1樓：呼和浩特萬通汽修學校
一是因為缺水，導致的冷卻效率低造成的。二是因為冷卻風扇或散熱器散熱不良或都塞造成 三是因為發動機躥氣造成的，要逐一檢查。以下為幾個方法：
1.定時檢查水箱。
水箱裡的水位高度是每日檢查汽車的常規專案，不要忽視了這一點。水箱壁要定時的擦拭擦拭，以免被灰塵遮擋，看不清水位到了**。
2.加水時注意發動機溫度。
如果覺得水箱缺水了，想加水時要特別注意，謹防被滾燙的水燙傷，因為汽車運轉較長時間後，水箱的水溫相當高了，特別是散熱風扇上面的注水口不要在車輛過熱時開啟。
3.加水看好標尺。
加水時，一般要在水箱裡加，不要加的過滿，要看清楚水位，在最高和最低刻度之間即可。如果水箱位置加水不方便，可以藉助漏斗加水。
4.夏天儘量加註軟水。
軟水指的是不含或含較少可溶性鈣、鎂化合物的水。軟水不易與肥皂產生浮渣，而硬水相反。天然軟水一般指低硬度的天然礦泉水、山泉水、冰川雪水。夏天加軟水不會產生沉澱物，而自來水相反。
5.冬天及時換。上防凍液。
如果到了秋末冬初，要及時的換上防凍液，以免水箱上凍。換防凍液要徹底的放乾淨水箱裡的水，還是同樣道理散熱風扇上的注水口在車熱時不能開啟。一般來說，新車的水箱都是防凍液，只是年數長的車、公家車才用水代替防凍液。
2樓：網友
是由多種原因組成的。汽缸墊損壞。造成水路與。汽鋼之間漏水。水箱外部水管介面漏水。水幫浦密封圈不嚴。造成漏水。以上都是會引起防凍液。少的原因。
發動機冷卻液和防凍液是一回事嗎?
3樓：小張暢玩遊戲
發動機冷卻液和防凍液不是同一種東西。
冷卻液是一種能給發動機降溫的液體，它在發動機冷卻系統中迴圈流動，將發動機工作中產生的多餘熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，起到冷卻效果。防凍液全稱防凍冷卻液，是新增有特殊新增劑具有防凍效果的冷卻液。防凍液不僅防凍，還具有冷卻、防腐、防垢等效果。
發動機燒防凍液與機體有關係嗎
4樓：
摘要。你好，這個發動機燒防凍液的話，肯定跟發動機的機體是有關係的，因為如果說缸體出現了裂縫，就會導致他的防凍液漏到發動機的內部。
您好，很高興為您解答問題。
你好，這個發動機燒防凍液的話，肯定跟發動機的機體是有關帶慧系的，因為如果說明鍵缸體出現了裂激行巧縫，就會導致他的防凍液漏到發動機的內部。
機油底沒見，也沒增加。
因為他漏的小，他順著發動機的缸壁流下去的時候，因為發動機溫度很高，就會被蒸發掉了。
十天補一桶。
這種情況就是說悉芹首先要檢查一下班級外部周邊連線的水管和水舉鋒箱有沒睜答畢有漏水，如果說沒漏的話，那就基本可以確定是發動機內部漏水。
是不是高溫造成的。
高溫的話，他也不會差這麼多防凍液的。
外部檢查了，不漏。
外部確定檢查沒有漏，那麼基本上就是內漏了，這個，不用考慮其他因素了。
是鋼蓋機率大，還是機體。
這種情況一般缸體可能性大一點。
就是車停下，從廢氣管滴下來象黃油一樣的東西。
車停下廢氣管會流那知孫叢種乳白色的東西出來嗎凱芹？這個毫無疑問肯定是發動機內部進水了，防凍液肯定都漏進裡面去了，才會搭櫻有這種現象。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
汽車燒防凍液什麼原因？
5樓：太平洋汽車網
冷卻系統有很多部位可能發生磨喊滲漏比如水堵等。2.水弊明箱蓋損壞：
蓋子出現了故障就會導致大量的水蒸氣從這兒漏出。3、防凍液不符合標準：導致冷卻系統內部壓力過大水蒸氣洩漏就會造成防凍液缺失。
