1樓：網友
0w30的機油適合適用於日美系車。
日美系車的製造商對發動機的設計趨於環保節能，所以發動機設計的更精密，發動機各部件之間的間隙較小，因此對機油的粘度要求低，0w-30比較合適。
油有兩種標號，分為sae標號和api標號，「5w-40」這種是sae標號，「sn」、「sl」這種是api標號。那麼這兩種標號是什麼意思呢？
以「0w-30」為例，「w」代表「winter」意為冬季使用，「w」前面的0代表低溫情況下的粘度，數字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也越強。「30」是指100℃時的粘度，數字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。
2樓：網友
最好不要換粘度，原廠40換30，起步動力是好了，但是在中高速的時候機油粘度較低，對發動機的保護可能不到位，而且原廠機油的品質一般，可以試試金美孚全合成機油或者更高階一點的gt魔力紅0w，pao四類基礎油的，動力比原廠的好的多。
3樓：友臣
0w40機油適合什麼車用。
汽車機油5w30和0w20那個好
4樓：輪看殊
機油的粘度要匹配發動機的使用粘度，如果車輛保養手冊推薦的0w20的粘度，必須按要求使用，這是發動機廠家經過無數次試驗得到資料，刻意提高粘度會導致潤滑響應過慢，帶來不必要的磨損，同樣，如果發動機推薦5w30粘度，就不要使用0w20的了，0w20油膜較薄。
不符合發動機的粘度間隙，會加大磨損，密封性不足會出現燒機油。
的現象，如果發動機一直使用0w20的機油，超過10萬公里以上，發動機出現一定的磨損，間隙變大，需要提高粘度來加強密封，可以使用5w30的粘度機油。
5w-30機油。
比較通用，適應能力較強，其特點在於全國各地的溫度都可以適應，南北冬夏季都沒問題。0w-20標號相對比較稀，不是所有車都可以用，如果該標號品牌的機油運動粘稠低，比如德系車使用就會加劇燒機油的現象。
一些4s店給你加註5w-30機油的目的主要是為了省事，省去很多後期的麻煩，因為5w-30的耐高溫效能比0w-20更好，抗剪下能力更高，保護效能更佳，機油消耗少穩定。
老車0w20機油和0w30哪個好用？
5樓：神馬時候的事
0w20。正常使用環境正常行駛，如日系車0w20足夠。但是如果駕駛比較激進，或者所處的地方，氣候溫度較高，那麼換成0w30甚至0w40足夠，因為日系車必須保證機油有足夠的流動性，而德系歐系車的發動機較為精細的，已經可以全面使用冬夏通用機油，常見的5w30基本能夠滿足需要，5w40在中國環境基本沒有問題。
機油使用注意事項。
換機油的時候太快太頻繁，這樣其實不好。一般車主看見機油有變黑的現象的時候就認為機油出現了問題，然後頻繁的更換，其實這個只是機油被氧化了，而不是機油變質了。
所以這種情況下其實是不用更換機油的，只要機油還沒有到期，並且不會出現氣泡等東西，一般都不會很輕易的變質，所以不用頻繁跟換。頻繁的更換隻能增多油錢，對車沒有什麼好處，而且也是一種浪費的現象。
6樓：百順汽車快保
日系車的確新車的時候建議使用0w/20的機油，但車輛行駛一定里程後部件間隙會有所增加，所以適當提公升機油粘度，利用機油的油膜厚度彌補部件間隙，可以有效提公升發動機的動力，降低發動機的噪音。所以車輛行駛里程比較長的，建議選擇0w/30機油。
7樓：網友
你如果已經是適應時間比較久的汽車的話，用哪種機油更合適，主要取決於你的車是新車的時候用什麼型號，如果新車的時候用的型號，可以正常使用的話，那麼現在行駛的里程長了之後，可以用比原型號年度稍微大一號的機油，因為發動機運轉時間長的時候可能間隙會大一點，所以需要粘度大一點的機油。
8樓：網友
日系車發動機再精密，開了這麼久肯定還是有正常耗損的，20可能不能滿足老發動機了，這時候就應該改用0w30機油，我本田也是十幾萬公里了，現在用的pao四類gt魔力紅的0w30機油，機油品質高，流動性好，潤滑好對發動機保護也好一點。
9樓：雲南萬通汽車學校
你好，你好，老車用0w剛二零的機油和0w鋼三零的機油，哪個好用？0w鋼r0和0w200w杠三零最低溫度是一樣的，只是說最高溫度乙個高10度，乙個高低一點。
10樓：網友
看車還是換30得吧，公里數多了20的送你燒機油。
0w30的機油是不是比5w30更省油
11樓：生活小沈童
是。5w30和0w30為機油標號，其中w表示冬季用油。而這兩者的最大區別是w前面的數字，代表的是機油的流動性以及適用的最低溫度值，數值越小，則表示機油粘度越小，即低溫流動性越好，表示適用的最低溫度值越低。
也就意味著0w機油的流動性要比5w機油好，並且可適用的最低溫度值越低。
