1樓：outsiders莉
為了給駕駛員安全警示，讓駕駛員在行駛的時候，時刻注意減速慢行，避免交通事故的發生。還有就是對於油耗方面的問題來說，由於備胎的尺寸小，在重量上也會輕一些，這可以在一定程度上節省油耗。
2樓：柳葉眉梢心兒俏
因為小一號才比較方便攜帶，不會佔太多的地方，而且備胎是不允許長期使用的，小一號也是為了提醒車主要及時更換。
3樓：快樂生活問答
備胎只是緊急情況下使用，所以放在汽車上需要考慮節省空間和成本，沒有長時間的使用規劃。
4樓：緋聞皇后
它可以節約汽車後備箱的空間。它可以減少車輛的載重，並且起到減少成本的作用。小一號的備胎**要低一點，也更容易受到車主的青睞。
5樓：網友
不是特別清楚，不過備胎都放在車後尾，應該是要小一點方便收納吧。加上平常大家也很少換備胎，所以做小了一點吧。
很多備胎要尺寸小一點，這是為什麼？
6樓：**扒皮小能手
在生活當中到處都可以看到車的身影，它已經成為了家庭必不可少的代步工具。很多人在開車的時候會遇到車輛爆胎或者是輪胎扎壞的現象，這樣就會從後備箱當中將備胎拿出來更換上，還可以繼續行駛。在更換備胎的時候，會發現備胎的尺寸要比正常的輪胎小一些，就會很納悶不知道是什麼原因。
普通的汽車輪胎會和公路進行摩擦，用久了之後就會出現壞的現象。<>
很多備胎要尺寸小一點汽車的備胎只是用於在緊急情況下，大多數汽車的備胎的尺寸都會小一點。這就意味著在自己換了備胎之後，時刻提醒著車主要及時購買新輪胎，再將備胎放進行李箱底部，這就更加的安全。要是備胎的輪胎和正常輪胎一樣大小，萬一有車主將備胎當成正常的輪胎來使用，就會有著安全隱患。
其次也是為了節約成本，小尺寸的輪胎和正常尺寸的輪胎**有著很大的差異。<>
這是為什麼？將備胎的尺寸縮小，可以減輕重量，這樣油耗率也相對來說會降低一點。將備胎的體積縮小，車內的使用空間也會大一點，這樣也會降低成本。
有不少汽車廠家在生產汽車的時候，甚至放棄了備胎。會改用補胎液，這樣也是為了能夠節省出更多的空間，這樣車主可以利用更多的空間。由於備胎的重量減少，這樣汽車在行駛的時候也會更加省油。
更加安全不管是中國還是國外都配備的是非全尺寸的輪胎，也有的商家為了吸引客戶，會宣傳自己所售的車輛是全尺寸的輪胎。其實羊毛出在羊身上，就算車裡配備了全尺寸的輪胎，那麼**相對來說也會貴一點。將備胎縮小尺寸，這樣更加的安全，車主也會及時購買新的輪胎更換上。
7樓：墨綠夜晚
備胎也就是為了應急而已，小號鋼圈的已經夠用了，而且尺寸小一點的備胎，相對來說**也就低一些。
8樓：小李美死了
備胎是用來應急的，而且過一會兒就要換掉，如果用尺寸大的話就不好安裝，而且也沒有必要選擇太昂貴的。
9樓：史蒂芬斯
是因為在安裝的過程當中會比較方便一些，而且也比較容易搭配汽車的尺寸。
為什麼車的備胎大小不一樣
10樓：太平洋汽車網
如今，汽車是不可或缺的工具，無論你去上班還是旅行，它都會變得非常方便。我們買車的時候，商家一般都會給我們乙個備胎，以備不時之需。
細心的朋友可能會發現，這些備胎往往與所用輪胎有些不同。不僅在外觀上，而且在尺寸和大小上，似乎都有一些出入。既然只是以防萬一，為什麼又不一樣呢？
首先備胎和輪胎大小不同，主要是為了安全，其次是商業利益。常用的備胎分為兩類。
1.非全尺寸備胎。
非全尺寸備胎是指備胎與其他輪胎尺寸不同，輪轂會比普通輪胎小很多。對於我們消費者來說，非全尺寸備胎的優勢是顯而易見的，比如體積小，重量輕，不佔空，在備用的情況下就足夠了。
然而，由於其相對於輪胎的尺寸較小，因此在駕駛時存在許多缺點。最常見的有影響車輛行駛穩定性、不能數帶高速行駛、損壞汽車傳動系統等。它是真正的備胎，就像一次性杯子一樣，只能暫時使用。
2.全尺寸備胎。
全尺寸備胎與普通輪胎基本相同，但輪轂可能採用棚畢蔽不同的材料。這種備胎更適合長途車。與非全尺寸備胎相比，全尺寸備胎更貴，但可以像普通輪胎一樣行駛，行駛距離更長。
但是請記住，不管是什麼樣的備胎，都不鏈州是普通輪胎，只能用於應急。備胎的承重和速度水平不同，差異也比較大。記得及時更換。
備胎比輪胎小的原因也是不成文的規定。畢竟備胎只是應急用的。如果有需求，不如直接帶個輪胎。
因此，為了節省空之間的重量，備胎將做得更小。此外，這輛校車總是提醒車主及時更換輪胎。
百萬購車補貼。
