1樓：碎花小傘
當然需要考gre的啦。本科畢業想出去的話，大三下一定要把英語考試都過了，不然大四申請的時候會很緊張的。時間上的順序是這樣的。
大四的春節前考研，而你申請國外拿到offer的時間可能已經在考研後了；簽證的時間更是在5月以後了。但是由於你考研複習的時候正是申請的高峰時段，所以確實會有衝突，需要你自己權衡安排。
不太熟悉車輛專業那個學校比較牛。不過德國應該很牛的。
申請的時候花費比較大，因為每個學校都要交申請費，30到50美元不等。還有郵寄材料的花費也會比較多。自己的大學出具成績證明，可能也要不少錢。
簽證費930元人民幣。機票大概5000至8000不等。
一般如果研究生不給獎學金就意味著沒有offer，也就不用考慮，一般的家庭負擔實在太重。但是一旦能拿到獎學金，到美國的生活就不成問題了，因為連學費也囊括了，並且每個月有工資。只是第一次去的時候最好身上帶3000美金為安置生活。
2樓：越南人
美國的大學是沒有車輛工程這個專業的，你要上的話只能學機械。
車輛工程專業有讀研的必要性嗎？
3樓：小夫同學
我覺得還是很有必要的，但也因人而異。如果在本科畢業就能手握幾個名企offer或者有機會出國深造，不讀研也罷。近日釋出的麥可思-2018屆本科就業率排名中車輛工程排名第十一位，半年就業率。
下面是我認為讀研的三個好處：
研究生對專業知識的認識會更深入，思考問題的方式會更科學；就車輛工程而言，在本科階段我們需要學習很多知識，但是不夠精緻，不夠深入，只能算淺顯的瞭解。本科畢業後，我們學習了汽車的構造，動力機構、傳動機構的原理，車身的設計等等一系列知識，但是這些與進入應用領域需要的專業知識技能相比仍然太過皮毛。研究生在導師的指點下經過碩士階段的學習，培養出一定的科研能力，思維方式也會有進步，自身條件更加強大。
讀研進一步的提公升自學能力，可以快速進入工作環境；在學校學習的知識不可能與將來工作需要的能力完全匹配，所以自學能力可以說是進入工作後的核心競爭力。在研究生階段可以顯著鍛鍊自學能力。
3、讀研讓乙個人不再狂妄，讓他知道自己還很渺小，需要繼續努力；知識的海洋是無比浩瀚的，我們每個人都應該有敬畏之心。研究生階段的研究是我們意識到以及渺小，還有很多的進步空間，仍有未知領域等著我們去探索，這樣進入社會開始工作後可以讓我們保持謙遜，踏踏實實做事。從而達到磨練品格，鍛鍊能力的目的，讓自己更加強大。
同學們不應僅看重自己是本科生還是研究生學歷，還應培養終身學習的好習慣，儘早樹立個人職業規劃，不論是本科階段還是研究生階段都做好對未來就業的準備。
最後我把一位前輩的話送給大家：高學歷也許沒必要，但有用；讀研是一種選擇，沒有對錯；適合自己，才是最好的道路；讀研或工作，都需提前規劃。
4樓：北岸
不管是車輛工程還是其他專業，讀不讀研主要還是根據個人需求。
吧。本科生和研究生是有很大差別的，比如在思維邏輯上，本科生的執行力更強，學習能力強。研究生的思維邏輯性更強。
很大程度上也取決於個人，有的人就是很適合學習，研究，鑽研，就非常適合讀研究生。而有些同學就非常適合於人打交道等等，或者不想在學校繼續學習，想到社會上去闖一闖，那就更適合就業。
在工資問題上，與其他專業相比的話，車輛工程專業一直都是工資很高的。所以個人感覺讀不讀研絕大部分取決於興趣，而不是像有一些專業，覺得不讀研找不到好工作這種，基本不存在的。
而且也可以選擇去工作之後覺得有必要讀研究生，再繼續攻讀，可以找的自己所需在哪，個人覺得這樣也是不錯的選擇。
現在考研形式一年比一年嚴峻，選擇考研還是很辛苦的。當然工作也是辛苦的。就業就是可以馬上拿到工資，可以增長社會經驗。
5樓：會飛的風箏
不管什麼專業，讀研對於後期的科研研究還是就業都會有幫助，所以這裡推薦車輛專業的小夥伴讀研。
一般大學的時候會學習到專業課知識，也會進行一些實踐，但是接觸到的還有學到的東西都很少，