12樓：唯有月經驗空間站
0w30和5w30這兩種機油油耗是幾乎相同的，但是0w30機油的低溫流動性更好一些，所以使用0w30機油的發動機油耗要比使用5w30機油的發動機稍微低一點，但是低的這一點可以忽略不計。
機油型號中的w是winter的縮寫，這是冬季的意思，如果機油型號中有字母w，那就代表這種機油可以在冬季使用。
w前面的數字代表機油的低溫流動效能，0w表示機油可以在零下35攝氏度下正常流動，5w表示機油可以在零下30攝氏度下正常流動。w後面的數字代表機油的高溫粘度，數字越大，粘度也是越大的。
機油是每個車主都會接觸的東西。
機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。機油在發動機內有六大作用，分別是潤滑，清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱。在發動機工作時，機油會在發動機內各個需要潤滑的部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內各個部件直接接觸產生摩擦，那會導致發動機內瞬間產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。
13樓：網友
不會的，因為車輛省不省油是要看機油的100度遠動粘度的大小，也就是w後面的數字，數字越大粘度越大，自然數字越小越省油，0w30與5w30高溫時油膜厚度都是一樣的，都是30粘度，區別在於0w30的低溫流動性要好於5w30，冬季車輛啟動0w30更順暢，望採納。
14樓：邯鄲北方支老師
前者比後者標號高並不一定省油。
德系車保養機油5w30和5w40哪個比較好
15樓：清寧時光
首先5w30和5w40這兩種機油都是屬於四季通用型的，有著相同的機油冷起動的效能。那麼它們的區別就是在於100攝氏度。
時運動粘度標準不同，通俗來說就是5w-40比5w-30機油的黏度要大，從而在高溫狀態下的保護效能就越好。而5w-30的優勢就是在於機油流動性好，並且節油效果相對來伏皮說比較明顯。至於選擇哪個比較好，其實還是得考慮很多因素的，下面我們就一一列舉出來。
1、車系不同：選擇機油型號，肯定是要依照汽車手冊規定的來，畢竟不是所以廠家的發動機設計都是一樣的。首先說一下美系車吧，美系發動機相對來說是比較精密的（間隙小），所以使用5w-30機油（黏度低）最合適不過。
而德系車通常都是渦輪增壓發動機，間隙會比較大，這時候就得選擇5w-40（黏度高）機油。日系、韓系車就會相對多使用黏度的油品，而歐系就使用40黏度。2、交通路況：
為了儘可能減少路況對機油壽命的影響，選擇合適的機油黏度固然是相當重要的。如果經常用車上下班的話，難免會遇到擁堵高峰期的時候，一線城市。
就更不用說了。這時候我們就需要更換黏度低一點的機油型號（5w30）了，可以大大減少積碳。
的形成。而如果是經常走高速的話，發動機的發熱量。
和磨損程度肯定是較為嚴重的，建議使用5w-40這種機油，即使在高溫運作下也具有很好的油品穩定性。3、汽車車齡：汽車車齡也是乙個至關重要的因素，因為隨著時間的推移，發動機的老化肯定是在所難免的，磨損程度自然而然是更加嚴重的，這時候就需要更換型號為5w-40的機油，缺如差起到更加好的保護橡指作用。
而新車的話，如果手冊規定加30黏度的話，那麼選擇5w30機油型號就好了。
10w30機油什麼季節用
冬季夏季都可使用，10w30是機油標號的黏度規格。機油標號分為分級和粘度規格兩部分，用來表示品質和機油粘度。黏度規格，有三大組成部分，w，即冬季winter的意思 w前面的數字越小，則代表該機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，冷啟動時對發動機的保護效果越好 而w後面的數字則指在高溫100 ...
雪佛蘭賽歐用5w30機油還是10w40好哪好一點謝謝
雪佛蘭賽歐用10w40的機油比較好。5w耐外部低溫 30 c。10w耐外部低溫 25 c。15w耐外部低溫 20 c。20w耐外部低溫 15 c。30耐外部高溫30 c。40耐外部高溫40 c。50耐外部高溫50 c。機油簡介 即發動機潤滑油，被譽為汽車的 血液 密度約為0.91 10 kg m 能...
機油0w40和5w40什麼意思
你好，5w 40和0w 40都是 機油的標號。字母w代表冬季，事實上帶有w字母的機油都是冬季夏季通用機油。數字40代表機油的高溫粘度等級，數字越大，機油的高溫黏性越強，油膜厚度相當於越厚，密封性 保護能力也就越好。而數字5和10則代表機油的最低適用溫度，或者說是低溫流動性。0表示機油最低適用溫度為零...