為什麼汽車備胎小一寸
11樓：太平洋汽車網
了為什首御麼備胎比原車小一英吋，為什麼備胎比原車小一英吋的問題。還在網上搜集為什麼備胎比原車小一寸，為什麼備胎比原車小一寸的資訊。下面給大家分享一下。
1.首先乙個小備胎可以節省後備箱空間，其次減少車輛載重，最後節省成本。全尺寸備胎是指與原車輪胎尺寸相同的輪胎。非全尺寸備胎是指比普通輪胎直徑略小、寬度略窄的輪胎。
2.由於備胎長期存放，備胎的胎壓和花紋厚度與原胎不同，極大地棚姿影響了備胎的抓地力和排水能力。所以，即使是全尺寸備胎，也可以作為「全新胎」，不一定非要是全尺寸備胎。
3.備胎只是應急輪胎。長期用作汽車輪胎。使用更小的備者和巖胎可以促使駕駛員注意到這一點，確保行駛速度在規定的m/h以內，並迅速修復或更換輪胎。
希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結束。
汽車備胎為什麼越做越小？小備胎適合汽車嗎？
12樓：黃先生生活社會說
我們的汽車除了正常車身上的四個輪胎以外，都有乙個備胎，但是細心的人就會發現，備胎大多數都不是全尺寸的輪胎，而且備胎比較醜陋，那麼備胎為什麼做成這麼小呢？
最主要的原因當然是廠家為了節約成本。這種備胎，全尺寸的和小一尺寸的輪胎相比的話，成本要降低很多，我們現在有的正常汽車大多數都是鋁合金的輪轂，但是備並世胎都是鐵輪轂，這樣的成本也更低一些。可能有人說乙個輪胎能有多大成本呢？
其實對於量產的車型來說，乙個輪胎可能成本比較少，但是銷量比較多了，這個成本節約的就比較客觀了。
汽車的備胎可以分為全尺寸和非全尺寸，全尺寸備胎和原車胎的型絕洞肢號完全一樣。而非全尺寸備胎的確是和原車胎不一樣，非全尺寸備胎並不是越做越小，也不可能越做越小，而是越做越」薄「，備胎的輪胎外徑和普通輪胎時一樣的，但是厚度一般相對小一些。之所以越做越薄主要有三個原因：
降低成本「、」節省空間「、」夠用即可「。
一般情況下，汽車的顫或備胎主要是在汽車輪胎髮生漏氣或爆胎時替換使用。主要是用於短途、低速應急，找到合適的補胎或換新胎的地點更換。不可能和原車輪胎一樣高速長途行駛，因此，備胎的時速一般要求為最高時速和原車胎有很大差別，行駛距離不能超過100km，一般情況下在100km/h範圍內找到補胎地點是不成問題的。
因此，在可以達到這個安全標準的前提下，汽車廠家的確把備胎越做越薄。
之所以廠家把備胎越做越薄，主要原因之一是為了降低成本。乙個非全尺寸備胎不僅僅輪胎規格變薄，從材質上一般都採用比較廉價的鐵質輪轂，這種輪轂就不用談什麼美觀了。比如，奧迪a6l的原車輪胎時255/40/r20,而備胎的規格只有145/65/r20。
這作為一款豪華品牌來說，實在是有些過於節省成本。
當然，非全尺寸備胎越做越薄還有乙個原因就是為了儘量留出空間給後備箱，增加後備箱空間、增加實用性。
13樓：港島妹妹
因為越小的備胎越方便。小備胎挺適合汽車的。
14樓：撒的謊
因為長時間的用汽車備胎不腔純符合安全行駛的旦圓培規定，為了避免汽車司機經常使用汽車備胎，所以才會越做越小，不適合模唯汽車。
15樓：神級小玩家
汽車飢檔氏備胎越做越小有以下原因蠢螞，第一是方便出現意外之後進行更換，因為小備胎更加的輕便易更換；第二是節約生產成本，小備胎的生產成本更低，車企可以節約生產的陳本；小備胎對於家用車來說還是比較適合的，畢竟適用的場合非常爛散少，也就是救一時之急，備胎也沒有必要使用太好的。
很多備胎要尺寸小一點，有哪些原因呢？
16樓：個子談體娛
我們的汽車都有備胎，但畢清是為什麼備胎和實車的輪胎不一樣呢？有人問我為什麼我車後備箱的備胎比真胎小一點。為什麼呢？
其實備胎和正常輪胎的尺寸是不一樣的，主要是為了安全。因為這種磨損在汽車輪胎行駛過程中是不可避免的，即使用乙個正常尺寸的輪胎作為備胎，四個輪胎也會因磨損而不同，會導致安全隱患。為了避免車主長期使用備胎，特意將備胎做小尺寸，以便車主及時更換為正常輪胎。
備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，但大部分都太小了。首先，最重要的一點是，非全尺寸備胎可以節約成本，減輕車輛重量。然後，小尺寸可以節省車內空間。
為了增加輪胎的銷量，廠家會把備胎做得更小，不能長時間使用。車主會購買橘數粗新輪胎，製造商可以從中獲利。