對於以後的工作就業都很迷茫，車輛技術性的工作還是需要高學歷，低學歷只能是零配件生產還有汽車維修等方向。
所以你要先想好的自己以後規劃，比如喜歡工作，就要考慮好本科生在求職過程中面臨到問題和崗位待遇等等，我實驗室的師兄大四沒有課就去了一家汽車企業實習，實習的時候有導師帶著，從最基層的做起一點一點學習，跟學校內的完全不一樣，他很喜歡這份工作，所以實習結束，表現優異就體現拿到了工作，畢業也就直接去了。
但也有的同學，實習之後覺得很枯燥，在車間進行的工作沒有前景，就像通過讀研提公升自己，也有的想逃避就業，所以就大四開始準備買資料、上考研課，開始考研。
一般車輛專業考研是三門公共課：英語、政治、數學，數學是需要花費很多時間進行學習的，每年的考題難易程度不一樣，專業課是根據報考學校決定的，需要聯絡認識的學長學姐準備好專業課資料，後期推薦導師也有幫助。
基本上認真學習的同學都考上了，所以決定考研了一定不要放棄呀，能夠好好學習就爭取保研吧。
6樓：一棵玉竹
我的建議是：有條件就儘量讀研
很多人在大三時都會面臨乙個選擇上的難題：讀研or工作？這幾乎在所有專業的學生都會面臨這個難題，而不單單是車輛工程的學生。
我們學院的教授曾經不止一次地和我們說，現在很多本科生讀到畢業了還是啥也做不好，要想真正做出點東西，基本還是得看研究生。
確實，無論是從個人能力還是從工作待遇上本科生和研究生都有著不小的差距。國外雜誌曾經做過研究，發現教育是最高回報的投資，回報遠高於房地產、金融等行業。讀研究生，你將獲得如下幾方面的提公升：
學歷
這是乙個比較現實也比較直接的提公升，許多崗位在招聘時對學歷都是十分看重的，更高的學歷無疑能夠對你脫穎而出有著巨大的幫助，特別是那些第一學歷不足的同學，要想在面對的名校生們時有足夠的競爭力，讀研就是一條不錯的選擇
個人能力
我們車輛工程在本科教育時學習了大量的基礎理論知識，涉及機械、電子、計算機等方面，但是我們光是在本科學習期間是很難有足夠多的切實的實踐機會的，我們就像守著金山卻不會開發，而研究生的教育就是讓我們學習如何把自己的知識實際運用出來，是乙個融會貫通和繼往開來的過程，極大地提公升我們解決問題和運用自己能力的能力。
待遇及發展潛力
我身邊也有很多學長選擇考研，我如今也要踏上這條道路，考研是十分辛苦的，但是是值得的，車輛工程本科畢業生在就職時通常是從最底層的技術員設計師乃至實習生做起，而研究生常常無需車間實習，崗位和待遇都會更高，並且作為研究生，你未來提公升的空間會比本科生更大。
當然這只是我個人看法，具體是否讀研還應該根據自己的情況來考慮感謝閱讀，希望能對你有所幫助。
7樓：函式
作為車輛工程專業的學子，我感覺在大學裡學的東西大多都是一些基礎知識，並且偏向於理論，實踐技能無法得到較大的提公升，如果本科結束就去就業的話，基本上一般都是從技術類工位的底層開始，想要有一番大作為是比較難的，所以考研還是很有必要的
「考研熱」為什麼能熱起來？
個人感覺這是乙個國家發展的重要階段，人們對於知識水平提高的慾望愈來愈強，國家人才的數量就會越來越多，而車輛工程更是如此，近些年來，國產汽車正在大步前進，但是在創新方面卻差強人意，所以說，此類高技術人才的缺口還是挺大的，與其在本科生中掙扎，還不如努力將自己打造的更完美。
考研是為了自己的未來
這也是我體會最深刻的一點，從大一入學的時候，我就報名參加了系裡的實驗室，而當時帶實驗室的一名大三的學長，他就是乙個堅定的考研主義者，並且總是和我們分享他對於考研的看法，他有一句話讓我印象很深「趁年輕，多做點有意思的事
而我的專業課老師也是這樣，有次他講起自己的人生經歷，說他大學畢業前，並沒有考慮到考研的事情，一方面是家裡條件有限，而另一方面他感覺自己本科學的知識已經足夠了，但是等到他畢業去汽車製造廠工作的時候才發現，比自己厲害的有太多，有很多先進的技術，他都沒聽說過，感覺自己有種「劉姥姥進大觀園」的意思；
工作中更能體現學歷的重要性，因為他們只能待在車間裡做技術員，而那些高學歷的人才，在車間待兩個月就去實驗室搞研發了，後來他才下定決心要考研。
