手動檔轎車在高速上最多隻有100碼的速度是什麼原因?

2024-12-25 00:50:13 字數 4017 閱讀 6602

1樓:雲南萬通汽車學校

1、磨合bai期的轉速最高du不超過多少? 不超zhi過最高轉速的四分之三 2、跑多dao少公里才出磨合期?zhuan 通常來shu說 1500 出磨合 3、多少公里拉高速最合適?

1500公里 換機油 拉高速 4、出了磨合期,最省油的轉速是多少?勻速多少最省油? 基本上2000左右時比較省油的。

勻速60左右。 5、發動機轉速多少轉的時候換擋最省油? 手動擋的2000-2200換擋比較合理 6、帶擋滑行和空檔滑行哪種方式更省油?

哪種方式對車傷害小? 空擋滑行比帶擋滑行費油,原因很簡單,電噴車帶擋滑行停止噴油。空擋滑行為了維持怠速,發動機會噴油。

而且空擋滑行發動機失去牽引力,剎車距離會加長。所以建議不要空擋滑行。

為什麼手動擋的最高車速大於自動擋的最高車速??

2樓:上海萬通職業學校

手動檔的車能直接控制發動機,能達到發動機的最大值。自動檔的車是通過電腦去控制發動機,是電腦認為車能達到什麼速度,電腦就把車速提到什麼速度。也就是說同樣的發動機,轉速一樣的情況下手動的能達到峰值,但是自動擋的只能達到均值。

由於自動檔是液力變扭器傳遞動力,而手動擋是機械齒輪傳遞動力,相對而言手動檔的傳遞響應更快,傳遞效率也更高,因此在正常情況下應是手動檔更快些。而自動擋車是乙個遲滯反應的問題,就是說當踩加速踏板時汽車會稍一愣神之後才會前進。

擴充套件資大答局料:

汽車駕駛注意事項:

1、根據發動機結構及駕駛經驗,一般市區行駛時,應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

檔為起步檔,與倒檔齒比效能基本相同,故不滾讓宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入2檔。

3、換檔時宜乾淨利落,不宜拖泥帶水。離合踏舉舉板踏下要快,離開要慢。避免換檔後發動機轉速變得極低,遇此情況應再次減檔,甚至跳躍減檔。

摘檔時先踩離合再收油門,否則發動機會拖慢行駛速度。加檔時先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。

為什麼手動擋的最高車速大於自動擋的最高車速??

3樓:匿名使用者

手動變速器(mt)

手動變速器,也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。踩下離合時,方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好,裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快,也省油。

自動變速器(at)

自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、 電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中,最常見的是液力自動變速器。

液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。

無級變速器(cvt)

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。

因此,其比傳統自動變速器結構簡單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

無級變速器屬於自動變速器的一種,但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。

手動/自動變速器。

手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為tiptronic,它可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」選擇擋位。在d擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+)如同手動擋一樣。

現在的自動擋車的方向盤上又增加了「+」換擋按鈕,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。

4樓:小羊說說車

1、應該說同一款車,同一型號發動機,自動擋比手動檔最高車速低。主要原因是由於傳動自動檔變速箱的特殊結構和原理,在傳動上會有一定的動力損失,所以最高車速就低一點。自動擋車的加速比同型號手動檔車的慢,也是這個道理。

2、自動擋和手動擋的最大速度一定是不一樣的。手動檔的車,能直接控制發動機,能達到發動機的最大值。自動檔的車,是通過電腦去控制發動機,是電腦認為車能達到什麼速度,電腦就把車速提到什麼速度。

也就是說,同樣的發動機,轉速一樣的情況下,手動的能達到峰值,但是自動擋的只能達到均值。

5樓:匿名使用者

簡單的說就是因為自動擋的車配上自動變速箱動力會比手動擋的車動力衰減大概12%~20%左右!

6樓:匿名使用者

自動檔的傳輸效率在90%以上,手動擋在80左右%,無級變速在70%左右。一目瞭然,因為手動擋的傳輸效率高,動力損失小。所以,能傳遞出發動機的最大功率也大,自然極速也高啦。

7樓:匿名使用者

大多數at中有一種叫溼式多片離合器的部件,承受扭矩的能力不如干式離合器。所以,廠家會通過限制引擎紅線轉速來降低引擎中後段動力,並且,ecu會禁止在最高檔上全油門,這就是ecu+電子節氣門的陰險之處。

8樓:網友

變速箱造成的齒輪比差異。

這個差異不會很大,甚至有的車不會有。

9樓:下水道里撈節操

同款車自動,手動轉速上限不一樣,你可以去看一下。手動擋紅區一般在7000轉,自動檔會低一點6000到6500不等。

手動檔最高几速

10樓:

摘要。親,很高興為您解答!手動檔最高7速,在這地球上是還存在檔位最高的7速手動變速箱的,這也可算是手動擋變速箱當中的一股清流,也打破了我們所能理解的變速箱檔位排列的概念,說實話就從我們看到了這個球棍,就已經覺得這變速箱似乎稍顯複雜。

親,很高興為您解答!手動檔山昌扒最高7速,在這地球上是還存在檔位最逗昌高的7速手動變速箱的,這也可算是手動擋變速箱當中的一股清流,也打破了我們所能理解的變速箱檔位排列的概念,說實話就從迅神我們看到了這個球棍,就已經覺得這變速箱似乎稍顯複雜。

擴充套件資料:手動變速器是一種變速裝置,用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩,在原地起步、爬坡、轉彎、加速等彎吵各種工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使埋友侍發告告動機工作在較為有利的工況範圍內。

自動擋掛到手動擋一擋跑100碼跑100公里會怎麼樣

11樓:

摘要。親您好很高興為您解答,自動擋掛到手動擋一擋跑100碼跑100公里速讓發動機負荷增大,對發動機有損害的而且耗油量也是非常高的。

親您好很高興悄叢激為您啟襪解答,自動擋掛到手鄭埋動擋一擋跑100碼跑100公里速讓發動機負荷增大,對發動機有損害的而且耗油量也是非常高的。

親,自動擋通常指的是汽車自動換擋機制,駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速姿跡和負荷自動選擇合適的擋位,從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作,一般的自動擋汽車設有六個擋位,從上到下分別為:p、r、n、d、s、擋是泊車擋位、r擋是倒車擋位、n擋是空擋、d擋是前慶拍進擋、l擋是低速擋、s擋表跡差並示運動模式時使用此擋位、od擋是超速擋。

為什麼手動擋的最高車速大於自動擋的最高車速?

12樓:真的叫吳朝金

變速箱的結構問題。手動擋變速箱結構簡單造價低,當然可以造得效能更強一點點提公升競爭力。自動擋箱也可以造出手動箱相同或者更高的效能,但是代價是成本的劇烈增加。

那樣的話同配置自動擋車型就不只是比手動擋貴一點點了。因此汽車廠商有個合理的取捨。手動擋稍便宜效能稍強,自動擋稍貴效能稍弱。

兩者綜合效能處於同一檔次不會相差很遠。 普通民眾買到的東西永遠不是世界上效能最強的東西,而是生產商利潤最強的東西。

手擋車最高時速5擋 100碼的時候 突發情況要減速

13樓:o斗南一人

大概踩到40-50左右踩下離合器就可以,然後減檔操作。

當然如遇緊急情況,可以直接一腳悶死。

14樓:匿名使用者

感覺車子要抖的時候踩下,不過很難掌握,建議如果遇到這種情況,將檔位撥至空擋比較,謝謝。

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