1樓：網友
什麼問題 是磨鏈條麼 還是變速不準確 可以按下述方法調整。
第一步是先定位前撥鏈器在座管上的工作高度，這是乙個非常關鍵的步驟。調得好不好影響到後面的除錯。先轉動轉把的同時轉動腳踏讓前撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，齒盤平面與撥鏈器平面平行後，齒盤尖與撥鏈器的間隙為3公釐，不要太大，也不要太小。
這個位置決定了後面的除錯順利與否。
第二步是調節下止位。鬆開轉把讓前撥鏈器變到最小的齒盤上，調節後變速器讓鏈條變到中間的齒盤，這是為了讓前撥鏈器不會因為後變速器變動後蹭鏈條。再調節前撥鏈器的下止位螺絲(有l字母的那個)，讓前撥鏈器的鏈條停留在前撥鏈器的中間位置。
這樣下止位就調好了。
第三步是收緊接線並鎖緊，這一步沒什麼好說的。
第四步是調節上止位。將前變速器變到最大的齒盤上，調節上止位螺絲(就是有h字母的那個)，讓鏈條處於前撥鏈器的中間位置。調節的時候還要保證後變速器是處於齒盤的中間位置。
2樓：金七八股
那個就是框鏈條的。。。這個我是認為陣沒關係。主要是後面的東西。
捷安特的**你看看有沒有詳細資料你可以自己檢視啊、
既然是專賣店裡買的可以隨時你店裡問問。。。
3樓：網友
呵呵，一看圖就是10款770吧。你說的好像不是型號…這款的官方前變配的是喜馬諾alivio，你的應該沒錯。呵呵，希望我的對你有用。
4樓：網友
必然是網上有誤，giant 不私自換的。
捷安特變速自行車如何調速？請看下面具體的！
5樓：乾萊資訊諮詢
變速自行車調後輪的檔一般在自行車的右把手，如圖，共分7個檔，分別對應著不同的齒輪，只要來回擺動就可自行調檔。前輪主要控制力量，使用的齒輪越大蹬自行車時使用的力量越大，有幾個齒輪代表著幾個檔。
調後輪的檔一般在自行車的做把手，共分前中後3個檔，分別對應著不同的齒輪，只要來回擺動就可自行調檔。
捷安特前變速器怎麼調整
6樓：
摘要。這個步奏比較繁瑣哦親。您可以多看幾遍哦親，1、確認各根線管位置都正確，都卡入了車架的卡口裡，變速線也安裝正確。
然後將變速調節螺絲擰緊後松回3圈，變速撥杆上的調節螺絲也類似調整。將線儘量拉直，鎖緊後變速器上的剎線固定螺絲。2、將撥杆撥到中間檔，比如第4檔。
然後調節後撥上的變速調節螺絲。使得鏈條在相對應的齒片上時，導向輪和齒片在同一平面上第三步：調節限位螺絲：
限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者捲入飛輪和鋼絲之間。3、可以先調最小片齒輪。鬆開變速扳手到最小檔。
看最小齒輪和導輪是否在同一平面。否則調節螺絲。通常標著h。
調節到同一平面。4、然後調節大齒輪一邊。不同的是先放鬆l一側螺絲，等鏈條掛上去以後再擰緊到兩個齒輪同一平面。
5、接下來就是試一下，先空轉變速試試。正常應該很柔順，沒有跳動。如果向上變速不能及時到位，就說明線拉得不夠，就要把調節螺絲逆時針轉出來一點看看，哦。
這個步奏比較繁瑣哦親。您可以多看幾遍哦親，1、確認各根線管位置都正確，都卡入了車架的卡口裡，變速線也安裝正確。然後將變速調節螺絲擰緊後松回3圈，變速撥杆上的調節螺絲也類似調整。
將線儘量拉直，鎖緊後變速器上的剎線固定螺絲。2、將撥杆撥到中間檔，比如第4檔。然後調節後撥上的變速調節螺絲。
使得鏈條在相對應的齒片上時，導向輪和齒片在同一平面上第三步：調節限位螺絲：限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者捲入飛輪和鋼絲之間。
3、可以先調最小片齒輪。鬆開變速扳手到最小檔。看最小齒輪和導輪是否在同一平面。
否則調節螺絲。通常標著h。調節到同一平面。
4、然後調節大齒輪一邊。不同的是先放鬆l一側螺絲，等鏈條掛上去以後再擰緊到兩個齒輪同一平面。5、接下來就是試一下，先空轉變速試試。
正常應該很柔順，沒有跳動。如果向上變速不能及時到位，就說明線拉得不夠，就要把調節螺絲逆時針轉出來一點看看，哦。
通常半圈半圈的調節就夠了。如果變速下不去，就松一點點。然後騎一下看看。通常新換的變速線，變速一段時間後需要稍微調整一下。<>
捷安特變速器壞了怎麼辦
7樓：
摘要。親親，您好。很高興為您解答<>
捷安特變速器壞了是可以修理的，具體如下： 1.先把後撥的線鬆下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生鏽了缺油，一根變速線修車攤也就2塊錢左右，可以在修車攤修理。
2.用黃油，塗在鋼線上在穿線，變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。 3.
