是壓縮衝程結束時，利用噴油嘴上方的電子點火器產生電火花，引燃汽油而達到點火燃燒的目的。柴油燃燒速度慢，穩定，所以採用高壓縮比，壓縮過程中空氣溫度會上升...
柴機油與汽機油有什麼區別，柴油機油和汽油機油的區別
首先，兩種發動機對機油效能需求不同。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫 高壓 高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。汽油機相比柴油機體積要小很多，燃燒過程中會產生大量的油泥，這就對機油的分散效能提出了更高的要求，避免阻塞機濾。而柴油機比汽油機體積大很多，在燃燒過程中會形成大量的積碳，這就對機油的清...