4、發動機過熱：如果發動機經瞎卜野常高溫、過熱防凍液經常沸騰、汽化就會有大量的防凍液汽化後從水箱蓋蒸汽閥流出造成防凍液缺失。這種情況需要找到發動機高溫的原因然後對症處理。
汽車燒防凍液是什麼情況？
6樓：太平洋汽車網
汽車燒防凍液有以下幾種情況：1、冷卻系統滲漏：冷卻系統有很多部位可能發生滲漏比如水管、水堵等。
如果使用普通的固定卡子代替或者用鐵絲擰緊很容易發生水管滲漏故障。2、水箱蓋損壞：蒸汽閥開啟壓力過低或者處於常開位置就會導致大量的水蒸氣從這裡漏出時間長了防凍液就會缺失。
3、防凍液不符合使用標準：導致冷卻系統內部壓力過大將蒸汽閥帆搏核頂開水蒸氣洩漏久而久之就會造成防態掘凍液缺失。4、發動機過熱：
如果發動機經常出現高溫、過熱的現象防凍液就會沸騰、汽化大量的防凍銀銀液汽化後從水箱蓋蒸汽閥流出造成防凍液缺失。
汽車燒防凍液是什麼情況？
7樓：八戒說車
汽車燒防凍液是什麼情況？汽車燒防凍液是什麼情況？ 汽車燒防凍液有以下幾種情況：
1、冷卻系統滲漏：冷卻銷肆遲系統有很多部位可能發生滲漏，比如水管、水堵等。如果使用普通的固定卡子代替，或虧李者用鐵絲擰緊，很容易發生水管滲漏故障。
2、水箱蓋損壞：蒸汽閥開啟壓力過低或者處於常開位置，就會導致大量的水蒸氣從這兒漏出，時間長了防凍液就會缺失。,3、防凍液不符合使用標準：
導致冷卻系統內部壓力過大，將蒸汽閥頂開，水蒸氣洩漏，久而久之就會造成防凍液缺失雹御。,4、發動機過熱：如果發動機經常出現高溫、過熱的現象，防凍液就會沸騰、汽化，大量的防凍液汽化後從水箱蓋蒸汽閥流出，造成防凍液缺失。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。 @2019
發動機燒防凍液沒事吧
8樓：茉茉推影
如果經常性地發生防凍液缺失現象，那麼就說明系統有故障。常見的防凍液缺失故障原因有系統滲漏、水箱蓋損壞、防凍液不符合使用標準等。
冷卻系統滲漏：冷卻系統有很多部位可能發生滲漏，比如水管、水堵等。一般情況下，滲漏都是比較容易發現的。
可是有些部位的滲漏，由於特別輕微，非常難於發現。比如像前文所說的乙個月才缺失半罐防凍液，如果是滲漏造成的就很難查詢。不過只要是滲漏就一定會留下蛛絲馬跡的，只要我們認真觀察，一定能夠找到滲漏的部位，然後我們對症下藥，把相應的部位緊固或者重新安裝就好了。
水箱蓋損壞：冷卻系統上的水箱蓋並不是普通的蓋子，而是在其內部帶有空氣閥和蒸汽閥的特備螞制蓋子。蓋子中的兩個閥門在一般情況下是關閉的，可以調節冷卻系統內部的壓力，並保持系統的密閉性，所以系統內的壓力和水量可以長時間保持穩定，裡面的冷卻液幾年的時間都不用新增。
如果這個蓋子出現了故障，特別是蒸汽閥開啟壓力過低或者處於常開位置，就會導致大量的水蒸氣從這兒漏出，時間長了防凍液就會缺失。這是很多車防凍液缺失的主要原因，上述這臺車的故障我估計也是這個原因造成的。一般在這種情況下，更換乙個水箱蓋就可以解決了。
防凍液不符合使用標準：現在的汽車發動機都是經過高度強化的，所以工作溫度比較高，正或滾稿常的溫度範圍都在90~105°c之間。為了避免防凍液沸騰，防凍液的沸點一般都在108°c以上，同時它的蒸發量也會受到嚴格的限制。
如果防凍液不符合使用標準，沸點過低，或者蒸發量過大，沸點工作時就會有大量的水分蒸發，導致領取系統內部壓力過大，將蒸汽閥頂開，水蒸氣洩漏，久而久之就會造成防凍液缺失。所以我們在保衫孝養時一定要更換符合使用標準的防凍液，千萬不要用劣質的雜牌防凍液代替。
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