1樓：汽車資訊推送
應該是可以清洗的，拆開渦輪增壓器進氣口軟管，使用渦輪油泥清除劑，對增壓器進氣葉輪上的沉積物進行浸泡溶解，然後將渦輪沖洗液瓶旋復擰至清洗槍，並用壓縮空氣管連線清洗槍。
使用渦輪沖洗液對增壓器進氣葉輪以及中冷器進行清制洗，沖洗3-5分鐘後，用烘乾機烘乾，安裝復位就好。
還有現在很多4s店都有專業的渦輪清洗，不建議購買清洗劑，因為普通清洗劑操作不當很容易把渦輪葉片打毛。
應該是可以清洗的，拆開渦輪增壓器進氣口軟管，使用渦輪油泥清除劑，對增壓器進氣葉輪上的沉積物進行浸泡溶解，然後將渦輪沖洗液瓶旋復擰至清洗槍，並用壓縮空氣管連線清洗槍。
使用渦輪沖洗液對增壓器進氣葉輪以及中冷器進行清制洗，沖洗3-5分鐘後，用烘乾機烘乾，安裝復位就好。
還有現在很多4s店都有專業的渦輪清洗，不建議購買清洗劑，因為普通清洗劑操作不當很容易把渦輪葉片打毛，損壞渦輪的。
汽車上渦輪增壓器的雖然看起來技術含量挺高的，但是它的技術更多的是在材料以及機械加工精度上，而它的結構其實是非常簡單的，就是一箇中間體，兩側一邊支撐乙個葉輪。渦輪的一側與發動機排氣歧管相連，發動機排出的高溫高壓廢氣推動渦輪高速旋轉，然後帶動另一側的幫浦輪有隨之高速旋轉，把更多的空氣壓入發動機，從而增加發動機進氣量，提高發動機功率和扭矩。這就是渦輪增壓的基本原理。
那麼這個渦輪和幫浦輪需要清洗嗎？答案是不需要！幫浦輪直接接觸的是從空氣濾清器進入的清潔空氣，基本不含任何雜質，所以它是不可能髒汙的。
我們用手摸這個幫浦輪，上面幾乎沒有任何灰塵，非常潔淨。如果空氣濾清器損壞了，或者濾清能力較差，空氣中雜質和顆粒不能完全的過濾掉，倒是可能把這個幫浦輪打壞的。有些渦輪增壓器的幫浦輪上有許多的麻點，或者葉輪邊緣處呈現鋸齒狀，就是空氣濾清器過濾不好導致的。
2樓：世界第一無敵
渦輪增壓器使用時間長了以後，葉輪上會有油泥和積碳，降低渦輪增壓器工作效率，縮短增壓器使用壽命，所以渦輪增壓器需要定期清洗，清洗後的增壓器工作效率更高，發動機動力更強，有效延長渦輪增壓器使用壽命。
3樓：我們回首那些年
渦輪增壓都是免維護的，不用定期清洗！
不管是橫置發動機還是縱置發動機，配置渦輪增壓器的車型。受限地方小，拆卸渦輪增壓器往往是個大工程！就算給錢，這東西費時費力，一般的維修店萬不得已是不會拆這東西的，更何況是保養！
4樓：惠華小知識
我認為有必要清洗。因為經常清洗渦輪增壓器，會保證正常使用。因此需要經常清洗。
5樓：車車是道
渦輪增壓的車開久了，渦輪增壓器需要清洗嗎？
渦輪增壓清洗有意義嗎
6樓：ud優道
看你清洗的是什麼部件吧，如果是發動機內部，平常2-5萬公里左右就可以打吊瓶清洗發動機積碳，渦輪增壓器的話，建議可以2萬公里清洗渦輪葉片和中冷器，一般這些部件上都會積聚油泥的，影響渦輪增壓器的使用，降低動力，增加油耗，嚴重的話磨損渦輪，導致渦輪轉軸卡死，所以最好不要省那麼點錢，花點錢清洗比大修換乙個渦輪幾萬塊來的好。
7樓：匿名使用者
你好行駛里程不超過10萬公里的車子，是不用清洗的按時保養更換機油就可以的。對於里程較多的車型，可以使用渦輪增壓清洗劑新增到機油裡面，怠速運轉10分鐘左右，和機油一塊放掉就可以的。
8樓：網友
渦輪增壓沒有清洗的意義 ——尤其是4s或者維修鋪給你弄。
這麼說吧，蝸殼內的積碳油泥啥的，有沒有無所謂，因為是900度的工作溫度，所以就算你洗乾淨，開一次就恢復。。。那個也不可能多，高溫高壓的工況，多出來立刻燒沒了。
至於軸部件，需要拆洗。。。拆開後。。。轉子動平衡就丟失了，還沒聽說國內那個4s或者汽修的有渦輪轉子的高速動平衡系統（美國都極少，歐洲的專業汽修倒是基本都有），後果就是洗是洗乾淨了，但是平衡沒了，多餘的摩擦沒有了，直接斷軸。
小車的渦輪增壓器多久清洗一次?
