什麼是落地車床它的特點是什麼？

1樓：網友

1.落地車床又稱立式車床，2.它適用加工直徑較大、重量較重的零部件。

2樓：落花狼藉酒闌珊

落地車床為主軸箱直接安裝在地基上，主要用於車削大型工件端面的臥式車床。

又稱花盤車床、端面車床、大頭車床或地坑車床。它適用於車削直徑為800-4000公釐的直徑大，長度短、重量較輕的盤形、環形工件或薄壁筒形等工件。適用於單件、小批量生產。

結構特點：無床身、尾架，沒有絲槓。

落地車床又叫大頭車床，落地車床主要用於車削直徑較大的重型機械零件，如輪胎模具、大直徑法蘭管板、汽輪機配件、封頭等，廣泛應用於石油化工、重型機械、汽車製造、礦山鐵路裝置及航空部件的加工製造。

特點：設計獨特操作方便經濟實惠。

結構特點：落地車床為主軸箱與進給箱連體結構，適用於加工直徑大、長度短的工件，可用高速鋼或硬質合金刀具對鋼件、鑄鐵件及輕合金件進行加工，可完成外圓、內孔、端面、錐面、切槽、切斷等粗、精車削加工。在結構特點上，落地車床類似於國標c60系列車床，而落地車床具有其先天不足——對重量較大工件無能為力。

但是卻因為採用了c60系列穩固的機構是落地車床能夠在各種惡劣環境下長時間穩定工作，同時又能保持較高的精度，只是在用途上由本來的通用車床向專用車床進一步靠攏。

性價特點：這一特點主要針對加工大直徑法蘭等盤類和環類零件而言。對於直徑在2000mm-3000mm的大直徑盤類和環類零件的加工，採用臥式車床是十分困難的，更多廠家採用了立式車床。

但是立車造價太高，因此落地車床的價效比優勢就體現出來了。這一特點在對外**中展現的尤其突出，但是國內目前的做工水平和設計特點還不太符合國外客戶的審美特點。

效能特點：連體落地車床效能出色，根據調查基本上可以做到「人停車不停，一天干三班」。但前提是必須按照說明書進行及時維護保養。

而且對於粗車加工吃刀量可以達到3個左右，傳動系統的優化設計極大的降低了機床的故障率，而特殊處理過的齒輪系統可以將更多的阻尼扭矩轉移到各個軸，使軸部受力，進而保護了齒部。下面將列出連體落地車床的主要效能指標：

臥式車床和落地車床的區別

3樓：匿名使用者

問題不是他們有區段盯則別嗎，而是要從他們的具體定義出發看：

臥式車床是指：車窗的主軸與地面平行的一類車床，與它對應的是立式車床。

落地車床的特點是：車床的主軸箱直接安裝在地基上的車床。因此落地車床可以是臥式的，也可以是立式的。

落地車床一般都是大型車床握棚。中小型車床的主軸箱則是安裝在床身上。

因此可以說：臥式車床中有落地式和則野非落地式之分；落地車床中又可以有臥式與立式之分。

臥式車床和落地車床有區別嗎?

4樓：東郭皎

落地車床底座導軌採用矩形結構，跨距大、剛性好、適宜於低速過載切削，加工刀具與托盤垂直。

臥式車床能車削內、外圓，圓錐面，端面，鏜孔，割槽，鑽孔，滾花，亦能車削常用的公制和英制螺紋。

落地車床都有哪些分類？

5樓：濟寧鈦浩機械****

落地車床的分類：

1、連體落地車床。

2、分體落地車床。

分體落地車床主要是相對於連體落地車床而言，有時分體落地車床也叫地坑車床。但現在的分體車床相對於早期的地坑車床有了較大的改進。現在機床的穩定性和精度有了明顯的提高，使用成本降低，機械效能增加，但是購買成本增大。

分體落地車床的主軸箱與進給箱分離式結構，使機床獲得最佳受力狀態，減少兩部分之間的相互影響，提高了機床的抗振能力及工作精度。適用於迴轉直徑較大的工件。

3、重型落地車床。

重型落地車床主要是指c60xx系列車床，其常見型號為c6031、c6025、c6020，但根據改裝改造的情況又可分為不同型別字尾字母常見有a型——連體結構，b型——分體結構。這些落地車床承重能力強，加工長度長，動力突出但不能進行螺紋加工。

落地車床底座導軌採用矩形結構，跨距大、剛性好、適宜於低速過載切削。操縱站安裝在前床腿位置，操作方便，外觀協調。落地車床結構採用床頭箱主軸垂直於託板運動的床身導軌，床頭箱和橫向床身連線在同一底座上，底座上為山型導軌結構，可手動調節託板的橫向移動。

機床鑄件通過振動時效消除內應力，床身也經過超音訊淬火，導軌磨加工。本機床承載能力大，剛性強、外形美觀、操作方便、能夠車削各種零件的內外圓柱面、端面、圓弧等成型表面，是加工各種輪，胎模具及大平面盤類，環類零件理想裝置。

6樓：匿名使用者

落地車床分類為整體落地車床和分體落地車床，主要用於加工法蘭，軋輥圓筒，風電機軸，以及大型工件才能用到這個落地車床也叫大頭車床，國內目前做重型落地車床比較好的公司如：青島盛信機床，青島坤盛等等。

什麼是落地車床 它的特點是什麼？