需要注意的是備胎要有備胎樣品，無論是稍微小一點的備胎還是同尺寸的全尺寸備胎，始終是備胎，而不是全新的輪胎或者多餘的輪胎。與全尺寸輪胎相比，使用非全尺寸輪胎作為備胎相對安全，因為人們使用備胎的行駛距離相對較短，而且基本處於儲存期，只是偶爾使用，甚至你可能永遠不會使用它們來駕駛。因此，備胎的磨損程度和胎壓與車身上已經存在的不一致，會導致備胎的抓地力和排水性與其他輪胎不同，不能作為全新輪胎使用。
備胎不適合長途行駛或高速行駛，以每小時80公里的速度行駛很危險。因此，使用備胎時不建議高速行駛。更圓鎮換備胎後，要及時去修理廠更換正常輪胎，確保後續行車安全。
所以如果你的車爆胎了，你應該立即買乙個新輪胎，而不是長時間使用備胎。
17樓：金牛愛仕達
因為這樣能夠有著更快的行駛速度，對汽車也會有著更多的好處，同時也能夠更加的方便，桐慧汽車看含輪友起來也更加的談槐好看一些。
18樓：是顧言吖
為了賺錢，也是為了安全，讓車主更換新車，促進經濟的發展，備胎使用時間比較短。
備胎是否可以長期使用？備胎的尺寸是否要小一些？
19樓：青青書童
一般來說，備胎不可以長期使用。備胎是汽車輪胎在漏氣或者爆胎以後，臨時使用的一種輪胎。汽車的備胎不管是從效能上還是安全性來說都比正常輪胎差。
所以說長時間使用備胎存在一定的安全隱患，很容易發生前芹一些安全事故。汽車的備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎和汽車的正常輪胎一樣，可以正常使用，但是慧鉛畢非全尺寸備胎的話，只能臨時應急使用，不能長期使用。
首先，備胎的大小分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎的大小和原輪胎是一樣的，這樣激行的備胎可以當成是正常的輪胎使用，所以說也是可以長期使用的，但是非全尺寸輪胎的備胎要比正常的輪胎小一些，只能用來臨時應急使用，不能長時間使用；其次，備胎也會老化磨損。雖然說備胎在不用的時候，一直放在後備箱裡，但是備胎也是橡膠製品，也會隨著時間的推移而出現老化的情況，所以說長時間不使用的備胎也需要進行更換，不然也存在著一定的安全風險；最後，備胎長時間使用的危害。
非全尺寸的備胎長時間使用，不僅會加速正常輪胎的磨損，還會讓汽車出現跑偏，影響行車的安全。<>
備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸備胎的大小是和正常輪胎一樣的，但是非全尺寸輪胎的要比正常的輪尺寸小一點。<>
備胎長時間放在後備箱中，也是會風化的，這樣的話備胎的效能就會受到影響，所以長時間不用的備胎要進行更換。<>
由於備胎的尺寸要比正常輪胎小，所以長時間使用會加重其他的輪胎的磨損，還會讓汽車發生跑偏的現象，造成安全隱患。
09款新君越輪胎能不能換小一號的
不可以，規格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。使用不匹配輪胎主要影響有 1 影響傳送牽引和制動的扭力，影響車輪與路面的附著力 2 影響汽車在行駛時的震動和衝擊力，汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，3 影響行駛的安全性 操縱穩定性 舒適性和節能經濟性。4 輪胎不匹配，影響轉向性，易引發交通事故。您好...
嫦娥一號的詳細嫦娥一號的詳細資料？
嫦娥奔月 是一個在中國流傳的古老的神話故事。整個 奔月 過程大概需要8 9天。嫦娥一號執行在距月球表面200千米的圓形極軌道上。嫦娥一號工作壽命1年，繞月飛行一年。執行任務後不再返回地球。嫦娥一號是中國的首顆繞月人造衛星，由中國空間技術研究院承擔研製。嫦娥一號平臺以中國已成熟的東方紅三號衛星平臺為基...
「天宮一號」名稱的由來，天宮一號是什麼
飛行器名稱 天宮一號 飛行器生產國家 中國 計劃發射時間 2010年到2011年年底 發射目的 屬於航天發射第二步第二階段空間實驗室階段任務，為中國航天第三步建設空間站做準備。發射專案 預計要與神舟八號 神舟九號 神舟十號的對接任務。飛行器截圖 目前還沒有真實截圖，右邊是預覽圖。飛行器詳細簡介 詳見...