申通快遞下午派件怎麼晚上還顯示沒簽收啊

2024-12-26 16:00:06 字數 3069 閱讀 3238

1樓:網友

跟蹤記錄。掃瞄日期時間 跟蹤掃瞄記錄 車輛gps定位資訊 簽收單**資訊 2011/08/12 20:31:44 【廣東廣州周門公司】的收件員【伊利達 】已收件。

2011/08/12 21:54:13 【廣東廣州周門公司】的收件員【伊利達 】已收件。

2011/08/13 00:56:42 快件已到達【廣東廣州中轉部】 掃瞄員是【代燕三】上一站是【】

2011/08/13 01:15:01 由【廣東廣州公司】發往【安徽合肥中轉部】

2011/08/14 06:09:13 由【安徽合肥中轉部】發往【安徽合肥公司】

2011/08/14 06:24:29 快件已到達【安徽合肥公司】 掃瞄員是【固定員18號】上一站是【】

2011/08/14 09:58:53 【安徽合肥公司】的派件員【大學城3500334 手機(05513500334)**(0551-3500334)】正在派件。

你看看我的就知道了,上午9點多就在派件現在都19:00了我還是沒有拿到包裹。

打個**催一下就可以了不催的話可能被安排到最後。

2樓:愛飛的灰太狼

那是因為掃瞄資料還沒有上傳 等第二天就看的到了 如果一直沒有是因為掃瞄漏掃了 最好打**和收件人核實下問東西有沒有收到 丟件也有可能的。

申通快遞顯示已簽收時什麼意思啊?但是沒收到快遞。

3樓:網友

快遞顯示已簽收但是沒有收到快遞的情況有以下幾種:

1、由於快遞公司對於收件時間都有比較嚴格的要求,需要要某一時間以前必須全部派送完畢,但由於實際情況不同,會有部分快遞在那時間點到了後還未派送完畢,所以,派件的快遞員會有個別私自幫收件人「簽收」,以至產生快遞已簽收,但買家還未收到。

2、快遞是收門衛、朋友、家等代收的,代收的同時,快遞記錄就顯示為「簽收」但收貨人實際並未收到,所以也會產生這種情況。

解決方法:通過快遞單號,並且查到快遞的官方客服**,至電官方客服,告知快遞顯示已「簽收」但實際客戶並未收到。快遞官方會跟蹤此快遞,並且會**聯絡收件方最終的實際情況。

申通快件顯示派中己兩天,沒收到貨?

4樓:汽車解說員小達人

**聯絡快遞網點,查問原因。 也許是出了什麼意外,才導致快遞員無法聯絡,收件人的。當然還有一種最壞的可能就是,快件在派送過程中已經丟失了。

可以直接向經營快遞業務企業進行投訴處理。

快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的,對保價的快件,應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任;對未保價的快件,依照民事法律的有關規定確定賠償責任。國家鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種,鼓勵經營快遞業務的企業投保。

1、經營快遞業務的企業停止經營的,應當提前10日向社會公告,書面告知郵政管理部門,交回快遞業務經營許可證,並依法妥善處理尚未投遞的快件。

2、經營快遞業務的企業可以自行或者委託第三方企業對快件進行安全檢查,並對經過安全檢查的快件作出安全檢查標識。

申通快遞派件一般要多久?早上8點多顯示派件,怎麼到現在2點半還沒到。朋友代收的,會不會是收了還沒更

5樓:網友

派件一般是上午九點多,中午一點左右,還有下午,而且上下午送的少,或者是幾乎上下午不送,如果中午沒送到的話,第二天中午送,因為他們五點半好像就下班了。

相關說明派件是指依據客戶所發出貨物運送到第三方或是指定的地點,快遞公司(物流公司)通過物流網送到第三方或是指定的地點的過程。

簡單的說就是把貨物送到第三方或是指定的地點。

第一步:派件員收到客戶的通知去取件,攬收。

第二步:派件員將所有收到的所派之物放回公司,經分類後統一送到中轉站第四步:各個地方的分公司再根據物件的不同地點,吩咐派件員送到指定的地點。

第五步:派件員送到指定地點後,收貨人確認簽收,至此派送完全結束。

6樓:t白開水的味道

一般的快遞公司都分兩班的,是乙個片區乙個片區的派件的,可能你那裡比較遠點,就會慢點吧。對了,申通有中班的 ,也有可能是下午才派件。

7樓:打遍泉城無敵手

你好朋友。

心急吃不了熱豆腐。

很正常。我就是快遞員,可以告訴你。

網路更新不及時,這是基本常識。

預計最快今晚六點前送到。

沉住氣等等。

最晚送到六點多。

8樓:克羅心

有這個可能,因為快遞員要全部快遞送完才回去更新物流。

9樓:匿名使用者

要是著急的話,可以打**問下,查詢一下即可。

申通快遞 顯示暫時無法聯絡上收件人,儘快安排下次派送什麼意思

10樓:大寶的二大哥

就是派送員打**給收件人,但是沒人接,暫時把快件拿回派送點,第二天再安排派送。

申通快遞品牌初創於1993年,公司致力於民族品牌的建設和發展,不斷完善終端網路、中轉運輸網路和資訊網路三網一體的立體執行體系,立足傳統快遞業務,全面進入電子商務領域,以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。

經過二十餘年的發展,申通快遞在全國範圍內形成了完善、流暢的快遞網路。截至2021年1月,公司擁有獨立網點及分公司超4500家,服務網點及門店25000餘個,從業人員超過30萬人,每年新增就業崗位近1萬個。

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對於代收貨款快件,網路購物、電視購物和郵購等快件,收件人可先驗收內件再簽收。驗收時,可對內件外觀和內件數量進行清點,但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著,快遞公司將無權要求消費者「先簽字後驗貨」。

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