9樓：小高畫質呀
渦輪增壓器一般使用壽命5-6年左右，10000公里左右清洗一次即可。渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。
幫浦輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動幫浦輪，幫浦輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給進氣系統增壓。
增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由機油來進行潤滑。
10樓：還是醬紫吧
一般10000公里左右。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。渦輪增壓器長時間使用，渦輪曲軸在高溫下會串油，與空氣中的雜質灰塵還有迴圈利用的廢棄中的積碳融合，變成積聚的油泥，油泥汙垢就會影響渦輪車的動力。
渦輪增壓器注意事項。
保持清潔：拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。
重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
要進行清洗：由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
11樓：車境界汽車保養
渦輪清洗是可以的，汽車改裝的地方和4s店應該都可以，有液洗和乾洗之分，主要其實就是一些平時吸入的粉塵和顆粒由於轉速過快導致的曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀，還是建議乾洗吧，時間短，液洗的話要花比較長時間去陰乾，而不能曬到，還有就是以後多多注意保養，主要是愛護發動機的吸氣裝置，濾器網和空氣濾清器，這些都是渦輪的第一守護者呵呵。開車之前尤其是冬天要怠速運轉3分鐘以上讓潤滑油達到最好的工作狀態。我估計你的情況可能是渦輪口的積碳太多了吧，可能會導致渦輪咬死。
磨損嚴重的情況，好好清洗後在開完車的時候要怠速3分鐘再熄火，積碳就是突然熄火後溫度被吸到渦輪壁上導致機油被熬成積碳。一般建議是萬到2萬公里清洗一次，具體多久你還是要請教修車店的師傅，我就是給你說說這個原理，希望幫到你。
12樓：網友
不用洗 從來不用洗 本來沒問題的 洗了就可能廢了。
渦輪增壓器內部沒有什麼需要清洗的部件 軸部件不能拆 壓殼沒必要 渦殼洗了 啟動引擎一分鐘就變髒 沒有任何意義。
13樓：石老師的課件
渦輪增壓器沒有規定一定要多少公里或時間需要清洗。
一般沒有問題可以不用管，一旦出現問題可以維修，不一定要更換，但是維修**比較高，如果損壞嚴重不能維修只能更換，**根據車型品牌不同，**也不同，但是有一條相同，就是**不菲。
平時注意保養儘量不要出問題。
14樓：匿名使用者
渦輪增壓器長時間使用，渦輪曲軸在高溫下會串油，與空氣中的雜質灰塵還有迴圈利用的廢棄中的積碳融合，變成積聚的油泥，時間久了，渦輪車的動力會沒有新車落地時那麼好，另外渦輪增壓器一般壽命年左右，油泥汙垢的影響還會降低渦輪的使用，如果想汽車動力保持和恢復，十幾萬公里無大修的話，渦輪清潔還是很有必要的，一般10000公里左右清洗一次就好了。
15樓：網友
你說的清洗，應該是保養吧。
渦輪增壓器怎麼清洗
16樓：小高畫質呀
拆開渦輪增壓器進氣口軟管，使用渦輪油泥清除劑，對增壓器進氣葉輪上的沉積物進行浸泡溶解，然後將渦輪沖洗液瓶旋擰至清洗槍，並用壓縮空氣連線清洗槍；
使用渦輪沖洗液對增壓器進氣葉輪以及中冷器進行清洗，沖洗3-5分鐘後，用烘乾機烘乾，安裝復位就好。
還有現在很多4s店都有專業的渦輪清洗，不建議購買清洗劑diy，因為普通清洗劑操作不當很容易把渦輪葉片打毛，損壞渦輪的。
17樓：匿名使用者
渦輪增壓器不用清洗，除非是為了好看。平時也不用保養，冷車時先怠速不要加大油就可以了，熱車不要長期怠速以免潤滑不好，還有就是車輛行駛後怠速一分多鐘熄火，以保護渦輪增壓器。
渦輪增壓器維護幾個要點，1 小心熱車，發動機啟動後，不可急踩加速踏板，應先怠速運轉一兩分鐘。使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛。特別是在冬季，怠速熱車時間應加長到3至5分鐘，同時不能猛轟油門加速熱車，以防損壞增壓器油封。