所以說，我們應該把握住機會，在最好的年齡做最好的事，不要為自己的人生留下遺憾
本科學習車輛工程，諮詢想要在去德國讀研究生的相關問題
8樓：索大砍人用三刀
1，語言成績，daf至少16分，且最好4個4以上。
aps稽核。
較好的gpa，因為aps稽核的成績跟gpa的關係非常大。
2，大四下學期申請，現在最好趕緊開始學德語，因為德語還是挺難的。不是短期內能夠突擊通過考試的。
3，如果不想學德語或者覺得時間緊迫的話，可以考託福或雅思，申請國際課程。國際課程是用英語授課的。
4，消費在幾個留學國家中算是低的，中國人不奢侈不浪費，乙個月生活費500歐左右吧，當然各個州情況不一樣，東德消費較低，但打工機會少，社會相對而言不太安全。西德與之相反。學費全免，有些州的學校每學期要交500歐的註冊費。
9樓：甄浩星安
1.去德國讀研究生，工程類，在學歷上的要求要盡力達到，尤其是車輛工程這類專業不太多的專業，很多類似專業其實在學校的機械專業下屬的方向。你的學校是211，因此具有一定優勢，另外要申請名校，平均80分幾乎是底線，分數越高越好。
其次，一定時間的企業或者工廠實習證明也對申請起到關鍵的作用，最好是時間較長的實習。
2.要想不浪費時間，能夠緊密銜接課程，要在大四下學期沒結束前向學校或者相關機構提出申請。
3.德語零基礎，要申請英語授課相關專業，如亞琛工大的英語授課專業，費用較高，今年是3700歐每學期的學費。如果要申請德語授課的，要努力學好德語，在進入大學專業之前達到德福考試聽說讀寫均四分以上，這個水平如果全日制學習德語大約需要1年時間或者更長。
4.德語授課的碩士，學費低。生活消費德國在歐洲也算比較低的，物價和房價都比其他國家地區會便宜些，年均5-8萬人民幣。
10樓：網友
1,學習德語。還有一年的時間，估計你德語也學不到多少。能學多少算多少。
最好英語也學，英語有基礎，學起來快。因為你去德國必須要過乙個aps稽核。這個只能用英語或者德語考試面試的。
還有就是你要想申請好一些大學4年的平均分保持到80以上。保險些！
2,可以準備一些aps稽核材料了。去申請碩士的話要大四畢業後把所有的材料都稽核。具體自己看aps官網。
3，德語基礎為零，有乙個可能就是你用英語稽核拿到aps證書後。語言加留學簽到德國去學德語然後考dsh（大學入學德語考試），一邊考一邊申請。錄取後就直接轉成留學籤。不用回國辦。
當然你還有一年的時間，你可以準備學一些德語，這樣可以縮短在德國學德語的時間。自己安排好。
4.德國公立大學的註冊費是每學期：500歐。生活是5500歐-6500歐一年。自己可以勤工簡學。
在美國讀研究生，在美國讀研究生
申請國外研究生基本條件 研究生申請一般要求大學成績，即gpa在3.0 約80分 以上，toefl成績79分以上 不同學校不同專案要求不同，不過一般都是79分只高不低 並提供gre或gmat成績 很多法學院接受gre替代lsat 以上三項通常稱為研究生申請的硬性條件。除以上三個硬性條件外，還看軟實力。...
美國研究生要讀幾年美國研究生讀幾年
根據你的專業和program的不同，差別很大一年，比如ll.m,msf,mfe 一年半，比如一些學校的mfe 兩年，比如mba，princeton的mfe兩年半。三年。五年起。ph.d 美國是學分制的國復家，而不制像中國一樣是學年制。美國的研究生學分是30 60個，根據你所選擇的學校以及不同的專業有...
怎麼去美國留學讀研究生，去美國留學讀研究生怎麼樣
首先還是要給自己一個評估，比如你想去什麼學校讀書，或者至少要知道你的水平適合哪個階段的學校讀書，之後有一個大定的範圍要開始複習進行考試同時準備其他材料，考試首先要有託福或者雅思成績，還有就是看你的專業，美國理工類研究生大多要gre，商科要gmat，其他法律等等也有自己的水平考試，藝術類可能需要提交作...