變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）。4.然後轉踏板，變速，如果每個檔位都正常的，就好了，如果檔位不準，上不去或下不來的。
就調整圖上所示的微調螺絲。
捷安特變速器壞了怎麼辦。
親親，您好。很高興為您解答<>
捷安特變速器壞了是可以修理的，具體如下： 1.先把後撥的線鬆下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生鏽了缺油，一根變速線修車攤也就2塊錢左右，可以在修車攤修理。
2.用黃油，塗在鋼線上在穿線，變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。 3.
變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）。4.然後轉踏板，變速，如果每個檔位都正常的，就好了，如果檔位不準，上不去或下不來的。
就調整圖上所示的微調螺絲。
親親。捷安特，全稱臺灣巨大機械工業股份****，是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網路橫跨五大洲，五十餘個國家，公司遍佈中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。捷安特在以全新的產品回報大陸人民的同時，秉持著「全球經營，當地深根；全球品牌，當地經營」的新世紀經營哲學，堅持以自身通路來帶動自行車文化的發展。
客服您好，我這個檢測的變速器壞了是哪壞了呢，是跟那個後周解除那個後走哪位？小塊的那個牛肉羹，這個這個飛輪更清澈的後周另一塊的那個那一小塊地說了，你看看那個配件嗎？
親親。有**嘛？方便多發幾張看看嘛 我幫您解決。
客服您好：我有一倆捷安特自行車、變速器壞了，是變速器根後軸擰的那個小部件給壞了。您看有個部件嗎？我把**給你發過去看一看。
好的。。多發幾張。細節一些。我幫您看看。
您好客服：我發了沒發出去、我不會發、我等家屬回來在給您歲行嗎？她得下午回來。
捷安特自行車怎麼變速
8樓：
捷虛行啟安特24速自行車正確變速方法：左手的指撥控制前撥鏈器。拇指向前推動 ，左手的指撥使鏈條切換到相對大一些的牙盤上，食指向後拉動，左手的指撥使鏈條切換到相對小一些的牙盤上。
右手的指撥控制後撥鏈器。拇指向前推動，右手的指撥使鏈條切換到相對大一些的飛輪上，食指向後拉動右手的指撥使鏈條切換到相對小一些的飛輪上。一般騎行（在公路上）前盤在中間，後邊在之間帶知就行，較輕鬆。
要想最快，前差如盤換到最大。 後邊跳到之間較輕快，要是你體力較好換到9。最好換光滑點的外胎，前叉減震鎖死，這樣也較省力。
捷安特24速變速器如何變速
9樓：朗朗蹌蹌
捷安特24速自行車正確變速方法：
1.左手的指撥控制前撥鏈器。拇指向前推動左手的指撥使鏈條切換到相對大一些的牙盤上（順風、下坡等高速時使用）；食指向後拉動左手的指撥使鏈條切換到相對小一些的牙盤上（逆風、上坡等低速時使用）。
2.右手的指撥控制後撥鏈器。拇指向前推動右手的指撥使鏈條切換到相對大一些的飛輪上（逆風、上坡等低速時使用）；食指向後拉動右手的指撥使鏈條切換到相對小一些的飛輪上（順風、下坡等高速時使用）。
另外最小的牙盤只能配合最大的3片飛輪使用，中間的牙盤只能配合中間的4片飛輪使用；最大的牙盤只能配合最小的3片飛輪使用。否則會嚴重影響鏈條、飛輪和牙盤的使用壽命。
10樓：
這個 你停下來準備怎麼調。難道你的車不是指撥 是 腳撥。 我一般平路都是 2 6 有坡的時候 才會把檔位調小 主要是腳上的感覺 感覺有點費力了 就把檔位變小 一般先往大飛上 掛 然後才會 把掛小牙 最後給樓主 提個醒 不要 把壓盤 掛到最大 這樣騎時間長了 對膝蓋會有損傷的。
11樓：
必須是騎行的時候變速，可以同時調，沒問題的。
平時騎行沒有固定的檔位，只要你自己覺得舒服就好了，理想狀態是腿稍微能使勁。
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