2 「溫柔」熄火。高速運轉的增壓發動機不可突然熄火，尤其是在高速猛烈駕駛完後。發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右，是渦輪增壓器轉子的轉速逐步下降。
3 保持清潔。要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。
4 勤查車況。經常檢查增壓器的運轉情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。增壓器的渦輪端裝有合金密封環，如果此密封環損壞，發動機高速運轉時，廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變髒，並使曲軸箱壓力迅速公升高，發動機低速運轉時，機油會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗。
18樓：在岑山折柳的九夜月
4兒子店說清洗和保養可以延長渦輪使用壽命，不知道是不是，反正2萬公里的時候洗過一次，看到渦輪葉確實很髒的，洗出來的油泥也很多，洗完後，感覺動力是比之前好點。
19樓：斯曼克磨粒流
渦輪增壓器內壁拋光。
渦輪增壓清洗有意義嗎？
20樓：匿名使用者
輪增壓清洗積碳的好處：
1、積碳對進氣量的影響。
沉積在發動機進氣門、進氣道（進氣歧管）當中的積碳會破壞進氣歧管內的光滑度，阻礙氣體的流動效能，降低氣體的流動速度，形成進氣阻力。充氣量的降低會使進入燃燒室的空氣大量減少，直接導致發動機功率的下降。
2、積碳對爆燃及火花塞的影響。
汽油機在工作時，燃燒不完全的燃料和竄入燃燒室內的潤滑油，在氧和高溫的作用下，在燃燒室內形成積碳。
積碳使機件傳熱不良，溫度上公升，並促使混合氣體溫度公升高。積碳減少了燃燒室內的有效容積，提高了實際壓縮比，使氣體壓力公升高，這種情況下很容易引起爆燃。
渦輪增壓清洗積碳的好處：
1、積碳對進氣量的影響。
沉積在發動機進氣門、進氣道（進氣歧管）當中的積碳會破壞進氣歧管內的光滑度，阻礙氣體的流動效能，降低氣體的流動速度，形成進氣阻力。充氣量的降低會使進入燃燒室的空氣大量減少，直接導致發動機功率的下降。
2、積碳對爆燃及火花塞的影響。
汽油機在工作時，燃燒不完全的燃料和竄入燃燒室內的潤滑油，在氧和高溫的作用下，在燃燒室內形成積碳。
積碳使機件傳熱不良，溫度上公升，並促使混合氣體溫度公升高。積碳減少了燃燒室內的有效容積，提高了實際壓縮比，使氣體壓力公升高，這種情況下很容易引起爆燃。
渦輪增壓增壓目的：
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻並不比發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
汽車渦輪增壓器都有什麼故障汽車渦輪增壓器的常見故障及排除方法分別是什麼？
軸套磨損。葉輪掃膛。轉速下降，不增壓，反成阻力。渦輪停轉，發動機顯示無力並冒煙。排氣不暢。軸套處漏油，機油通過進氣管進入氣缸。葉輪鬆動 比較少見 渦輪增壓器是一種利用內燃機 internal bustion engine 運作所產生的廢氣驅動之空氣壓縮機 air pressor 與超級增壓器 機械增...
汽車渦輪增壓器漏油怎麼辦,剛換的渦輪增壓器外漏機油怎麼辦
增壓器漏來 油很多種原因,源 你能具體說一下你的增壓器什麼位置漏油嗎?增壓器是靠氣壓封油,而不是單純的靠油封封油。你先檢查一下你的進氣管和排氣管是否通暢,有無漏氣的地方。有漏氣就會漏油。還有就是車子的下排氣是否過大,如果下排氣過大就要考慮大修發動機了。增壓器漏油的情況比較多,不過由於增壓器損壞而導致...
渦輪增壓器中冷器介面漏油正常嗎,渦輪增壓器漏油會影響動力嗎
當然不正常 那裡十萬里程也是一滴油也不應該有 渦輪增壓器漏油會影響動力嗎?漏油分兩類,一類是進 回油管漏油,另一類是內部漏油。1 進 回油管漏油 一般是由於密封墊片或者法蘭變形或者損壞導致的,如果僅僅是回油管漏油,影響也就是機油耗高點,但是如果進油管漏油,而且洩漏量比較大的話,則會影響增壓器的潤滑與...